青岛大学校园环境的噪声测量与评价

本文对青岛大学校园环境噪声进行了监测和分析,绘制了校园等声级图,结果表明其噪声主要来源是校园周围宁夏路、香港东路和青大一路的交通噪声,核心教学区噪声达到GB3096-93中的1类标准要求,污染较轻,这主要得益于合理的校园布局、大量的绿化面积、体育馆等建筑物和隔音墙的建设.     

透过噪声的危害浅谈噪声污染防治

介绍了噪声基本概念及特点,通过对噪声种类的划分,执行标准,总结出噪声的危害,并提出防治噪声的一些方法.     

基于噪声指数的首都经济贸易大学校园声环境评价

文章在对首都经济贸易大学校园进行声功能区环境噪声监测的基础上,分析和计算了各区域测点噪声超标值（△LAeq）、噪声指数（LKZ）和噪声污染指数（PN）;从强度和影响人群人数两个角度评价校园声环境质量。结果表明,首都经济贸易大学校园声环境质量处于较差的水平,噪声强度超标率达到82％;据此,课题对校园噪声污染现状进行了影响分析和声环境质量的等级评定,最后针对污染现状提出了相关措施和建议。     

基于噪声指数的首都经济贸易大学校园声环境评价

文章在对首都经济贸易大学校园进行声功能区环境噪声监测的基础上,分析和计算了各区域测点噪声超标值(ΔLAeq)、噪声指数(LKZ)和噪声污染指数(PN);从强度和影响人群人数两个角度评价校园声环境质量。结果表明,首都经济贸易大学校园声环境质量处于较差的水平,噪声强度超标率达到82%;据此,课题对校园噪声污染现状进行了影响分析和声环境质量的等级评定,最后针对污染现状提出了相关措施和建议。     

武汉市公交车内噪声监测与分析

对武汉市区公交车内的噪声进行监测,用等效连续声级、噪声污染综合指数及污染等级等指标对车厢内的噪声进行分析评价,对普通公交车及新型空调公交车内的噪声状况进行对比分析,并对车内的主要噪声源进行监测。结果发现,武汉市区公交车内普遍存在噪声超标的情况;空调公交车中无车载电视的公交车声环境较好。公交车内噪声的等效连续声级均超过75 dB（A）;噪声污染综合指数均超过1.0,属声环境恶化一类;噪声污染级都大于80。呼吁有关部门尽快出台相关的标准来规范公交车内的声环境,给人们的出行提供一个良好的乘车环境。     

华县城区噪声影响分析与控制

华县位于关中平原东部，东西与华阳、渭南接壤。县城位于北部，南靠秦岭，北临渭河。陇海铁路、西憧公路穿越城区南部。城区东西长2．1km。南北宽3．6km，面积8．79km2，总人口38805人，其中非农业人口17596人，人口密度4420人／km2。城区建筑大多沿南北新秦路，东西新华路，华州路两边布设，建设用地面积4．5km’。华县噪声功能区域划分：l类区三块，面积6．4km’；2类区三块，面积254km’；3类区一块，面积232km’。杏林工业区及陇海铁路南2类区域与城区相对独立，城区以1类区为主。本文通过对城区噪声源调查分析，确定造成噪声污染的现状…     

噪声与行为过激

城市噪声污染已成为市民投诉的热点,在信访中超过水污染而位居第二。在城市噪声中,生活噪声问题占1/2,它严重影响居民的生活、工作和邻里关系。连弹钢琴、唱歌、卡拉OK也遭到非议,噪声扰民危害健康。判断噪声具有双重标准凡是干扰人们休息学习和工作的不需要的声音,统称为噪声。振     

电力塑料厂噪声治理

通根据阜新电力塑料厂噪声产生源分析结果．对厂内外设备噪声，如厂房门窗、墙壁等方面均提出了消声减噪治理方法．使各厂界噪声值均达到GB12348-90《业企业厂界噪声标准》要求，结果表明。该治理工艺。技术可行、经济合理、减少或根除了噪声对周邻居民文教区的危害．具有显著的社会效益。     

噪声的污染与治理

介绍了大庆石化总厂化工二厂生产装置的噪声污染情况，防治措施。对今后噪声治理提出了设想．     

社会生活噪声污染与相对性噪声

本文的噪声的基本定义出发，引出了绝对性噪声和相对性噪声的概念，认为社会生活噪声的污染逐年上升与相对性噪声有密切关系。控制社会生活噪声的污染，有待人们加深对相对性噪声的认识和控制。     

钻井噪声特性分析与噪声治理

通过对钻井井场噪声源的分布及特性进行现场勘察分析得知:井场区域内各种设备产生的高强度噪声在70～110dB(A)之间,以中低频噪声为主,主要以柴油发电机房为中心,以球面波形式向四周辐射,对井场作业人员及周围250m范围内的居民和环境产生不同程度的噪声危害。为了有效控制噪声对作业人员及井场周围环境的危害,提出了对重点噪声源、噪声传播途径采取隔声、吸声、消声等降噪措施来降低噪声污染。     

城市道路交通电噪声场强的测量与分析

通过对城市道路交通电噪声场强的测量与分析,掌握其电磁污染的程度与特性,为电磁环境管理提供科学依据.     

空气压缩机的噪声治理

空气压缩机的噪声治理姜堰市减震降噪研究所李建华，洪网林姜堰市环境监测站蒋芝楠一、前言姜堰市区在机电、化工、轻工、食品等行业中使用各类型号空气压缩机有数十台套，其中大部分位于厂界处，运转时排放噪声干扰了市民的正常工作与休息，通过全面的调查、测试、分析，...     

大型锅炉房的噪声监测与治理

对大型锅炉房(燃煤、燃气、燃油)的噪声源进行测试分析．给出了隔声、吸声、消声量的计算公式．同时针对燃煤、燃油、燃气锅炉房的噪声污染．采取了不同的治理措施．取得了较好的治理效果。     

大型钢铁厂制氧区域管廊管道的噪声测量和噪声特性

提出隔声/消声管的测量方法用于含有多根高速介质管道的管廊噪声测量和噪声源辨别,并对某大型钢铁厂制氧区域管廊管道噪声进行现场测量,同时对管廊管道的噪声特性进行分析。结果表明,隔声/消声管法可有效地进行管廊各管道辐射噪声的测量和辨别。此外,受阀门、弯管等影响,沿长度方向管道噪声级是变化的,不同类型管道辐射噪声级不同,且通过管道壁面辐射的噪声频谱特性不同,提出对于含有不同类型的管道的管廊应根据各管道辐射噪声的贡献采取相应的隔声包扎结构进行降噪。     

噪声测量与点位布设的探讨

针对噪声测量工作中的点位布设问题,尝试提出了"以人为本"的点位布设原则,也提出了与噪声测量相关的一些合理化建议.     

国家环境保护总局关于环境扰民噪声监测法律适用问题的复函

广西族自治区环境保护局：你局《关于转发桂林市环保局请示文的函》及所转桂林市环保局《关于<环境噪声污染防治法>有关法律适用问题请示》收悉。经研究，现就环境扰民噪声监测的法律适用问题函复如下：一、环境扰民噪声监测必须按照国家有关环境噪声监测规范和标准进行《中华人民共和国环境保护法》第十一条规定：“国务院环境保护行政主管部门建立监测制度，制定监测规范......。”国家环境保护局《环境监测技术规范》（1986年）第三部分第五章对“噪声源监测”作了明确规定。其中第5.5节“扰民噪声监测”部分规定，扰民噪声监测“按照国…     

噪声测量时间的控制技术研究

简要回顾、讨论了噪声测量的时间问题。对于非稳态、非周期性噪声的测量,通过引入X2检验和标准偏差检验,研究了噪声测量时间的控制技术,即利用X2检验方法检验噪声数据的稳定性,利用标准偏差检验噪声的测量精度。该项技术的应用为缩短某些非周期性、非稳态噪声的测量时间提供了方法手段和理论依据,在噪声测量的时间方面补充和完善了现行噪声测量标准、方法的内容。实践表明该技术方法是可行的,具有可操作性。     

公交车车内噪声测量及降噪措施的探索

针对人们普遍感到现行公交车内噪声大的情况,对广州市液化石油气新型空调公交车内的噪声进行了噪声实测,测量结果显示公交车内的噪声在70 dB以上.对公交车上主要噪声源和对车内噪声的影响因素进行分析,针对公交车上主要的噪声源和影响因素,对测试公交车进行简单的改装,然后对改装车辆进行测量,结果显示减噪效果相当明显.因此,对于目前广州公交车噪声偏大的实际情况,提出了有效降低车辆内部噪声的主要措施.