城市“天网”大搜底

今年8月初，厦门市首批149辆新出租车装上监控探头；开学之际，福州市13所中小学周边“全球眼”护驾，部分中小学幼儿将监控设进教室，父母在家中可看到孩子的学习情况；8月29日，福州市首次对14个公交站台和公交总站安装了全球眼探头，对交通和治安等情况实行24小时监控。[第一段]     

让大多数人利益优先

今年元旦以来，北京刷卡乘坐公交车全部4折或2折，让600多万普通乘客节省一笔开支，更让人欣喜的是，“公交优先”的政策实实在在地落实在政府的执行力上，落实到政府对“无车一族”的关心上。[第一段]     

公交超载谁来管？

据报载，近日，青岛363路公交，只有32个的座位竟然塞了80多名的乘客，行驶到延吉路时，听到砰的一声响，车体后半部分瞬间陷下去，站着的乘客摔向一边。     

“有奖让座”是对美德的褒扬

乘坐公交时，如果你主动为“老、弱、病、残、孕”等特殊人群让座，就有可能得到一张可乘坐50次的公交IC卡。日前，邯郸市公交公司试行推出“有奖让座”活动，引起广大市民关注，也引发了争议。[第一段]     

瑞士：没有私车的富国

瑞士是世界上五大富国之一，但是富有的瑞士人却为没有私车而自豪。瑞上没有其他国家大城市污浊的空气，这与它不提倡私车有关，瑞七限制私车的办法是以政府巨额补贴公交的方式方便出行。公交一般是有轨电车和火车，且密度很大，买票方式多样而便宜，与私年相比又合算、又方便。[第一段]     

金普斯最新推出身份识别非接触式读卡器

世界领先的智能卡解决方案提供商金普斯公司将强化自己的非接触访问控制产品，推出一种名为“GemProx”的非接触读卡器产品系列，专门用于满足多个快速增长的市场，如身份识别、感应式支付、物理访问控制和大众交通等。非接触技术的迅速和便利意味着快餐店、加油站、公交服务、银行和很多其它行业将大量需要这种类型的解决方案。     

横看国外“公交优先”

世界各国越来越重视公共交通在城市规划中的地位，不少国家出台了专门的城市公交法规。借鉴国外城市公交立法，对我国城市道路交通建设具有一定的借鉴意义。[编者按]     

非必需的尽量不要

快速公交是一种被不少西方国家用以解决城市交通拥堵问题的经验。即在城市道路中专门隔离出专用道，供快速公交专用车实现无障碍行驶。 在杭州，一些百姓却认为快速公交增加了交通事故率，挤占道路资源，浪费投资，得不偿失。 快速公交到底是需要百姓理解的先进交通模式，还是一项未经科学决策的草率“作为”？     

北京降雪启动应急预案视频监控扫雪铲冰

北京今年冬天迎来了几场雪，虽然总体雪量不大，但市气象台首度发布了降雪的黄色预警信号，公交、地铁、出租车和机场，纷纷启动雪天应急预案，城管部门也启动扫雪铲冰应急预案。     

突发公共卫生事件下公交暴露风险辨识方法:以深圳应对新型冠状病毒肺炎为例

为定量评估突发公共卫生事件下的公交暴露风险,基于公交线网、交通分析区及新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情信息等多源数据,考虑公交站点、交通分析区及疫情场所3种研究尺度,集成公交网络结构拓扑模型、公交网络中心性模型及核密度分析等空间分析方法,提出公交暴露风险的多尺度辨识方法,并以深圳市为例进行验证。结果表明:公交站点暴露风险在空间上呈现多中心—圈层结构,较高及高暴露风险站点多为交通枢纽、商场等,占比达26.40%;较高及高暴露风险交通分析区主要分布在工业、商业聚集区及居民点密集区,占比达32.84%;较高及高暴露风险疫情场所主要集中在城市核心区域,占比为28.92%。     

北京公交与“绿色奥运”同行

2008年第29届北京奥运会开幕之前,很多人都想到一个共同的问题,那就是：奥运期间,北京的公交运行将会如何？ 其实,针对这个问题,忧虑者甚多,而这种忧虑是有依据的。其一,北京人乘坐公交车的比例由1986年的35名下降到2005年的29％。     

声音

“春运安全第一，一定要让群众满意，绝不让一名旅客春节滞留车站！” 交通部部长李盛霖有不久在陕西西安城西客运站慰问一线公交职工并视察春运准备情况时，发出了这样的豪言壮语。     

泉港区：加大道路安全基础设施建设

针对泉港的公交事业现状，泉港区在组织人员对全区交通安全设施进行调研的基础上．从3个方面加大道路安全基础设施建设，确保群众学生安全出行。一是对泉港公交公司进行重组合并，开通了4条公交线路。投入了26部公交车辆，缓解了因人们出行乘坐非客运车辆而带来管理上的压力，解决了泉港人民出行难的问题；二是针对驿坂中学学生周末返家乘车难的问题。促成区财政局、教育局、涂岭镇、公交公司等部门集资6万元补贴公交公司开通周末学生班车，有效地预防此类交通事故的发生；     

公交,美女同车

张爱玲说,人生是一袭华美的袍,里面爬满虱子。而我以为,人生是一辆开往春天的列车,里面载满做梦的旅客。     

27人死，能否换来更多人的安全？

2009年6月5日8时25分许，成都北三环川陕立交桥附近一辆9路公交车发生燃烧，致27人遇难72人受伤。此起公交车燃烧事故，暴露了公共交通管理中的积弊，击中了公共交通安全的软肋，点中了公交车设计存在缺陷与死穴，揭示出公交管理乃至制度设计上存在的缺陷，同时也暴露出交通参与者安全意识低下等现实问题。     

公交“全球眼”纠正驾驶员“小动作”

2010年国庆期间,当人们还沉浸在节日喜庆气氛中时,位于上海市区建国东路的巴士大厦16楼一间超大办公室内,工作人员格外忙碌,他们正密切注视着公交全球眼卫星监控系统屏幕里运营车辆的一举一动。该屏幕是上海巴士集团正在使用的公交全球眼卫星监控系统,也是管理该集团一万多辆公交车辆的大脑中枢。     

“公交”要树立良好形象

时下,虽然私家车越来越多,出租车也极方便搭乘,但公交车仍是市民出行的主要交通工具。所以,公交要得到广大市民的认可,就要树立良好的形象。在城市交通日益拥堵的今天,公交车的便捷与否至关重要。在北京、上海、深圳、广州、杭州等地,人们之所以喜欢乘坐地铁出行,不仅因其经济实惠,更看     

重庆公交吃人不光是体制问题

2007年第一天,重庆市九龙坡区枣子桥附近,渝A85474客车侧翻坠落于5米高的坎下,7人当场死亡,事故车辆的所属单位是市公路运输(集团)公司第九分公司.     

福州公交为何留不住司机

近年来,福州公交司机人才流失,司机队伍不稳定严重影响市民的出行。同时,也制约了企业向前发展的速度。因此,公交司机人才流失问题不容忽视,出台好政策,多渠道引进司机人才,稳定公交司机队伍已成为公交企业当前刻不容     

为公交司机写歌的"音乐食客"

“当清晨渐渐地苏醒,我们已踏上工作征途,用我们辛勤的汗水,去迎接你轻快的脚步：当夜色渐渐地落幕,我们还在行进中,用我们旋转的方向盘,去陪伴你回家的路。啊!不知岁月辗转多少回,啊!不知家人叮嘱多少回。风雨兼程我们不说苦,早出晚归我们不嫌累．只因心中有团火,只因心中有团燃烧的火。