基于WSR-SD的大型企业安全生产风险管控研究

本文首先基于物理-事理-人理(WSR)方法论对大型企业安全生产风险因素进行分析,并引入系统动力学(SD)方法构建大型企业安全生产风险SD模型,通过对安全监管干预方案的仿真研究,预测了安全生产风险系统的发展状态,为如何提高大型企业安全生产风险管控水平给出了建议。     

安全生产与社会发展的关系

安全生产与社会发展的关系可概括为“八个是”和“三个关系”:八个是:1.安全生产是国家安全和社会稳定的基石:国家安全除了需要国防抗御“外患”外,在“冷战时期”,更需要重视“内忧”——技术风险(生产安全、信息安全)、自然风险(灾害、卫生事件)、社会风险(邪教、恐怖事件)、人为风险(治安与食品安全)等。2.安全生产是“三个代表”思想的具体体现:生命安全与健康保障是人民最基本的利益;先进生产力需要较高的生产安全水平来体现。3.安全生产是党和政府“执政为民”的要求:人民需要“安居乐业”,人民需要“平安吉祥”,员工要求“劳动保护”,企业需要“安全生产”。因此,安全生产需要成为各级政府的执政“要务”。     

要闻

全省系统防范化解道路交通安全风险暨清明期间安全生产工作视频调度会要求确保不发生重特大生产安全事故本刊讯4月1日下午,全省系统防范化解道路交通安全风险暨明期间安全生产工作视频调度会在省应急指挥中心召开,省委常委、常务副省长、省系统防范化解道路交通安全风险工作领导小组组长林克庆出席会议并讲话。会议由省人大常委会副主任、省系统防范化解道路交通安全风险工作领导小组副组长李春生主持。     

基于生产安全事故统计数据的城市安全生产风险评估研究

正本文从城市安全生产风险评估和生产安全事故统计分析入手,通过剖析二者之间的结合点,提出了生产安全事故统计数据及其分析资料是开展城市安全生产风险评估的一个准确、有力的抓手。城市是一个复杂的系统,城市安全风险存在于城市运行的方方面面,涵盖自然灾害类风险、事故灾难类风险、公共卫生类风险和社会安全类风险。城市安全生产风险(即事故灾难类风险)评估工作是一项系统工程,涉及企业"点"、行业"线"、区域"面"等多个层面,是实现城     

基于径向基函数(RBF)网在线建模的民航安全风险监测仿真系统设计与实现

通过分析国内外民航安全风险监测的研究现状,指出当前我国民航安全风险监测方面的不足,进而提出了基于径向基函数(RBF)网在线建模的民航安全风险监测仿真系统。在仿真系统设计中,详细讨论了实现系统的网络拓扑结构、体系结构,并将仿真系统分为三大功能模块,提出以安全隐患指标和安全性能指标分别作为仿真模块的输入段和输出段。在该基础上,利用C#语言和SQL SEVER数据库共同开发出该模拟仿真系统,并以空管仿真系统华东管理局年度仿真实例作了验证。     

功能安全技术与应用知识讲座第二讲功能安全的实现——安全相关系统

安全是将风险控制在可容忍风险之下.功能安全是用与安全有关的功能能够实现的概率,来保障安全的实现.安全的实现,以安全相关功能的概率实现来保障;同时,安全相关功能的失效处于完全监测之下,并且即使其失效,被保护对象也不至发生伤害事件,或至少降低伤害事件的严重性.这样的思想方法,需要有一个机制来贯彻执行,这样的机制即安全相关系统. 按照标准,安全相关系统(safety-related system)应满足两项要求:执行要求的安全功能,达到或保持受控设备的安全状态;自身或与其他安全相关系统、其他风险降低措施一道,达到要求的安全功能所需的安全完整性.我们可以从以下6方面了解安全相关系统.     

最新安全生产法律法规 文件提要

<正>应急管理部办公厅关于全面推进钢铁和铝加工(深井铸造)企业安全生产风险监测预警系统建设应用的通知(应急厅函[2024]8号)[2024年1月9日发布]【内容提要】为推动安全生产监管模式向事前预防转型,有效防范遏制重特大生产安全事故发生,按照《安全生产治本攻坚三年行动方案(2024—2026年)》有关要求,经部领导同意,在试点工作取得成效基础上,全面推进钢铁和铝加工(深井铸造)企业安全生产风险监测预警系统建设应用。     

安全托管模式下的风险评估及管控

正安全风险是指安全事故发生的可能性及其可能造成后果严重性的组合。在企业安全管理实际工作中,不断增强安全风险控制能力,是企业安全管理者和安全生产第三方服务机构持续的工作目标。在安全托管的模式下,安全生产第三方服务机构利用自身的专业能力为企业提供长期且全方位的安全生产技术、管理、咨询、指导与服务。这种模式使两者的结合更加紧密,也要求安全生产第三方服务机构(简称第三方服务机构)更加务实地帮助企     

安全生产领域安全技术公理

为解决安全科学技术基本概念、基本理论不统一问题,基于公理化方法,阐明危险源、隐患、风险、安全等基本概念的内涵,归纳安全生产领域的4个安全技术公理。研究表明:危险源实质上是高能量、危险物质、危险状态的载体,包括装置、场所、过程、活动等,危险源的固有风险是确定的。隐患实质上是生产系统中控制危险源的安全措施(包括技术措施和管理措施)的缺陷或失效。隐患增大现实风险。成熟技术的现实风险是可接受的,隐患排查治理是保证现实风险不增大的关键。基于风险分级的安全管理/监管策略,是实现安全目标最大化的有效途径。     

《企业安全生产风险公告六条规定》解读

<正>《企业安全生产风险公告六条规定》已经2014年11月24日国家安全生产监督管理总局局长办公会议审议通过,并于12月10日以国家安全生产监督管理总局令(第70号)公布实施。一。制定颁布的必要性近年来,党中央国务院对信息公开的要求越来越严,在政务信息公开方面要求"全面推进政务公开,坚持以公开为常态,不公开为例外"。而新修订的《安全生产法》对企业安全生产风险信息公开作出了一系列要求。《企业信息公示暂行条例》今年10月1日正式     

863计划“基于物联网的石化工业风险识别与安全应急系统研发及示范应用”课题通过了技术验收

<正>近日,863计划"基于物联网的石化工业风险识别与安全应急系统研发及示范应用"课题通过了技术验收。石化工业在生产过程中对生产流程状态实时监测、厂区生产风险识别、安全应急等方面有较高要求。随着石油化工行业的发展,各种重大危险源数量不断增加,其安全性已成为重大生产事故预防与环境安全重要影响因素,而不同类型危险源参数(开关量、模拟量、快变量、缓变量)等数据信息的采集、传输、整合、交互和分析就成为了石化行     

LOPA在氟碳装置上的应用

保护层分析(LOPA)方法主要通过对具体事故场景风险进行半定量评估,从而判定该场景发生时系统所处的风险水平是否达到可容许风险标准要求。本文通过LOPA在氟碳装置上的应用,分析现有保护层、安全完整性等级(SIL)等是否处于可接受风险范围,从而提高整个装置的安全可靠性和经济性。     

解读《危险源辨识、风险评价和控制措施策划指南》(上)

2020年11月26日,中国职业安全健康协会发布团体标准T/COSHA 004—2020《危险源辨识、风险评价和控制措施策划指南》,2020年12月1日开始实施,为用人单位(生产经营单位)安全生产风险管理策划提供指导。本刊将分为3期对该标准进行解读。安全生产管理就是安全生产风险管理(控)。中国职业安全健康协会标准T/COSHA 004—2020《危险源辨识、风险评价和控制措施策划指南》(标准全文请扫描文末二维码),是为用人单位(生产经营单位)安全生产风险管理策划阶段(即危险源辨识、风险评价和控制措施策划工作)提供指导的标准。     

《危险化学品企业重大危险源安全包保责任制办法(试行)》发布

危险化学品重大危险源(以下简称重大危险源)安全风险防控是危险化学品安全生产工作的重中之重。为认真贯彻落实党中央、国务院关于全面加强危险化学品安全生产工作的决策部署,压实企业安全生产主体责任,规范和强化重大危险源安全风险防控工作,有效遏制重特大事故,日前,应急管理部印发《危险化学品企业重大危险源安全包保责任制办法(试行)》(以下简称《办法》)。     

什么是风险和隐患 危险源一般分为几类 辨识方法和步骤有哪些

主持人,你好!《安全生产法》(第三次修正版)第四条规定,生产经营单位必须构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全风险防范化解机制,提高安全生产水平,确保安全生产。企业要进行安全风险分级管控和隐患排查治理,但是,很多企业安全管理人员还搞不清楚一些基本概念,比如什么是风险,什么是隐患,什么是危险源,什么是危险源辨识和风险管控等?     

大型公建项目网格化“双控机制”践行方法初探

针对大型公建项目规模大、参建单位多.EHS管理难度大等特点,结合国家“双控机制”(风险分级管控、隐患排查治理双重预防性工作机制)要求,提出网格化“双控机制”践行方法,该方法以安全风险网格化为组织方式,以“三卡”(网格风险识别卡、网格风险控制卡、网格风险巡视卡)“四牌”(网格风险告示牌、网格隐患治理牌、网格风险预警牌、网格督办牌)为载体,以数据量化为效果评估手段,贯穿大型公建项目各专业施工阶段现场安全风险管控和隐患治理,传递安全生产职责及管理压力,促进参建相关方协同管理、共同监督,提高隐患治理及时性,降低隐患整治时长,实现安全风险可控、在控,杜绝安全生产事故事件,为项目顺利竣工投运保驾护航。     

职健安体系与安全生产标准化融合的探讨

<正>职业健康安全管理体系(简称职健安体系)与安全生产标准化都是企业开展安全生产工作的有效手段。虽然两者各有侧重,但根据GB/T 33000—2016《企业安全生产标准化基本规范》和GB/T 28001—2011《职业健康安全管理体系要求》相关要求来看,两者有很多相通的地方,比如都是"围绕风险防控""采用PDCA动态循环为基本运行模式""用体系的思想防范事故发生"等。因此,笔者     

铜冶炼企业安全风险信息数据库的建立

以JG铜业为例,论述了系统全面识别铜冶炼生产过程安全风险和危险源的技术路线和方法,以及运用其技术路线和方法实现对企业生产过程安全风险和危险源的系统识别,形成企业安全风险信息数据库。利用信息化手段对安全风险信息数据库的动态管理,实现系统、全面、方便、快捷的企业生产过程的安全风险信息管理。     

事故猛于虎 安全重于山

近日,国务院召开全国安全生产电视电话会议,要求筑牢安全防控体系,健全落实风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,全面推行企业风险主动报告制度这对我国的安全生产工作提出了新要求,将完善我国在安全风险管控、安全隐患排查治理以及安全风险上报方面的管理模式,推动安全生产工作落到实处。     

辅助驾驶中的换道决策安全研究

换道是驾驶员达到快速通行目标的一种常用手段,但换道会带来很多公路交通事故。为有效避免交通事故,需给驾驶员提供换道安全预警。构建了安全换道决策模型,将换道决策分为换道意图识别和换道条件判断分别建立模型以提高预测精确度。通过神经网络方法SOM(Self-Organization-Map)聚类及BP(Back Propagation)建立换道意图识别模型,基于贝叶斯理论建立最小风险贝叶斯换道条件判别模型。模型开发和测试采用车辆轨迹数据集(NGSIM),提取数据中的换道行为特征参数作为模型的输入,将驾驶员换道决策预测视为输入变量的函数。通过对比最小贝叶斯和最小风险贝叶斯方法发现,由后者构建的换道条件判别模型效果较好,对于不换道行为的预测精度为90.4%,换道行为的预测精度为73.8%。鉴于错误的换道决策可能导致交通事故,而错误的不换道决策只会导致失去一次换道的机会,在换道辅助系统中,不换道决策的精确度要求需高于换道决策的精度。最后,在微观交通仿真系统中加入换道决策模型,其结果验证换道决策安全。最小风险贝叶斯换道条件判别模型的引入,使得换道决策系统能够通过修正风险系数,进一步提高换道判别精度,减少不安全的换道概率。