发生交通事故应注意什么

汽车在马路上奔忙,难免会发生这样或那样的交通事故。有些驾驶员发生交通事故后,心慌意乱,不知如何是好。发生事故后,一定要冷静对待,首先向“122”报案,有牵涉到第三者的,一定要分别向交警和财保公司“95518”报案;如果是单方面的车辆翻车、下沟无牵涉到第三者关系的,则只须向财保公司报案。     

操作前需要沉三秒

被保险车辆发生交通事故，输保险索赔事宜基本程序如下： （一）车辆发生交通事故后，应当及时报案，保护好现场，并及时通知交通管理部门和保险公司。如果自身受伤或有其他情况无法完成上述事项的。可以委托其他人代为办理书面报案，填好报案登记表，由理赔人员审核无误后领取《出险证明》和《出险通知书》，认真填写。     

交通事故如何办理保险索赔

被保险车辆发生交通事故,办理保险索赔事宜基本程序如下: (一)车辆发生交通事故后, 应当及时报案、保护好现场,并及时通知交通管理部门和保险公司。如果自身受伤或有其他情况无法完成上述事项的,可以委托其他人代为办理书面报案。填好报案登记表,由理赔人员审核无误后领取《出险证明》和《出险通知书》,认     

路外事故有法可循

《道路交通安全法》第七址七条对道路以外发生的交通事故明确规定：“车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。”该条对道路以外发生的事故如何处理作了原则规定，也确定了处理此类事故的主体机关，为公安机关交通管理部门处理路外事故提供了法律依据。     

人是确保交通安全的决定因素──记南昌飞机制造公司的机动车辆管理

南昌飞机制造公司1995年发生了几起重大事故，损失巨大，市交警大队发的“黄牌”一直挂在厂部大门口。19M年，公司上下齐努力，要打翻身仗，车管工作确实出现了新面貌，至今为止，还未发生交通事故，成红喜人。机动车辆管理是一项既平常又复杂的工作，企业改革越深入，生产越发展，需要机动车辆越多，无疑，运输中的交通安全工作也就越重要，因为安全就是效益。在计划经济向市场经济转轨的过渡时期，车管工作也应转变观念，正确处理“人”与“车”的关系，要一改过去重“车”轻“人”的模式，“人”才是第一位的，人是搞好运输，确保交通安…     

与准驾车型不符，保险公司拒赔有理

10月，某鞋业公司驾驶员刘某持8月领取的B1型货车驾驶证驾驶斯太尔挂车时，发生交通事故，造成经济损失14.5万元。此前该鞋业公司向保险公司投保车辆损失险，并签定了保险合同。事故发生后，鞋业公司向保险公司提出索赔申请。     

交警千里奔波 维护当事人合法权益

交通事故处理工作，牵涉到交通事故当事人的切身利益，是社会关心的热点。     

设立“事故教训日”好

近闻，某客运公司于两年前的3月20日发生一起特大交通事故。为了铭记事故教训，避免恶性事故的再次发生，该公司专门设立了“3．20特大交通事故教训日”。每逢这天，都召集全体客运车主、驾驶员及安全管理人员开会，对“3．20”惨祸“旧话重提”，再敲警钟。     

热线咨询

编辑同志:我单位是外商独资公司,一职工于2003年6月20日在下班途中不幸发生交通事故,事故发生后,肇事者逃逸未报警,是路过的的士司机报的警,后经医院抢救无效死亡。我公司已按国家有关工伤保险相关规定给该职工投保,但到目前为止,交警大队因无线索而无法认定责任,造成我公司无法向劳动行政部门申报认定工伤。根据《道路交通事故处理办法》第二十条规定:“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。”请问:交警大队是否可根据此条进行责任认定?是否应由逃逸的肇事者承担全部责任?该职工的各种待…     

工伤认定应以何为法律依据

2011年10月7日，某钢球公司职工荣某在上班途中发生交通事故当场死亡。2012年1月31日，钢球公司向社会保险行政部门提出工伤认定申请。经审查，钢球公司提出的申请材料中有两份有关交通事故责任认定的材料：一份是公安机关交通管理部门出具的《道路交通事故认定书》，另一份是人民法院出具的《民事调解书》     

加强煤矿安全生产法律法规建设的若干思考

最近，笔者参加了一家交通安全宣传工作搞得较好的运输公司每月一次的驾驶员安全组活动。公司把兄弟单位发生的交通事故典型案例当成自己单位发生的事故一样，进行反思教育，借鉴人家“亡羊”的教训．补自己的“牢”。笔者以为，这家运输公司给无“病”的司机吃“预防药”、打“预防针”，好！正因为无“病”先吃“药”，公司的安全行车记录始终保持较好的势头，受到交警部门的表扬。     

公路危险路段排查整治：破解中国“死亡谷”

每天平均死230人是什么概念？相当于两架波音飞机失事。这是2006年1-6月，中国19万起道路交通事故所致，有人把高危路段喻为“死亡谷”。 危险路段有多险？ 道路上往往有一些路段，交通事故发生的频率明显高出其他路段。这些路段上发生的交通事故具有一定的规律，且造成的原因与道路的基础条件、安全设施有一定的关联，这些路段就被称为危险路段。     

山山水水都是情——记彭水苗族土家族自治县安监局局长王永支

2004年12月,40岁的王永支临危受命,由主政一方的普子镇党委书记调任彭水县安监局局长。此前,彭水县安全生产工作形势十分严峻,在不到1年的时间里,接连发生了3起特大事故。2002年“7·3”特大道路交通事故,死亡12人;2002年“8·20”特大道路交通事故,死亡26人;2003年“5·1”特大水上交通事故,死亡11人。安监局承受着来自社会各界的极大压力。王永支局长上任1年多后,彭水县的安全形势发生了很大的变化。这样一个人,背后蕴藏着怎样的故事和有着怎样的人格魅力呢?外行变内行王永支局长到彭水上任的第一天,说的第一句话是:“我要向安监局全体人…     

南丰集团 应急处理“三个一”

中国南方机车车辆工业集团公司综合管理部在应急处置上，推行了“三个一”做法。“三个一”是指一个电话、一个动作、一个方向。南车集团要求各下属公司，不仅要制订周密详细、可操作性强的应急预案，还要结合预案，加强平时演练。在演练上，要使全体员工清楚并熟练掌握生产事故发生后，首先要打什么电话，打给谁，要在什么岗位，进行怎样的紧急操作;紧急处置完毕后，要向什么方向迅速撤离。     

发生死亡30人以上交通事故的省份须向国务院作出检查

今后。对于一年内发生一次死亡30人以上特别重大道路交通事故或者发生三起一次死亡10人以上重大道路交通事故，省级人民政府按规定要及时向国务院作出检查。各级安委会也要建立相应的发生事故约谈、检讨制度；中央及地方媒体予以通报。     

交通事故责任≠民事赔偿责任吗？

法律责任分为行政、民事和刑事三种，交通事故责任亦然。对“交通事故责任不等于民事赔偿责任”之说，笔者不能苟同。交通事故责任不同于行政、刑事责任，没有人提出异议。《道路交通安全法》第74条规定：“对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。”     

一件让人遗憾的工伤认定案件

2007年5月28日，郑某应聘进入某地板制品公司，从事设计工作，双方约定试用期三个月，月工资3000元，试用期满后签订劳动合同，月工资3500元。一个半月后的一天中午11：55分，郑某在去公司食堂吃饭的路上，穿过厂区内道路时与本单位一辆装满货物的叉车相撞，导致郑某左腿膝以下十公分处被截肢。事故发生后，公司向公安机关报了案，公安机关派员到达现场后，认为事故发生在厂区内，不属于道路交通事故，作出不立案处理的决定。     

设立“事故教训日”好

近闻,某客运公司于两年前的3月20日发生一起特大交通事故。为了铭记事故教训,避免恶性事故的再次发生,该公司专门设立了“3．20特大交通事故教训日”。每逢这天,都召集全体客运车主、驾驶员及安全管理人员开会,对“3．20”惨祸“旧话重提”,再敲警钟。     

交通事故现场勘查技能竞赛的思考

福建省交警部门举办全省交通事故现场勘查业务技能大比武活动，折射出参赛队伍的业务素质。笔者试图通过对竞赛和竞赛效果评价，提示交通事故现场勘查技能竞赛能够有效提高事故处理民警的“证据意识”。一．场景设置选择交通事故现场勘查作为竞赛项目，是交通事故现场储存着交通事故发生和发展的原始信息，保留着证明交通事故当事人(犯罪嫌疑人)过错(犯罪)行为的证据，而交通事故“证据”以     

路外事故有法可循

《道路交通安全法》第七十七条对道路以外发生的交通事故明确规定:"车辆在道路以外通行时发生的事故,公安机关交通管理部门接到报案的,参照本法有关规定办理。"该条对道路以外发生的事故如何处理作了原则规定,也确定