关于船舶垃圾管理计划编制指南

国际海事组织海上环保会第37届会议，于1995年9月14日，以MEPC．65（37）号决议，通过了MARPOL73／78的1995年修正案（附则V：防止船舶垃圾污染规则的第2条和新增第9条的修正案）。该修正案于1997年7月1日生效。附则v新增第9条“标牌公告、船舶垃圾管理计划和船舶垃圾记录”，其中关于“船舶垃圾管理计划”的条文是：“（2）400总吨及以上和经核定可载运15人或以上的船舶，应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理计划。该计划应用书面形式，包括使用船上设备在内的收集、贮存、加工和处理船舶垃圾的程序，而且须指定一专人负责执行该计划…     

船舶垃圾处理方案分析

介绍一船舶垃圾的处理方式及其发展，并针对中国的船舶垃圾的现状提出了相应的建议。     

船舶垃圾污染及其防治

船舶垃圾污染是造成水域污染的一个不可忽视的污染源。本文仅就有关资料对船舶垃圾污染的危害、国际上关于防止船舶垃圾污染的规定,以及船舶垃圾的保存,消除和清扫等技术作一概要叙述。     

太湖流域内河船舶污染负荷估算

对船舶生活垃圾和船舶机舱含油废水这两种典型船舶污染源展开实地调查,统计分析得到太湖流域船舶生活垃圾产生量和船舶油废水产生量,给出了船舶生活垃圾、含油废水和石油类产生量计算模式,构建了分段船舶污染负荷计算模式。成功应用于苏南运河现状船舶污染源强计算,为船舶污染防治工作提供科学依据。     

防治船舶垃圾污染 保护海洋环境

随着我国经济的快速发展,环境保护问题日益突出.保护海洋环境是实现经济社会可持续发展的重要前提. 船舶垃圾监管的基本情况 海洋垃圾主要包括陆源垃圾和海源垃圾两个方面.海源垃圾又包括船舶产生的垃圾和海洋石油平台产生的垃圾等.根据美国科学院于1997年开展的一项科学研究的报告,每年由船舶排放入海的垃圾多达560万吨,每平方海里海水中有多达4.6万片的塑料垃圾.由此可见,防治船舶垃圾污染海洋是一项非常重要、紧迫的工作.     

IMO实施加勒比海域船舶生活垃圾清洁计划

ＩＭＯ实施加勒比海域船舶生活垃圾清洁计划为了强化加勒比海的环境保护工作，在国际海事组织（ＩＭＯ）的协调下，最近，由世界银行全球环境部出资５５０万美元，用来处理船舶生活垃圾。该计划的目的是以加勒比海域作为船舶环境保护示范区，促进ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公...     

船舶垃圾污染海洋的成因及对策

船舶垃圾处理与保护海洋资源，维持海洋环境的可持续发展是一个非常重要的课题，本文阐述了船舶垃圾对海洋环境已经和可能造成的污染危害，分析了造成这些污染问题的原因论述了ＭＡＲＰＯＬ７３／７８国际公给及我国相应法规中对船舶垃圾的处理要求，针对这些问题，提出了我们应采取的措施及对策。     

关于防止船舶垃圾对水域的污染

系统介绍了有关防止船舶垃圾污染的国际公约及其国内法律规定；并对加强船舶垃圾管理工作提出了几点建议。     

广州港船舶垃圾接收情况分析

对近十年来广州港船舶垃圾接收资料进行了统计和分析 ,并对如何做好船舶垃圾接收工作提出几点建议     

关于执行MARPOL73/78公约附则V的体会

1贯彻附则V的现状几年来IMO及各缔约因为了有效地贯彻执行73／78防污公约附则V，做了不少工作。主要有下列几方面：①对船员进行贯彻附则v的培训。使船员了解附则V的内容及船舶垃圾在不同海域的排放要求；②督促各航运单位在船上增加一些为执行附则V的设备。如焚烧炉、粉碎机、自碎机、压缩机等，通过使用这些设备使船舶坟极对海洋的污染尽可能地减少;③督促各港口设立接收船舶垃圾的接收单位、接收设备及专业队伍，④加强了对各国到港船舶的检查及监督管理;⑤制定和颁发了《船舶垃圾记录簿》。要求船舶将船上垃圾处理情况逐条记在记录簿…     

船舶运输产生的环境污染及其防治

本文阐述了船舶运输过程中排放的各种污染物：含油污水、生活污水、船舶垃圾、溢油，有毒化学品，废气，分析了它们对环境造成的污染危害及预防这些污染的措施。现实告诫我们，防治船舶污染是非常重要、刻不容缓的。     

有关固体废物的浅议

以宁波市为例论述了工业固体废物、生活垃圾、船舶垃圾的污染严重状况以及防治对策，就可利用资源的轻易消耗提醒人们思索，介绍了涉及固体废物转移及防治固体废物对水域污染的国际公约及我国有关法规．     

太湖流域船舶污染防治工程环境效益定量评估方法研究

对太湖流域船舶污染防治工程的环境效益定量评估方法进行了研究,给出了工程实施后的船舶垃圾和船舶石油类排放削减量的计算公式。利用平原河网区水量模型模拟太湖流域水动力条件,利用分段混合水质模型进行石油类水质改善效果预测。最后应用该评估方法进行太湖流域船舶污染防治工程的环境效益评估,预测工程实施后的船舶垃圾、船舶石油类排放削减量和水质改善程度,为该工程的实施提供科学依据。     

船舶垃圾对海洋的污染及其管理

随着航海项目不断发展,船舶制造的垃圾对于海洋具有重要影响,造成海洋污染产生。本文通过综述相关文献,针对船舶垃圾对海洋的污染与管理进行分析,并针对解决相应问题提出合理化建议,助力于生态文明建设,推进"五位一体"总布局发展。     

江苏省内河船舶污染分析与防治对策》通过评审

本刊讯　由江苏省交通科学研究院、省交通厅港监局、交通部水运所共同 完成的江苏省交通厅科研项目《江苏省内河船舶污染分析与防治对策》专家评审会于2000年 12月12日在南京召开，审查通过了研究报告。 　　研究报告经过深入细致的调查研究，从省内船舶运输的现状和特点入手，对船舶污染现状进 行了研究分析，首次对省内各类船舶污染源，包括油、生活污水、垃圾、有害废气和噪声等 进行了分析和估算。基本摸清了省内船舶污染的状况，并提出了进一步防污措施和建议。在 船舶污染中，挂浆机船的污染是最突出的，在污染源方面，油污染是最主要的，其次是噪声 和烟尘等。     

港口提供充分接收设备指南 第Ⅳ部分 垃圾

1 引言 1.1 本指南系根据1973年国际防止船舶污染公约附则V第七条的分析拟订而成。根据这一分析,定出了一组通用参数,作为估价港口和码头接收船上的垃圾设备是否充分的指南。指南中的建议均以1973年防污公约附则V(垃圾)第三和第四两条,关于船舶不得向海上排放固体废弃物的数量的规定为基础。按照1973年防污公约的定义,“船舶”系指在海洋环境中作业的任何类型的船舶。     

我国海洋塑料垃圾治理体系与成效

海洋塑料垃圾是人民群众身边突出的海洋生态环境问题,对海洋经济、生物多样性和海洋生态系统健康,构成了严重威胁。本文从塑料生产和使用的源头管控、陆源垃圾和入海河流垃圾防治、渔业垃圾和港口船舶垃圾防治、海洋塑料垃圾监管和清理等方面,对我国现有应对海洋塑料垃圾污染的全链条治理体系进行了介绍,从制度建立、科技创新、多元治理、公众参与等多角度介绍了我国海洋塑料垃圾治理成效,并对我国海洋塑料垃圾治理能力的提升进行了展望。     

浅谈长江船舶污染及治理对策

长江是我国第一大河流，是内河航运业的黄金水道，在随着长江水系不断开发利用，航运业突飞猛进的同时，长江船舶污染也正在加剧，中央电视台焦点访谈、经济半小时分别于98年6月给予曝光，长江船舶污染问题得以成为各级领导和世人关注的热点。本文对长江污染的现状、特点、原因进行浅析，提出了几条整治措施及建议，和大家共同探讨。近年来，随着经济建设和航运业的迅猛发展，长江水域的各种船舶急剧增加，船舶污油及生活垃圾严重污染长江，重大污染事故时有发生，使长江水质、生态环境、葛洲坝水利枢纽的正常运转均受到不同程度的影响，长…     

加强海洋垃圾污染防治 进一步推进海洋环保工作

近年来,随着沿海地区经济的快速发展和人口的增长,海洋垃圾逐渐成为一个新的环境问题.为应对海洋垃圾污染问题,各有关部门和沿海地方政府在加强陆上废弃物的管理和控制、实施船舶垃圾回收、支持海岸清扫活动、开展公众教育和提高公众意识等方面作了大量工作,并取得了一定的成绩.     

北海即将成为MARPOL73/78附则Ⅴ的“特殊区域”

北海即将成为按照“经1978年议定书修正的1973年防止船舶造成污染公约(MARPOL73/78)”附则Ⅴ(防止船舶垃圾污染规则)所规定的“特殊区域”。 该修正案获一致同意而通过,将于1991年2月18日生效。