广东：为推进LPG燃气公交车再补3000万

记者近日获悉，经过三年多努力，目前广州市LPG燃气公交车已占全市公交车总数的86％，达到6430多辆，全市16000多辆出租车已完成LPG更新改造任务，广州市政府在累计补贴1．3亿基础上，今年计划从财政中继续增加划拨3000多万元用于对城市公共交通推进LPG清洁能源的补贴。     

燃气出租车加气行为的动态仿真分析

基于燃气出租车的运营特点,本文采用多阶段动态博弈思想讨论了一个研究周期内燃气在各个时刻选择加气概率的均衡解,分析了三个主要因素(燃气出租车数量、出租车运营收益及等待成本)变化对出租车加气的均衡概率和期望收益的影响.在一定条件下,燃气出租车数量的变化引起均衡概率的不同分布,但总收益和等待成本的变化对均衡概率的影响较小.政府可以通过直接或间接的政策调整影响这些因素,使得燃气出租车在合适的期望收益条件下达到动态均衡.     

解放前的出租车

一说解放前的 出租车，我相信很多朋友都会想到人力车，好像解放前就没有真正的出租车，人们出门想“打的”，就只能乘坐两个轮子的人力车似的。     

过年随想

每年的头两个月似乎都很拥挤。大街上,人潮涌动、汽车如织,要想打个车都不容易。试问一位的哥,难道北京的出租车变少了？的哥笑答：哪里啊,这不是过年嘛!     

声音广场

我国出租车市场的真正问题，并不在于打车软件这个“搅局者”破坏了市场秩序，而是在于政府对市场管理的固化手段与不断增高的市场需求之间的矛盾长期没有得到解决，专车服务只是借着技术创新将这一问题显性化而已。     

电动出租车代替油气双燃料混合动力出租车碳减排效益分析

太原市现役出租车多数为2008年开始营运,在2013年左右,全部改为油气两用混合动力车,到2016年现有出租车服役年限到期,要全部更新。太原市政府决定太原市六城区出租车本次更新全部更换为比亚迪E6、E5纯电动出租车。截止2016年春节,太原市已有约300辆出租车更换为比亚迪E6,其中100多辆电动出租车已开始上路营运。     

高里程出租车的排放控制措施

出租车排放是城市大气污染的重要来源,对高排放出租车加严管理是改善空气质量的有效手段之一.在北京市选取6辆有代表性的高里程汽油出租车,较全面地评估了维护保养、更换三元催化器对出租车油耗和排放的影响,以及三元催化器在更换后的老化情况.研究表明:常规的维护保养可显著改善车辆的燃油经济性,保养后车辆的100 km油耗比原车降低了2%～4%,但对THC和NOx排放的影响很小.原车排放越高,更换三元催化器的减排效果越显著,且更换第一级三元催化器(前三元催化器)和同时更换第一、二级三元催化器(前、后三元催化器)的减排效果差别较小.更换三元催化器后行驶里程约18.5×104 km时,有4辆出租车对CO、THC和NOx的减排比例仍保持在45%、26%和29%的平均水平,说明更换三元催化器后,在约20×104km的行驶里程内对气态污染物能保持较好的减排效果.      

绿色一路伴君行广州市白云出租汽车集团有限公司LPG推广侧记

9月7日，广州市白云出租汽车集团有限公司（以下简称白云集团）绿色分公司正式成立。作为广州市出租车行业中推广LPG清洁燃油的先行者，白云集团以最高水平的人、车、技术、服务、信息化、环保化打造绿色分公司，同时还成立了信息化管理工作站，实现了出租车营运和管理模式的新突破，这是去年白云集团推广LPG举措的继续和延伸。     

中国B2B外贸的电商化战略

全球B2B企业都在进入电商市场，在线交易成为主要模式。前两年我们就深深感到，外贸电商的存在意义在于如何让这样的新卅口方式，能够真正为广大主流的外贸企业、制造商所采用。怎样改变他们的观念，如何克服普遍的能力不足的问题呢？我这里提出三点建议：     

对“禁烟令”的一点建议

作为北京市民的一分子，或者说由于对烟的敏感，我本人非常关注从5月1日起开始实行的“禁烟令”。但遗憾的是，从目前媒体的报道来看，禁烟令的实施确实遭遇了尴尬的情形：有的媒体报道“贴着禁止吸烟标志和通告的网吧依然有人在‘吞云吐雾’”，“北京禁烟首日未开出任何罚单，面临执法人员匮乏难题”，“北京站保洁员竟当众抽烟，出租车禁烟令形同虚设，餐馆店方持观望态度”等。     

烟雨云蒙

我真的不能确切地记起我这是第几次来云蒙山了,只记得有一次是登临云深不知处的顶峰,我还写了篇《云中漫步》的小文,但没有想到这一次竟然和雨在山里相逢,酣畅淋漓地纠缠了一路. 那天的第一滴雨水,是我们过了当年鬼谷子在这里修炼的山寨后不久,同行的女孩发现的.山间的小路上弥漫着一种异样清新的泥土味道,这种味道比起那些什么车子排出的味道不知道要强多少倍!有机会真应该让唱《味道》那首歌的那个女孩到这里闻闻山间的空气经过了春雨的洗涤,混合了泥土和其他的芳香,加上从头发滴落雨水的清凉,使人有一种清凉飘扬的畅快,连第一次和我们进…     

液化气出租车驶上巴黎街头

据报道，欧州历史上最长的出租车公司──巴黎G7出租车公司与法国道尔石油公司于1998年3月13日在巴黎联合推出首批10辆无污染出租汽车。这批无污染汽车是法国标致汽车公司专门制造的使用液化石油气的标致406型汽车，可在道达尔石油公司设在巴黎大区的加油站加液化石油气。G7出租车公司向新闻界表示，该公司推出无污染出租车是为减少巴黎地区的空气污染，虽然10辆车微不足道，但却是一个良好的开端。液化气出租车驶上巴黎街头     

城市出租车走航大气监测系统研究——以山东省济南市为例

空气质量监测是大气污染防治的一项重要的基础性工作,为城市空气质量改善工作提供了有力的技术支撑。近年来,我国完善了一系列的监测手段,但是利用固定的监测站监测等传统空气监测手段存在监测维护成本高、监测范围有限等不足。为此,济南市建成运行了国内第一个出租车走航大气监测系统,将传感器安装在出租车顶灯内,利用出租车行驶范围广、灵活机动的特点,对城市空气质量进行实时监测,并生成可视化污染云图,直观呈现主城区道路污染状况,指导城市精准溯源空气污染,实现精细化管理。出租车走航大气监测系统在济南市的顺利实施,为其他城市提供了可靠的治理经验。     

环境保护现代化

解放后,我国人民体质,显著提高。在我们老一辈人中,有“八十不稀奇”的壮语。对比起旧中国的遍地病夫,我经常感到这是今天我国人民的莫大幸福。最近我参观了“全国环境保护展览”,才知道如果环境保护得更好,使公害大大减少,还可“九十不稀奇”。这就了解到“环境保护”这门科学的极端重要性了。     

太原市推广电动车的经验启示

正引言2016年,太原市在一年内将全市的8292辆出租车全部更换为电动车,成为全国第一个出租车全部电动化的城市。随着出租车的全面置换,电动车在太原市打开了新的市场,从车辆生产、充电桩建设安装到电动车与充电设施运维,许多产业都得到了快速发展。弯道超车,未来电动车产业发展迅速未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期,中国高度重视电动汽车的发展。在"十二五"规划纲要中,中国把新能源汽车列为战略性新兴产     

多变量数学分析的温泉分类初探

我们试用因子分析和点群分析的综合法对秋田县的252个温泉进行了分类。因子分析表明,6个因子控制着温泉蒸发残留物、温度和13种化学成分的浓度。这6个因子的地球化学意义几乎都是可解释的。由于点群分析基于这6个因子分数的对比,其中来自一个源泉的稀释的温泉可能总是划归同一点群,故这252个温泉划分为9个组。每个组中的6个因子的对比说明了温泉的成因。因此,这种因子分析和点群分析的综合法,对温泉的分类是有效的。     

组合措施下政府与企业排污行为演化博弈

为研究排污企业应对不同惩罚和补贴组合措施的行为策略,将演化博弈理论与系统动力学方法结合,构建基于政府与排污企业双方的演化博弈模型.以政府和排污企业双方利益为核心,对其在不同惩罚和补贴措施下的企业行为策略和演化稳定性进行分析.结果显示,在静态惩罚补贴措施下,政府和企业策略行为无法达到演化稳定点,政府静态政策不会对企业合法排污行为产生推动作用.在动态惩罚补贴措施下,动态惩罚和动态补贴措施对推动企业合法排污行为更为有效,政府可根据排污企业行为制定双边动态策略.     

风电突围

2006年的风电产业景观，比起2005年“黄金崛起”要冷得多。 业内人士都清楚，风电行业在2005年终于迎来了一个多年少有的黄会发展期，风电投资热潮信心高涨。有关统计数据表明，国内仅2005年新增风电装机容量达50万千瓦。这一个数据的背景是：中国从1986年4月起第一个风电场在山东荣城并网发电，至2005年底近20年的时间，风电累计总装机容量仅为126．6万千瓦。     

苗圩：新能源汽车补贴将采取“退坡机制”

日前，工信部部长苗圩公开表示“新能源汽车作为一个市场化的产品，最终还得靠市场来取得企业的回报，靠政府补贴是一个阶段性的措施，我们采取了一个退坡机制，一点一点最后还要把它推向市场，走到市场化的轨道上去。”近日工信发布汽车行业首批退出名单，意味着这些企业在整顿期过后，如果依然无法通过相关考核，将被“劝退”。     

如何更好地把环境保护纳入国民经济计划

历史已经进入八十年代,我国各级人民政府、各有关部门都正在为实现四化制订近期、中期和远期的经济发展计划。如何更好地把环境保护纳入国民经济计划,是计划工作者和环境保护工作者重要课题之一。这几年,我国的环境保护工作比起西方工业发达的资本主义国家进展缓慢,这似乎是不