模拟评价方法及其在安全与环境评价中的应用

对现有评价方法进行了简要的分类并重点分析了常用评价方法的优缺点。提出了模拟评价方法的概念 ,介绍了模拟评价方法的思想、评价步骤、技术关键及作为一种新的评价方法的优缺点 ,指出了模拟评价方法今后的发展方向。针对某工厂新建项目 ,利用模拟评价方法进行了有毒气体单元泄漏后果评价 ,评价结果与环境预评价结果吻合程度较好 ,表明模拟评价方法作为一种新的评价方法不但具有形象、直观、易于理解等优点 ,而且其评价结果准确度较高 ,可靠性良好 ,是现有评价方法的必要及有益的补充     

非煤矿山安全评价方法探讨

介绍了非煤矿山安全评价的内容和方法,分析了目前评价方法的不足和缺陷,提出了一种新型非煤矿山安全评价方法,并结合湖北某石膏矿山安全评价的实例,阐述了这种评价方法的应用过程,最后对这种方法提出改进建议。     

道路交通安全研究方法

介绍了交通安全的研究方法和预测模型 ,并对统计分析、模糊数学分析及灰色理论方法进行了比较。在此基础上 ,介绍了适应我国目前交通安全研究现状的交通事故灰色预测研究方法 ,对交通事故发展趋势进行了预测。论文给出了相应的灰色预测模型及预测方法 ,预测结果与实际情况较吻合     

综合安全评价(FSA)方法

为提高国际海运安全管理的决策水平,国际海事组织(IMO)接受并倡导由英国海运界提出的综合安全评价(FSA)方法,笔者对FSA方法作了本质性分析和应用性研究。阐述了FSA的由来,5个组成步骤及相互关系和流程,揭示了FSA与风险管理和安全系统工程的渊源;介绍了危险识别的7种工具;对步骤二“风险评估”重点引入了半定量分析方法和定量分析方法,并用集合论观点讨论了事故频率和后果严重度的计算方法;介绍了风险控制方案的“成本与效益评估”的数学模型;归纳了FSA方法的优缺点。指出FSA是一种集风险评价和成本/效益评估于一体,兼顾技术性与经济性,可广泛兼容具体评价方法和普遍适用各类风险评价的框架性方法,但具体应用需要有效整合适用的定性和定量方法。     

油库安全综合评价的AHP-Fuzzy方法

在简要分析了AHP和模糊综合评价2种系统评价方法特点的基础上,把2种方法结合起来,对油库安全系统进行分析。从人员、设备、管理、环境等因素出发,建立了油库安全评价指标体系。进而提出了多级AHP-Fuzzy综合评价方法。实例证明,该方法具有2种方法的优点,而且能较好地保证评价结合的客观性。     

化学品反应危险性分级方法研究与应用

针对化学品反应危险性的评价,介绍利用最大分解热,反应放热功率,绝热反应参数等方法对化学品反应危险性进行分级的几种方法及各自特点。通过分析整合不同分级方法,提出一种基于实测反应放热参数的分级方法,此方法以初始放热温度和反应热组成指标体系,同时配合燃爆曲线实现对化学品反应危险性的分级,得到的结果对于化学品的安全评价有较强的参考价值。考察了6种有机过氧化物的放热性质,诠释了有机过氧化物的反应危险性,应用所提出的反应危险性分级方法对其进行分级,并对分级方法进行了验证。该方法结合了实验结果和多种分级方法的优点,使化学品反应危险性分级方法具有更强的实用性。     

风险分析的质量评价研究

风险分析的质量直接影响风险分析技术的应用 ,随着风险分析技术及其应用范围的扩大 ,建立评价风险分析的内容、结果及其方法和标准是十分必要的。为此 ,讨论了风险分析的质量概念 ;提出了一种评价风险分析质量的方法 ,该方法基于对风险分析过程的评价 ,利用检查表来发现风险分析的缺陷 ,同时研究了该方法的有效性和可靠性 ;最后 ,对方法的局限性以及提高风险分析质量的途径等其他相关问题进行了讨论。研究结果表明 :评价风险分析质量的方法能揭示风险分析中大多数的重大缺陷     

物理化学方法在安全评价中的应用研究

提出以本质安全与系统安全为目的,在安全评价领域中使用物理化学方法,对化工装置中化学反应过程及其他物理化学过程进行安全分析与评价,从而深入了解变化过程,提出安全对策与措施。对安全评价模式、方法进行了探索并应用到实际工作中,同时阐述了该模式中HAZOP方法、物理化学方法各自的特点。列举了物理化学方法在几个方面的应用并以一实例:催化剂制备装置的安全评价。     

平面交叉口交通冲突安全评价失效分析及改进方法研究

在对传统的交通冲突安全评价方法失效原因分析的基础上,提出了交叉口交通冲突安全评价的改进方法,该方法避免了与冲突无关的交通流影响评价结果的现象。与传统方法对交叉口整体评价不同,该方法对交叉口内部的各类交通冲突类型分别进行冲突分析,再运用欧几里德贴近度评价法对交叉口进行综合交通安全评价。该方法能准确地评价交叉口整体安全状况,能分析出交叉口内部的安全问题,是一种实用的城市道路平面交叉口交通安全评价方法。在我国部分城市的城市道路交叉口的交通冲突安全评价应用中取得了良好的效果。     

论基于多元联系数的集对分析评价模型

集对分析是一种处理不确定性问题的系统分析方法,利用该方法对系统危险性进行了评价,指出了多元联系数集对分析方法在系统危险性评价中存在的不足,探讨了其应用条件,提出了与系统级别特征值相结合来判断系统危险性级别的方法,并给出了多元联系数集对分析的评价程序。实例表明,该方法科学、可行,为系统危险性评价提供了一种新的思路。     

一种中小型燃煤锅炉除尘器

湿式纤维栅除尘器是一种新型高效的湿式除尘器,其除尘效率高达98％以上,并且能有效地脱除锅炉燃煤烟气中的二氧化硫,排放烟气质量达到国家标准。除尘器结构简单,能耗少,便于构件更换与维修,是中小型锅炉适用的排烟除尘器。     

中小型燃煤锅炉烟气除尘脱硫研究的意义、现状与展望

叙述了我国目前二氧化硫污染、酸雨危害的严重状况和开展燃煤烟气除尘脱硫技术研究的必要性,以及我国中小型燃煤锅炉烟气除尘脱硫技术的现状,提出了发展适合我国国情的中小型燃煤锅炉烟气除尘脱硫技术思路。     

MCM-41吸附法脱除烟气中二氧化硫的研究

基于活性炭吸附剂存在再生成本高、高温吸附能力差以及在高湿高温下脱附后性能严重下降等问题,研究采用MCM-41材料作为新型烟气脱硫吸附材料,该材料具有表观均匀、比表面积大、耐高温、脱附后能高效利用等优点,该研究设计了一种基于MCM-41材料的烟气脱硫吸附装置.介绍了该烟气脱硫吸附装置的结构、工作原理,并对MCM-41材料...     

铁路站车生活垃圾热解烟气治理技术分析

基于铁路生活垃圾产生和处置特点,对相应的烟气处理技术进行分析.从铁路站车生活垃圾成分和热解气化炉产生的烟气污染物出发,探讨烟气净化系统工艺中的脱酸、颗粒物、二(噁)英、重金属处理技术.综合考虑治理效率、治理成本、工艺实施的难易程度等,推荐铁路站车生活垃圾热解烟气净化工艺流程,即烟气经二燃室充分燃烧后先经急冷装置降温避开...     

高温烟气冷却方法与设计计算

介绍了工业高温烟气冷却目的和意义及常见的冷却降温方式,提出了相关的理论和设计计算方法,结合工程中高温烟气冷却的典型案例,介绍了高温烟气冷却设计计算的应用.     

电厂烟气对采空区防火效果实验研究

为考察电厂烟气对采空区防灭火效果的影响,采用吸附实验装置和热重分析仪开展了不同气体氛围下煤吸附O2的实验研究,研究了不同气氛下煤的着火活化能。结果表明:将惰性气体N2和烟气注入井下,均可有效地减小常温常压下煤对氧气的吸附量,即具有抑制煤自燃氧化反应的作用。其中,烟气对减小煤吸附氧气量的效果优于N2,使同忻矿和高海矿煤样吸附氧气量分别减少了27%和35%。TG实验数据表明,煤样在烟气氛围下燃烧时低温氧化阶段的增重率略小于在空气氛围下燃烧时的增重率,而其着火点大于在空气氛围下燃烧时的着火点。同时,发现煤样在烟气中燃烧时的着火活化能大于在空气中燃烧时的着火活化能,说明煤在烟气氛围下燃烧时对O2的吸附量变小,活化能增大,增加了煤自燃的困难程度。     

1万Kva电石炉烟气的治理

介绍遵义碱厂红果化工分厂采用强制风冷器 LMC低压长袋脉冲除尘器净化1万 kVA电石炉烟气的技术.     

防止除尘系统结露的技术措施

指出了露点温度的确定方法，论述了防止除尘系统结露的技术措施，即把烟气的温度控制在高于露点温度，常用的方法有保温法，直接加热法，间接加热法，首先应采取保温法，如果仅靠保温不能使烟气的温度高于露点温度，则还需要采取直接加热法或间接加热法。     

烟气源热泵波纹板蒸发器冷凝换热特性数值研究

对波纹板蒸发器中的烟气冷凝换热进行数值模拟,运用Fluent软件得出烟气温度场、速度场、冷凝水浓度场;分析烟气特性和波纹板蒸发器的结构参数对冷凝换热的影响,发现当过量空气系数较小、烟气流速为2~3 m/s、烟道宽度为10~12 mm、波纹高度为18~20 mm、波纹节距为36~40 mm时,能带来较好的换热效果。通过与平板换热器进行对比,波纹板的冷凝换热效果优于平板,为工程设计提供理论基础和参考。     

纵向通风条件下对隧道内烟气运动影响因素的实验研究

通过在中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室进行的小尺寸隧道火灾实验,研究了不同坡度、火源功率以及纵向烟控风速对隧道内烟气运动的影响。结果表明:隧道坡度、火源功率与纵向烟控风速的大小对烟气层沉降都有着重要的影响。坡度越大烟气所受到的浮升力越大,冷空气的卷吸能力越强,因此烟气降温越快,烟气沉降速度也越快。纵向烟控风速越大,烟气层冷却越快,从而越易沉降。火源功率越小,供给烟气层的对流热量越少,烟气层温度越低,浮力越小,则烟气层越易沉降。