基于介度熵的机场飞行区关键冲突点识别*

为了探究机场航班流量增大和作业车辆增多而导致机场飞行区内频繁出现活动目标冲突情况,提出1种基于介度熵的机场飞行区关键冲突点识别方法。首先,以飞行区内活动目标为节点,活动目标之间的潜在冲突关系为连边,建立飞行区交通态势网络模型。然后,采用介度熵法评价交通态势网络中各活动目标的冲突指数,得到冲突指数最大的活动目标即关键冲突点。最后,将介度熵法与度中心性、介数中心性和邻接信息熵3种识别方法进行对比,并以西安咸阳国际机场为例进行验证。研究结果表明:识别飞行区关键冲突点时,介度熵法较其他3种方法更有效。通过建立飞行区交通态势网络,采用介度熵法识别飞行区关键冲突点并进行调配,一定程度上可以有效预防冲突发生,保障飞行区运行安全。     

基于系统动力学的建筑施工项目安全状态识别模型构建

安全状态识别可以减少安全隐患的逐渐积累并提高监控的效率.但在安全状态识别方面,国内施工现场安全识别执行力度比较弱,仅仅依靠现场管理人员的监督和检查,主观性和局部性比较严重.从建筑施工企业的安全生产现状出发,对最近发生的一系列安全事故进行调查研究,分析出事故发生的原因,归纳总结这些事故发生存在哪些问题.通过这些问题,归纳并总结了国内外的施工安全影响因素,并在粗略筛选出的影响因子里,通过数值的调整再筛选出调整后的关键因素,作为建筑施工安全状态识别的关键影响因素.以关键影响因素来构建一个基于系统动力学的安全状态识别模型,包括建筑施工安全系统动力学因果关系图,流图等,并通过构建方程来初步完成安全状态识别.     

基于脑电信号的驾驶员情绪状态识别研究

为研究驾驶员情绪状态识别技术,利用特定题材的影音氛围诱发兴奋和悲伤2种情绪,结合汽车模拟驾驶试验采集驾驶员情绪化驾驶时的脑电信号,利用db5小波分解算法分解信号,提取受情绪状态显著的脑电信号成分,并计算相应的功率谱。结果表明:驾驶员左右额叶区脑电β波受情绪状态影响显著;平静状态时,驾驶员左右额叶脑电β波功率值Pβ大小近似,数值较小;兴奋状态时,左右额叶脑电Pβ大小近似,相比于平静时显著增加;悲伤状态时,左额叶脑电Pβ显著增加,右额叶脑电Pβ相比于平静时无显著变化。Pβ可作为区分驾驶员平静(平常)、兴奋和悲伤这3种情绪状态的依据。     

基于OODA循环的应急物资协作网络关键主体识别

为识别物资保障协作体系中的关键主体,提高应急组织效率,在考虑多元社会主体参与的基础上,利用包以德(OODA)循环理论构建应急物资保障协作框架;根据主体在协作环形成以及协作效能发挥中的贡献度,建立关键主体的识别方法;以新冠肺炎疫情的阶段性发展为实证案例,验证方法的有效性。研究结果表明：案例协作网络中的3个关键主体为信息主体S₃、信息主体S₅及执行主体I₁₈,超过70%的协作环结构较为复杂。信息主体的数量最少但平均协作效能最高,执行主体对协作环规模扩大有重要作用,决策主体则在协作效能发挥中优势明显。任务传递过程中3类协作关系的效能分布均衡;而在任务协同过程的3类协作关系中,执行配合的关系数量最多且发挥效能最高。     

基于识别视距的特殊互通式立交出口区域主线线形指标分析

以特殊互通式立交出口区域主线为研究对象,分析了特殊互通式立交出口交通事故特征,运用汽车制动特性、人机工程学及交通心理学原理获取驾驶员在特殊互通式立交出口处的识别视距,且识别视距均比设计规范值高.以特殊互通式立交出口识别视距为基础,运用几何学及高速公路几何线形原理建立识别视距与立交区域主线圆曲线半径关系模型,运用VB程序开发软件,提出特殊互通式立交出口处满足识别视距不同车道数主线圆曲线半径一般值和最小值.结果表明:对待建高速公路互通式立交出口位置所在主线线形应分析识别视距,并应利用识别视距对主线线形指标验算;对已建成特殊互通式立交出口,应加强其安全保障措施,保证主线及驶离主线车辆行车安全.     

基于正态云模型的区域生态安全评价

为了有效监测和评估区域生态安全状况,针对区域生态安全评价中出现的模糊性和随机性问题,构建了基于正态云模型和熵权法的区域生态安全综合评价模型。首先,结合PSR理论模型,从压力、状态、响应3个方面构建了区域生态安全评价指标体系。然后,利用熵权法确定各指标的权重,通过正态云模型进行评价,根据最大隶属度原则确定了区域生态安全等级;并利用GIS技术实现了区域生态安全评价计算结果的可视化表示。最后,以安徽省16个地级市2010—2015年的相关指标数据为研究对象进行了实证研究。结果表明,除了2013年处于III级水平,2010—2015年安徽省生态安全状况基本处于II级水平,表明安徽省生态安全评价结果为危险等级。     

民航安全复杂系统的关键成功因素识别——基于中国民航近10年安全管理工作的研究

为了探寻民航安全长周期运行的经验,即确定对实现安全运行起着决定性作用的关键因素,首先,收集了中国民航行业发布的航空安全工作报告、政策新闻、具有10 a以上工作经验的专家访谈等资料,运用扎根理论对其进行处理以识别民航安全复杂系统的影响因素。其次,利用提出的二维不确定语言变量(2-Dimension Uncertain Linguistic Variables, 2DULVs)-分层决策试验与评估实验室(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory, DEMATEL)混合模型计算影响因素的中心度和原因度,以此识别民航安全复杂系统的关键成功因素。最后,将计算结果与传统DEMATEL方法的结果进行对比分析。结果表明,安全投入力度加大、安全意识的转变、安全监管与督导力度的加强、法律法规与管理机制的持续健全完善、科技创新引领智慧安全、安全风险分级管控和隐患排查的双重预防为实现民航安全复杂系统的关键成功因素。与传统DEMATEL方法相比,提出的混合模型有效减少了549次专家决策,识别结果更符合民航实际情况。     

环保背景下生态设计实践应用策略探索——评《生态设计之路:一个团队的生态设计实践》

良好的生态环境,是维持地球可持续发展的重要前提。中国作为一个发展中国家,曾经为发展经济付出了巨大的环境代价,空气污染问题、食品安全问题等,都对中国生态安全造成了威胁。随着社会的发展,中国越来越注重生态安全的发展,从宏观城市规划,到微观的小区建筑设计,都强调生态安全,运用生态理念来进行规划设计,助力生态社会建设,提高民众生活品质。     

基于可拓云模型的区域生态安全预警模型及应用——以祁连山冰川与水源涵养生态功能区张掖段为例

针对区域生态安全预警中的不确定性问题,考虑生态安全等级边界信息的随机性、模糊性及动态性,利用可拓学中兼具定性和定量分析及动态性的物元理论和具有不确定推理特性的云模型,提出了基于可拓云模型的区域生态安全预警模型;运用该模型对祁连山冰川与水源涵养生态功能区张掖段2005—2015年生态安全进行了定量评估,并对2017年生态安全环境进行动态预警。结果表明:祁连山生态功能区张掖段2005—2015年的生态安全整体水平均处于"理想"以下,其变化趋势为"较差"到"一般"再到"良好";2017年祁连山冰川与水源涵养生态功能区张掖段生态安全为"蓝色"预警,但有向"黄色"转变的趋势,其中工业三废、环保投入强度、森林覆盖率及人均水资源量是影响祁连山冰川与水源涵养生态功能区张掖段生态安全的主要因素。     

基于熵权法的生态脆弱性评价——以济南市为例

以济南市为例,运用熵权法分析方法,建立生态脆弱性评价模型,并对济南市不同地区进行生态脆弱性评价与对比分析。从整体上来看,济南市生态脆弱性表现为从东南到西北,由高到低的形式,主要呈现出南部-中部-北部三个等级。从小尺度上来说,造成济南市生态脆弱性问题的原因又各不相同。大致分为四个类型区:高水平生态脆弱区,有章丘区;较高水平生态脆弱区,包括历城区、长清区和平阴县;中等水平生态脆弱区,包括市中区、历下区、槐荫区和天桥区;较低水平生态脆弱区,包括商河县、济阳区。     

焦作市水资源承载指数的计算与分析评价

水资源是各种社会经济和人类赖以生存的基础.水资源承载指数反映了一个地区水资源的储量和利用情况,是一项重要的生态指标.介绍了水资源承载指数的概念,并以焦作市水资源为例,阐述了水资源承载指数的计算与分析评价.     

基于资源安全的企业人才风险管理

从资源安全的角度出发 ,笔者阐述了企业人才资源的重要性 ;对我国企业目前面临的主要人才风险进行了识别 ;指出我国企业目前的人才风险主要来自人才外流、人才获取、人才道德和人才风险意识四个方面 ;强调了我国企业加强人才风险管理的重要意义。从人才风险引起的各项损失及其损失概率的角度 ,提出了企业进行人才风险估测的方法 ;建立了人才风险损失模型 ;指出了我国企业的人才风险管理、有效防范人才风险的途径。     

基于作业环境分析的矿用安全帽改善研究

以煤矿洗选车间为调查对象,使用噪声仪、温湿度仪、粉尘仪等设备对工人的作业环境进行现场测量评价,采用问卷法对作业人员劳动防护用品的佩戴和使用行为进行了调查,分析了劳动防护用品使用中存在的主要问题,应用工业工程改善设计原则,设计出一种集耳塞、口罩、安全帽于一体的多功能安全帽,并进行了佩戴测试。结果表明,该安全帽对煤矿安全行为管理和工人的职业健康改善都具有一定的促进作用。     

基于钻孔数据煤矿开采地表沉陷预计

开采沉陷引起的环境损害评价是环评工作中的重要内容,现有预计软件基本不适应在大面积环评工作中开展沉陷预计工作。针对现有问题,以矿区钻孔数据为基础,基于Delaunay三角形剖分算法建立了煤层开采地表沉陷预计模型。通过设计对比试验,验证了新建模型预计结果较传统的预计方法更加符合实际地表沉陷情况,预计结果的可靠性较高。将该模型运用到工程实例中,可以节省人力资源,使煤矿生态环评从原来以定性分析、半定量预计为主的状况,提高到以定量预测为主的高度,更好地为矿区生态环境保服务。     

基于距离判别分析法的冲击地压预测研究

考虑影响冲击地压的矿山地质因素和开采技术因素,提出预测预报冲击地压危险性的距离判别分析方法。选用煤层开采深度、顶板岩性、地质构造复杂程度、煤层倾角、煤层厚度、开采方法、有无煤柱、炮采或综采8项指标作为距离判别分析模型的输入变量,并以工程实测数据作为学习样本进行训练,建立相应判别函数对待判样本进行预测。研究结果表明,距离判别分析模型学习性能良好,预测精度高,回判估计的误判率为零,是冲击地压预测预报的一种有效而实用的方法。     

广东省水资源可持续利用评价研究

将影响水资源可持续开发利用的主要评价指标组成模糊物元,同时各开发利用阶段作为物元的对象,以各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元,运用层级分析法(AHP)确定各评价指标的权重,最后计算其欧化距离相似贴近度.通过广东省水资源可持续开发利用评价验证了该分析方法的科学性和有效性.     

从业人员安全能力评估系统的设计与实验

从业人员的安全能力与岗位要求相匹配对预控事故非常重要,而目前缺乏较为全面评估个体安全能力的方法,为此,结合实验测量法和量表自测法,构建出从业人员安全能力各指标要素的测试方法并完成实验;统计分析各安全能力指标的实验数据,拟合出各要素的数学函数,并建立数据库;设计开发出从业人员安全能力的评估系统,结合样本人员,完成该实验系统的展示。研究成果可用于区别不同安全能力的员工,为不同职业岗位甄选提供了支持。     

基于离散模型的落叶资源利用方案评价

结合社会调查,对落叶资源利用的几种方案进行评估分析,运用离散模型分析得到影响资源利用方案的各因素的比重,找到最优的落叶资源利用方案。以武汉市为例,分析表明将落叶进行生物质发电能有效利用落叶资源且资源利用率高,能为我国环保事业做出贡献。     

基于广义概念的城市燃气管道泄漏精确定位

为了准确地检测城市燃气管道泄漏,提出了一种基于广义概念的管道泄漏检测定位方法。声发射技术对于管道泄漏的检测、定位是一个极好的工具,但由于泄漏源的传播容易受到周围背景噪声以及复杂工况的影响,其定位误差较大。基于时延估计的互相关信号处理方法被广泛用于管道泄漏检测定位,但由于泄漏应力波传播通道的动态特性,使得源信号在传播过程中会产生波形变化,给互相关函数峰值位置的确定带来困难。由此引入广义相关分析方法,通过对信号进行前置滤波,在一定程度上减少了传播通道动态特性因素对泄漏点定位的不利影响,得到了更为准确的时延估值。在此基础上,通过模拟实验,编写Matlab神经网络代码,构造GRNN模型,进一步预测定位。结果表明,GRNN预测的声发射检测值、互相关定位值以及广义相关定位值,相比之前定位精度分别得到提高,其中基于广义相关的延时估计方法定位最为精确,将该方法用于工程实际中,可以更加精确地定位出泄漏点。     

基于数字地球的矿山管理信息系统的实现

针对目前矿山管理信息系统中出现的问题,设计了基于数字地球的三维可视化矿山管理信息系统。系统采用B/S和C/S混合架构的模式。矿山管理者和政府监管部门可通过互联网直接定位矿山,了解矿山安全生产信息,为矿山安全生产提供决策及技术支持。