铸造铝合金材料自然环境试验研究

选用2种铝合金材料(ZL114B、ZL102A)在铸造状态下通过自然 环境试验研究,得出铸造铝合金材料在不同防护方式和不同环境条 件下其性能变化结果。     

铸造铝合金中的夹杂物

本文介绍了铸造铝合金中夹杂物的类型，检验方法及防止措施。铸造铝合金中的夹杂物，除少量的由生产设备和工艺过程带入外，因铝的化学性质非常活泼，能和许多元素进行化学反应而产生的，熔融状态下的铝更易与氧，氮，硫，碳等元素化合生成非金属夹杂物及氧化膜，这些杂物严重危害铝合金的性能。     

铸造铝合金与再生铝

在全世界每年消耗的铝中，15％－25％为铸造合金，75％－85％为变形铝合金。按国家标准（GBll73－74），铸造铝合金分为四类，即Al—Si系、Al－Cu系、Al－Mg系、Al-Zn系。Al－Si合金的特点是流动性好，收缩率小，适于铸造复杂零件，抗蚀性高，焊接性能好，膨胀系数小。Al－Cu合金是应用最早的铸造合金，热处理效果佳，抗蚀性能低，热稳定好，铸造性能差，热裂纹倾向性大。Al－Mg合金具有高的抗蚀性，高的强度，良好的切削性能，低的表面粗糙度，铸造性能差，熔炼与铸造时易氧化。Al－Zn合金具有良好的铸造性能，切削性能和焊接性能…     

美军装甲铝合金表面防护体系海洋大气环境试验

介绍了多种不同表面防护工艺的2519,5083和7039共3种装甲铝合金分别在海滨进行户外暴露试验、实验室加速腐蚀试验及电化学阻抗测试的情况。试验结果表明,铬酸盐防护工艺是保护样品边缘以及预防划线腐蚀蔓延的最好选择;户外暴露的失效模式明显不同于在加速腐蚀试验箱中所观察到的典型情况;不管腐蚀性能如何,所有样品都保持较好的附着力;化学预处理后的样品比没有化学预处理更易保持附着力。     

航空用2D12铝合金在海洋大气环境中的腐蚀行为研究

在海南万宁试验站开展2D12铝合金海洋大气暴露试验,通过质量损失分析、力学性能分析和金相显微形貌分析,研究了2D12铝合金在海洋大气环境中腐蚀的规律和行为。结果表明,2D12铝合金的腐蚀质量损失与暴露时间的关系可用幂函数回归;随暴露时间的延长,2D12铝合金的抗拉强度先下降、后趋于平稳,断后伸长率则逐渐降低;金相显微分析表明,2D12铝合金的腐蚀由初始的点蚀逐渐发展成晶间腐蚀。     

TA15钛合金与铝合金和结构钢接触腐蚀大气暴露试验研究

讨论了TA15钛合金与铝合金和结构钢接触后,在海南万宁大气试验站大气暴露的试验结果。3年的大气暴露试验显示,在海洋性大气环境下,2B06铝合金、16CrSiN i钢和30CrMnSiA钢无论与TA15钛合金接触与否,腐蚀都很严重,力学性能明显下降;对2B06铝合金进行阳极氧化,对16CrSiN i钢和30CrMnSiA钢进行氯化铵镀镉,可在一定程度上减缓腐蚀,但经过一定时间大气暴露,无论与TA15钛合金接触与否,都产生了严重腐蚀,力学性能明显下降;对2B06铝合金进行阳极氧化,对16CrSiN i钢和30CrMnSiA钢进行氯化铵镀镉,再喷涂1号航空底漆进行防护,可有效防止接触腐蚀。     

高强铝合金海洋大气环境剥层腐蚀研究

通过7B04铝合金海洋大气环境户外和棚下暴露试验,研究了7B04铝合金的宏观/微观腐蚀特征及其对力学性能的影响。结果表明,7B04铝合金在海洋大气环境中的腐蚀表现为点蚀—晶间腐蚀—剥层腐蚀的规律,棚下暴露比户外暴露严重,反面暴露比正面暴露严重。同时,从显微组织、晶间电偶腐蚀、腐蚀产物＂楔入作用＂等方面剖析了7B04铝合金剥层腐蚀的机理。     

装甲钢自然环境试验与人工加速试验的相关性

对某型装甲钢在酸雨大气环境下自然暴露与人工模拟加速试验的相关性进行了研究。利用腐蚀机理对比、Spearman秩相关系数、灰色关联度、加速转换因子等方法进行了相关性的定性定量评价。评价结果表明模拟加速试验与自然环境暴露试验有较好相关性。     

直升机自然环境试验研究

介绍了直升机环境试验现状,分析了直升机开展自然环境试验的必要性及重要意义,针对直升机采用的材料、表面工艺、典型件等初步制定了自然环境试验方案,对直升机自然环境试验方案的规划与实施提出了建议。     

铝合金综合环境试验研究

针对海洋性气候条件下航空铝合金的大气腐蚀,提出了一种综合环境加速试验方法。进行了盐雾试验、周期浸润和综合环境加速试验,考察了这些加速试验方法的模拟性,并对综合环境试验的重现性进行了研究,探讨了该方法对户外暴露试验的加速倍率的规律。     

电子设备灌封材料西沙环境试验与实验室环境试验相关性研究

目的研究267有机硅、DC160有机硅、112FR环氧树脂、8836聚氨酯4种灌封材料西沙海洋大气环境与实验室环境试验的相关性。方法在西沙海域环境开展267有机硅等4种灌封材料的棚下暴露试验,暴晒试验时间为3年。同时在实验室开展湿热试验,分别通过测试表面电阻、体积电阻、介电常数、损耗角正切研究两种试验环境的相关性。结果将以体积电阻、表面电阻、介电强度、损耗角正切为基准相关性评价结果进行平均,得出灌封材料实验室加速试验和自然暴露试验的秩相关系数为0.66,为强相关。4种灌封材料的加速系数分别是6.6,4.9,4.5,8.3。结论建立了灌封材料在西沙海洋环境试验和实验室湿热环境试验的相关性,可为后续西沙环境试验的加速处理提供依据。     

硅橡胶自然环境加速试验方法与自然环境试验方法等效性研究

目的研究自然环境加速试验方法与自然环境试验方法的等效性。方法针对6141硅橡胶,在高原、沙漠、湿热三个自然环境条件下,采用玻璃框、黑箱、强制通风玻璃框、单轴跟踪太阳4种已有自然环境加速试验装置,开展4种自然环境加速试验方法与户外暴露自然环境试验方法的对比试验,运用图形与秩和检验法分析不同自然环境加速试验方法与自然环境试验方法的等效性。结果在高原、沙漠、湿热三个典型环境条件下,采用6141硅橡胶对比开展的玻璃框、黑箱、强制通风玻璃框、单轴跟踪太阳4种自然环境加速试验与三个典型环境条件下的户外暴露试验中,其拉伸强度服从同一性能变化规律。结论在高原、沙漠、湿热三个典型环境条件下,开展的6141硅橡胶玻璃框、黑箱、强制通风玻璃框、单轴跟踪太阳4种自然环境加速试验与三个典型环境条件下的户外暴露试验具有等效性。     

7A52铝合金海洋大气环境试验与室内加速试验的相关性研究

通过海南万宁试验站7年环境试验,积累了7A52铝合金环境1—7年海洋大气暴露试验数据,总结了7A52铝合金海洋大气环境试验腐蚀规律,拟合了7A52铝合金的海洋大气腐蚀失重曲线,开展了室内加速试验研究和相关性分析工作。研究发现用y=A2+(A1-A2)/(1+exp((x-x0)/dx))对7A52铝合金的海洋大气环境腐蚀失重曲线进行拟合可以表现出万宁海洋大气标准场的失重速率的变化趋势;7A52铝合金室内加速方法与7A52铝合金在万宁标准场海洋大气环境试验具有较好相关关系;7A52铝合金万宁标准场环境试验和室内加速试验腐蚀失重可建立相关关系式,模型误差小于12%。     

空空导弹海洋大气自然环境试验研究

针对空空导弹随航母服役需求和海洋大气自然环境适应性风险,结合相关标准和研制经验,对空空导弹海洋大气自然环境试验方案设计流程、方法及要点进行了研究。提出了一套空空导弹海洋大气自然环境试验方案,可用于指导新研型号科学有效地开展自然环境试验,为回答空空导弹海洋大气自然环境适应性指标提供了支撑。空空导弹应系统策划海洋大气自然环境试验,以尽早暴露问题,实现产品设计改进,为上舰环境适应性的提高奠定基础。同时,还应大力开展自然加速环境试验技术和动态自然环境试验技术研究工作。     

自然环境加速试验技术

介绍了自然环境加速试验技术的国内外发展概况，总结了自然环境加速试验技术的思路，分析了主要技术方法的特点，探讨了自然环境加速试验在武器装备环境试验中的应用前景。     

铝合金半固态成形工艺及力学性能的研究现状

新型的成形技术半固态成形技术 (SSM )是一种近终成形 (Near net shape)的成形工艺。和传统的成形工艺相比 ,具有一系列突出的优点 :成形温度低 ;成形件力学性能好 ,较好的综合了固态金属模锻与液态压铸成形的优点。阐述了铝合金半固态成形技术的主要工艺方法及工艺参数与传统的液态压铸成形的差异 ,并阐述了半固态成形件在不同状态下的力学性能     

汽车铸造铝合金缸盖失效分析

目的某汽车公司的铸造铝合金缸盖在使用过程中发生开裂,需寻找缸盖发生失效的原因。方法通过应用环境扫描电镜观察缸盖断口形貌、金相显微镜观察断口金相组织、纤维硬度仪检测缸盖芯部硬度、化学成分分析和低倍针孔度测试方法,对铝合金缸盖的失效原因进行全面分析。结果铝合金缸盖样品化学成分和硬度满足技术要求,金相组织未发现异常,低倍针孔度控制良好。分型线凹槽过深造成应力集中较大,是缸盖失效的主要原因。结论建议在缸盖的生产过程中需进一步控制分型线凹槽深度,以避免失效。     

实验室光源暴露试验与户外环境试验相关性研究

采用氙灯、紫外灯和金属卤素灯3种光源对聚苯乙烯进行实验室光源暴露试验,研究了与敦煌环境试验站户外自然暴露试验的相关性。采用秩相关系数法和灰色关联分析法进行相关性的定量分析,用加速转换因子（ASF）法进行加速性评价,用t检验法进行重现性评价,以聚苯乙烯塑料缺口冲击强度为判据,结果表明,金属卤素灯暴露试验对敦煌环境试验站户外自然暴露试验的模拟性最好。金属卤素灯暴露试验对聚苯乙烯在敦煌环境试验站户外自然暴露试验的加速转换,随着试验时间的延长,加速倍率变小。