瓦斯隧道施工安全标准化管理实施方案研究

为促进我国瓦斯隧道施工安全管理,预防瓦斯事故发生,提出瓦斯隧道施工安全标准化管理。应用安全系统工程、安全管理学和安全评价的理论和方法,阐述瓦斯隧道施工安全标准化管理建设的流程,说明辨识瓦斯隧道施工存在的危险因素的方法并通过改进型的作业条件危险性评价法(MES)对危险源进行分类,分析瓦斯隧道施工安全标准化管理文件的具体内容和标准化管理的方法。瓦斯隧道施工安全标准化管理方法被应用于贵州某在建瓦斯隧道。结果表明,该在建瓦斯隧道不符合揭煤防突工作的施工安全要求。     

基于模糊-熵权理论的铁路瓦斯隧道施工安全风险评估

针对含瓦斯地层隧道施工难度大、安全风险高等特点,提出采用熵值法和模糊理论相结合的方法进行铁路瓦斯隧道施工安全风险评估.为评估铁路瓦斯隧道施工安全风险,结合兴泉铁路某隧道工程,详细分析了隧道施工安全的影响因素,在此基础上构建了铁路瓦斯隧道施工安全风险评价体系,采用熵权理论确定了各层次风险影响因子权重,进而基于模糊数学理论构建了铁路瓦斯隧道施工安全风险评估模型,并对各影响因素逐层进行计算,得出铁路瓦斯隧道施工的事故可能性等级为3级,即可能出现风险.评估结果可靠,符合工程实际,可供类似工程参考.     

谈高速公路隧道消防工程的施工安全

某高速公路隧道消防工程位于安徽南部山区,施工现场为基岩地区山坡地带,上部是风化层,较松散,岩石产状较陡。下部破碎因高位水池坐落在山上,且山上无道路,山势陡峭,运输车辆无法到达,采用人力运输,工期长,作业危险。本人参与了该隧道的整个施工过程,现将该隧道消防工程的施工特点及安全保证体系与措施总结出来与大家共享。     

隧道施工安全九条规定

必须证照齐全,严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案,确保按方案组织实施,严禁擅自改变施工方法。     

公路隧道沥青砼铺筑施工的安全预防措施

公路隧道沥青砼铺筑施工工程,是整个公路隧道工程施工的重要环节,沥青砼铺筑的好坏,将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保隧道沥青砼铺筑的生产安全,是整个沥青砼施工过程中最重要的工作之一。怎样采取安全防范措施．保证施工人员的生命安全,是隧道沥青砼铺筑工程管理工作中需要研究解决的重要问题。     

国务院安委会办公室召开隧道施工安全专题会

9月4日,国务院安委会办公室召开了隧道施工安全专题会议．国务院安委会办公室副主任、国家安全临管总局党组副书记、副局长王德学主持会议并对相关工作进行了部署。     

隧道施工安全

<正>针对近期隧道施工事故多发和依然严峻的安全生产形势,2014年9月19日,国家安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门印发了《隧道施工安全九条规定》。进一步加强隧道施工安全生产工作,有效防范和坚决遏制重特大事故发生是当前的迫切需求,刻不容缓;保护员工生命安全毋庸置疑,意义重大。本期专题力图从多角度对隧道施工安全做综合报道,以期加强对此问题更广泛的关注和重视。     

基于BIM的隧道施工安全风险辨识模型研究

从安全风险识别角度,基于建筑信息模型(BIM)构建了一个隧道施工安全风险辨识模型。模型的构建包括3部分,分别为隧道施工安全风险知识库的构建、工程信息与安全风险知识库的关联分析以及隧道施工安全风险智能辨识机制的构建。对比传统安全风险辨识方式进行分析讨论。     

城市轨道交通暗挖隧道施工安全的探讨

为有效控制环境风险、降低城市轨道交通暗挖施工对周边环境安全的影响,结合城市轨道交通暗挖隧道涌水导致塌方事故的分析,从勘察设计、地下水处理、风险评估、信息化施工等方面提出预防城市轨道交通暗挖隧道塌方的措施建议,以期为类似工程设计、施工及管理提供参考。     

基于脆弱性分析的隧道施工安全管理问题研究

隧道施工安全管理不仅要关注常规体系下的技术细节,更要注重安全管理系统本身脆弱性所带来的突变。从脆弱性的角度进行隧道施工安全管理系统自身薄弱环节的辨识和分析。首先基于系统脆弱性的内涵分析了隧道施工安全管理系统的组成要素及内外部扰动源,形成了隧道施工安全管理脆弱性的分析模式。随后,基于ISM方法剖析脆弱性因素间的耦合关系,将其划分为11个层级,从而构建了脆弱性评价的层级体系。最后,以山西吕梁某隧道施工项目为例,分析安全管理资料和两起安全事故,提出了该项目安全管理系统的脆弱性因素及有针对性的改进措施。ISM及案例分析结果表明,ISM方法有效实现了脆弱性因素的层级划分,脆弱性指标直接反映安全管理系统的薄弱点。通过脆弱性分析能够发掘隧道施工安全管理系统的薄弱环节,并为系统的动态持续优化提供决策依据。     

基于非结构模糊决策支持系统的建筑施工安全管理体系研究

基于建筑施工特点和前人的研究,确定建筑施工的安全管理要素及决策准则。运用非结构模糊决策支持系统确定建筑施工安全管理体系中各要素的权重,从而对各要素进行优先级排序。研究结果表明:建筑施工安全管理体系中各要素优先级排序为事故隐患排查与治理、现场监督、安全宣传、各级管理人员参与、安全教育培训、安全审查、建立健全安全政策。该研究为建筑企业进行资源优化配置提供了重要的依据。     

地铁隧道施工安全风险演化的BP-SD模型研究

为深入研究地铁隧道施工风险的动态演化过程,结合系统动力学(SD)、误差反向传播(BP)神经网络与平均影响值（MIV）算法,确定模型中影响因素间的因果关系和影响函数,构建地铁隧道施工风险演化的BP-SD模型。模型仿真结果表明:安全管理风险系统与施工人员风险系统的值的变化对地铁隧道施工风险值影响最大,施工环境系统的值的变化对地铁隧道施工风险值影响次之,机械设备系统的值的变化对地铁隧道施工风险值影响最小。因此,可通过降低安全管理风险值与施工人员风险值控制地铁隧道施工风险发生的概率。     

基于比较视野下政府建筑安全监管问题分析与对策研究

建筑业作为国民经济的支柱产业,其重要地位和作用正日益凸显,然而由于建筑业的特殊性使施工过程的伤亡人数居高不下,重、特大事故时有发生,建筑行业成为继交通和煤矿之后事故死亡人数最多的行业,并且严重影响了建筑业劳动生产率和产品质量的提高,制约着和谐社会的构建和建筑业的稳定发展。基于建筑行业政府主管部门的角度,深入剖析了政府建筑安全监管在法律法规、监督力度及监管手段等方面所存在的问题,并通过比较美国、英国及香港地区的建筑安监督管理模式,总结了发达国家和地区建筑安全监管的先进经验,从完善法规标准、优化监管队伍、丰富监管方式等方面提出安全监管的应对措施,以减少建筑安全事故。     

隧道施工生产安全网络平台系统的技术研究

首先分析了专业网络的发展趋势,介绍了专业网络的几种实现技术。然后重点介绍了基于蓝牙无线专业网络技术,并阐述了其技术特点和优越性。最后设计了基于蓝牙技术的公路隧道施工生产安全网络智能监控系统平台,该系统将蓝牙通信技术与有线电话和互联网融为一体,组成专业网络监控网,在具有蓝牙功能的专业设备间的内部构建网络以实现无线通信,对外实现以太网接入,实现对公路隧道施工生产安全网络平台智能监控的本地集中控制和远程控制。     

模糊测度理论在施工现场安全目标决策中的应用

由于施工现场安全状态综合评价是一个多层次、多指标的复杂分析评价问题,既要考虑单个因素、单个项目反映的施工安全性态,又要考虑施工现场多个因素、多个体系反映的整体安全性态,为此提出了安全状态评价集的表示方法。通过对安全判据的分析,结合模糊集理论和模糊测度理论,研究施工现场安全评价判据的表示方法、结论表达及综合评价等不确定因素的处理方法,应用模糊集理论,对施工现场安全管理状况做出评价,建立了施工现场安全综合评价模型,应用实例表明,该模型是可行的。     

新建草莓沟2号隧道近接下穿既有隧道施工安全影响分析

为探明新建草莓沟2号隧道近接下穿施工对既有盘道岭隧道整体结构的安全影响,基于Peck公式和温克尔弹性地基梁理论建立数值模型,对既有隧道受下穿施工影响的变形沉降和应力增量变化进行研究.结果表明:既有隧道结构在下穿隧道施工的影响下产生竖向和横向位移,且横向位移变形较竖向更为明显,结构的最大沉降量为1.33 mm,远小于沉降...     

长沙城际铁路隧道沿线砌体房屋安全风险研究

城市轨道交通隧道施工不可避免的对周边造成影响,砌体结构房屋作为中国传统建筑,量大面广,但抵抗变形能力较弱,其往往首当其冲受到影响。为了解隧道施工沿线砌体房屋的安全风险,基于风险指数法和风险矩阵法,建立了一套新的综合风险指数矩阵评价体系。通过对已有文献的研究和工程数据的统计分析,选取了符合隧道沿线砌体结构特点的风险因素,并从隧道-建筑作用机理角度对风险因素进行权重分配。最后,依托于长株潭城际铁路对体系进行了验证和校对,得到符合实际工程的评价标准,验证结果表明,该评价体系能较好的满足工程实际工作需要。     

隧道施工中的危险与有害因素辨识及防护

隧道工程是铁路、公路、水利和矿山建设常有的施工项目。从总体上看，随着现代科技的进步和安全管理水平的不断提高，隧道施工安全事故的发生率大大降低，但是由于种种原因，仍比其它工程作业事故的发生率相对要高。本文分析辨识了隧道施工中存在的危险危害因素，并提出了相应的安全对策与预防措施。     

基于模糊理论的加油站安全评价方法研究

加油站安全状况是一个涉及多因素、多层次结构的非线性系统.本文针对加油站特点分析构建了加油站安全评价指标因素体系,并运用层次分析法在确定各评价指标因素相对权重的基础上,基于模糊数学理论,建立了加油站安全综合评价数学模型,并对该模型进行了实例验证,为加油站的安全评价提供了一种有效的综合评价方法.