安全守望者的蓝色理想

如果人生是一片广袤的土地,每个人都在这片土地上做着属于自己的一场游戏,那我就是站在金叶边的守望者,保护着那一个个神情投入的工作场所和一辆辆正在装卸商品的“烟草配送车”,上帝赋予我的是那顶大盖帽和蓝色的理想。     

开展职业道德教育前后

去秋,记者有机会访问了上海市汽车运输四场。走进场大门,只见一辆辆汽车整齐地停放在广场四周,场地平整、线路分明,汽车进进出出井然有序,黑板报上“文明驾驶,礼貌行车”的标语格外醒目。场安全科的同志告诉我,这是近两年场里开展“职业道德教育、争做精神文明前哨兵”活动后的新气象。 “差、散、粗、脏” 过去这个场有少数司机违章违纪、工作责任心不强、作风粗野,行车事故较多。去年2月22日一天就发生两件事。一件是驾驶员张连成行车至江桥附近,因违章超车,被路检组拦下来教育了一番。可过了江桥他又超越了一辆公共汽车,那公共汽车司机也…     

我和我车

拥有一辆自己的汽车梦想已久。在孩提时代,我曾站在爷爷面前挺着小胸脯说:“长大了,我要买辆汽车,带上你,手握方向盘,一加油门,嗖……”如今,我如愿地拥有了自己的汽车。 那是在1998年,我在领取年终奖后,将自己的买车欲望彻底释放。按照量入为出的原则,我瞄准了一辆二手“小面”。那是怎样的一辆车呀,灰头土脸、而且两个轮胎已经瘪下去了。可是,就这模样也没有挡住要把它买下     

我国进入突发事件高危期每年损失相当于GDP6%

北京电力系统应急指挥中心接到“发生大面积停电突发事故”的紧急报告。警笛声声、黄灯闪烁,一辆辆电力抢险车急速驶向事故现抄…这是不久前北京举行电力突发事故应急处置演习现场的情景。不仅仅是北京,整个中国已经开始积极应对自然灾害、事入灾难、公共卫生和社会安全事件等突发公共事件的威胁。     

浙江公司创＂救命发明＂：错踩油门也能刹住车

好端端行车在路上,突然路边窜出了一辆电动车,本想踩一脚刹车,结果一慌神踩在了油门上,一场事故就这样发生了,搞不好还会弄出人命来——这大概是很多开车新手的瑟梦吧。     

必然还是偶然——安监路上系列(7)

尽管在安监这个行当里摸爬滚打数年,但我至今未曾去过一次事故现场,没有参加过一次事故调查.因为我们的"战壕"一直处于事前预防的战线中,一旦防不住,后面的事情都有专人负责,所以对于事故处理,我没有什么发言权.但是,虽说没吃过猪肉,可咱见过猪跑啊!而且这几年中,不知道有多少"猪"从我们的身边"呼啦啦"地跑过去.面对着这些事故,我不想绕过这个沉重的话题,而是想从一个执法人员的角度,说说我对事故的理解. 安全事故的发生,是偶然的还是必然的?关于这个问题,有过争论,却始终无果.个人认为,事故的发生是一个概率问题.如果一个单位管理松懈,意识淡漠,隐患严重,秩序混乱,这个单位发生事故的概率就会比较高,但绝不能说一定会发生事故;反之,发生事故的概率就比较低,但绝不能说一定不会发生事故.     

严格管理，营造良好的“人-机械-环境”系统，确保安全

我在企业任公司安管员期间,其生产班曾发生了几件事故,给了我血的教训和深刻的体会。生产班事故的发生常常跟班长有直接关系。那一年企业刚投产。一天下午,分公司的一个车间生产线,三位操作工正在对A设备换附属部件。一位员工入机内两脚在外,双膝跪着身子趴在A设备上作业。     

诠释买车梦

很小时我就有一个梦,梦想能够拥有一辆属于自己的车。梦中的车应该有着奔驰的豪华、宝马的典雅,当然这只是梦而已。现实生活中,我只能可怜兮兮地重复着“空间不在大,够坐就行;价钱不在贵,能开就行”这样的“格言”来诠释自己的梦。周围朋友几乎都成了有车族,面对他们的得意,我表面无所谓,心里却像火烧一般。在无数次的彷徨等待、又是无数次的魂萦梦牵之后,我决定买一辆车。我开始有无目的经常上车市转转、逛逛,了解车市行情。现如今车型如此丰富,让我面对着众多诱惑颇费了一番心思。最终,我还是强迫自己从众家品牌身上收回眼光,只盯准价值几万元的吉利。原因是因为它价格     

从“破窗理论”看交通秩序管理

美国斯坦福大学心理学家詹巴斗曾做过这样一项试验:他找来两辆一模一样的汽车,一辆停在比较杂乱的街区,一辆停在中产阶级的社区。他把停在杂乱街区的那一辆车的车牌摘掉,顶棚打开,结果一天之内就被人偷走了。而摆在中产阶级社区的那一辆过了一个星期仍安然无恙。后来,詹巴斗用锤子把这辆车的玻璃敲了个大洞,结果,仅仅过了几个小时,它就不见了。     

严格管理,营造良好的"人-机械-环境"系统,确保安全

我在企业任公司安管员期间,其生产班曾发生了几件事故,给了我血的教训和深刻的体会.生产班事故的发生常常跟班长有直接关系.那一年企业刚投产.一天下午,分公司的一个车间生产线,三位操作工正在对A设备换附属部件.一位员工人机内两脚在外,双膝跪着身子趴在A设备上作业.     

这种情况能否认定工伤？

编辑同志： 我公司最近发生了一起非生产性交通事故。事故经过是这样的：公司一名职工早上从家里骑电动车出发,行车大约15min左右,被一辆轿车碰挂,导致该职工受伤住院治疗。事后这一职工要求办理《工伤证》。而我公司上下班作息时间规定：上午上班8点钟到办公室,12点下班;下午上班14点50分到办公室,17点50分下班。     

如何看待“零事故”目标

正笔者曾多次在安全课堂上问学员:对于企业而言,零事故是否能做到?大部分人的答案都是不能,也有人说大事故可以为零,小事故根本不可能。一位生产经理的话让我记忆犹新:只要吃芝麻饼就一定会掉芝麻粒,企业只要生产就一定会出事故。对此,笔者并不赞同。看过这样一则小故事:有人在采访爱因斯坦时问道:作为当代最伟大的科学家,你觉得什么是这个时代最重要的     

严格管理,营造良好的“人-机械-环境”系统,确保安全

我在企业任公司安管员期间,其生产班曾发生了几件事故,给了我血的教训和深刻的体会。生产班事故的发生常常跟班长有直接关系。那一年企业刚投产。一天下午,分公司的一个车间生产线,三位操作工正在对A设备换附属部件。一位     

忘我敬业——记通化钢铁集团公司烧结厂安全员张振华

４６岁的张振华 ,是通化钢铁集团公司烧结厂原料车间的安全员 ,１５年来在企业安全的岗位上默默奉献着智慧和汗水 ,无怨无悔。曾先后多次被评为通钢集团公司先进生产者、厂标兵、厂先进个人及“爱工人最佳公仆”等荣誉称号。１９８６年１月 ,张振华在电大毕业后 ,调进了通钢安环部 ,从此便与安全工作结下了不解之缘。不久 ,工作上的一件事深深地刻在了他的记忆里 ,那一次他在矿山检查工作时 ,矿山发生了事故。在急救室里 ,张振华看到医生正用手揉搓着工伤垂危工人的心脏 ,想以人工强制起博的方法挽救事故者的生命。面对这血淋淋的场面 ,他的…     

莫儿侥幸心理成为“隐形杀手”

最近听到两则因存在侥幸心理而引发悲剧的事故。一则是一位八十多岁的老太太．发现老屋有一堵墙摇摇欲坠．就不厌其烦地劝告过路的行人不要从墙下经过。谁料一整天过去了,那墙还是没有倒。老太太觉得很奇怪,决定去看个究竞,刚走到墙脚下,墙就“轰”的一声塌了下来。另一则是一个年轻司机,驾驶着一辆满载乘客的中巴车,抢在黄灯闪烁的最后几秒向对面冲过去,只听“砰”的一声,与对面一辆在绿灯第一秒就加速飞驰的小车撞了个正着。     

往事

一个雾蒙蒙的早晨,能见距离大概只有七八米,我和大多数为生计奔波的人们一样,忽匆匆地赶往单位。公路上有些车辆快速行驶毫无减速之意,我与同事正嘀咕着:“这样的天气,开车的师傅们可得慢一点,不然很容易出事故……”话还没说完,只听前面几米远的路口发出“咣当”的声响,一辆快速奔驰的小汽车钻进了前面一辆正在行驶的卡车车轮底下,公路上瞬间留下一摊血。一场惊心动魄的车祸就在我和同事的眼皮底下发生了,我的心不禁一颤,尘封多年因安全事故失去亲人的一幕重现在我眼前。     

往事

一个雾蒙蒙的早晨,能见距离大概只有七八米,我和大多数为生计奔波的人们一样,忽匆匆地赶往单位.公路上有些车辆快速行驶毫无减速之意,我与同事正嘀咕着:"这样的天气,开车的师傅们可得慢一点,不然很容易出事故……"话还没说完,只听前面几米远的路口发出"咣当"的声响,一辆快速奔驰的小汽车钻进了前面一辆正在行驶的卡车车轮底下,公路上瞬间留下一摊血.一场惊心动魄的车祸就在我和同事的眼皮底下发生了,我的心不禁一颤,尘封多年因安全事故失去亲人的一幕重现在我眼前.     

交通肇事的儿子已成年,为何我还要受株连?

编辑同志:2010年2月份,我还在上高中的儿子无证驾驶一辆无牌摩托车交通肇事,造成李某受伤,交警部门认定我儿子负事故全部责任,因对赔偿问题协商未果,李某将我儿子跟我一并告上法庭,法院判决由我代儿子承担垫付赔偿款的责任。     

宝马追尾货车一死一伤 疲劳犯困驾驶是“祸首”

<正>7月16日晚,G15沈海高速乐清段发生惨祸,由江某驾驶的一辆宝马轿车追尾撞上一辆集装箱半挂车,导致宝马轿车内副驾驶座的一名女子当场死亡。宝马车追尾货车致一人当场死亡7月16日晚8时30分,温州高速交警一大队民警徐建晓在接到报警后,赶到G15沈海高速台州方向乐清刘宅高架桥上一处追尾事故的现场。只见一辆京A牌照的集装箱半挂车和一辆浙J牌照的白色宝马轿车紧挨着停在慢车道     

“同命同价”:对生命的尊重

2010年5月5日,晋江市磁灶官田村草山头路段,一辆小轿车和一辆货车相撞,导致小轿车上两人死亡。这起事故经晋江交警调查后做出事故认定,小轿车司机吕某负事故主要责任,货车司机侯某负次要责任,乘客张某和两名伤者不负责任。两名死者中,驾驶员吕某是农业户口,而乘客张某是城镇户口,由于赔偿标准的计算方法不同,按照国家相关法律规定,赔偿数额存在着很大的差距。根据