中广核工程大厦项目安全管控

<正>中广核工程大厦项目自2018年6月28日开工至今,做到了工程零违规、质量零缺陷、安全零伤害,作为施工方的中建八局第一建设有限公司通过强化施工风险保障机制,创新安全管理模式,有效保障了施工安全,提升公司安全管理水平。     

公路桥梁施工安全风险总体评估及控制对策

公路桥梁施工包含大规模的高支架现浇箱梁施工、挂篮悬浇施工,高处作业量大,安全风险点和隐患多,易发生生产安全事故。本文总结了苏州市西环高架南延工程桥梁施工安全风险总体评估的过程及控制对策,供读者参考。     

路桥隧道工程安全技术交底实践

在建设项目中,往往质量控制点就是安全控制点,安全技术交底是确保施工技术落实与达标的基础,可以从源头上发现和控制事故隐患风险,最大限度避免工程质量事故和安全事故。本文以具体项目为例,介绍安全技术交底在路桥、隧道建设施工中的编制方法与落实情况。     

公路桥梁施工安全风险分析

本文以青义涪江大桥施工项目为依托,对桥梁施工中的风险进行辨识和分析,旨在通过风险分析及时发现施工风险并制定针对性措施,做到提前预防,从而减少事故的发生,使风险降到可接受水平。     

高速公路建设工程安全预评价研究及工程应用

本文针对我国如火如荼的高速公路建设工程中日益突显的安全问题，在事故统计分析的基础上，结合某山区高速公路建设工程的实际情况，提出了高速公路工程安全评价工作的新思路。针对公路工程的特点，分别从总体方案、施工现场、路基工程、隧道工程、隧道火灾、桥梁工程、公路系统等7个方面的定性、定量评价进行分析，可以作为今后高速公路安全评价项目的参考案例，对促进高速公路建设工程安全水平的提升有积极的影响意义。     

浅谈北京市城镇燃气改造工程的防雷安全

文章通过在防雷检测中发现的城镇居民生活用气改造工程中的防雷安全隐患进行了分析探讨,介绍了雷电对燃气供气管道的危害,给出了相应的解决措施。可供防雷安全检测和燃气管道防雷工程设计施工部门参考。     

山区高速公路桥隧道段事故预测

为准确预测山区高速公路桥隧道段的交通事故数,首先通过探讨桥隧道段组合结构安全长度,考虑驾驶员识别视距与通风照明需求后对桥隧道段的定义重新进行诠释。然后,选取我国西南山区某高速公路符合桥隧道段定义的2条路段作为研究对象,以该路段2013—2017年的事故数据为样本,采用路段长度一致法将路段划分为1 km的路段单元。最后,考虑桥隧道段风险特性,从构造物设计、道路线形、交通流参数及路面状况4个方面选取13个解释变量,以事故率与事故数作为被解释变量,通过K-S检验与Q-Q图检验分析选用事故数作为最终的被解释变量,并选用负二项模型进行解释变量显著性分析,进一步确定显著性解释变量并对所选路段进行事故预测。结果表明：隧道长度占比、相邻路段纵坡差、抗滑性能指数及年平均日交通量是影响桥隧道段事故发生的显著影响因素,采用负二项回归模型进行事故预测拟合程度较高,预测结果与实际平均单元事故起数误差仅为1.5%,模型具有较好的准确性。     

浅析加强项目工程安全管理的方法

作为建筑施工企业,如何在项目工程的施工建设中抓好安全管理工作,是保证项目工程顺利进行的基础。本文对项目工程的安全管理进行了简要分析,提供了加强安全管理措施对策。     

高速公路高温期施工安全管理与防晒防护

正高速公路施工常在野外露天,容易受到外界天气的影响,随着近年来高温天气的频繁发生,露天施工极易受高温影响而发生施工事故。有关高速公路高温施工的安全问题,当前研究集中在两方面:一是研究高温环境对施工材料的影响,以提高工程质量;二是考虑高温对工作人员健康、安全的影响,以保障安全施工。本文以武汉某高速公路建设     

重力式大型公路桥拆除爆破

本文重点介绍河中重力式大型公路桥的爆破拆除方法,为类似拆除工程提供施工经验。     

重力式大型公路桥拆除爆破

本文重点介绍河中重力式大型公路桥的爆破拆除方法,为类似拆除工程提供施工经验.     

高速公路施工现场安全管理规范性的SPA评价

传统高速公路施工现场安全管理规范性评价方法往往忽略未参与项,这影响评价结果的准确性。为解决这一问题,基于集对分析(SPA)理论构建综合评价模型,根据影响高速公路施工现场安全管理规范性的现场综合因素,建立包括施工现场布设、安全防护、施工作业、桥梁工程、隧道工程、路基工程和路面工程的评价指标体系;建立SPA决策矩阵,并计算评价指标的联系度和广义同一度;以云南某高速公路项目为例,比较分析SPA评价与传统评价方法的结果。研究表明:就施工现场安全管理规范性评价而言,用SPA综合评价模型能得到更准确的评价结果。     

基于突变理论的山区高速公路施工安全风险评价研究

为有效防控山区高速公路施工安全事故,提出基于突变理论的山区高速公路安全风险评价,促进山区高速公路施工安全。围绕“人、物、管、环”四个方面,对山区高速公路安全风险因素进行识别,构建具有三级层次结构的评价指标体系。基于突变理论建立山区高速公路施工安全风险评价模型,以三峡翻坝江北高速公路施工项目进行实例研究,评价结果与该高速公路实际情况相符,证实了该方法的可行性。该方法可用于山区高速公路施工安全风险评价,为制定安全对策措施提供依据。     

云南宣电六期工程实施安全文明管理

云南电力集团公司在宣威发电有限责任公司六期工程实施中创一流安全文明施工管理。宣电六期工程是国务院批准立项的项目,计划于2004年6月全部建成投产。项目法人及参建单位把贯彻《安全生产法》和国优工程、鲁班奖工程的精品意识贯穿工程建设始终。强化“安全为天、质量为本”的电建理念,确立人身死亡事故、重大设备损害事故零目标。严格施行安全、质量、工期、造价四控制,加强施工组织和施工管理,潜心打造安全文明施工现场。施工现场实施《宣电六期工程安全文明施工策划》,按功能划分区域,实行封闭管理;落实安全设施标准化,设立安全标识,完…     

非煤矿山外包工程安全管理暂行办法（续）

正第八条发包单位应当与承包单位签订安全生产管理协议,明确各自的安全生产管理职责。安全生产管理协议应当包括下列内容:(一)安全投入保障;(二)安全设施和施工条件;(三)隐患排查与治理;(四)安全教育与培训;(五)事故应急救援;(六)安全检查与考评;(七)违约责任。安全生产管理协议的文本格式由国家安全生产监督管理总局另行制定。第九条发包单位是外包工程安全投入的责任主体,应当按照国家有关规定和合同约定及时、足额向承包单位提供保障施工作业安全所需的资金,明确安全投入项目和金额,并监督承包单位落实到位。     

“十二五”国家科技支撑计划项目“化工园区安全生产保障关键技术及装备研究与工程示范”顺利通过验收

<正>2015年6月29日,科技部社会发展科技司和资源管理与配置司在北京召开"十二五"国家科技支撑计划项目验收会。中国安全生产科学研究院牵头实施的"十二五"国家科技支撑计划项目"化工园区安全生产保障关键技术及装备研究与工程示范"顺利通过验收。"化工园区安全生产保障关键技术及装备研究与工程示范"项目自2012年立项实施以来,通过3年科技攻关研究,在化工园区安全规划布局优化、典型高危工艺本质安全保障、基于风险的石化过程装置完整性     

公路桥梁施工总体安全风险评估方法研究

为有效控制公路桥梁施工安全风险,提出一种可量化的公路桥梁施工安全风险评估方法。先构建我国公路桥梁施工总体安全风险评估指标体系,并基于蒙特卡洛抽样技术,运用k-s法对该评估指标体系总体分布进行有效检验。在此基础上,在给定的置信区间下对总体安全风险等级阈值进行界定划分,并通过实例进行验证。研究结果表明:该评估方法具有方便、实用、可靠性强的特点。     

高速公路隧道施工安全信息化监控技术

针对我国高速公路隧道建设存在的安全问题 ,基于现场监控量测成果 ,建立隧道施工安全信息化分析方法 ,笔者提出将施工信息与管理技术有机地融合为一体的思路 ,以提高公路隧道施工安全信息管理水平 ;由此详细地阐述了隧道施工安全性评价指标体系的确定原则 ;并将其应用于崇遵高速公路龙井坡隧道工程的施工实践 ,取得了预期的安全监控目标。该方法对其他地下工程的施工安全管理具有重要参考价值     

高速公路工程道路交通安全评价研究及工程应用

针对我国高速公路工程日益突显的安全问题,结合四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程的实际情况,分别从停车视距、竖曲线、隧道进出口、横断面超高、长大下坡等5个方面进行安全性分析。研究提出高速公路工程道路交通安全评价程序：要以潮湿路面情况下计算出来的停车视距为标准进行安全评价,凸曲线路段和凹曲线路段都应满足竖曲线最小半径,隧道平曲率半径大于所允许的最小半径值并通过基于运行车速差的隧道进出口区域运行安全性的评价方法对隧道进出口进行安全预评价,超高安全评价要以一般圆曲线最小半径为标准,对于长大下坡的运行速度与设计速度差应满足评价标准,最后结合实际工程数据,运用该安全评价方法,证明了其实用价值,为其它高速公路工程道路交通安全评价提供参考。     

安全应用液压爬模架

<正>超高层建筑具有建筑高、体量大、立体交叉作业多、施工难度大的特点,对于这样的建筑项目,脚手架的搭建是一件危险系数较高的工作。安徽国际金贸中心工程B塔楼共57层,檐高239.7 m,属超高层建筑。液压爬模架的使用,为该工程的建设施工提供了安全保障。液压爬模架为附墙自爬升模板,具有操作简单、安全性高的特点,利用此系统在超高层建筑内部施工,可以很好地保障工人的施工安全。