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<正>中海油田服务股份有限公司(以下简称"中海油服")是中国海油所属企业,是中国近海市场最具规模的综合型油田服务供应商,服务贯穿海上石油及天然气勘探、开发及生产的各个阶段。多年来,在企业高速发展的过程中,中海油服始终高度关注作业场所职业危害情况,保障员工职业安全健康。为了探寻中海油服职业危害预防工作,记者采访了中海油服质量安全部总经理夏伟江。 相似文献
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中海油田服务股份有限公司(简称中海油服,China Oilfield Services Limited或COSL)是中国近海市场最具规模的综合型油田服务供应商。服务贯穿海上石油及天然气勘探,开发及生产的各个阶段。业务分为四大类:物探勘察服务、钻井服务、油田技术服务及船舶服务。中海油服拥有中国最强大的海上石油服务装备群.既可以为用户提供单一业务的作业服务, 相似文献
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<正>中海油田服务股份有限公司(简称中海油服)作为中国海油旗下的一家国有控股公司,是一家分别在沪港两地上市、拥有近50年海上作业经验的综合型油田服务全面解决方案供应商。中海油服的专业技术服务涉及石油及天然气勘探、开发、生产三个阶段,四大主营业务板块分别为物探勘察服务、钻完井服务、油田技术服务、船舶服务,是中国乃至世界 相似文献
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港口是国家能源交通命脉,更是中海油能源进口、海上油气上岸和产品出口的生命线。中海油旗下控股或经营的油气化工码头众多,码头作为中海油原油/成品油和LNG贸易、海上石油上岸首站和产品进出口终端的供给保障地位和作用日益凸显。 相似文献
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<正>中海油田服务股份有限公司钻井事业部(以下简称钻井事业部)主要从事海上石油及天然气勘探与开发的钻完井作业。目前,该钻井事业部运营着48个作业平台,包括海上平台、陆地钻井和模块钻机,作业范围遍布我国海域、东南亚、墨西哥湾、中东、澳洲等海域和地区,现拥有动力定位的深水钻井平台、半潜式钻井平台、自升式钻井平台,所有的钻井平台都配有先进的顶部驱动装置、大功率柴油机、泥浆泵,以及大功率振动筛在内的现代净化系统, 相似文献
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<正>南海五号平台是中海油服钻井事业部的明星标杆平台,曾取得连续5年无损失工作日事故的安全记录,除此之外还多次获得安全作业优秀奖、工程质量优等奖、安全之星等奖项和荣誉称号。据悉,南海五号平台最早于1983年7月在挪威建成下水,1986年11月由中国南海西部石油公司买回后命名为南海五号,原为DNV船级,于2006年 相似文献
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中国海洋石油总公司(以下简称“中海油”),是中国石油行业的三大公司之一。20多年的发展,使它从一家单一的海上油气开采的上游公司,成长为以海上油气勘探开发生产为主,同时涉及海外油气开采、专业技术服务、石化、炼油等中下游产业,并以控股和参股形式涉足其他能源领域的综合性企业集团。在经济快速发展的同时,中海油的安全工作也形成了一套高标准的思维理念和行为准则。自1991年以来,中海油未发生任何重大恶性事故,一直保持着文明生产。而执掌中海油安全工作的,正是中海油健康安全环保部总经理、国家安监总局专家组专家宋立崧。 相似文献
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<正>随着中海油能源发展股份有限公司(以下简称中海油能源公司)的高速发展,其业务范围不断扩大,已从刚开始仅仅简单为上游服务,发展到涉足石油化工产品加工、危化品生产储存运输、LNG(液化天然气,Liquefied Natural Gas)、造船等多个行业。由于对新行业、新领域的管理经验不足,加之建设项目 相似文献
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海洋石油是一个高风险的行业。经过近二十几年的对外合作及自营发展开采海上油气资源,中海油逐渐形成了国际化发展的思想观念和文化基础,在发展壮大中努力追求健康安全环保业绩,建立起了一套与国际接轨的管理理念和方法,形成了一套行之有效的健康安全环保体系,有效地保障了生产作业的顺利进行。本文以中海油的一个基层单位——天然气处理厂为例, 相似文献
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竺宏峰 《中国个体防护装备》2021,(2):23-27
本文从适用范围、规范性引用文件、术语定义和技术指标等方面,对GB 8965.1-2020《防护服装阻燃服》与GB 8965.1-2009《防护服装阻燃防护第1部分:阻燃服》进行对比分析,详细介绍了修订的阻燃服标准内容及变化,增加了针织物、里料的内容和要求;增加了织物透气性、可分解致癌芳香胺染料、异味等指标;防护等级由A... 相似文献
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中海油田服务股份有限公司(英文简称COSL)在风险管理中,采用工作风险分析(英文简称JSA)、员工行为观察卡、安全建议三项安全管理工具来提高一线作业单元的安全业绩,这三项安全管理工具,又被称为“三驾马车”,寓意为公司安全保驾护航。从2004年“三驾马车”在公司钻井事业部开始试点,到2006年在油田服务公司全面实施,COSL两年多来,在作业量、大型设备及人员增加的情况下,事故率却在以每年10%的速度递减。[编者按] 相似文献
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为深入探究网约车服务是否直接影响道路交通事故,以及是否通过改变公交车和私家车的使用量而间接影响道路交通事故。基于2005—2017年我国114个城市的面板数据,采用多期双重差分法(DID)和逐步法,研究网约车服务对道路交通事故的影响机制。结果表明:网约车服务进入城市导致道路交通事故增加5.6%,这一结论在进行平行趋势和倾向得分匹配(PSM)-DID等稳健性检验后仍然成立;网约车服务显著降低约19.3%公交使用量,从而间接增加0.71%道路交通事故,说明公交使用量发挥中介效应;网约车服务显著增加5%私家车使用量,从而间接增加0.14%道路交通事故,说明私家车使用量发挥中介效应。公交使用量的减少是网约车服务间接增加道路交通事故的重要原因。政府部门应当加强网约车服务的监管,同时,鼓励网约车服务与公共交通协同发展。 相似文献
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天津市滨海健康安全环境评价所 《劳动保护》2005,(4):16-17
天津市滨海健康安全环境评价所依托中国石油,主要在石油行业开展安全评价工作,具备国家安全生产监督管理局颁发的安全预评价、安全验收评价、危险化学品专项评价和非煤矿山评价等4个评价资质及相应的业务范围。到目前为止,评价所的安全评价工作已遍及整个中国石油,同时也为中石化、中海油提供了安全评价技术服务。从起步到逐渐走向成熟,经过近7年的发展,评价所在石油行业安全评价领域积累了一定的 经验。通过技术创新,评价所完成的大港油田滩海工程公司“港 海一号”钻井平台总体安全评价的前瞻性研究成果,获得了“第… 相似文献