航班安全不容上演＂狼来了＂

10月9日下午,国航证实当天有两架航班在起飞前接到不明电话,对航班进行威胁。当晚,两架航班经过严格检查后未见异常,旅客重新安检登记后起飞。据统计,8月底以来仅42天的时间,已有3家航空公司、5架航班遭遇恐吓。     

离奇爆炸

<正>1989年,一架挪威包机因使用伪劣零部件造成飞机失事。调查人员找到事故原因后,及时制定了相关的规定,避免类似的伪劣零部件进入航空领域。1989年9月8日,北海上空,一架老化的推进式飞机——柏纳航空公司394航班翻滚着栽进了海里,机上的55人全部遇难。调查人员历时两年,排除了一系列的可能,才找到了坠机的真正原因。事故经过1989年9月8日,下午四点半。一架柏纳航空公司394航班包机从挪威的奥斯陆飞往德国汉堡。这是一架     

危险的燃油

<正>1996年7月17日,一架由美国纽约肯尼迪机场飞往巴黎的环球航空800号航班在起飞12 min后发生爆炸,机上230人全部身亡。究竟是什么原因导致了爆炸?飞机上隐藏着什么样的致命缺陷呢?1996年7月17日,美国纽约肯尼迪机场。即将飞往巴黎的环球航空800号航班,是一架服役25年、安全飞行过1万6 000多次的波音747飞机。地勤人员往6个机翼油箱里总共注入了11万4 000 L航空燃油,这足以支撑飞机飞到巴黎。不过,最大的油箱——中翼油箱保持原样,几乎是空的。这架搭载着230名乘客的航班因故晚点了1 h 20 min。在等待的时间里,由于外面的气温达     

高楼逃生工具

<正>"9·11"恐怖事件成为不少美国人挥之不去的噩梦。2001年9月11日早晨8时40分,4架美国国内民航航班几乎被同时劫持,其中两架撞击了位于纽约曼哈顿的世界贸易中心,一架飞机袭击了首都华盛顿美国国防部所在地五角大楼,而第4架被劫持飞机在宾西法尼亚州坠毁。纽约世界贸易中心的两幢110层摩天大楼(双子塔)在遭到攻击后     

一条裂缝带来的灾难

<正>2002年5月25日,一架华航747客机611次航班从中国台湾桃园国际机场起飞,航班上共有206名乘客和19名机组人员。他们将飞行1 h40 min,穿越台湾海峡,抵达香港。在飞机起飞20 min后,611航班的飞行高度接近1万500 m。在台北区域管制中心,航班从雷达屏幕上突然消失。航班最后出现的位置是东经119.67°,北纬23.98°。     

失去顶盖的客机

1988年4月28日13点,美国阿洛哈航空公司的243号航班正在准备起飞。此刻,这架波音737客机停在希洛机场的停机坪上,这里是夏威夷最大的岛屿,位于夏威夷群岛的最南端。243号航班只需35min就能飞抵瓦胡岛上的檀香山上空。     

“跑道入侵”

正1991年2月1日,在繁忙的美国洛杉矶国际机场,美国航空1493号航班在降落时发生爆炸。然而,悲剧远不止如此,在搜救过程中,还发现了另一架小型特快专线飞机的残骸……1991年2月1日,在美国洛杉矶国际机场,一架美国航空1493号航班刚着陆即发生爆炸,尽管部分乘客得以生还,仍造成20人遇难,2人重伤。于此同时,在搜救过程中,救援人员发现了另一架天西航空569号航班——预定飞往加利福     

英雄空姐的"生死劫"

去年仲夏的一天午后,由亚特兰大飞往格尔夫波特的航班准时起飞了,此次飞行全程共566公里,飞行时间大约90分钟.这是一架小型客机,机舱里仅有十排座位.通常这类小型航班上,只配备一名女乘务员.     

旧习难改 飞行员如何杜绝“偏差正常化”

<正>特里加纳航空267号（IL267）航班是从印尼查亚普拉飞往印尼奥克西比尔的定期航班。2015年8月16日，一架执飞该航班的ATR 42型客机在奥克西比尔的宾当高地地区进近时坠毁，该起事故导致机上54人全部遇难，这也是ATR 42机型最致命的事故。航班机长是哈桑丁（Hasanuddin）,60岁，他累计飞行25 200小时，其中ATR 42机型为7 300小时。     

狮航空难 波音737 MAX的机动特性增强系统之殇

正2018年10月29日,印尼狮航一架JT610航班在起飞12分钟后坠毁在雅加达海域,机上189人全部遇难。历时一年后,2019年10月25日,印尼交通部安全委员会调查人员在雅加达举行新闻发布会,公布2018年10月29日狮航坠机事故的最终调查报告。本刊特约专家,对事故背后的原因进行分析。狮航610号航班,是从印度尼西亚雅加达苏加诺—哈达国际机场飞往同在印度尼西亚的邦加槟港德帕蒂·阿米尔机场的定期航班。2018年10月29日,610号航班起飞12 min后便坠毁在爪哇海中,事     

英雄空姐的“生命劫”

去年仲夏的一天午后，由亚特兰大飞往格尔夫波特的航班准时起飞了，此次飞行全程共566公里，飞行时间大约90分钟。这是一架小型客机，机舱里仅有十排座位。通常这类小型航班上，只配备一名女乘务员。     

酿灾之火

1996年5月11日14时刚过,一架美国瓦卢航空公司的592次航班DC-9式喷气型客机从迈阿密机场起飞后不久,就消失在佛罗里达州大沼泽地。     

一块胶布导致的灾难

1996年,秘鲁航空公司的一架喷气式客机在飞行中突然失去控制,一头扎进了太平洋,造成价值7500万美元的飞机坠毁,70人丧生。事后,调查人员找到了飞机上的飞行记录器,也就是黑匣子。经过调查,发现这是一起由于人为失误最终导致灾难发生的悲惨事故。1996年10月2日,午夜12点40分,秘鲁航空公司的603次航班从秘鲁首都利马的乔治·查维斯国际机场起飞,前往智利的首都圣地亚哥。这是一架服役4年的波音757客机,其可靠性和安全性都首屈一指。而驾驶603次航班的两名飞行员也是秘鲁航空公司中最优秀的,他们是58岁的机长埃里克和42岁的副机长大卫。机上共…     

飞得太高

<正>西加勒比海航空公司的708次航班,在飞行途中,离奇地从9000多米的高空突然坠落。这架飞机从巴拿马起飞,机上160人全部遇难。在委内瑞拉的一个偏僻地带,惨烈的场面证实了一架失踪客机的命运。西加勒比海航空公司的708次航班,在行驶途中,离奇地从9 000多米的高空突然坠落,机上160人全部遇难,这是委内瑞拉境内有史以来最严重的空难。     

空中迷航

他们驾驶的是一架波音757飞机,这架飞机上配备了最先进的技术装备和高度复杂的计算机系统。当你输入正确的数据以后,计算机飞行管理系统就能控制飞机从起飞到着陆的一系列行动。它可以是飞行员的好帮手,也可以是他们最大的敌人,对于这架965次航班来说,正是它制造了一场噩梦。     

语言风格对安全生产标语语义通达的影响作用

为发挥安全生产标语的最大宣传效用，研究语言风格对安全生产标语语义通达的影响作用。分析认知心理过程，确定理解度、接受度、遵从度等语义通达效度指标(因素),基于情绪启动效应厘清安全生产标语类型(水平),设计3×4(3因素4水平)问卷；采用方差分析(ANOVA)方法，探究不同语言风格维度差异；利用独立性权系数法，确定语义通达效度指标权重；加权集结因素指标值，计算出不同语言风格安全生产标语语义通达效度。结果表明：安全生产标语根据语言风格划分为严肃庄重型、情感呼告型、幽默另类型、威胁恐吓型4种类型。语义通达效度测度指标定义为理解度、接受度、遵从度。不同语言风格安全生产标语在理解度方面无显著差异；严重庄重型安全生产标语接受度最高；威胁恐吓型安全生产标语遵从度最高；总体来说，威胁恐吓型安全生产标语义通达效度更高。     

不合格的飞行员

<正>2001年11月24日,一架从德国柏林起飞的3597号航班正飞往瑞士苏黎世机场。该航班的机长在十字航空公司工作了20多年,一直担任飞行员和飞行教官;副驾驶则是十字航空公司的新人,1年半前才拿到飞行员执照。当天晚上临近10时,3597号航班即将到达苏黎世机场。苏黎世机场当天正在下雪,天气状况越来越差,能见度也越来越低。交通管     

拨开迷雾 还原NM7100号航班坠落真相

<正>Manx2航空7100号航班(NM7100)是从北爱尔兰贝尔法斯特国际机场飞往爱尔兰科克机场的定期航班。2011年2月10日,执飞航班的一架费尔柴尔德梅特罗Ⅲ型客机在科克机场降落时坠毁,事故共造成6人遇难。科克市是爱尔兰南部的海港城市,机场时常有大雾笼罩,恶劣的天气也会给飞行员们带来额外的负担。     

“消失”的法航AF447航班

<正>强大的气流连续摇晃着法航447航班已长达半个小时,乘客们纷纷从睡梦中醒来。驾驶舱内,显示舱外温度仪表的数字突然上升,而此时,客机正在海拔10 688米的高空飞行,舱外温度为零下50℃,绝不可能会突然升高,满怀疑惑的驾驶员万万不会想到,这正是一场灾难的开始……闯入暴风雨区,拉开了一场灾难的序幕法航447班机是隶属于法国航空的航班。2009年5月31日晚上10时03分,该航班一架载有     

英雄空姐的“生死劫”

去年仲夏的一天午后,由亚特兰大飞往格尔夫波特的航班准时起飞了,此次飞行全程共566公里,飞行时间大约90分钟。这是一架小型客机,机舱里仅有十排座位。通常这类小型航班上,只配备一名女乘务员。这天,23岁的菲琦担任了此次飞行的乘务工作,这也是她第一次独自登机服务。中午12:23,随着一阵螺旋浆均匀的轰鸣声,飞机稳稳飞入云端,在7300米的高空。菲琦此时正热情地为26位乘客服务着。