重油催化装置的环保问题

分析了重油催化裂化装置投用后出现的环保问题。由于原料中硫、氮、重金属增加,使得反应生焦量、含硫污水、酸性气、再生烟气和废催化剂等污染物排放量增加,针对上述问题,提出了相应的环保治理对策。     

重油催化裂化汽油脱臭工艺的优化改进及分析

针对洛阳分公司第Ⅱ套重油催化裂化汽油脱臭装置精制汽油硫醇超标、博士试验不通过、化工原材料消耗量大、装置加工费用高等问题，采取更换固定床反应器活性炭后，改进固定床反应器再生、载剂方式，优化工艺流程停用碱液抽提系统等措施，不断优化生产工艺条件。实施后，精制汽油硫醇合格率由2002年的68％提高到2003年的98％、2004年的100％，装置操作费用由2002年的3．78元／t原料降低到2003年的1．73元／t原料、2004年的0．77元／t原料，取得显著的经济效益。通过对重油催化裂化汽油脱臭装置几年的运行分析，总结出采用无碱脱臭工艺，提高产品合格率，降低装置操作费用的技术措施。     

常压重油催化装置投运后污水水质的变化

列举了以蜡油为原料的催化裂化装置和掺炼80％常压重油的催化裂化装置的污水总排水质,及含硫污水经污水单塔汽提处理的效果。由于掺炼重油后,进污水场的水质明显恶化,通过重油催化装置投产前后污水处理场处理效果的比较,提出应加强污水预处理和改进污水处理场的浮选、生化处理的建议。     

重油催化裂化分馏塔顶注氨代替汽油碱洗应用报告

一、前言重油催化裂化技术是一个综合性的技术。它不但包括了加工工艺、机械设备、取热、能量回收、环境保护、设备防腐等方面的技术,也包括了产品精制技术。分馏塔顶注氨代替原有的汽油碱洗来保证渣油催化裂化汽油的质量是渣油催化裂化产品精制技术     

二、三旋回收催化裂化催化剂用于油品吸附精制的研究

一、概述催化裂化装置在再生过程中,有部分细粉催化剂(<40μ)由再生器顶部排入大气,严重污染了周围的空气和环境。一九七八年八月我厂催化裂化采用高效三级旋风分离器新技术后,回收细粉催化剂约500～700吨/年,如何利用回收催化剂是我们急待要解决的问题。经试验研究我们认为用此回收催化剂代替白土对重质润滑油的     

充分考虑环保要求合理进行设备平面布置

以燕山石油化工股份有限公司炼油厂2000kt／a重油催化裂化装置的设备平面布置为例，探讨催化裂化装置设备平面布置适应环保要求的设计特点、设计原则和设计方法，与同行商榷。     

污水中炭黑的回收与利用

一、前言随着天然气石油工业的发展,烃类愈来愈多的用作化工原料。在烃类加工成化工产品的同时,亦伴随生成一部份炭黑。重油制合成氨原料气(简称重油造气)的生产中,大约有1～3%(以重油的重量计)的重油生成炭黑,每生产一吨合成氨就要副     

推行清洁生产提高装置竞争力

介绍了福建炼油化工有限公司重油催化裂化装置如何通过实施清洁生产，从生产技术、设备维护、日常管理等方面采取有效措施，消减污染物，降低装置物耗和能耗，提高装置参与国际国内市场竞争和实现可持续发展的能力。     

粉煤灰再资源化技术的开发与进展

随着科学技术的发展和环境保护工作的开展,粉煤灰再资源化的问题日益受到人们的重视,新工艺新技术得到不断的开发和应用。一、生产新型的建筑材料 1.粉煤灰制水泥粉煤灰是一种火山灰质混合材料,与水泥熟料混合细磨制成粉煤灰水泥。也可以在不加熟料的情况下生产无熟料水泥。粉煤灰还可代替粘土配制水泥生料等。目前国内主要生产粉煤灰硅酸盐水泥和粉煤灰无熟料水泥两种类型。据报道,日本等国近年来正在开发一种新的     

炼制中催化裂化技术发展节能视角下的石油研究

分析了石油催化裂化技术不足方面,从提升资源优化利用和清洁生产技术、选用催化剂循环增强技术、减少废碱排放等三个方面提出了节能减排背景下的石油炼制中催化裂化的发展要求,为新时期催化裂化技术发展方向提供了新的研究领域。     

BCH-TX脱硝助剂在催化裂化装置的应用

催化裂化装置催化剂再生系统排放的烟气包含二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等污染物,是炼油厂的主要污染源。随着脱硫脱硝装置的投入运行,负荷高、压降大、氨逃逸等新问题陆续出现,对装置长周期运转带来威胁。为了降低催化裂化再生烟气脱硫脱硝设备负荷,减少脱硝系统的喷氨量,在催化裂化装置再生系统中应用BCH-TX脱硝助剂后,对催化剂活性产品性质和收率基本无影响;当脱硝助剂维持在催化剂总藏量的2.08%左右时,再生烟入口NOx质量浓度可降至300 mg/m³以下。     

催化裂化废催化剂对硫化物的吸附性能研究

本文研究了催化裂化废催化剂对Ｓ＾２－吸附。着重考察了吸附时间、吸附剂用量、温度和ＰＨ值等因素对吸附效果的影响。研究表明，催化裂化废催化剂对Ｓ＾２－的吸附属单分子层吸附，吸附过程可用Ｆｒｅｕｎｄｌｉｃｈ模式和Ｌａｎｇｍｕｉｒ模式较好地模拟。     

炼油工业环境保护的一项新成果 重油催化裂化分馏塔顶注氨代替汽油碱洗通过技术鉴定

中国石化总公司生产部在石家庄炼油厂召开了重油催化裂化分馏塔顶注氨代替汽油碱洗技术鉴定会,生产部秦瑞歧总工程师主持会议,总公司、各炼厂、设计院、研究院以及石家庄市科委、环保局等有关方面专家,总工程师、工程师三十余名代表出席会议。     

热化学直接液化法将污泥转化为重油

污水处理生成污泥转化为重油是近年内开创的新技术。本文介绍了在日本用热化学直接液化法将污泥转化为重油的最新研究成果。各类污泥被置于高压反应釜中,以碳酸钠为催化剂或不加任何催化剂分别进行液化反应。操作时使温度上升到300℃、压力保持在12MPa,催化剂的用量分别占污泥干重的0～20％。经过反复试验发现:初次原污泥或混合原污泥的产油率高于其它污泥,可达43％;在不投加催化剂的情况下,大多数污泥可正常进行液化并取得予期的结果。     

重油催化裂化装置的清洁生产

分析了重油催化裂化装置的主要环境污染源,介绍装置采取的主要清洁生产措施及取得的效果,提出了改进方向.     

重油催化装置长周期安全运行条件探讨

对140×104t/a重油催化裂化装置技术特点及生产运行状况进行分析,探讨了影响装置长周期安全运行的主要因素,提出相关措施和建议。     

故障安全控制系统在催化裂化装置的应用

介绍霍尼韦尔公司故障安全控制系统FSC的技术特点以及在我厂重油催化裂化装置的应用情况，说明了该装置故障安全控制系统组成和操作界面，并总结了应用效果。     

催化裂化废催化剂对废水中镉的吸附研究

本文以石油催化裂化废催化剂作为废水中镉的吸附剂，探讨了吸附时间、温度、ｐＨ值、吸附剂用量对吸附效果的影响。吸附平衡试验结果表明，废催化剂对镉的吸附属单分子层吸附，吸附较易进行，吸附过程可用Ｌａｎｇｍｕｉｒ模式和Ｆｒｅｕｎｄｉｃｈ模式较好地描述。     

催化裂化装置SO2污染控制技术

通过分析炼油厂硫的分布和流向,介绍催化裂化装置SO2生成及排放情况,明确了催化裂化装置SO2排放源及其分类。依据SO2排放的环保控制要求,提出催化裂化装置SO2排放控制方法:催化裂化原料加氢预处理、使用硫转移催化剂和烟气脱硫。     

催化裂解和重油催化裂化装置二氧化硫达标排放问题

分析了催化裂解（ARGG）、重油催化裂化（RFCC）装置含硫污染物的分布和硫转移关系，指出催化加工装置的二氧化硫污染源，并对其进行了达标分析。