自动扶梯和自动人行道垂直防护挡板设置的探讨

为确保乘客乘坐自动扶梯和自动人行道的安全,防止乘客在乘坐自动扶梯和自动人行道时发生与建筑障碍物碰撞、挤夹和剪切的危险,自动扶梯和自动人行道应正确地设置垂直防护挡板这一安全保护装置。     

铁路系统自动扶梯夜间照明存在的安全隐患与解决措施

自动扶梯已经成为铁路系统中必不可少的进出车站的设备,在方便旅客出行的同时,也存在夜间乘坐的照明安全隐患。在观察旅客乘坐自动扶梯的特点后,指出现行标准中存在的不足,分析照明安全隐患出现的形式与危险源,结合照明设备的相关设置安装等要求,提出安全隐患的消除措施,保证旅客的安全出行。     

自动扶梯扶手带入口区域对儿童的安全防范

本文以自动扶梯扶手带入口区域的儿童乘坐安全为研究对象,对扶手带入口保护胶圈与扶手带的间隙设置、扶手带开口与扶手带支架的间隙设置、扶手带入口保护装置触发力设置等方面,做出了较为详细的论述。从自动扶梯扶手带入口安全装置的设置角度避免夹人事故的再次发生,使此危险区域的被动安全防护,转变成主动的危险源控制防护。     

FaHA与自动扶梯风险评估

正如何评估自动扶梯的总体安全性能,并进行有效的划分评级,是实现自动扶梯安全管理工作的基础。本文介绍了功能危险分析法(Fa HA)在自动扶梯安全评价中的应用,该方法具有公平、高效的优点。自动扶梯是指带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自1899年纽约州制造出世界第一条电动扶梯以来,自动扶梯已经有了百年历史。而从1935年上海大新百货公司安     

从容应对自动扶梯意外事故

几曾听闻自动扶梯"咬"人事故,有婴儿车从手扶梯上滚下,伤大人惊婴儿的,有女孩乘梯时长发被卷造成重伤的,还有小孩的手指被"咬"断、脚趾被夹伤的.2010年12月14日,深圳地铁更发生了手扶电梯突然逆行造成24人受伤的严重事故,于是自动扶梯的乘梯安全问题再次被关注.本期,小编就和大家一起学习一下乘坐自动扶梯需要注意的一些事项和遇到电梯事故的处理办法,防范此类事故造成的伤害.     

自动扶梯的制停距离

自动扶梯制动性能是否良好,将直接决定乘客的人身安全。因此其制动性能应满足制动要求,以便使自动扶梯能在规定的制停距离与减速度下制停。本文将从自动扶梯制动系统的设计要求出发,简述自动扶梯制停距离不符合设计要求可能存在的危害,并对自动扶梯制停距离的检验要求提出改进意见。     

对某型号自动扶梯附加制动器的改进

文章根据GB 16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中对附加制动器的要求,对某型号自动扶梯附加制动器从结构和电气控制设计方面进行分析,提出自已的认识和改进的办法,并给出了改进后的结构简图与电气控制线路图。     

安全乘坐自动扶梯

<正>2012年1月29日,一名9岁男孩在北京西单新一代商城独自乘坐自动扶梯时把头探出了扶梯,被夹在扶手和楼板的夹角处身亡。2011年7月5日,北京地铁4号线动物园东南出入口一台自动扶梯发生倒转,造成30人受伤1人死亡的惨剧。     

乘坐自动扶梯的安全管理

2011年以来,电动扶梯伤人事件时有发生,虽然真正造成死亡的事故并不多。但死亡率低也不能忽视它的安全。 1伤人事故频发 2012年1月29日中午12点半左右,一名9岁男孩在北京西单新一代商城独自乘坐自动扶梯时把头探出了扶梯,被夹在扶手和楼板的夹角处身亡。     

一种将自动扶梯驱动链断链保护装置改造为附加制动器的方法

根据标准要求,采用单排驱动链的自动扶梯,须设置附加制动器。本文讨论了对于早期生产的某品牌自动扶梯,如何利用其本身的驱动链断链检测及其保护装置,将其改造成为符合要求的附加制动器,并对其结构图和电气原理图进行了介绍和分析,最后还提及了在改造之后如何进行检验其功能的方法。     

自动扶梯运行方式对地铁站台人员安全疏散的影响

地铁车站站台人员密集,客流量大,在火灾等应急条件下对人员安全疏散有较高的要求.目前自动扶梯在地铁车站中大量应用,其运行方式(上行、下行、停运、反转)对地铁车站内人员安全疏散有较大影响.利用人员疏散网络模拟软件EVACNT7对某地铁站台层人员向站厅层疏散进行数值模拟,研究了当自动扶梯正常上行时的输送能力,并与不同人流条件下的楼梯的输送能力进行了对比,得到动态折算系数.同时也研究了当自动扶梯停运作为疏散通道使用时的输送能力,并与人流条件优化时的疏散楼梯输送能力进行了对比得到静态折算系数.还研究了下行的自动扶梯在火灾等应急条件下反转上行以降低人员疏散时间,并给出了一种下行自动扶梯反转最迟完成时间的计算方法.研究工作可以为同类地铁站台人员安全疏散设计和应急预案制定提供参考.     

ISO发布新的自动扶梯安全技术规范

最近,国际标准化组织(ISO)发布了新的技术规范ISO/TS 25740-1:2011《自动扶梯和电动走道的安全要求-第一部分:总体的基本安全要求(GESR)》。     

一种自动扶梯围裙板刚度的新型检测装置

自动扶梯作为一种开放式的连续交通工具,越来越多的被广泛应用于地铁、机场、商场、写字楼等人流量较大的场所,承担快速输送的运载任务。此类场所人员密集而且复杂,一旦发生事故,将会带来严重的后果。为了保证乘客的安全及自动扶梯的正常运行,我国对自动扶梯的安全性能极其重视．并有严格的检验规范。然而,自动扶梯夹人事故还是时有发生。其中,自动扶梯梯级与围裙板之间间隙夹人是较为常见的事故之一．     

自动扶梯扶手带与建筑物间隙夹人事故案例与警示

设置自动扶梯防碰挡板是保护乘客的重要安全措施．在大多商场自动扶梯安装与建筑物过近的场合都有设置。防碰挡板的安装看似简单,但如果其设置位置不正确就不能发挥其作用。2012年1月19日,一名9岁男童在北京西单新一代商场独自乘坐自动扶梯时。将头伸出电梯外,由于防碰挡板安装位置不当。儿童头部未能碰到防碰挡板引起其注意,导致儿童头部被五、六层扶梯与建筑物的挟持,当场死亡。     

在用自动扶梯和自动人行道安全评估

为提高自动扶梯和自动人行道的安全性，为老旧自动扶梯和自动人行道的更新改造提供技术依据，在分析国际、国内有关自动扶梯和自动人行道安全评估标准的基础上，结合电梯、自动扶梯和自动人行道安全评估经验，以贴近制造标准和检验规程，使实际评估工作具有可操作性为原则，在缺少国家层面的自动扶梯和自动人行道有关安全评估规范和标准的情况下，参考曳引和强制驱动电梯安全评估的模式，提出自动扶梯和自动人行道安全评估的基本思路和系统方法，分10个部分确定自动扶梯和自动人行道的88个危险情节，进行单项评估和整机评定，推算并确定整梯风险等级的临界分值，提出降低风险的方法。研究结果表明：该基本思路和系统方法与国内现有电梯法规标准体系相适应，能够用来全面评估在用自动扶梯和自动人行道的安全状况。     

自动扶梯扶手带和出入口处间隙距离测量

作为自动扶梯检验内容中的重要组成部分,间隙距离的测量能够验证自动扶梯运行状况安全与否。本文讨论了如何进行自动扶梯间隙距离的检验,分别从出入口相关距离、防护挡板相关距离、扶手装置相关间隙、梯级周围相关间隙、防爬/阻挡/防滑行装置相关距离等方面,通过图示等方式详细讨论了各项目的检验方法,并提及了检验中的注意事项。     

自动扶梯向下运行制停距离和减速度的一种测量方法

文章根据GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》的要求,提出自动扶梯有载向下运行的制停距离和减速度的测试项目和测试方法。针对扶梯制停的原因讨论了测试项目存在的几种情况,并推荐了4个测试项目,最后给出了某自动扶梯有载向下运行超速的制停距离、最大速度、减速度的测量数据。     

高层建筑电梯事故应急避险及救援

<正>现代社会,一栋栋高楼拔地而起,办公楼、住宅楼、商场、超市、车站、机场、医院等,到处都有电梯的身影,每天上下班、外出办事,电梯为人们的日常生活带来极大的便捷。但连续发生的几起电梯事故,如北京地铁四号线自动扶梯逆行事故、延安市某宾馆乘客坠落电梯井道事故等,使人们开始谈"梯"色变,担心乘坐电梯时被困,或者坠落、剪切等安全事故会发生在自己身上。     

扶梯的驱动装置与转向装置无意性缩短保护

自动扶梯的驱动装置与转向装置无意性缩短保护在TSGT7005—2012《电梯监督检验和定期检验规则一自动扶梯与自动人行道》中的6．6项中的要求是“驱动装置与转向装置之间的距离发生过分伸长或缩短时,自动扶梯或自动人行道应当自动停止运行”。其检查方法是模拟驱动装置与转向装置之间的距离伸长或缩短的状况,检查动作装置能否使安全开关动作,并使设备停止运行。     

基于FMEA的自动扶梯故障模式危害度研究

本文采用FMEA方法对自动扶梯各系统及部件的失效模式及故障原因进行了分析,建立了自动扶梯驱动主机、梯级链、导轨系统、扶手带等关键部件故障树模型,提出了重要部件故障危害度评估方法,研究了基于RCM的自动扶梯维护与检验技术,有利于实现自动扶梯科学维修,降低事故发生频率,对提高设备使用安全可靠性和智能运维管理能力具有参考作用。