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佛山禅城区汽车尾气污染控制对策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
随着佛山禅城区机动车拥有量的快速增长,汽车尾气污染已日趋严重。通过连续三天在禅城区的五条主要道路,对汽车尾气主要污染物CO和NOx进行监测,结果表明:五条道路空气中CO和NOx浓度都超过国家环境空气质量二级标准。分析了其污染程度的原因,从而提出一些控制汽车尾气污染的对策和建议。 相似文献
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基于GIS的太原市街道机动车污染物空间分布特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在研究太原市机动车污染现状的基础上,结合太原市机动车排放因子模型Mob ile6和污染物扩散模型OSPM的计算结果,在G IS平台上绘制了太原市冬夏两季道路机动车污染物排放强度分布图和道路交通污染物浓度分布图,并对可视化结果作了科学的分析,研究结果表明:(1)太原市冬季街道污染总体上要高于夏季,这种趋势以CO的表现尤为明显;(2)街道NOX小时浓度超标率比CO小时浓度超标率更高,在研究的56条路段中,CO小时浓度都没有超过国家二级标准,NOX小时浓度超标率达38.9%(夏季);(3)NOX污染主要集中在中心区,而建成区周边道路某些路段污染也较严重。 相似文献
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汽车尾气对大气CO污染的分担率 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车尾气含有高浓度的CO。城市街道狭小,汽车密集,使CO久聚不散,成为街道空气中CO的主要污染源。为调查杭州市区汽车尾气对大气的污染状况,我们曾连续3天对市区4条街道进行了汽车尾气中CO在大气CO总浓度中所占分担率的测试,计算了尾气的分担率。同时,还调查 相似文献
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目的:了解江阴市主要交通路口汽车尾气污染状况,为控制汽车尾气污染提供依据。方法:选择江阴市两交通路口甲与乙作为监测点,连续采样七天。采用重量法测定PM10的浓度,盐酸萘乙二胺分光光度法测定NOx,非色散红外吸收法测定CO。结果:甲路口PM10日均浓度0.23 mg/m3,显著高于乙路口0.09 mg/m3,差异有统计学意义(P<0.05)。甲路口的NOx、CO浓度分别为0.093、4.78 mg/m3,显著高于乙路口,差异有统计学意义(P<0.01)。结论:江阴市主要交通路口汽车尾气污染严重,需要采取相关措施进行改善。 相似文献
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汽车改变了人们的生活方式,给人们的生活出行带来了方便,但同时也带来了尾气污染问题。本文主要分析了汽车尾气的主要有害成份和危害,从改进汽车燃油减少尾气污染、对汽车发动机内部进行调试、发动机外部尾气净化措施、发动机内部净化处理措施、加强行政管理五个方面对汽车尾气化处理进行了阐述。 相似文献
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