CDJ-1检测仪在钻孔扩底灌注桩施工中的应用

钻孔扩底灌注桩对施工要求比较高,特别是成孔质量的好坏直接关系到该桩型优势的发挥.介绍了CDJ-1检测仪的工作原理,在一典型工程中使用该仪器对桩孔进行了检测,并对检测数据进行了统计和初步分析,结果表明该工程中所检测的桩孔全部合格,CDJ-1检测仪保证了钻孔扩底灌注桩成孔作业过程中的安全施工.     

浅谈地勘单位的安全生产工作

1目前地勘企业安全生产工作现状及存在的问题 (1)随着改革的不断深入,地勘单位绝大部分工作都转向了建筑基础工勘市场,工作领域不断拓宽,大部分从事基础工程勘察、钻孔灌注桩、人工挖孔桩、大断面公路、铁路隧道施工、路桥基础、边坡治理等.     

谈城市中钻孔灌注桩施工的安全

谈城市中钻孔灌注桩施工的安全湖北省第一探矿工程大队安技科姜玉顺在城市中，钻孔灌注桩施工作业点多，线长，周期短，劳动强度大，规章制度不配套，可变因素多，并受地理环境、气候变化及自然、人为环境的影响，存在诸多不安全因素。因此，作好事前预测预防工作十分重要...     

钻孔灌注桩伤亡事故及其预防

近年来,钻孔灌注桩由于速度快、质最高、成本低,已在城市基础建筑中得到广泛的应用。但是,钻孔灌注桩需要在高处、干塔架和地下进行作业,所以在施工过程中也答易发生伤亡事故。一、钻孔灌注桩事故的特点附表所列为川东地区钻孔灌注桩工程施工中发生的一些工伤事故。根据附表可大致看出钻孔灌注桩事故有     

浅议灌注桩施工电气危险预防

浅议灌注桩施工电气危险预防扬建伟（内蒙古第四水文地质工程地质勘查院）目前灌注桩施工广泛，应用于各项地基工程，地勘单位在转产过程中也都进入这一领域，并取得了明显的经济效益。但由于灌注桩设备及配套设施都以三相交流电作动力，因此，施工中电气方面的不安全因素...     

桩基础施工过程对环境影响的研究

为实现桩基础施工阶段环境影响的客观评价,优选施工工艺,基于施工阶段环境表现分析系统(Construction Environmental Performance Analysis System,CEPAS)定量评价了施工中常见的人工挖孔灌注桩和长螺旋钻孔管内泵压CFG桩的环境影响,同时分析了环境影响指标和施工工艺.结果表明,1 m3人工挖孔灌注桩的社会支付意愿值(178.94元)大于长螺旋钻孔管内泵压CFG桩(25.43元),因此,为提高桩基础的绿色施工水平,可以优先采用长螺旋钻孔管内泵压CFG桩.对人工挖孔灌注桩各工序的环境影响分析表明,钢筋加工和混凝土生产工序占总社会支付意愿值的比例最大(99.50%); 对长螺旋钻孔管内泵压CFG桩,混合料制备占总社会支付意愿值的比例(89.46%)大于其他工序.因此,改进这些主要环境影响工艺能更有效地降低这两种桩的环境影响.     

某高速公路大中桥人工挖孔桩施工安全控制技术

人工挖孔灌注桩是指主要采用人工挖孔成桩,具有施工机具操作简单,占有施工场地小,对周围建筑物影响小,桩质量可靠,可全面展开,缩短工期,造价较低等优点.近年来在工程中得到广泛应用.但挖孔桩在施工过程中,工人在井下作业,劳动条件差,安全事故多,桩基施工中发生安全事故以挖孔桩为最多.所以在实际施工中要针对以上情况采取必要的措施,防止事故的发生.做好开工前的人工挖孔桩从诞生之日起就与安全事故联系在了一起,由于施工环境的恶劣性和不可预见性,使从事这一工作的人员始终处于高度危险状态之下,加之现场安全措施的不健全,使得这种形式的桩体在施工时尤其需要加以安全方面的预防.笔者通过对人工挖孔桩施工安全控制来分析如何预防这类安全事故的发生.     

人工挖孔桩的施工安全

人工挖孔灌注桩是指主要采用人工挖孔成桩,具有施工机具操作简单,占有施工场地小,对周围建筑物影响小,桩质量可靠,可全面展开,缩短工期,造价较低等优点.近年来在工程中得到广泛应用.但挖孔桩在施工过程中,工人在井下作业,劳动条件差,安全事故多,据调查显示,桩基施工中发生安全事故以挖孔桩为最多.主要集中在以下六类:1、地面或高空坠物;2、地面人员失足跌入桩孔;3、触电;4、起重工具失灵;5、桩孔内涌水、涌砂;6.桩孔内出现有毒气体致使人员窒息.所以在实际施工中要针对以上情况采取必要的措施,防止事故的发生.     

基于模糊神经网络的海上施工安全评价

海上施工建设单位多、施工设备多、人员复杂且点多面广,施工安全的影响因素多而且模糊性强,因此,提出应用模糊神经网络评判法进行海上施工安全评价,并应用层次分析法进行各因素权重的确定.针对海上施工受气象、海洋环境影响大的特点,建立了海上施工安全评价的指标体系,该体系包含施工作业、施工管理、气象环境、通航环境4个1级指标,并利用改进的动量BP神经网络进行施工安全的评价预测,为指导海上施工安全提供了必要的理论基础.     

桥梁钻孔灌注桩施工的水土流失防治措施研究

本文在对目前桥梁钻孔灌注桩施工工艺、施工过程中泥浆处理方法及存在问题和相关技术文献进行充分调研的基础上,分别从钻孔过程中泥浆处理和钻孔完成后废弃泥浆处理两方面,分析了泥浆处理对水土保持的不利影响。根据水土保持的相关要求,提出了采用先进泥浆处理技术的建议,并对现有的泥浆处理技术进行了适用性分析,推荐提出了适合铁路桥梁钻孔灌注桩施工泥浆处理技术,明确提出了对现有的泥浆管理办法的改进建议。     

水电地勘企业安全生产工作几点探讨

地勘工作是水电工程设计工作的基础性工作,它的情况直接影响到设计工作质量和水电工程建设,有必要对地勘队伍的安全生产管理工作进行分析研究,以适应水电工程建设和发展的需要. 1 安全生产现状及存在问题 (1)企业改制,专业扩展.随着电力体制改革的不断深入,主辅分离辅业改制,水电勘测设计企业的地勘单位除积极配合水电工程设计,认真搞好地勘工作外,还要拓宽业务范围,从事基础工程勘察、钻孔灌注桩、人工挖孔桩、深层搅拌桩、振冲桩、铁路隧道施工、路桥基础、高边坡治理等.     

复合基坑工程中组合围护施工技术的应用与控制

主要介绍上海徐家汇路618号地块复合基坑工程的特殊部位9根据具体工况采取的地下连续墙、水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、高压旋喷桩等组合围护施工技术应用及控制措施,简单阐述了组合围护施工中特殊情况的处理措施,剖析了该裙房基坑充分利用桩的空间组合效应,合理组合围护的结构形式,实现了安全、可靠等预期目标.     

青藏铁路冻土区混凝土灌注桩施工对基础承载安全性影响研究

青藏铁路冻土区的桥梁桩基施工大量采用了钻孔灌注桩,在暖季黄金施工季节中,地基土的回冻时间就不能按照规范来确定。如果不能准确分析回冻时间,在后期架梁等施工操作中很可能会因桩基失效而发生重大安全生产事故,给青藏铁路建设带来严重影响。因此,需根据现场的施工条件确定地基土回冻时间,保证施工安全和高效。为此,笔者对混凝土不同入模温度条件下钻孔灌注桩回冻过程进行了深入研究,从理论和实际上确定桩基周围冻土形成承载力的过程和规律,对今后桩基承载的各个阶段的安全性和可靠度在理论和实践中找到科学的结论。研究中应用青藏高原的各种观测数据、施工数据,根据工程传热学理论加以分析,采用ANSYS工程分析软件进行模拟,得出了较为精确的结果,研究的结论为青藏铁路施工修改施工规范、保障施工安全提供了理论上的依据。     

桩基施工安全管理要点

一、桩基施工的特点1.桩基施工工作量大,一般一个工程要施工数十至数百根桩,且往往需要在较短时间内完成,成桩工序较多,需要多工种配合作业。2.施工场地大多数很有限,甚至很狭小,而现场设备设施较多,进料多,成孔、灌注设备移动频繁。3.采用冲洗液旋转钻成孔作业时,场地不易干燥     

市政施工临时用电安全防护系统

随着我国城市建设的全面开展,市政工程作为城市建设的基础得到了迅猛发展,市政施工的电气化水平逐年提高,施工用电负荷日益增大,随之而来的市政施工临时用电安全形势日趋严峻。市政施工的特点决定了用配电设备集中在野外,并且具有极强的流动性,这对市政施工临时用电...     

接触网施工安全分析与措施

1980年以来,成都铁路局自行施工,先后 完成了成渝线、湘黔线贵阳南至玉屏、贵昆线 凤凰山至昆明共1100多公里电气化铁路接触网 工程。由于这项施工一般是在即有行车线路上 进行,安全施工是保证铁路运输和人员安全的 重大课题。本文拟就接触网施工中事故形成的 主要原因进行分析,对保证施工安全提出一些 建议,作为有关方面决策参考。 一、事故原因及其分析 从1985年元月至1989年底,我局电气化公 司接触网施工共发生各类事故73起。其中,属 于作业不当的40件,属于材质不良的10件,属于 施工机具问题的8件,属于其他原因的15件。上述四类事故中,高…     

关于在施工现场推选大站班会的建议

班组安全管理是电力建设安全施工的基础,而每天的站班会（或称班前会）是班组安全管理的重头戏,直接关系着当天的施工安全。     

奥运工程 奠基平安

奥运盛会举世瞩目，奥运工程建设也让人牵挂。作为奥运工程的主要承建单位，中信建设国华公司自承建奥运工程伊始，即通过安全质量标准化建设和严抓现场施工安全管理，奠下了建设施工的“平安”基础，为“平安奥运”做出了努力。     

施工设备安全管理

设备是施工企业的主体工具,是实现施工工艺的重要条件,是施工企业可持续发展的必备条件.施工设备的优劣,对施工进度,施工质量以及安全生产,均有重大的影响.     

人工挖孔灌注桩施工质量安全问题的分析及对策

人工挖孔灌注桩由于容易发生安全事故,而被建设部列为限制使用工艺.不得用于软土或易发生流沙的场地,地下水位高的场地,应先降水后施工.人工挖孔桩桩长不得超过当地建设行政部门的规定(如福建省规定:全省设区市、县级市城市规划区内新建、改建、扩建的建筑工程,自2007年4月1日起人工挖孔桩桩长不得超过15 m.)