乌海市焦炉煤气综合利用技术典型案例分析

介绍目前乌海市在建和已建成的焦化生产企业产能和焦炉煤气综合利用现状,以及当地政府在发展焦化行业的同时开展循环经济、节能减排的工作思路。以当地新建的焦炉煤气制取液化天然气项目为例,论述了该项目焦炉煤气原料保证、液化天然气产能等技术方向及主要工艺流程,对比分析各装置工艺技术路线、主要设备工作原理、设备能力确定的具体方案,讨论评估了焦炉煤气制液化天然气项目各装置采用的技术优势及项目实施后带来的环境、经济和社会效果。     

液化天然气冷能利用初探

本文对液化天然气冷能利用的理论进行了分析，提出了在液化天然气冷能利用方面应注意的事项及液化天然气冷能利用方法。     

中国天然气开发的环境监管制度

18世纪中叶,蒸汽机的发明,使煤炭成为人类主要的动力能源。19世纪末,以汽油和柴油为燃料的内燃机的应用,使石油成为20世纪的第一能源。进入21世纪,开发和发展洁净环保天然气能源成为世界各国改善环境和维持经济可持续发展的最佳选择。我国一直重视未来能源的多样化,致力于发挥天然气的环境和效率优势,开启了天然气大发展的新篇章。然而,在天然气开发过程中存在着水污染、大气污染以及影响气候变化等诸多潜在环境风险,在建设生态文明的宏观背景下,健全我国天然气开发的环境监管体制,加强天然气开发过程的环境监管显得尤为重要。为此,本刊特别策划本期专题,探讨目前我国天然气开发环境监管体制,分析了天然气开发的主要环境监管制度及其存在问题,并对加强我国天然气开发环境监管提出了相关的对策建议。     

基于海洋生态影响的液化天然气接收站取排水用海研究

天然气作为优质、绿色清洁的能源得到了高度重视,沿海地区陆续建成多座液化天然气（LNG）接收站,接收站取、排水过程的卷载效应和余氯会对周边海洋生态环境产生一定程度的影响。本研究以全国沿海部分地区的8个拟建或在建液化天然气接收站项目为例,对液化天然气接收站的项目规模、取排水量、取排水设施选址、用海规模、冷排水及余氯影响范围等方面进行了分析。研究认为,当前我国液化天然气接收站取、排水用海的管理存在管理制度不健全、技术标准缺失等问题。针对存在的问题,文章从管理、标准、规划等角度提出了进一步加强液化天然气接收站取、排水用海管理的建议。     

浅谈我国天然气利用与节能环保应用

"低碳生活"越来越多的被人认可,节能环保越来越被国家、企业、个人重视。本人从天然气在环境保护和节约能源等两大方面,阐述了天然气在各行业的应用过程中的特点和优势,并对其发展趋势进行分析和展望。     

液化天然气气化站风险评价实例分析

以某拟建液化天然气气化站项目为例,对环境风险评价的要点进行了分析.根据风险导则要求及重大危险源辨识标准,对液化天然气气化站的重大风险源进行了识别,给出了最大可信事故及源强的确定方法,采用多烟团模式及蒸气云爆炸模式对确定的最大可信事故后果进行预测,并阐述了风险计算和评价结论及风险管理等内容.     

城市燃气管道环境安全与置换安全技术探讨

城市燃气的种类有液化石油气、天然气、煤气等.当前城市燃气行业正处在一个大发展的时期,以往的人工煤气和液化石油气作为城市燃气主要气源的局面,随着天然气在城市中的迅速增长,有了根本性的转变,天然气成为城市燃气的主要气源,形成了全国乃至跨国的供气网络.气体燃料在世界能源构成中比重达20%,在经济发展和大气环境改善中起到很大作用.保证燃气管道的环境安全和置换安全是至关重要的.     

探讨利用FLNG开发中国南海边际气田

传统情况利用"一个气田,一套管线"开发边际气田的模式因投资高而无法实施。而集海上天然气液化、储存和装卸为一体的新型浮式生产装置(FLNG)给边际气田开发带来了新的机遇。本文就利用FLNG开发边际气田的模式进行了探讨,分析了FLNG关键技术、南海典型FLNG项目方案、项目挑战等问题,对我国南海FLNG发展提出了几点建议。     

LNG泄漏与防范的研究

分析了液化天然气的特点与危害性，阐述了控制液化天然气风险的有关监测、建筑、防爆、灭火和运输等方面的规范要求。     

学习国外先进技术、加快建设LNG项目、实现能源结构的战略调整

天然气是从地下采集出的一种碳氢化合物，其主要成分是甲烷（CH4）。液化天然气（LNG）是天然气在常压下冷却至-162℃后形成，为无色透明液体，外观如普通自来水。液化后其体积缩小600倍，使之便于运输及贮存。液化天然气升温气化后即为普通天然气，为无色无味气体，比空气轻。     

我国石油天然气行业大气汞排放预测及减排

基于2015年我国不同地区原油及天然气产量和区域分布的统计数据,利用联合国环境署确定的汞输入因子和输出因子,估算了我国石油开采、炼制环节以及天然气开采、燃烧环节中大气汞的排放量.同时,依据国家发改委发布的石油天然气发展"十三五"规划中制定的预测性指标,以2015年为基准年,针对2020~2030年期间的石油天然气生产加工行业大气汞排放量设定了3个阶段的减排目标,在此基础上计算了不同阶段内两大行业大气汞的减排量和排放量,为国家实现履行《水俣公约》提供基础数据支撑和参考.     

中国天然气汽车发展方向探讨

清洁汽车是指低排放的燃气汽车(LPGV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种,它以天然气作为燃料。车用天然气根据其使用形态,可分压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车。目前,我国的天然气汽车大多为双燃料汽车,驾驶员可通过转换装置选择天然气或燃油。     

京津冀地区的能源消费和天然气的减排潜力

近两年,京津冀一体化进程不断加快,在实现经济协调发展的同时,还共同面对着能源环境问题。本文分析了京津冀地区,2005~2014年的能源消费情况,及天然气在不同行业的减排效应。该地区的能源消费量占全国总量的比例超过10%,以煤炭为主的能源结构导致碳排放量居高。清洁能源天然气的消费量不断增加,但比例偏低;在传统的化石能源消费行业,天然气对煤炭、石油的替代,不仅促进天然气的消费增长,更具显著的减排效应。     

国家发改委发布天然气利用政策天然气优先用于城市燃气

国家发展和改革委员会近日颁布实施的《天然气利用政策》规定，我国将优先发展城市燃气，禁止以天然气为原料生产甲醇：禁止在大型煤炭基地所在地区建设基荷燃气发电站；禁止以大、中型气田所产天然气为原料建设液化天然气项目。[第一段]     

天然气利用与环境效益

天然气是一种清洁燃料。加快天然气的开发利用，对改善能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，具有十分重要的战略意义。分析了我国大气污染和大气污染解决的可能性，探讨了天然气所能带来的环境效益。     

LNG罐箱在海上油田伴生气回收方案中的应用

本文主要通过分析利用小型天然气液化装置将海上油气处理平台生产期间的伴生气液化成LNG产品,采用LNG罐箱技术进行LNG产品储运的方案技术可行性。表明LNG罐箱技术与天然气液化技术的组合,能有效实现平台未利用伴生气的回收,该技术组合为海上平台伴生气回收开创了一种新模式,可实现油田伴生气回收利用,达到节能减排和环保的目的,值得深入研究。     

两种海上油气田低压天然气回收技术应用分析

海上油田在石油和天然气开采和处理过程中,会分离出一部分伴生气,受原设计影响,大部分油气生产处理设施都没有伴生气液化、临时存储和对外加注液化天然气的设计,有些设施没有敷设海底管线,不能对外输送天然气,在此情况下,大部分伴生气通过火炬燃烧或冷放空,造成资源浪费和环境污染,传统低压气回收技术有压缩机回收和射流器装置回收,文章...     

液化天然气储存过程分层与翻滚预测研究进展

总结了国内外液化天然气储存过程中分层与翻滚的机理及常用预测模型,分析了各模型的特点,并对LNG翻滚的实验和数值模拟研究进行了综述。     

天然气输气行业开展清洁生产审核的意义

清洁生产是我国持续发展和科学发展的一项重要内容,也是实现我国污染控制重点由末端治理向生产过程控制转变的重要措施,而“清洁生产审核”是推行清洁生产的一种管理思路和方法。以中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司输气管理处为例进行清洁生产审核分析,阐述天然气输气行业开展清洁生产审核的意义。     

城市天然气供气管理运营模式分析

在世界能源资源日益缺乏的今天,天然气因其清洁、高效地特点,迅速受到广大用户的欢迎。而我国的城市化进程加快,对天然气供气的需求量也逐渐增大,对天然气供气管理的运营模式提出了新的要求,如何科学合理的对天然气供气进行管理,充分满足现代生产生活的需要,成为一项重要的研究课题,本文将对天然气的运用管理模式进行深入的分析。