马来西亚交通概说

马来西亚公共汽车有连结全国各个城市的长途汽车，往来于城市与附近村镇的郊区车，行驶于城市中的市内车三种。同一条路线上常常有几家公共汽车公司竞争，各种车的设备与票价也不同。最便宜的是无空调车，到郊区去乘这种车就很好。空调车票价虽贵，但座位舒服，适合长途旅行。有的城市有大小公共汽车，小公共汽车走的路线与大公共汽车相同，有时可以当作合乘式出租车来使用。     

勿让鞭炮害了你

目前，很多大中城市已禁止燃放鞭炮，这一举措在华夏大地上亦将逐步推展开来。可以说，这也是中华民族健步走向现代文明的标志之一。鞭炮，历来被看成是喜庆的象征，过年过节放鞭炮更是近乎狂热，除夕之夜鞭炮声震耳欲聋，通宵达巳不息。然而，鞭炮带给人们的绝非都是吉祥...     

美国:车比人多

在美国,除了纽约这样几个少数的“老城市”之外,人行道上是很难见到行人的,这就是所谓的汽车文化的最终级结果:人人开车,城市不是人走的,是给车走的。美国人爱车到了抓狂的地步,一个2．6亿人口的国家,有2亿部汽车,洛杉矶1100万人,而登记注册的     

车内高温30分钟内可致命

目前，我国的城市出租车载客还基本停留在原始的“一路走、一路看、碰到客人有活干。”的状况，造成很大的燃油能源浪费和很高的空驶率。     

孬说“电驴子”

“电驴子”这个词,只有看过抗战作品的人才知道的,它原本是指日本鬼子的摩托车。我借用在这里,指的是现在满街瞎搅乱窜的电动摩托与电动自行车,因为我对它实在没有什么好感。我是个彻底的城市步行者,上下班都是不紧不慢地走在行人该走的人行道上。这本是一件对身心     

智慧社区建设方兴未艾市场前景可期

<正>当前阶段,中国的智慧城市建设已经走在了世界前列,全国100%以上的副省级城市,超过75%的地级城市和超过30%以上的县级城市都已经明确提出或正在建设智慧城市。智慧社区是智慧城市的组成部分,也是国家智能化、大数据战略的方向。在我国政府政策的大力支持以及新兴技术的不断渗透下,越来越多不同阵营企业纷纷参与到智慧社区建设中来,智慧社区建设不断得到落地。本文将对智慧社区建设做些分析。     

路的轨迹

曾经,很喜欢穿梭在城市的旧巷子里。那时候是大学悠闲的时光,一个人经常徜徉在那条有很多旧洋楼和老宅院的路,漫无目的地走。看那些墙,绿色的爬藤,冬日里斑驳的阳光。有人说,建筑是城市凝固的记忆。可是城市已在日新月异地变化, 在不断加快更新的步伐。让人无法寻觅,流光岁月里     

且说人行道

在城市道路建设中．人行道的优劣体现一个城市交通品位的高低：而行人在参与交道时是否走人行道，又直接体现了居民的文明程度和交通安全意识的高低。长期以来，一些城市的人行道并未发挥其应有的交通功用．人行道上或堆物，或摆摊、或被占为它用．有的成了自行车、汽车的停车场，还有一些人行道是“断头路”，不畅不通是常有的现象，行人的通行条件普遍不理想。久而久之，人们便产生了逆反心理，     

21世纪中国城市减灾科学与技术的创新专著——推荐《中国城市减灾与可持续发展战略》一书

人类已迈入新的千年。但中国20世纪总体灾情如何？中国21世纪减灾之路怎样走？已成为越来越迫切的课题。人们十分渴望能得到以独特视角、广阔的视野，将城市发展与安危、国有防灾减灾方略熔为一体，并具有创新性、理论性、实践性、指导性特点的新著。非常庆幸，笔者怀着极大地兴趣关注着由著名青年减灾专家金磊等策划并主编的《中国城市减灾与可持续发展战略》一书的问世（广西科技出版社2000年4月）。作为专家学者集体智慧的结晶，该专著体现了众多专家为减灾事业付出的辛劳和心血，是继《中国减灾规划》之后，中国安全减灾学者在城市减灾领域的又一新进展、新成果，其权威性、学术性、探索性、战略性、指导及文献性堪称21世纪中国城市科学减灾的“蓝皮书”。     

在澳洲走路

北京的长安街据说宽达80米,这样惊人的“巨路”在澳大利亚根本看不到。在那个国家走了几个城市,印象中路大都偏窄,两旁的树木则挺多,在一排排重重叠叠的参天大树“夹击”下,路就显得更小了。南部城市墨尔本的历史只有一百五十多年,而且是在     

生态安全背景下的城市绿色发展之路探索——评《西部城市生态环境与安全格局》

在城市化进程中,最初是以破坏生态为代价促进城市发展的,城市生态被破坏后,在某些情况下会对人类社会进行反噬,威胁人类生存环境与生命健康.随着生态安全观念的普及,当代城市普遍秉持绿色发展理念,追求可持续发展道路.对中国城市发展而言,应避免走先破坏后修复的城市发展思路,生态修复的成本与代价太高,并且效果未必好.我国目前依旧在大规模推进城市化,在当代城市建设与发展中,发达国城市绿色发展道路的经验值得借鉴.在城市建设中应重视生态安全,尽量做到人与自然和谐共处,携手发展.     

构建农民工返乡创业支持体系的思考

从根本上讲,数以亿计的农民工以非制度化状态生存是不可持续的,必须予以战略思考。从逻辑上分析,农民工最终要归入两个基本流向：一是由融入城市经济要素发展到融入城市社会要素,实现由“农民”到“市民”的转变。二是走返乡创业之路,融入新农村建设,实现由“传统农民”到“农民工”,再到“新型农民”的转变。     

职工是安全生产的最大受益者

走在大街上，经常会看到这样的人，有人行道他不走，偏要走车行道；后面有车他不让，偏要悠然而行；有红绿灯他不看，想怎么走就怎么走。你若问他为什么不遵守交通规则，他心里的想法多半是反正车子又不敢撞我，撞了他赔钱，弄不好，司机还要被判刑。     

人民防空行动的基本手段有哪些

<正>人民防空行动是通过鸣放防空警报、组织疏散掩蔽、组织城市防空管制、消除空袭后果等一系列措施对人员及重要经济目标进行防护的行动,其目的是保护人民生命财产安全,减少国民经济损失,保存战争潜力,维持战时城市正常生产及生活秩序。人民防空行动的基本手段一般可以用“鸣”“走”“藏”“消”四个字来概括。     

打造品牌 壮大规模——扬州市劳务输出推动农民奔小康

江苏省扬州市现有农业人口322万，农村劳动力167万。近年来，扬州市把农村劳动力输出作为调整农业结构、增加农民收入、促进经济发展的重要举措，积极组织农业剩余劳动力走出田头，走进城市，走向海外。2001年，全市农村劳务输出49．8万人，农民人均纯收入3690元，其中来自劳务的收入达523.8元；2002年农村劳务输出55.2万人，新增5．4万人，农民人均纯收入3919元，其中来     

饭后百步如何走

“饭后百步走，活到九十九”，意即饭后散步，有利健康长寿。此话是有科学性的。但是，饭后如何走法，也是有讲究的。正确的锻炼应该是，饭后休息20-30分钟，然后在自家附近散步行走，距离不一定，大约走15—20分钟便可。     

傍晚的阳光

他默默地走，她也默默地走，走在那暖暖的阳光里。     

榕城畅通曲

福州,因榕树成荫,故又称榕城。它濒临东海,地处闽江下游,自古是文化名城,又是我国首批对外开放的沿海港口城市之一。随着改革开放,经济发展,历史上有名的“纸糊福州城”,城市建设起了翻天覆地的变化。如今,高楼林立,道路纵横,车水马龙。走在闽江边的江滨大道上,一边是滔滔江水,一边是崭新高耸的居民楼,耳边感受着清凉的海风,你会禁不住惊叹福州的美丽。宽阔平整的     

补齐民生短板 构筑安全城市——建瓯市打响城市建设管理安全“翻身仗”

正建瓯,是一座1800多年建县史的省级历史文化名城。20世纪80年代以来,经济快速发展,城市人口体量激增,客观上导致建瓯的城市建设管理显得严重滞后,很多地方挤、堵、脏、乱,且存在不少安全隐患!可是今年,只要走在该市的大街小巷,那宽敞、整洁、有序、安全的场景,却是不时可见,让人"眼前一亮",心情舒坦!——这些,都得益于今年来建瓯市打响的一场城市建设管理"翻身仗"。     

日本城市停车场一瞥

一个城市是否现代化,是否走在世界城市交通规划与建设的前沿,可以从一个城市的停车场略窥一豹。日本是个汽车生产的大国,几乎家家户户都拥有家用汽车,平均不到每三人就有一辆私人小轿车。这就给日本各地政府提出一个最最至关重要的问题:这些汽车在非行驶之时要摆放在哪里?因为日本不但国土极其有限而且城市居住人口也极其密集。所以停车场的设计与建设,成为日本人城市交通生活与管理至关重要的一个问题。