“一带一路”绿色发展圆桌会暨“一带一路”绿色发展国际联盟2021年政策研究专题发布活动在京举行

正10月26日,"一带一路"绿色发展圆桌会暨"一带一路"绿色发展国际联盟(简称绿色联盟)2021年政策研究专题发布活动在京举行。生态环境部部长、绿色联盟联合主席黄润秋,新加坡永续发展与环境部部长、绿色联盟联合主席傅海燕视频出席会议活动并致辞。会议活动聚焦"低碳与创新发展,迈向碳中和"主题,深入交流、共享经验,     

绿色金融助力“一带一路”绿色发展

本文对"一带一路"倡议实施过程中,绿色金融所起到的作用进行简要分析,并对绿色金融及产品在我国的发展现状进行梳理。以此为基础,就"一带一路"倡议下,如何构建绿色金融体系提出了几点建议,以期为将绿色发展和生态文明融入带路发展,建设一条创新、和谐、开放、共享的绿色丝绸之路建言献策。     

致力推进绿色“一带一路”建设

在全球环境治理框架下,亚洲国家共同面对区域环境问题,创新符合本地区发展实际的环境治理理念,取得了积极的进展和丰硕成果。全球环境治理新要求以及经济发展新形势,为亚洲区域环境合作发展提供了更为广阔的发展契机。亚洲区域进一步务实深入的环境合作将是对绿色"一带一路"建设的积极推进和对全球环境治理的贡献。     

“一带一路”让“绿色丝路”延伸

"一带一路"倡议提出三年多来,中国一直致力于建设"绿色丝绸之路"。而作为"一带一路"建设的重要主体,越来越多的中国企业走出国门,积极参与沿线国家基础设施建设和投资。与此同时,由于沿线国家和地区脆弱的生态环境,企业走出去必须高度重视生态环境保护等方面的社会责任。     

绿色“一带一路”建设研究及建议

生态环保是"一带一路"建设的重要内容。在2017年5月14日召开的"一带一路"国际合作高峰论坛系列成果清单包括《关于推动绿色"一带一路"建设的指导意见》、《"一带一路"生态环境保护合作规划》、"一带一路"生态环保大数据服务平台建设、"一带一路"绿色发展国际联盟建立等四项。为更好地理解和推动执行,本文全面进行了分析,并提出下一步推动绿色"一带一路"工作需要解决的关键问题和建议。     

“一带一路”沿线国家绿色发展水平研究

"一带一路"要实现经济上的互助合作,更要在环境保护方面作出共同的努力。通过绿色发展指标体系,运用熵值法计算得出"一带一路"沿线57个国家的绿色发展水平得分,研究发现:(1)"一带一路"沿线国家绿色发展水平得分最高的国家为俄罗斯,得分0.665,最低为埃及,得分0.064;(2)"一带一路"沿线国家绿色发展水平存在区域差异性,独联体和中欧等国家的绿色发展水平明显高于中亚、西亚等国家的绿色发展水平;(3)"一带一路"沿线国家要从经济发展、政策制度、区域合作等层面加强环境保护,提高绿色发展水平。     

“一带一路”绿色发展的战略实施框架

本研究认为推进实施绿色化"一带一路"战略是我国与沿线各国深化经济合作,展示负责任大国形象,规避环境风险,促进顺利实现"五通"的根本要求。同时,我国实施绿色化"一带一路"战略还面临着对外投资的环境管控制度不健全,"一带一路"沿线不少国家和地区生态环境脆弱,环境管理基础弱,以及沿线各国和地区发展阶段及环保诉求不同,区域合作平台与机制不完善等内外因素带来的挑战。本文结合我国实施"一带一路"战略的国际、国内形势研判,提出了推进"一带一路"绿色发展的战略框架,建议加快推进四项重点工作,包括强化绿色发展规划顶层设计,健全风险规制机制,构建对外投资行为调控机制,形成有效的"共通"保障机制。     

“一带一路”的历史被误读

<正>今年《政府工作报告》有个重要规划,就是"一带一路"的建设。"一带"指的是丝绸之路经济带,"一路"就是海上丝绸之路。这个规划提出后,一方面大家热烈响应,另一方面,好像实际动作也不多;一方面,得到有些国家的热烈回应,另一方面,也有些国家甚至提出质疑,认为中国是否要搞新"马歇尔计划",搞扩张。我提醒大家注意一下历史。很多问题,无论是经验和教训,历史上都出现过,至少可以成为我们     

基于CiteSpace的“一带一路”战略研究进展

借助CiteSpace工具,对814篇国家科学基金支持的"一带一路"研究文献进行分析,并以《愿景与行动》为蓝本,从战略背景与内涵、五大合作重点、地方开放态势三个方面对研究内容做了进一步评述。结果表明:(1)目前"一带一路"研究已形成一定的高产作者、机构合作群体,但整体合作程度较低;(2)研究内容围绕双边贸易、"一带一路"建设、地缘政治、城镇化、转型升级、政治安全等问题展开;(3)"一带一路"研究有待深挖历史文化内涵,做好战略顶层设计,以利于国际认知与战略对接;深化"五通"研究,细化互通措施以实现"一带一路"建设全方位合作;拓展研究空间,扩大地方开放态势以实现"一带一路"建设跨尺度合作。     

“一带一路”(中国段)入境旅游空间结构演化研究——基于非均衡协调发展视角

基于非均衡协调发展理论,选取2006—2015年"一带一路"入境旅游经济数据作为衡量"一带一路"(中国段)入境旅游空间结构演化的重要指标,运用入境旅游经济发展水平和产业地位、首位度指数、EG指数、Zipf指数、局部空间自相关分析等方法,从整体—局部(子区域)—个体(省域)的角度研究了"一带一路"(中国段)入境旅游空间差异性与协调性特征。结果表明:①"一带一路"非均衡状态与协调倾向并存,总体非均衡与局部协调并存;②区域入境旅游发展成熟度与区域空间结构合理性呈正相关,即入境旅游发展越成熟的区域,省域间入境旅游发展越协调;③高高型区域、高低波动型区域、低低型区域三大区域入境旅游空间集聚类型差异明显;④区域入境旅游发展成熟度与区域空间显著相关的省域数量呈负相关,即低低型区域空间显著相关的省域数量多于高低波动型区域和高高型区域。     

深圳梅林一村竞逐“绿色奥斯卡”

日前,深圳市城管局、环保局相关负责人向媒体透露,有“亚洲第一村”美誉的深圳市福田区梅林一村将代表深圳参加2006年“国际最适宜人居社区奖”的角逐。“国际最适宜人居社区奖”大赛是经联合国规划署认可,由国际公园协会主办的全球惟一涉及城市与社区环境管理、生态建设、资源利用、人与自然、可持续发展等重要议题的和权威性大奖,被誉为“绿色奥斯卡”。据悉,梅林一村此次参与角逐“绿色奥斯卡”,缘于国际公园协会秘书长、“国际最适宜人居社区奖”首席执行官阿兰·史密斯的亲自邀请。阿兰·史密斯的邀请迅速得到了市领导的高度重视和积极…     

绿色债券对我国风电产业推进“一带一路”建设的金融支持研究

"一带一路"国家风能开发需求为我国风电产业推进跨境装备与资源开发合作带来了新机遇。风电属于资本和技术密集型行业,绿色债券要求募集资金进行封闭式管理投向绿色产业,增强环境信息披露和第三方评估机构的绿色认证,为风电产业提供新型的金融支持。基于企业所处产业链特点和需求,上游零部件生产企业利用绿色债务融资工具补充营运资金,下游风电开发企业通过绿色资产证券化筹集"一带一路"风电开发项目初始资金,中游风电整机制造企业依据经营模式的纵深程度灵活选择绿色债券。企业通过提高绿色评级,政府拓宽绿色债券的担保和增信渠道,出台财税激励等政策强化绿色债券对风电产业推进"一带一路"建设的金融支持作用。     

“一带一路”沿线省区科技创新与旅游经济协调发展及影响因素研究

以我国“一带一路”沿线18个省区为考察区域,运用熵值法、耦合协调分析和面板数据模型,构建科技创新与旅游经济协调发展评价体系,对两大子系统发展、综合协调发展及其影响因素进行研究。结果表明:①我国“一带一路”沿线省区科技创新与旅游经济子系统呈相对稳定或显著上升发展特征,长三角和珠三角等沿海地区发展等级较高,而西北内陆省区较低。②2006—2018年,多数省区科技创新与旅游经济综合评价水平呈稳定上升态势,且优势型省区均集中在东南沿海地区。③科技创新与旅游经济系统间联系不断增强并向良性协调方向发展,提升科技创新能力是多数省区实现两系统协调发展的重点。④旅游人力资本、创新支撑环境和科技创新产出是两大系统协调发展的重要影响因素。     

“一带一路”背景下舟山群岛旅游业发展对策研究

在"一带一路"倡议背景下,我国旅游业发展迎来了前所未有的发展机遇。舟山自古就是海上丝绸之路的重要枢纽,在21世纪海上丝绸之路经济圈中占有重要位置。通过对舟山群岛旅游业的SWOT分析,提出旅游资源的特色开发、旅游地品牌建设、旅游岛精准定位、岛屿差异化发展等策略。     

“一带一路”战略的环境风险分析与应对策略

"一带一路"战略的目的在于促进亚洲、欧洲和非洲之间的往来联系,加强区域之间的经济合作与人文交流,从而达到各国共赢的可持续发展。"一带一路"战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。然而,由于东道国资源环境和生态环境等环境因素的不同以及限制性,在为企业带来一定的投资机遇的同时,使得企业在对外投资过程中面临的挑战日益增多。针对企业"走出去"时可能面临的环境风险,本研究建立了影响企业对外投资的环境影响因素指标体系,运用主成分分析法分析了中国企业在"一带一路"战略沿线国家的环境风险状况。根据研究分析,得出"一带一路"战略沿线国家环境风险指数,相关的资源限制和生态限制因素。最后,结合环境风险状况及以往的合作内容,总结了适宜沿线国家发展的投资类型,并提出相应的对策与建议。本研究通过对"一带一路"沿线国家环境风险评估,为我国在一带一路沿线国家规避环境和投资风险提供依据,推动绿色化"一带一路"建设,与沿线国家分享可持续发展成果。     

“一带一路”沿线国家国际组织总部时空分布研究

基于国际协会联盟的统计数据,利用Python语言数据采集手段和Arc GIS数据可视化方法,对国际组织总部在"一带一路"沿线国家的时空分布情况进行分析研究。结果表明:①1905—2014年"一带一路"沿线国际组织总部数量逐年增加,2017年占国际组织总部总数的11. 25%。②分布在"一带一路"沿线的国际组织总部多为NGOs,IGOs总部数量相对较少。③国际组织的等级越高,总部在"一带一路"沿线分布越少,国际组织总部数量"国际组织联盟世界性国际组织洲际性国际组织地区性的国际组织"。未来"一带一路"沿线需吸纳更多的国际组织总部落户,在更深层次上开展国际合作。     

“一带一路”战略背景下的中国省域绿色发展:现状、问题与对策

以绿色发展推动生态文明建设将会是我国长期面临的重大课题。"一带一路"是我国新时期的对外开放国家战略,涵盖范围广泛,涉及国内18个省域和沿线65个国家,研究"一带一路"战略背景下的中国省域绿色发展,意义重大。本文通过对"一带一路"战略的基本回顾认为,建设绿色"一带一路"是促进我国经济绿色转型、消除国际社会担忧、推进战略顺利实施的必然选择。"一带一路"战略涉及国内18个省份之间的环境污染状况和绿色发展水平差异较大,东部沿海省份的经济发展水平远高于中西部省份,绿色发展水平相对领先,但同时污染物排放量也明显较大。本文进一步探讨了我国省域绿色发展过程中存在的四个问题,即中国绿色经济发展整体水平不高、地区间同质化竞争严重、污染性产业向中西部省份梯度转移、生态环境脆弱,并分别给出了相应的对策建议。     

环保部发布《“一带一路”生态环境保护合作规划》

正为深入贯彻习近平总书记在推进"一带一路"建设工作座谈会上的重要讲话精神,认真落实《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》《"十三五"生态环境保护规划》和《关于推进绿色"一带一路"建设的指导意见》,切实做好"一带一路"建设中的生态环境保护工作,近日环境保护部发布了《"一带一路"生态环境保护合作规划》(以下简称《规划》)。     

“一带一路”背景下甘肃新能源产业发展路径探析

能源是"一带一路"建设的重中之重,新能源的发展更是"一带一路"建设的重要抓手。"一带一路"倡议的实施为甘肃新能源产业的发展提供了得天独厚的契机和平台,同时在发展过程中面临着一些挑战。总结了在"一带一路"背景下甘肃新能源产业发展的基础与优势,分析了甘肃新能源产业在发展过程中存在消纳不足、电价协调机制不完善、对外投资困难和人才短缺等问题。针对存在的问题,从拓宽市场、深化国际国内合作、发挥产业优势和人才培养等方面提出对策建议。     

“一带一路”沿线国家电子商务协同创新能力提升策略研究

当今世界经济飞速发展,区域经济合作已成为主流,各国正面临着经济升级转型攻坚阶段,需要充分有效地整合经济合作区域内的创新资源。而电子商务的协同创新有助于为经济主体减少全球化带来不确定性,促进经济技术进步。采用定性分析与定量分析相结合的方法,利用熵权法和灰色关联分析建立了电子商务协同创新能力评价体系,选取"一带一路"沿线的42个国家作为电子商务协同创新能力评价的研究对象,对其电子商务协同创新能力进行了综合评价,发现"一带一路"经济区电子商务的发展极不平衡,电子商务与物流之间的协同程度较差。结合"一带一路"经济区的发展特点和所处的具体环境,提出运用区块链技术改进区域内物流发展、加强跨边境人才培养等建议。