太阳电池阵基板原子氧防护膜试验评价研究

对太阳电池阵基板用涂有有机硅／SiO2杂化涂层的Kapton膜进行的工程化应用试验评价研究进行了介绍。通过真空下材料的出气试验,对材料的总质量损失（TML）和可凝挥发物（CVCM）进行了测试。进行了温度冲击试验、粒子辐照试验,对涂层的环境耐受性进行了研究。通过原子氧试验,对带涂层薄膜的原子氧剥蚀率进行了研究。此外还对涂层薄膜进行了力学性能试验和粘接性能试验,对带涂层薄膜的拉伸强度、胶接剪切性能及与基板胶接后的剥离性能进行了测试。试验结果表明防护涂层满足工程应用的技术要求。     

空间高轨高压太阳电池阵静电防护技术研究

目的提高太阳电池阵的可靠性。方法对空间用高轨高压太阳电池阵的静电防护技术进行试验研究,通过外加电弧的方式对太阳电池试验件进行一次放电模拟试验,通过电子注入模拟高轨等离子体环境,采用单一电子能量模拟多能谱能量的环境,对太阳电池阵二次放电进行摸底试验。结果一次放电对太阳电池试验件无影响,二次放电发生时,太阳电池串之间电压的阈值为80 V,二次放电会对太阳电池串输出功率造成一定影响。结论在太阳电池阵设计过程中,控制太阳电池串之间的并联间隙为1 mm,相邻太阳电池串之间电压差不大于80 V、在相邻太阳电池串之间涂敷硅橡胶等方法能有效控制太阳电池阵二次放电的发生,大大提高了太阳电池阵的可靠性。     

温度对GEO轨道太阳电池阵静电放电影响规律研究

由于GEO轨道空间环境的特殊性,温度、辐照电子能量和束流密度等环境因素会对处于该轨道的航天器太阳电池阵充放电效应造成影响,为掌握GEO轨道太阳电池阵静电放电影响规律,以航天器太阳电池阵为研究对象,对太阳电池阵机理和研究现状进行分析的基础上,设计了太阳电池阵静电放电试验电路,确定了太阳电池阵静电放电试验参数与试验程序,重点开展了一定电子能量和束流密度条件下环境温度因素对太阳电池阵静电放电特性试验研究,获得了环境因素对太阳电池阵静电放电的影响规律。研究表明,静电放电频率、放电电流幅值与环境温度相关,温度越高,放电频率越小,放电电流幅值相应减小,放电电流主要能量集中在10 MHz以下频段。研究成果可为航天器静电放电效应分析和防护设计提供参考。     

太阳电池阵等离子体环境下功率泄漏试验研究

目的确定太阳电池空间等离子环境下的功率泄漏特性参数。方法在地面模拟等离子环境下,测量太阳电池阵收集电流随偏置电压的变化规律,再根据计算模型估算太阳电池阵空间环境下的功率泄漏数值。结果太阳电池收集电流随偏置电压的增大而增大,达到一定阈值后,发生收集电流突变现象,实际测试电流值大于100 mA,功率泄漏百分比大于14.3%。辉光放电伴随收集电流突变过程,等离子体鞘层从太阳电池的导体部分扩展到介质部分;收集电流突变发生后,测量电池暗特性,未发现明显损伤。结论针对未来高电压大功率太阳电池阵,应采用功率泄漏试验,检验其功率泄漏特性,建议综合考虑多方面的因素规避发生收集电流突变风险。     

CAST2000平台卫星研制中环境工程的应用研究

从卫星特点出发分析了环境工程在卫星研制生产中的重要性和迫切需求,梳理出了卫星系统研制全过程环境工程项目和工作流程,并时空间环境及效应分析、环境试验实施、空间环境防护、数据信息管理系统的建立等几个环境工程在卫星研制中的具体问题进行了分析.     

空间站原子氧环境仿真研究

目的预估空间站在轨期间遭受的原子氧撞击通量。方法通过对空间站构型进行建模,轨道、姿态参数设定,应用Kepler计算方法对空间站在轨20年的原子氧积分通量进行初步的仿真计算和分析。结果得到了航天器各个微元表面的原子氧积分通量数据。结论通过数据分析可知,迎风方向上经受的最大原子氧通量达到5.79×1022atoms/cm2,综合空间站各个不同位置表面的积分通量数据,可为航天器结构设计与材料选择提供技术支持。     

预防富氧积聚的安全防护措施研究

氧气在生产、使用、贮存和运输过程中经常发生泄漏爆炸事故,给人民的生命财产造成巨大的损失。为了避免和减少氧气泄漏爆炸事故的发生,阻断氧气生产、贮运装置形成富氧积聚是关键。本文针对富氧积聚的形成及其危害特性,从技术方面进行系统研究和探索,提出了科学预防富氧积聚的安全对策与措施。     

海洋大气环境金属防护涂层技术与工艺研究

通过对某沿海工程防腐蚀技术较长时间的研究、试验及腐蚀控制设计,分析了海洋大气环境的主要特点和影响涂层体系防护性能的主要因素。在此基础上,研究了海洋大气环境金属结构涂装防护技术、工艺与主要技术保障措施。     

电阻型传感器原子氧密度及环境效应探测技术

阐述了开展电阻型原子氧密度与环境效应飞行探测实验的必要性和重要性。在对各种方案进行了比较和选择的基础上,进行了锇膜探测器及银膜探测器关键技术研究和可行性试验验证。最后,对开展我国原子氧环境飞行探测实验研究提出了一些建议。     

ICMS传感器防护技术研究

针对ICM传感器安装在飞机内部结构的特征和局部环境特点,提出了应用IMR21纳米复合涂料进行防护的初始方案,并采用加速腐蚀试验方法验证了其耐久性。结果表明,采用IMR21纳米复合保护的传感器安装部位未出现明显的腐蚀失效现象,但传感器引线部位存在一定的原始制造工艺缺陷。在载荷作用下固定传感器引线的硅胶易产生裂纹,致使腐蚀介质易渗入引线焊点处引起焊点腐蚀,导致个别传感器不能正常工作。为此,提出了传感器引线部位细节防腐改进措施,其有效性通过了加速腐蚀试验验证。     

CAST2000平台小卫星环境试验

说明了CAST2000平台小卫星研制情况,阐述为保证卫星在轨正常、可靠运行,制定相应的环境试验实施思路.针对整星研制不同的研制阶段--初样阶段和正样阶段,对系统级和组件级分别制定了与之相关的环境试验实施计划.     

CAST2000平台下卫星环境剖面分析

以CAST2000平台下的卫星为基础,系统地叙述了从卫星研制到卫星在轨运行所经历的全部人工环境和空间环境.研制阶段所经历的环境包括振动试验、噪声试验、分离试验、热真空试验、EMC试验,发射阶段历经环境主要是运载主动段飞行所产生的振动环境;在轨运行段环境历经包括在轨空间柔性展开、热真空、磁环境、辐射环境.     

原子氧对不锈钢的作用

目的研究空间原子氧辐照对不锈钢性能的影响。方法将不锈钢试样置于束流密度为2.5×10~(16)atoms/(cm~2·s)的原子氧束中进行辐照试验,最长辐照时间为300 min。研究随辐照时间增加,试样质量、光学性能、接触角、耐磨性能、耐腐蚀性能的变化。结果原子氧辐照后,不锈钢表面生成氧化物质量增加;随辐照时间增加,试样光谱反射系数呈下降趋势,太阳吸收比增加;原子氧作用导致不锈钢接触角增大,耐磨性能提高,耐腐蚀性能下降。结论得到的不锈钢原子氧环境效应数据,可为其在低轨航天器上的应用提供理论基础。     

绿色环保涂料的环保应用

以绿色环保涂料的基本组成元素为出发点,深入研究了绿色环保涂料的优势,分析了绿色环保涂料与人体健康的关系,并进一步探讨了绿色环保涂料的主要发展趋势,从而为我国研发对人体健康无害的涂料,促进涂料业的可持续发展,奠定了理论基础。     

油罐常用环氧煤沥青涂层的防护寿命研究

利用电化学阻抗谱（EIS）测试技术,研究储油罐起防护作用的环氧煤沥青涂层逐渐被破坏后的阻抗变化规律。结果表明,涂层上孔洞面积增大到一定程度时,10mHz频率处10^3Ω数量级的总阻抗值是判定环氧煤沥青涂层防护性能失效的量值。