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针对空调在热带海洋环境中频频出现腐蚀严重并导致空调使用寿命大幅下降的问题,需找明原因并提出改进建议。通过对热带海洋环境地区服役空调的运行状况进行调研,采用扫描电子显微分析、能谱分析等材料分析方法对某品牌失效空调关键零部件及材料腐蚀形貌、腐蚀产物及腐蚀机理进行研究,找出引起空调腐蚀的主要原因。结果表明:空调在热带海洋环境中的耐久性下降,使用寿命只能达3年左右,空调被腐蚀的主要原因是由于热带海洋环境的高温、高湿以及高盐雾造成,需要对空调关键零部件及材料的耐腐蚀性进行改善才能提高空调在热带海洋环境的耐久性。 相似文献
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一、前言 为了进一步了解和掌握机电仪产品在海洋环境下的使用情况,检验其海洋环境适应性及其对机电仪产品可靠性的影响,我们于一九九二年十月赴海南岛的海口港、清澜港、三亚港、八所港、莺歌海盐场、七二六矿等单位进行了调查。这些单位分布在海南岛的四周,既属海洋气候环境又各有自己的特点。海洋环境特点和各自的特点结合在一起,对机电仪产品产生严重的影响。 二、机电仪产品在港口的使用情况 清澜港、三亚港、八所港、海口港在海南岛的东南西北,环境条件基本—样,属海洋气候环境。 1.电机由于密封和绝缘不好,受潮后线圈容易击穿烧毁。据港口的同志反映,由于空气潮湿,电机需要经常维护保养,特别是停机一段时间后再重新开机,开机前必须清洗烘干,才能启动。 相似文献
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为考核某新型航空电泳涂料海洋环境下耐蚀性,设计了模拟海洋环境的仿真加速腐蚀试验方案,依据试验方案开展该新型涂料试件的8个当量日历年限的加速腐蚀试验,并对每个年限后预腐蚀涂料试件再开展电化学腐蚀试验,结合宏观腐蚀形貌观测分析与电化学阻抗分析技术,对上述两种试验结果进行分析,探究涂料在典型海洋环境下的腐蚀行为。研究发现:涂料在第6个当量日历年限后在试件边缘部位开始出现变色、起泡,后逐渐加重。与之对应的是阻抗模值|Z|0.1 Hz从第2周期状态下的4.46×104 Ω·cm2逐渐衰减到第8周期时的2.10×104 Ω·cm2,说明涂料的防护性能呈下降趋势变化。 相似文献
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研究了某型飞机机身蒙皮铆接件在实验室加速腐蚀条件下的腐蚀失效行为与机理。宏观形貌、微观形貌和电化学阻抗谱的测试结果表明试验件在第6个加速试验周期后,表面涂层颜色变化明显;在第11个周期后,反面铆钉边缘存在涂层剥落和轻微鼓泡现象,试验件平面处和铆钉处涂层电化学阻抗模值均有所减小,但铆钉处的减小幅度相对更大。 相似文献
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印制电路板作为机载雷达等设备的重要组成器件,在高温、高湿、多盐的服役环境下更容易遭受腐蚀,诱发各种问题,严重影响设备的使用性和功能完好性.基于编制加速腐蚀试验环境谱,以典型PCB-HASL为研究对象,在实验室开展湿热、酸性盐雾循环加速试验,以宏微观腐蚀形貌、绝缘电阻等性能参数,分析模拟海洋环境下PCB-HASL的腐蚀损... 相似文献
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经过近60年的探索和实践,我国海洋生态环境管理机制体制不断完善,海洋生态环境综合管理能力显著提升。本文立足我国海洋生态环境管理现状,重点从强化制度约束性、机制协同性和政策指导性等角度分析了存在的主要问题,阐述了陆海统筹的海洋生态环境管理体系框架,并提出了构建以生物多样性保护为核心的海洋生态环境管理分区、建立以氮磷污染物为重点的陆海协同排放管控制度、完善以监测评估为核心的海洋生态监管制度、建立以入海河流和海湾为重点的区域联防联控机制和完善以海洋生态补偿和赔偿为核心的财政政策等重点任务,可为建立陆海统筹的生态环境治理制度提供参考。 相似文献
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研究低碳钢和中碳钢在新加坡陆地与海上浮筏的大气腐蚀,浮筏上低碳钢的腐蚀比在陆地上快,含碳量高的钢腐蚀慢,此文试图将温度,湿度,润湿时间,降雨量,太阳辐射与干喷砂低碳钢在陆地试验点的腐蚀率联系起来,提出了冬季暴露几个月的样品失重的腐蚀深度表达式0.1078+0.000596xum,扫描电镜检查显示在陆地曝露的样品氧化膜呈斑状,而浮筏上的样品有连续的氧化膜且氧化膜上裂纹也是连续的,能谱分析表明,浮筏上样品的氧化膜含有大量的氯化物和原子吸附,研究认为氧化膜是由FeOOH构成的,在陆地暴露2年的试样腐蚀率为0.016mm/year,浮筏上海洋大气曝露0.6年的腐蚀率为0.659mm/year。 相似文献
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