安全教育是最好的灾害救援

城市人想要追求“私密”和“自由”，恐怕只有用四个车轮来代替双脚，实现某种随心所欲的“移动生活”，也只有坐在车轮与方向盘组成的一方天地里，打开音响，放松刹车，轻踩油门，直奔目标而去……。     

车轮·靓女和车闸

自行车商店里,一辆雅致的自行车上的车轮正在洋洋自得：“瞧瞧!我是多么的强壮和漂亮啊!”忽然,它觉得身边摇着个黑乎乎的东西,翻眼一看,原来是车闸。于是,车轮怒斥道：“你算什么东西?!黑不溜秋的,竟敢离我这么近!”　　“我是用来保护您以及我们主人的呀!”车闸谦虚而又小心翼翼地解释着。“保护?!笑话!我们车轮堂堂的钢筋铁骨,难道还需要你这破橡胶──一个软骨头的保护吗?!快滚!给我滚远点!你这个丑东西,不要影响了我的容貌!!”　　车轮不屑一顾地翻了车闸一眼,对车闸的解释毫不在乎。车闸满腹委曲,但又无可奈何地从自行车上…     

感受驾车出游

很多人都意识到,再精致的房屋、再豪华的私人办公室,都无法算是城市人的“私密生活”。因为在这两点之间,你必须等出租、挤公车,必须承受由其他的人和事物来左右路线、左右心情。然而,想要追求“私密”和“自由”,恐怕只有用四个车轮来代替双脚,实现某种随心所欲的“移动生活”。也只有坐在车轮与方向盘组成的一方天地里,才能凭空想象出各种浪漫来,然后打开音响、放松刹车、轻踩油门,直奔目标而去……     

小车“三条腿”故障分析

双梁桥、门式起重机小车在运行过程中，四个车轮中有一个悬空，只有三个车轮与轨道接触的现象，称为“小车三条腿”。这是小车运行的常见故障之一。以下就“小车三条腿”故障的表现形式、对起重机的影响、形成原因和检查等方面进行分析。     

往事

一个雾蒙蒙的早晨,能见距离大概只有七八米,我和大多数为生计奔波的人们一样,忽匆匆地赶往单位。公路上有些车辆快速行驶毫无减速之意,我与同事正嘀咕着:“这样的天气,开车的师傅们可得慢一点,不然很容易出事故……”话还没说完,只听前面几米远的路口发出“咣当”的声响,一辆快速奔驰的小汽车钻进了前面一辆正在行驶的卡车车轮底下,公路上瞬间留下一摊血。一场惊心动魄的车祸就在我和同事的眼皮底下发生了,我的心不禁一颤,尘封多年因安全事故失去亲人的一幕重现在我眼前。     

桥式起重机小车[三条腿]的原因分析

在进行桥式起重机安全技术检验中,发现多起双梁桥式起重机小车“三条腿”情况,小车在轨道全长或局部路段,只三个轮着轨,一个轮悬空。起重机在小车中,起动、运行、制动过程都或多或少地伴随较明显的震动、走斜和不正常的声响。目测发现这些小车车轮、轨道都有明显的磨损,小车轨道松动等现象。另外,经多年使用的起重机,由于主梁下沉而引起主梁向内侧水平弯曲,造成小车轨距缩小。如果小车轮是外侧单轮缘的,在大车体受到意外碰撞时,就可能造成小车车轮脱轨,因而造成事故的例子并不鲜见。 一、形成小车“三条腿”的原因 造成小车某一车轮在整个运…     

让“盘点”成为“加油站”

笔者认为,无论企业还是个人,要避免安全生产工作总结流于形式,都应从自动自发、掌握方法、抓住关键3方面入手,让“盘点”成为推动工作的“加油站”。第一,无论企业还是个人,只有从“要我总结”、为了完成任务而总结的消极思维中挣脱出来,正确认识总结对于工作的实际促进意义,自动自发地实行“我要总结”,逐条对照之前设定的目标任务。     

浅谈桥式起重机车轮啃轨

通过对桥式起重机金属结构、运行机构设计的探讨，从轨道、车轮两方面分析产生车轮“啃轮”的原因，并提出了实验检测程序。     

紧急刹车处理

汽车行驶过程中,遇到紧急情况,通常是迅速地松开油门,踩下刹车踏板,紧急刹车。这时,若汽车处于正常操作中,发动机转速变慢,对凭惯性前进的汽车能产生一种制动力,是人们通常说的“发动机制动”。这样,一方面可以防止紧急刹车使车轮抱死而减低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮的刹车力保持平衡,使车辆安全降低车速。     

桥式起重机“啃道”的害处、原因及防止措施

桥式起重机的大车在运行过程中,常常发生车轮轮缘与轨道侧面相挤压,剧烈磨损的现象,这种现象称为“啃道’。 “啃道”有什么害处呢?“啃道”会使车轮与轨道严重磨损,运行阻力增加,传动机构和电动机的负荷加大。严重时可损坏机件,烧毁电机。有时还会影响厂房结构的安全。因此,对“啃道”不可小视。 发生“啃道”的主要原因有:车轮加工和安装的误差太大;轨道安装误差超过规定要求;运行传动系统有问题,使两侧主动车轮不同步;车架的金属结构发生扭曲变形;轨道面有油污和冰雪等;厂房出现不均匀沉降。     

“气垫轴承”大显神通

在现代社会中,各种车轮和机器都在飞快运转着,它们都离不开各种轴承。车轮滚滚实际上是“轴承滚滚”！轴承有的大如城门,连卡车都能开过去;有的比米粒还要小,一个火柴盒里能装成千上万只。     

9大驾车危情应对法

轮胎失压、爆裂、脱落——车轮的“躁狂症” 危情：车头突然左右摇摆，方向突然加重，前轮噪音巨大，车辆控制迟钝，向右打方向车还是往左跑，甚至会听到“呼”的一声巨响。     

青春与安全同行

前不久,我在报纸中看到一篇报道：在福建某水电厂的一次安全知识竞赛中,选手在答风险题时,只是将“〉=”说成了“〉”,而其它的都和标准答案完全一致,大家都认为可以算是“基本正确”,而仅仅因为这个符号的差别,评委的评判却是该代表队一分未得,还扣去相应的风险题分数。评委在竞赛后的评论中说,尽管选手只是错了一个符号,然而我们企业的安全工作没有及格,只有满分。     

讽刺与幽默（漫画）

人间比金钱还宝贵的是生命，宝贵的生命对我们每一个人来说只有一次。但这唯一的一次却常常因为我们的疏忽而在中途触礁搁浅。当我看到重复上演着昨天的悲剧时、当我听到为瞬间流逝的生命奏起悲怆的哀乐和发出撕心裂肺的哭喊声时．当“关爱生命、安全责任重如泰山”的惊雷炸响每一个角落时．我想对你说……     

机床挂安全标牌好

最近,长春第一汽车制造厂车轮分厂车轮车间在每台机床上都挂上了白底红宇的安全标牌,上面写着“同志,请注意安全生产”;“麻痹大意事故找你”等警句。这些标牌,时时刻刻提醒工人,注意安全主产,受到大家欢迎。机床挂安全标牌好@罗庆余     

从“扁鹊兄弟治病”看双安全防控工作

近日在一刊物中偶读名医扁鹊的故事,魏文王问扁鹊:“你们兄弟三人都精于医术,到底哪一位最高明呢?”扁鹊脱口而出:“长兄最善,中兄次之,扁鹊最为下。”文王再问:“那为什么你最出名呢?”扁鹊回答:“我长兄治病,是治于病情发作之前,由于一般人不知道他事先能铲除病因,所以他的名气无法传出去,只有我们家的人才知道。我中兄治病,是治于病情初起之时,一般人以为他只能治轻微的小病,所以他的名气只及于本乡里。而我是治于病情严重之时,一般人都看到我在经脉上扎针、在皮肤上敷药等大手术,所以都以为我的医术高明,名气因此响遍全国。”     

安全工作“五抓”

安全工作需要严细认真,要注意抓好以下五个方面:抓人心首先要剔除人们心中对安全“说起来重要,做起来次要,忙起来不要”的错误认识。只有心中想着安全,重视安全,才能在行动上注意安全,彻底摒弃“要我安全”,而转变为“我要安全”。当“我要安全”深入到每名员工心中时,一切规章制度给人的感觉便不再是行动的“枷锁”,而是生命的“保护伞”。抓小事工作中,常有一些习惯性违章的现象,如不戴安全帽、不穿劳保鞋、工作服不系扣等。这些问题看起来不大,但如果不重视,就可能引起大的事故发生。安全好比千里长堤,习惯性违章就像小小的蚁穴。安全工…     

往事

一个雾蒙蒙的早晨,能见距离大概只有七八米,我和大多数为生计奔波的人们一样,忽匆匆地赶往单位.公路上有些车辆快速行驶毫无减速之意,我与同事正嘀咕着:"这样的天气,开车的师傅们可得慢一点,不然很容易出事故……"话还没说完,只听前面几米远的路口发出"咣当"的声响,一辆快速奔驰的小汽车钻进了前面一辆正在行驶的卡车车轮底下,公路上瞬间留下一摊血.一场惊心动魄的车祸就在我和同事的眼皮底下发生了,我的心不禁一颤,尘封多年因安全事故失去亲人的一幕重现在我眼前.     

使命必达：内蒙古煤监局乌海分局局长吴月光的无悔人生

在以往的采访中,记者称呼采访对象时,往往用姓加职务,但面对这位执法威严而对人和善的吴月光,记者更愿意用“月光”来称呼他,这不仅亲切,也更易让读者走近他,走近这位满族汉子。月光曾经获得过无数的奖项,包括“国家安监总局一等功”、“内蒙古自治区五一劳动奖章”等。这是对他工作的肯定,作为一名国家公务员,他是优秀的,但作为一个儿子、一位丈夫、一位父亲,我觉得他或许不够称职,但我依旧敬畏他——这位长我十六岁的、又在安监一线的吴月光。因为自古“忠孝”两难全,舍了小家的温馨,顾全了大家的安危,这种践行不是记者的言语可以表述的,其中的“痛”与“思”或许只有月光才能体会。老子《道德经》上讲,“上善若水,水善利万物而不争……“老子认为,上善的人,就应该象水一样,造福万物,滋养万物,却不与万物争高下。月光正是以这种大德,行为着自己的行为。真希望以后有机会,再去探望这位可亲可敬的局长,去乌海、去他工作的环境中,切实体会一下他工作中的艰辛,如果可以,我也愿意用这种方式去为他分担一些压力。     

无怨无悔的安监事业奉献者——记南京市江宁区汤山街道副主任陈顺喜

“在老陈的眼里,只有工作,只有别人,唯独忘了他自己。”凝视着躺在病床上的丈夫,江宁区汤山街道副主任陈顺喜的妻子话语里虽有责怪,但更流露出了不舍。而已至支气管癌晚期的陈顺喜,躺在病床上,回忆自己这么多年的点点滴滴,却说：“对于安监工作,我尽心尽力,我无怨无悔。”