大功率应急柴油发电机组主油罐配置优化研究

为有效降低某工程大功率应急柴油发电机组主油罐的火灾安全风险和设备制造地下就位安装难度,通过对相关规范的分析,研究了两种主油罐配置优化方案,从规范符合性、油罐制造、油罐安装、安全性、运行要求和投资方面进行了比较,确定采用主油罐分置方案,并应用到具体工程项目。     

轻柴油储罐火灾过程及安全性评价

从 2 0 0 2年 1月 1日起我国实施新的“轻柴油”产品标准 ,新标准将轻柴油的闪点指标由原来的≥ 65℃改为≥ 5 5℃ ,由此导致轻柴油的火灾危险类别发生变化 ,并进而引发原有轻柴油储罐能否安全储存新标准轻柴油的问题。笔者利用化学流体力学模型和挪威船级社 (DNV)的SAFETI风险评估软件对 65℃闪点和 5 5℃闪点轻柴油的储存火灾危害性进行了评估 ,取得了轻柴油火灾中危害程度的计算机模拟结果     

核电厂安全文化与发展

核电厂的安全问题必须得到应有的重视.核电厂的安全文化由以下两个方面组成:第1是体制,由单位的政策和管理者的活动所确定;第2是每个人的响应,这些人在上述体制中工作,并从中受益.提出了核安全文化的起源、特性和发展,以及核安全文化的建设与提高.     

加油站地下储油罐爆炸能量伤害结果模拟评价

针对加油站频繁发生爆炸事故的事实,根据加油站危险特征可知油品储存危险性较大,故储油罐为加油站危险性最大的部位.采用地下储油罐爆炸计算方法对某加油站储油罐爆炸进行了定量计算和分析,分别确定了事故状态下对人和物的危害半径,用冲击波超压与危害半径关系绘制成坐标图,形象地表示爆炸不同程度的影响范围,并有针对性地提出安全设计措施,为其他新建加油站油罐区安全设计提供参考依据,从而避免或减少爆炸事故的发生.     

核电厂安全目标及实现

描述了核电安全目标的定义,安全目标的分解和应用,提出安全目标是核电站运行的整个核安全管理实践中的一个重要组成部分,阐述了实现核电安全目标的纵深防御原则和基本实践。     

核电厂大修期间蒸汽发生器U型管返水引发的安全风险及对策

核电厂大修期间,反应堆排水到压力容器法兰面水位后,蒸汽发生器U型管中吸附的水会大量返回到一回路,造成一回路水位控制困难并引发一系列安全风险,对大修人员、设备和反应堆堆芯安全都构成威胁.结合秦山第二核电厂换料大修中蒸汽发生器U型管返水的数据,对蒸汽发生器U型管返水的机理以及带来的安全风险进行了分析,并结合大修工作安排提出...     

阻燃抑爆柴油的燃烧性能和排放研究

以-10号军用柴油为基础油配置阻燃抑爆柴油,在WP10.290发动机上进行了台架实验,考察了使用阻燃抑爆柴油时的动力性、经济性和排放性。结果表明:燃用阻燃抑爆柴油相比于燃用-10号军柴会一定程度上降低输出功率和扭矩,动力性能下降2.31%~4.26%;燃用阻燃抑爆柴油时平均质量燃油消耗率较燃用军用柴油时增加了5.74%。体积燃油消耗率与军用柴油相比,平均增加了4.32%;能够降低NO的排放,NO的排放量相较于-10号军柴降低了7%~19%;能够降低排气温度,相比较于-10#军柴,阻燃抑爆柴油的排气温度最大可以降低19.5℃。     

日本福岛核电站事故对安全科学的启示

日本福岛核电站事故是继三哩岛和切尔诺贝利事故之后又一次世界上的重大核事故。事故的原因和后果虽尚无定论,但在核工业界和学术界已经引起不同层次的种种反思。一方面,从安全科学的角度,分析福岛核事故所暴露出安全科学理论方法存在的诸多问题,主要包括:系统安全分析与评价方法的有效性不足,安全纵深防御体系和机制存在缺陷,安全系统、安全设施设计的理念落后于自然界演变和发展的速度及规律,对小概率事件缺乏深刻认识,安全文化的有效性等。另一方面,通过分析三哩岛和切尔诺贝利事故,表明福岛核事故也将成为安全科学理论方法进一步发展和完善的契机。     

石油储罐区安全监测技术研究

结合具有光纤传感技术的监测方法和计算机辅助管理技术,对石油储罐区油罐超高液位、温度和压力等参数的监测原理作了一定的介绍,并建立了具有报警连锁功能的安全监测系统,对石油储罐区安全状态的有效控制具有十分重要的意义.     

网状铝合金抑爆材料抑爆性能研究

为评价网状铝合金材料的阻隔防爆性能,基于多孔材料的阻隔防爆机理,采用抑爆材料抑爆性能测试装置和可燃气体爆炸箱及高速摄像机,研究材料在不同填充密度、不同留空率下对液化石油气的燃爆压力的影响,及液化石油气火焰在填充材料的爆炸箱中的传播过程。试验结果表明:填充密度为35 kg/m3、留空率为5%时,材料抑爆性能最好;当抑爆材料在容器内的填充密度一定时,其燃爆压力随留空率增加而增加;与未填充材料相比,填充材料后火焰衰减;此外,得到填充密度、留空率和燃爆压力间的数学拟合公式。降低留空率、增加填充密度能够更好地提高阻隔防爆性能。