风砂冲使用中的不全安行为及其预防

铸造车间手工造型和造芯作业中,普遍使用风动砂冲。为了安全生产之目的,现将使用风砂冲舂砂过程中常见的几种不安全行为和不安全状态及其危害与预防对策列举如下,供参考。 (1)进风管连接处脱扣,春砂过程中,风管脱扣,风带可能伤人并扬起灰尘。预防对策:舂砂前认真检查风管连接状况,如连接处的螺纹磨损严重,应修理或更换。 (2)冲头对准硬物,空击检查风砂冲。冲头对准硬物(如造型底板)空击,冲头会滑到操作者的腿或脚上造成伤害。预防     

预防不安全行为的对策探讨

1.引言 美国安全管理专家塔兰茨曾给事故下了一个定义:事故是一种意外,但未必是致伤或造成破坏的事件.这种事件会妨碍任务的完成.事故发生前一定有不安全行为或不安全条件,或既有不安全行为又有不安全条件.由此可以看出,影响安全的因素有两个:一个是物的因素,一个是人的因素.     

浅谈人的不安全行为与安全生产

从行为学、安全系统工程学、心理学的观点,阐述了事故的致因。其中,人的不安全行为是事故发生的主要原因。因此,只有控制人的不安全行为,才能有效地避免人身事故的发生。     

车间升级安全工作考核

车间升级安全工作考核郎应祥杭州张小泉剪刀成名于１６６３年（清康熙二年），其生产历史至今已有３３２年。现在，全厂有职工１６００余人，拥有固定资产１８００多万元，年产各种规格的剪刀４０００多万把。在安全生产管理上，坚定不移地实施＂安全第一，预，防为主＂的...     

怎样克服不安全行为

人在生产劳动过程中的种种不安全行为,会导致人身伤害的发生。因此克服或纠正、控制人的不安全行为十分重要。为此,要对人进行全方位的预测。对人的预测不可以用统一的模式或统一的方法进行,要因人、工种、作业条件而异。的预测两种情况:入厂前、上岗前的经历要摸底。来自学校的,要对其进行生产技能及全面的安全教育;其他单位的,要结合本岗位进行具体安全教育。自然情况:这部分的预测内容范围较宽,包括文化水平、专业技术水平、身体条件、家庭状况、政治条件以及反应能     

人的不安全行为的成因及对策

据我国事故原因调查报告显示,由于人的不安全行为直接或间接导致的人身伤、亡事故占年度事故总数的70％-80％。因此控制不安全状态,必须联系人的不安全行为,进行管理控制。检查生产过程中的不安全行为,制订相应的预防措施,最大限度的消除生产中的各类不安全行为,对减少事故的发生,确保安全生产具有重大的现实意义。     

论安全预防工作

本文从实践和理论两个方面，对当前安全预防工作的现状进行了分析，提出了存在的问题，指出了存在问题的原因，并对今后如何进一步加强安全预防工作阐明了对策。     

如何加强车间安全管理工作

车闻安全管理是企业安全管理的重要环节,用怎样的措施手段和方法来强化车间安全管理呢? 正确理解党的安全方针“安全第一,预防为主”这八字方针是一个整体,在工作中不能分开讲,也不能分开理解。安全第一是搞好生产的基础和前提条件,预防为主是搞好安全生产的实际行动、有力措施和有效手段。如果只讲安全第一,不讲预防为主,会产生安全工作挂在嘴上、写在纸上、赔上墙、没有落实在行动上的形式主义。     

如何推行企业安全文化控制员工的不安全行为

目前,大家普遍认为安全生产事故的发生主要有两方面的原因：一方面是人的不安全行为;另一方面是物的不安全状态。统计表明,由于人的不安全行为导致的伤亡事故占伤亡事故总数的70％-90％。因此,如何控制人的不安全行为,已经成为企业安全管理的关键所在。     

对不安全行为的分析与控制

“安全工作大于天，安全责任重于山”。安全生产对我们矿山来说尤为重要。人的不安全行为是导致事故的直接原因。行为安全管理模式理论认为“一切事故(事件)都是由于人的行为失误造成的，如能避免人的行为的失误就不会发生任何事故(事件)”。从事故致因理论上讲．造成事故的原因有人、机、物、环境与管理，但从根本上可归类于人的不安全行为与物的不安全状态。轨迹交叉论认为造成事故的根本原因有人的失误和物的缺陷，而两者轨迹交叉时就可能发生事故。从对国内和本企业事故原因分析也说明了这一点。据统计我国因管理不善、违章指挥、违章作业与违反劳动纪律(即不安全行为)所造成的事故     

如何加强车间、班组安全生产管理

企业的车间、班组是生产工人的集结点，也是安全生产的前沿阵地。从历次事故的教训看，绝大部分事故是车间、班组放松管理，一线职工违章作业所造成的。安全生产形势要好转，企业必须加强车间、班组的安全生产管理工作。     

论生产过程中人的不安全行为与心理控制

本文在分析人的行为(生产过程中的不安全行为)产生的心理机制及行为的基本规律和行为模式的基础上,探讨了对不安全行为进行心理调控的基本原理和方法。