气体质量流量控制器在汽车VOC检测领域的应用

汽车挥发性有机物组分(VOC)检测过程中,充气和采气体积的计量对检测结果的影响尤为突出.通过气体质量流量控制器与目前VOC检测中常用的恒流气体采样装置的比较,表明在同样满足VOC检测标准要求的情况下,气体质量流量控制器在排除环境干扰等方面体现出更好的稳定性,更有利于汽车VOC检测准确度的提高.     

电子束辐照处理挥发性有机化合物研究进展

大气中挥发性有机化合物（VOC）的污染对人体健康和生态环境会造成严重的危害,电子束辐照处理有机气体是较有前途的治理低浓度VOC技术。本文在介绍电子束辐照VOC机理的基础上,综述了国外关于电子束辐照处理VOC中典型的氯代烃、苯系物以及多环芳烃类污染物的研究进展,阐述了影响VOC去除率的各种因素,介绍了为降低能耗、提高分解效率而采用的加入催化剂、添加剂等方法,并讨论了利用电子束处理VOC的进一步研究方向及应用前景。     

消毒水使用对汽车VOC检测结果的影响

以84消毒液为例,研究其对皮革、塑料、发泡、地毯、密封条几种典型汽车材料的袋子法VOC检测结果的影响。经过实验结果分析:84消毒液直接喷在样品上对袋子法VOC检测结果存在影响;84消毒液喷在用PE缠绕膜包装的样品上对袋子法VOC检测结果无影响。     

车内空气质量问题的分析与研究

本文对W汽车公司乘用车车内异味问题进行研究,对问题比较集中的A(高配、低配)车型进行整车VOC测试、零部件VOC测试和空调异味研究试验,研究发现车内乙醛超标主要是地毯及门窗密封条引起的,乙苯及二甲苯超标则是顶棚引起的;空调异味则是蒸发器芯体产生的冻结臭。本文为车内空气质量的评测与改善提供研究方法,为整改此品牌车内空气质量提供可靠的研究数据。     

室内挥发性有机化合物污染及预防措施

介绍室内挥发性有机化合物VOC污染的主要来源、对人体的危害、检测方法以及预防措施。     

第六届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会即将举行

备受关注的第六届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会将于2010年11月15日至17日在上海举行。此次研讨会旨在促进国内外技术交流,深入探讨汽车老化、腐蚀、VOC等技术并跟踪国内外最新研究动态和研究成果,最终达到提高我国汽车行业对于汽车舒适性、耐用性和环保等方面要求的目的。届时众多来自国内外科研机构、行业组织和著名汽车企业的知名专家学者,以及企业和媒体代表将参与本届盛会。     

动态平衡法测试气候舱回收率的方法研究

气候舱法凭借可靠的环境模拟特性和非破坏性,是目前国际与国内广泛采用的实验室检测方法,常用于检测木制品家具、建筑材料和汽车中的有害物质。本研究测定挥发性有机化合物组分的气候舱法回收率,发现持续注射甲苯3h后浓度才达到动态平衡,3h后的平均回收率为87.7%,证明动态平衡法适用于测定气候舱回收率的测定,同时证明了气候舱法测定VOC组分能够符合标准的要求。     

汽车电子装置相关振动试验分析

本文针对汽车振动环境的特殊性,分析了其对汽车电子装置的主要影响;进一步介绍了几种主要的振动试验方法,并结合汽车电子装置相关标准对振动试验进行了探讨.     

汽车灯具检测常见问题分析

随着汽车工业的飞速发展,汽车车灯照明效果的检测越来越被加以重视。本文主要介绍了汽车灯具测试中的若干注意事项,并对汽车灯具认证中容易出现的不合格项目进行了分析,在汽车灯具检测领域中具有一定的参考价值。     

汽车座舱环境挥发性有机物测试研究

针对国标未管控的夏季高温状态座舱环境VOC测试,本文对比分析了三种高温VOC测试方法,结果表明ISO/JAMA标准测试过程的设计与实际车辆使用场景较一致,PV3938方法则相对严苛;不同标准辐照方式的差异会造成车内零部件表面温度高低排序差异;JAMA标准条件下车内各零部件表面温度与海南户外曝晒车内平均温度较匹配。     

汽车气候老化主要环境影响因素分析

随着我国汽车产业的快速发展,人们对汽车品质的要求越来越高,汽车的气候老化问题也越来越受到关注,本文从汽车整车自然暴露试验展开研究,针对汽车气候老化主要环境影响因素——太阳光辐射、温度和湿度进行分析,为真实模拟人工老化试验技术提供基础依据,为选择合适的汽车气候老化试验方法提供技术参考.     

油漆涂层老化黄变分析

汽车涂装后形成的涂层,既要具备较好的外观装饰效果,又必须具有优良的防护性能,而在实际使用过程中,常因涂层老化而发生的黄变,严重影响了其原有的性能要求。文章分析了涂层老化黄变的原因,对比分析了几种面漆的耐老化性能,并提出提高涂层耐黄变性能的措施。     

QBF法在污水处理场的应用研究

大港石化公司污水处理场废气处理装置采用QBF(Quick Bio Filter)法去除VOC(挥发性有机物)以及硫化氢等恶臭物质的二次污染治理问题,通过检测装置入、出口数据,计算其去除率并进行分析,实验结果表明,QBF法用于处理VOC切实可行,可作为污水处理场去除恶息的首先方法之一。     

紫外光固化涂料在汽车涂装上的应用

概述了紫外光固化涂料在汽车塑料部件、修补漆、面漆上的应用,并展望了紫外光固化涂料在汽车涂装上的发展趋势.     

汽车内饰材料老化试验研究

本文介绍了汽车内饰材料常见的老化试验方法:人工加速老化试验、IP/DP箱暴晒和整车暴晒,分别讨论三种试验方法涉及的规范以及操作性.人工加速老化试验能快速掌握汽车内饰材料老化性能,缩短材料研发周期;IP/DP箱和整车对内饰件或其装配件进行的老化试验降低内饰材料加工工艺存在的风险,确保了内饰材料质量.整车暴晒收集的数据为人...     

汽车模拟日照太阳辐射试验设备研制

本文根据汽车整车太阳辐射试验的要求,介绍了自主设计的基于红外线灯泡阵列的无紫外线汽车模拟太阳辐射试验设备的总体方案,并重点讨论了在光源、电气控制等各方面的设计思路及具体实现过程。     

我国废旧机动车回收产生的二次污染及防治对策研究述评

随着我国社会经济的飞速发展,国民生活水平的提高,汽车行业飞速发展,我国汽车保有量大增,由废旧汽车带来的环境污染与安全压力也将会随之增大。目前,我国废旧汽车资源化关键技术落后,没有成套适用技术,维修方法粗糙,因此,造成的二次污染严重。综述了国内外废旧机动车回收产生的二次污染情况,总结国外的发展经验,提出适合我国国情的废旧机动车回收行业二次污染控制意见。     

Determination of VOC source signature of vehicle exhaust in a traffic tunnel

This study describes the methodology used to obtain the volatile organic compound (VOC) source signature of vehicle exhaust. To accomplish this, C(2)-C(9) VOCs were measured in a traffic tunnel located in Seoul, South Korea. The effect of VOC concentrations from the outside ambient air was considered in the determination of the source signature. To examine the effects of ambient air on VOC concentrations inside the tunnel, the ratio of propane to the total VOC concentrations was compared between the entrance and middle sites in the tunnel. Propane was used as a standard not only because of its insignificant contribution to vehicle exhaust gas, but also the fact that propane is the most abundant VOC in the atmosphere of Seoul. The ratio of propane to the total VOC concentrations was higher at the entrance site than at the middle location by, on average, 60%. This suggests that ambient air affects the inside tunnel air to a greater extent at the entrance site as compared to the middle site. The contribution of ambient air to the air inside the tunnel at the entrance location varied from 30% to 67%, with an average of 55%. This is 1.5 times higher than the value measured at the middle location, which ranged from 20% to 48%, with an average of 36%. This shows that ambient air substantially affects the inside air of the tunnel. Excluding the effects of ambient air on the air inside the tunnel can provide an improved chemical composition for vehicle exhaust using tunnel measurements. We believe that the concentration difference between the two sites within the tunnel provides a more accurate chemical composition of vehicle exhaust as compared to that obtained from a measurement taken at only one point inside the tunnel.     

Statistical evidence on the effectiveness of sewering to protect groundwater from VOC contamination

Volatile organic compounds (VOCs) are an important source of contamination of groundwater supplies in Massachusetts and many parts of the United States. One local response is to require sewering in wellhead protection areas as an easily enforceable policy designed to reduce the probability of VOC contamination of groundwater. Data were collected for 238 wellhead protection areas in Massachusetts on VOC contamination levels and the sewered and unsewered land uses in those aquifer recharge areas. Logistic regression procedures were used to see whether sewering had any statistical effect on likelihood of contamination of well water. The results provided limited, but not overpowering, support for the idea that requiring commercial and industrial land uses to use sewers would reduce the chance of VOC contamination.