井下安全员

我上班的地方．要经过一所所谓重点小学．每天接送孩子的时间．这段路绝对堵车。我仔细瞧了车牌．至少一半以上是省直机关的公车．再加上一些非省直机关的．公车接送小孩估计占了七八成如若不信．记者可以到几所主要是机关干部子女上学的重点小学和幼儿园门口拍照．肯定不虚此行。此外,红白大事,大年初一、正月十五烧香．周末郊外游玩等用公车的．更不在少数。     

孩子遭遇校车事故,该找谁“买单”?

编辑同志:我5岁的儿子在一家幼儿园就读。幼儿园为招揽生源,给出了让家长免于接送孩子的优惠,即专门配备了校车用来接送孩子上下学。四个月前的下午放学时,校车与一辆小车发生碰撞,导致3名孩子受伤。我儿子即为其中之一,且伤情最重,先后花去3     

校门前的“停车场”

这几年,随着生活水平的提高,有汽车的家庭不断增多,车辆接送子女上学和放学的现象也逐渐增多。在榕城,每天一到学生上学、放学时间,一些学校门前总聚集着很多前来接送孩子的私家车。这已成为都市一道独特的“风景”,也给城市的交通带来了负面影响。     

校门前的“停车场”

这几年．随着生活水平的提高．有汽车的家庭不断增多，车辆接送子女上学和放学的现象也逐渐增多。在榕城．每天一到学生上学、放学时间，一些学校门前总聚集着很多前来接送孩子的私家车。这已成为都市一道独特的“风景”，也给城市的交通带来了负面影响。     

自己赚的压岁钱

过年长辈给小孩子压岁钱,可是许多父母并不让孩子接触钱。孩子小的时候不会花钱,就是上学了父母还是不放心。他们对孩子说:“你要什么跟我说,爸爸妈妈给你买。” 可是孩子并不满足。一个8岁的小女孩子尖着稚气的嗓子认真地说:“当然自己买东西好啦,爱买什么就买什么。”真想不到主动参与、自己作主的愿望在这么幼小的心灵里就萌发了,难怪企业会要求更多的自主权。孩子需要有     

孩子也应戴头盔

孩子出门上学的安全问题是父母最为牵挂的事。笔者近期对所在县城几所小学作了一番调配。被调查的学生有4754人。其中,上学、放学由亲人接送的1196人,占25％;自己出行(走路、乘“面的”)的,有3558人,占74.8％;还有570余名学生是乘坐家长的摩托车上学和放学的,这批“乘车族”占了12％。你只要站在学校门口就不难发现,不少家长驾驶摩托车自己的头盔戴得严严实实,偏偏不给孩子戴头盔。当交警提出其违章时,这些     

那些年我们翻越雪岭去上学

正外面纷纷扬扬飘起了大雪,学校门口停满了送孩子上学的小轿车。看到许多孩子怏怏不快地从车上下来,我忽然想起自己小时候在雪野里走很远的路上学的情景,心中有些悸动,有些酸楚,更有些对老一辈人的怀念。童年,冬至过后,位于湘西北的家乡就进入了寒冷的季节。早上上学,需花一个多小时的时间,步行8里多的山路。每天清晨,公社的高音喇叭一响,我们便知道已经七点了,赶紧放下手中的活计,扒拉两口饭,然后匆忙出门去学校。冰冻的早晨,路上的水洼凝成了朵朵     

安康时讯

孩子是和谐社会最重要的角色之一,我当然要选择一个恰当的时机向您介绍我的孩子。她属于我,也属于大家,属于这整个社会。她有世界上最纯洁、可爱的眼神,她眼中闪烁的光如此纯净,像是停驻在我心中两泓宁静的秋水。我心中最柔软的地方,她无知无觉地占据着,却并不知道这能使我拥有多少充满着骄傲的痛,让我流下多少伴和着欢乐的泪。我想,如果这世界上有寒冷的风,我宁愿它吹蚀我的精神;如果这世界上有阴晦的雨,我宁愿它淋透我的灵魂——孩子啊孩子,只要在妈妈的呵     

和谐社会

孩子是和谐社会最重要的角色之一。我当然要选择一个恰当的时机向您介绍我的孩子。她属于我，也属于大家，属于这整个社会。她有世界上最纯洁、可爱的眼神。她眼中闪烁的光如此纯净。像是停驻在我心中两泓宁静的秋水。我心中最柔软的地方，她无知无觉地占据着，却并不知道这能使我拥有多少充满着骄傲的痛，让我流下多少伴和着欢乐的泪。     

苦节不可贞

家长总是教育孩子不要乱花钱，要节约，我却有几句花钱的话要给孩子说。小学二年级的时候我的家从北京搬到南京的海军学院，学院座落在城墙环抱的半山园。去南京部队的子弟小学上学要走一两站路。每天4次的上学放学，我发现了半路上的一家小铺子。柜台只有一米多一点，上面光光     

村民自掏腰包购校车

2011年12月22日11时40分许,在天津市武清区曹子里乡中心小学门前,一辆19座的金龙中巴车停在校门口等着孩子们放学。不久,来自朱家码头村的30多名学生陆续走出校门,车上的安全员张师傅让学生从低年级到高年级排成两排,依次上车。19个座位坐满后,剩下的孩子在原地等待校车返回。大约20分钟后,这辆校车返回校门口,接剩下的孩子回家。乍一看,校车接送孩子上下学是     

农村安全校车何时有?

近年来各类接送学生车辆安全事故频发,农村儿童上学交通安全已经成为当前社会关注的重大问题。根据公安部统计,我国每年死于道路交通事故的人数平均在10万以上,伤残达50万。2008年,12岁以下儿童交通事故死亡人数占交通事故死亡总人数的5%,车     

上班路上送孩子上学发生车祸算不算工伤

编辑同志 :我单位去年发生这么一起事故 :一职工送孩子上学 ,在返回单位上班的路上发生车祸 ,造成脾脏破裂 ,经医院手术 ,拿掉了破损的脾脏。这位职工每天都是这么做的 ,即 :从家里出发送孩子上学 ,再从学校直接到上班地点。从比照工伤和“上下班必经之路”以及上下班规定时间（这位职工发生车祸为１３点５５分 ,本单位１４点上班）都在范围之内。请问 ,这位同志走的路线属“上下班必经之路”吗？如果主要责任在这位同志 ,能否按比照工伤处理？孙为冈孙为冈同志 :职工上下班的必经之路 ,应该理解为居所与工厂之间的两点一线 ,职工送孩子上学…     

“徒步最安全”无德背后有无奈

2011年12月21日12时45分,云南文山壮族苗族自治州丘北县货车与载有24名学生的马车相撞,造成2名学生死亡、23人受伤。该县教育局负责学校安全的副局长接受采访时竟称,孩子上学还是徒步更安全。     

“公交校车”接送学生多少算超载

随着九月份各学校的开学,中小学生上下学途中的交通安全问题又开始引起人们的关注。本该淘汰的残疾车,焊个铁条,加几根木凳,成了接送小学生的笼子车;早已报废的面包车,稍加改装,就成了黑校车;还有改装的小货车,后车箱封死,加上扶手条凳,照样高速飞驰,接送孩子……几经演变,如今,校车队伍中又有了公交车。对于公交车现身校车队伍,议论纷纷申,更有专业人士发出肯定的声音——这种作法可以提倡,因为公交车从车况到司机驾驶水平,都更专业。这未尝不是一个有益的尝试,但是……     

“徒步最安全”无德背后有无奈

2011年12月21日12时45分,云南文山壮族苗族自治州丘北县货车与载有24名学生的马车相撞,造成2名学生死亡、23人受伤。该县教育局负责学校安全的副局长接受采访时竟称,孩子上学还是徒步更安全。在一起令国人痛心的学生集体车祸发生后,当地的教育局副局长竟然荒唐地答复说"徒步更安全",包含对学生身     

特殊“教师”

那是一个阳光明媚的下午。大街上熙熙攘攘的,上班的大人,上学的小孩塞满了大街。当然,也少不了各种车辆在马路上奔驰,马路变的热闹也逼仄了许多。 我巡逻在大街上。在我眼里,这是个在平常不过的日子了,一样的人流高峰期,一样的工作环境,一样的街边风景,我的心与天空一样晴朗。     

司机最不爱走的十种路

上文说到老夫最讨厌的十种不良驾驶行为,发表以后,颇得几位朋友的共鸣。这回再站在司机的角度,说说开车时最不喜欢走的十种路,看看还有没有司机朋友叫一声好。这第一种,当然是红绿灯密密麻麻的路了。为了"规范"道路交通管理,现在城市里的红绿灯是越来越多了,十字路口不必说,丁字路口也有了,转盘路也有了,甚至直行的路——因为路边有个小小的便道,一天内大概有三五个行人的也有了     

安全是煤炭工业的第一要素——煤炭工业部高扬文部长在全国安全生产工作会议上的讲话摘要

在煤炭战线,我工作时间还很短,如果有人要问我有什么经验和教训,我可以毫不犹豫地回答:安全是煤炭工业的首要问题,是煤炭工业的第一要素,也是煤矿的生命。安全搞不好,正常的生产建设谈不到,煤炭工业健康发展也谈不到。这不是个理论问题,不是从书本上学来的,而是在工作中越来越感受到的实际问题。 现在煤矿招工难,煤炭院校招生难,井下工人稳定难,井下工人找对象难。这七难八难原因是很多的,但主要还是因为煤矿不安全,下井没有安全感。现在农村生活好了,农民不来干煤矿,城市招工更难,矿工也不愿让子弟接班,井下工人队伍巩固不了,煤矿还有什么…     

打车软件火了 谁来保障驾驶安全?

<正>时下最火的手机应用非"嘀嘀"和"快的"两款手机打车软件莫属,因其"方便、实惠",也被称为"打车神器"。"打车神器"火了,但有些人在担心一些司机边开车边抢单所暴露的安全隐患。一方:打车软件方便,实惠应该普及于老师家住西四环,打车到单位不到10元,但最让她头疼的是家住得偏,每天上班都要至少等上10多分钟才能打到车,但是自从有了打车软件以后,不仅每天定时有车接送,还不用花钱,因此她觉得特别方便。