城市道路交通安全GIS系统的研究

GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平 ,减少事故的发生 ,使事故对道路通行的影响最小化 ,并有效合理分配交通流的重要手段。笔者在研究城市道路交通安全GIS系统的基础上 ,讨论了数据的来源、专题信息图层的构建 ;提出了系统开发的主要技术 ;介绍了道路交通安全信息的采集、查询和更新 ,交通事故信息的分析与预测 ,交通事故管理等功能 ;并提出了基于道路交通安全GIS系统事故管理的一些新方法。     

违章现象的剖析及预防

安全系统工程学认为,每一特定事故的发生,取决于人、物、环境和管理等基本要素。大量事故分析表明,人是激发事故发生的主要因素,而人的违章行为又是主要根源。据某地矿局对历史上发生的500多起事故的统计,80%以上的事故原因是违章。因此,近几年来我们始终把反违章做为安全工作的重点来抓,并对产生违章的原因以及预防措施等进行了初步探讨。     

区域道路交通事故驾驶员原因的灰色关联分析

本文应用灰色系统理论中的灰色关联分析研究驾驶员行为对道路交通事故的影响.就驾驶员行为对道路交通事故的影响来说,灰色关联序的汁算结果表明,导致某省道路交通事故最主要的原因是驾驶员操作不当,此外依次为不按规定让行,未保持安全距离、违章转弯等.通过规范驾驶员培训、考试制度和加强道路交通安伞宣传、教育,可以减少道路事故的发生.     

2003年1-8月全区道路交通违章特点及状况分析

道路交通违章是指人们违反交通管理法规、妨碍交通秩序和影响交通安全的行为,道路交通违章不仅影响车辆和行人的畅通,降低道路通行能力,同时也是造成道路交通事故的一个重要原因。随着经济的发展、社会的进步,汽车数量急剧增加,道路交通违章大量存在,给道路交通事故的发生埋下了重大的隐患。现将我区2003年1-8月的交通违章状况及其特点,作一简单分析。今年1-8月份,全区公安交通管理部门共处理道路交通违章2908659人次,处罚2252403人次,分别比上年上升5.58%和14.05%。综合分析,有以下几个特点:一、机动车驾驶员是道路交通违章的主体1-8月份全…     

电动轮自卸车事故分析与监控系统研究

电动轮自卸车是集发动机、发电机、电动机、液压系统、电控系统于一体的大型运输车辆,发生安全事故会造成重大损失。笔者对造成事故的人为因素和设备因素进行了研究,并用故障树对电动轮起火事故作了较详细的分析,确定了造成事故的重要因素。在此基础上设计了基于CAN总线的安全监控系统。该系统以单片计算机为核心,采用模块化结构,组成控制器局域网络,进行分布式控制。监控系统由硬件系统和软件系统两部分构成。对发电机、电动机、发动机进行技术状态监测的同时监测驾驶员的疲劳状态和违章操作情况,可以减少由人为因素和设备因素造成的安全生产事故。对大型工矿设备的安全技术保障有一定的借鉴作用。     

基于GIS的道路交通安全应用研究

CIS是有效提高城市道路交通安全管理水平,减少事故发生,使事故对道路通行的影响最小化,有效合理分配交通流的重要手段.结合我国道路交通安全实际,建立了安全管理体系构架,分析CIS技术应用于道路交通安全体系的必要性及优点,并且对道路交通安全信息的采集、更新,交通事故信息的分析与预测等功能进行分析.GIS的建立为交管部门制定安全对策提供了依据,它提高了我国道路交通安全管理的水平,对有效预防交通事故的发生具有积极意义.     

我国道路交通重特大事故预防分析

正开展重特大事故案例研究,可为重特大事故防范应对工作提供最直接有力的理论技术支撑。本文通过研究分析2013—2017年我国道路交通重大事故的特点和原因,并从加强对驾驶员和社会公众的安全宣传和教育、加强对车辆安全性能的监测和监管、提高道路安全保障能力和水平和提高执法监管能力和效力4个方面提出对策建议,探讨如何减少我国道路交通重特大事故发生,进一步确保道路交通安全。     

煤矿瓦斯监测系统的分析与研究

瓦斯爆炸事故作为矿山生产中的重大事故,带来了巨大的人身伤亡和经济损失,实用的瓦斯监测系统成为了预防瓦斯事故的有效手段.当前比较实用的有激光吸收光谱瓦斯传感器网络的有线监测系统和ZigBee技术为基础结合CAN总线构成的无线网络瓦斯监测系统.针对当前我国瓦斯监测体系存在的问题提出一些发展设想.     

违章者心理状态剖析

据统计,属于违章操作造成的事故占事故总数的86％(其中违章指挥占16％)。可见,杜绝违章操作是减少事故的主要途径。要减少或消除违章操作,必须掌握违章者的心理状态,对症下药,才能防患于未然。本文就违章者的心理状态作肤浅的剖析。一、麻木心理麻木不仁者忽视安全的重要性,既不学习安全知识,又不钻研技术,工作粗枝大叶、敷衍塞责,心目中根本没有安全规程、技术操作规程和设备维护使用规程,工作前不作任何检查和确认,随意操作。这种人除自己常常出事故外,还不时造成他人的不     

关于杜绝青工习惯性违章的几点思考

安全是煤矿天字号大事,是任何时候都不能动摇的,它是企业提高经济效益的前提,如果企业事故不断,那就谈不上什么经济效益。从事故统计分析来看,即80％以上的事故是由于人的行为不规范,违章作业、违章指挥和违反劳动纪律造成的,且大部分又与习惯性违章有关,而在习惯性违章人群中青工又占据了大多数。要有效地预防事故发生,就必须让其遵章守纪,     

北京市道路交通安全现状分析及控制策略研究

在分析北京市道路交通安全形势以及事故特点的基础上,运用交通冲突理论分析道路交通事故发生的机理,论述道路交通事故发生的过程。并从安全系统工程学角度,使用交通事故显性/隐性致因模型对道路交通事故的致因因素进行分析,强调管理因素的重要性。最后,结合北京市道路交通现状,综合运用3E对策,讨论了改善道路交通安全的控制策略。通过加大违章行为惩罚力度、培养安全文化、建立道路交通事故应急救援体系以及应用智能交通技术等措施,消除道路交通系统中人的不安全行为和物的不安全状态,提高北京市道路交通安全水平。     

基于SNA的重特大道路交通事故风险指标体系构建

为加强对重特大道路交通事故的控制和预防,从95份重特大道路交通事故调查报告中提取相关数据,运用社会网络分析（SNA）构建重特大道路交通事故原因间的关系网络。通过社会网络相关指标,找到导致事故的关键原因,以及哪些原因组合导致事故的能力最强,得到重特大道路交通事故原因特征。建立重特大道路交通事故风险指标体系,并通过实例分析验证指标体系的合理性。研究结果可以进一步加深对重特大道路交通事故原因以及彼此间相互作用关系的认识,风险指标体系的建立可为重特大道路交通事故的预防预警工作提供参考。     

高速公路事故责任认定探讨

在事故责任认定中应同时考虑司机、交警、管理部门和道路条件等存在的问题,分析并量化各方面应承担的责任,而不能像目前,事故责任几乎仅由司机一方100%承担。以开阳高速(开平到阳江)“1·23”特大交通事故为例,着重论述了当前我国高速公路管理体制存在的弊端,事故责任认定和事故赔偿的不合理性,紧急救援体系的不完善性。并对高速公路事故责任的量化,交通警察现场指挥能力的提高,高速公路管理部门责任的落实与监督,应急救援及强制保险理赔体系的进一步完善提出相应的建议和措施,促进我国交通事故责任认定与落实全过程的科学、合理、公平及规范化。     

基于哈默“人的差错理论”的道路交通安全研究

以道路交通安全系统为背景,人的差错为研究方向,运用"哈默"人的差错分类理论,从机动车驾驶员和非机动车驾驶员、乘客及行人两种人群的差错角度,对2004—2006年3年间我国交通事故发生率和死亡人数进行较有针对性的分析归类和研究,进而分别提出基于主动性和被动性两方面的交通事故人因预防措施。通过"哈默"全新的分类方法,全面分析交通行为中人的差错类型,为道路交通事故预防体系的研究、建立以及进一步的发展,提供了有参考价值的基于人的行为机理的理论依据和合理化建议。     

福州市道路交通安全现状分析

根据福州市2002年道路交通安全的现状，利用统计分析方法，对道路交通事故的成因、月份分布、事故形态及事故与道路类型等进行了分析和研究。与大多数城市相比，福州市道路交通事故的月份分布变化比较小；发生在路段上的交通事故比例较高，达到了83．1％；由人因造成的交通事故比例也比较高，达96．96％。针对福州市道路交通事故的特点与规律，本同时提出了改善福州市道路交通安全状况的若干具体措施。     

基于价值函数的城市道路交通安全测度模型

根据交通事故在时间和空间上的分布特性,建立基于时空分布的城市道路交通安全的测度指标体系;在分析道路交通事故的主要特征和交通事故的生成过程的基础上,利用价值函数构建城市道路交通安全的测度模型。并对城市道路交通安全的测度值进行等级界定,提出道路交通事故预防和控制手段。城市道路交通安全的测度模型是在最大可能地控制系统中的人的不安全行为,使城市道路网络系统的效益达到最佳化。应用结果表明:利用测度,可以找出影响高速公路交通安全的问题成因和限制因素,为高速公路规划和管理提供科学决策依据。     

灰色关联分析在道路交通事故中的应用

全国或某一地区的道路交通安全系统是一个灰色系统,可应用灰色关联分析法方便地确定影响交通安全的主要相关因素。由灰色关联度导出灰色关联序,以进行优势分析,从而得到交通事故的最(准)优因素及最(准)优特征。根据1990—2000年全国道路交通事故以及全国人口、机动车、公路里程和客货运输量等主要相关因素统计资料可知,货运量、货运周转量和客运量是影响交通安全的主要相关因素,死、伤人数是交通事故的主要特征和指标。由哈尔滨市2000年道路路段交通事故与交通组成统计资料可知,城市道路交通事故的主要影响因素是各类货车、摩托车和大型车。因此,加强货车和货运管理对提高我国交通安全水平具有重要意义。     

道路交通事故BP神经网络预测研究

在分析道路交通事故影响因素的基础上,确定道路交通事故评价指标体系。该体系包含交通事故次数、死亡人数、受伤人数3个输出指标及12个影响因素。利用人工神经网络具的强非线性逼近、模糊推理、自学习的优点,建立道路交通事故BP神经网络预测模型。模型对我国2006年、2007年、2008年的交通事故情况进行预测,其中,2006年、2007年预测精度较高,2008年预测误差稍大,可能的原因为2007年12月修订的《中华人民共和国道路交通安全法》对减少交通事故起到较大作用。     

Smoking,belt use,and road accidents of youth in Kuwait

Youth, worldwide, are involved in a disproportionate number of road accidents, in general, and fatal accidents, in particular. Kuwait is no exception to this trend. The objectives of this funded research were to identify the trends in belt use, smoking in motion, and road accidents of young drivers in Kuwait. Findings of a person-interview questionnaire survey of 1467 randomly selected young drivers in Kuwait are presented. The socio-economic, driving experience, belt use, smoking behaviour, and road accident involvements of the sample young drivers are given. The interrelationships between the socio-economic, belt use, smoking behaviour, and road traffic accidents are also examined. Degrees of association between these variables are determined, and the extent of potential contribution of smoking-in-motion to causes of road accidents is also determined. Young female drivers were found to be generally safer drivers than their young male counterparts; those who smoked while driving used seat belt less, and had a higher involvement rate in road traffic accidents. A number of recommended measures for the improvement of road safety in Kuwait end the paper.     

高速公路交通事故分析及预防对策研究

利用济青高速公路 1998～ 1999年发生的 10 85起交通事故数据 ,在资料收集、处理和统计分析的基础上 ,对影响高速公路交通事故的人、车辆、道路环境、天气和交通量等主要因素进行了分析 ,并与国外的统计结果进行对比研究 ,预测出随着高速公路交通量的增长 ,事故率将会增加。此外 ,笔者针对影响高速公路事故因素提出了主动性、被动性预防对策 ,这些对策的实施将会减少高速公路事故的发生