液化石油气汽车加气站安全监控系统设计

通过分析液化石油气的理化性质和汽车加气站的特点,对液化石油气汽车加气站储罐、加气作业区及作业过程进行温度、压力、液位、静电、防雷与气体泄漏等方面的监测和控制,提出了汽车加气站安全监控系统设计的方案.     

液化石油气在汽车上的应用

液化石油气在汽车上的应用杜明珠国防科工办中州经济开发公司能源的利用与环境的污染是目前世界上，也是我们国家亟待解决的两大问题。目前，全国有８３０万辆轿车、轻型车和载重车。随着汽车工业的飞速发展，到本世纪末，将又有数百万辆的汽车投入运行，投入运行汽车数量...     

发展液化石油气汽车的推进对策

结合上海３年来ＬＰＧ汽车推进工作的实践，探讨ＬＰＧ汽车发展推进对策和配套优惠政策的制定和完善。     

液化石油气汽车的经济效益和环境效益

在环境保护及汽车能源结构改变双重作用的推动下，液化石油气（LPG）作汽车的燃料为环保专家大力提倡，以此来改善汽车对城市大气环境的污染。本文论述了PLC汽车的技术性能、经济效益和环境效益，以及在清洁燃料辐的地位。     

液化石油气（LPG）汽车发展动向

液化石油气(ＬＰＧ)汽车被世界各国公认为目前推广条件最为成熟的低公害汽车,美国1990年颁布的《清洁空气法》及1992年颁布的《能源政策法》将ＬＰＧ作为推荐的汽车替代燃料。ＬＰＧ汽车数量在使用替代燃料的车辆中位居第一,约占替代燃料汽车总量的75%。相比汽油,ＬＰＧ具有以下特点:能量密度较高,约是汽油的80%,比其他替代燃料都高,故ＬＰＧ汽车可行驶距离和相同条件下的汽油车最接近。ＬＰＧ具有高辛烷值和高热值,高辛烷值意味发动机具有高抗震性能和怠速稳定性,并提供了提高压缩比的可能性,ＬＰＧ的热值也比汽油高。ＬＰＧ运输、储存方便…     

液化石油气脱硫

阐述了醇胺法液化石油气脱硫体系的特点。借助于大型通用流程模拟系统ＡＳＰＥＮＰＬＵＳ软件，开发了液—液平衡计算ＫＬＬ子程序，已成功地实现了与ＡＳＰＥＮＰＬＵＳ联机运行。所建模型适用于以ＭＤＥＡ为溶剂的液化石油气脱硫工艺过程计算，还给出了模拟计算结果。     

液化石油气汽车加气站泄漏火灾风险预防与控制

分析了液化石油气燃气汽车加气站的火灾风险,探讨了预防和控制火灾风险的消防安全对策.     

液化石油气残渣及处理

液化石油气易燃易爆 ,属于甲类危险品 ,一旦发生事故 ,危害极大 ,影响极大。下面笔者谈一下液化石油气储配站容易忽视的液化石油气残渣问题 ,希望能引起储配站管理人员的充分重视。液化石油气储罐使用一段时间后 ,需要开罐进行内外部检验。安全状况等级为1～3级的 ,每6年检验一次 ;安全状况等级为3～4级的 ,每3年至少检验一次。打开下部人孔 ,我们就可以看到人孔盖板上、罐底内壁上附着一层黑褐色的煤灰似的东西 ,这就是液化石油气的残渣 ,经过分析 ,主要成分为硫化亚铁。硫化亚铁是从哪里来的呢 ?这是因为液化石油气中含有硫化氢 ,罐壁受硫…     

液化石油气的正确使用

液化石油气作为一种天然能源越来越广泛地被人类开发、利用，为生产、生活带来巨大的效益和便利。怎样安全正确使用液化石油气，笔者认为应掌握好以下４个方面的技术知识。１　液化石油气的性质和特点液化石油气是从油气田或石油炼制过程中所取得的一种副产品，其主要成份有丙烷、丁烷、丙烯、丁烯，在常温常压下呈无色、无味的气态，经过人工加压和降温，并加入一定量的硫代物最终成为一种带有明显臭味的无色透明液体。液化石油气的比重是水的一半，沸点很低，常温常压下就处于沸腾状态，一旦减轻压力或温度升高很容易汽化、挥发，体积迅速…     

液化石油气站的安全检查

液化石油气站的安全检查锦化化工（集团）有限责任公司黄春艳液化石油气主要成分为丙烷、丁烷、丙烯、丁烯，少量的甲烷、乙烷、戊烷和已烷，它们都是易燃气体，爆炸极限很低，沸点均在０℃以下，常压下为气态，一般是压缩成液体贮存在压力容器内。锦化化工（集团）有限责...     

液化石油气推广应用的可行性研究

城市交通带来的大气污染问题日趋严重，为解决这一问题，国内外科研人员进行了数十年的开发研究，液化石油替代传统燃料作为机动车动力源已被认为是解决城市机动车尾气污染行之有效的办法，该方法集环保、经济、安全等优点，是未来汽车工业发展的方向。本文针对目前我国城市大气污染现状，分析比较现有防治对策措施，对液化气汽车在国内推广应用的可行性进行了简单阐述。     

液化石油气储罐区防火设计要点

液化石油气是石油炼制过程中产生的一种副产品.一般是以碳3、碳4等混合馏份为主的轻质碳氢化合物.它具有热值高、容易气化、清洁卫生、无污染等优点.不仅可作为生产、生活中的燃料,也可以作为化工原料,因此具有广泛的用途.     

液化石油气泄漏规律的研究

通过对国内外液化石油气重大事故的分析提出事故泄放型,并结合生产、储存现场调查提出潜在事故泄放型,从而找出液化石油气泄漏规律,建立液化气泄漏源模式。     

怎样安全运输液化石油气瓶

由于管道燃气远远不能满足城市广大燃气用户的需求，瓶装液化石油气仍将较长时间在城市燃气方面占据重要位置。为了城市的消防安全，液化石油气站许多设在郊外，这样每天将有大量液化石油气瓶用汽车或其他交通工具运至市内接瓶站或直接送至各种用户。液化石油气属于易燃易爆化学物品，如果运输不当，发生爆炸火灾事故，不仅能造成车毁人亡，还会危害运输车辆附近的公共安全。１　基本要求运输液化石油气瓶的单位（个人）必须到当地消防部门申办易燃易爆化学物品准运证，运输气瓶的车辆应配置危险品标志灯和标志牌，司机和押运人员应接受消防…     

液化石油气泄漏事故现场应急处置程序

液化石油气在生产、储存、运输、经营、使用过程发生泄漏,很容易与空气形成爆炸混合物.若在短时间内大量泄漏,可以在现场很大范围内形成液化气蒸气云,遇明火、静电或处置不慎打出火星,就会导致爆炸事故的发生.1998年3月5日,西安煤气公司液化石油气管理所400 m3、储存170 t液化气的球罐根部发生泄漏,仅采用80条棉被紧急堵漏.由于缺乏相应的堵漏工具,未能在第一时间内控制事故,导致事故进一步扩大,先后发生4次爆炸,疏散了方圆3 km范围内的人员,5 km范围内实行交通管制,7名消防战士和5名液化气站工作人员牺牲,伤32人,直接经济损失477.8万元.2004年葫芦岛"3·29"液化石油气泄漏事故,泄漏液化石油气18 t,直接经济损失4.86万元.     

管道液化石油气工程的环境风险分析

采用动量喷射法对液化石油气泄漏燃烧并发生爆炸的影响距离，危害程度进行了分析和预测。     

液化石油气和蜂窝煤那种污染少?

为解决首都无采暖设施房屋的冬季取暖问题,并改善烧煤产生的大气污染,市公用局试制了以石油气为燃料的红外线辐射采暖炉。并由市公用局煤气室和市环保所协作,研究了液化石油气红外线辐射采暖炉燃烧烟气中的主要有害成分。同时对液化气65型燃烧器及民用蜂窝煤炉的烟气成分进行了测定。研究表明:烧煤和液化石油气都产生氮氧化物。红外炉烟气中的二氧化氮含量为0.37ppm。煤烟则为0.78ppm。两种燃料均产生     

空液化石油气瓶为什么会爆炸

空液化石油气瓶为什么会爆炸１９９５年春节刚过，某住宅区１只用“空”的液化石油气瓶突然爆炸，造成主人数万元的经济损失。爆炸前几天，空瓶主人打开瓶阀，检查没有任何进出气迹象．开着间就放置一边。随着气温升高，瓶内残液释放出石油气，从瓶间外泄，遇明火被点燃，...     

液化石油气储罐火灾爆炸事故分析

应用基于可能性分布的模糊事故树分析法，对引发液化石油气储罐发生火灾爆炸事故的可能因素进行了定量分析。