汽车电子BCI法与空间辐射法等效性研究

首先通过理论分析了线缆在电场中产生的电流大小,其次使用带状线装置产生均匀场强,通过测量找出线缆感应电流与场强之间的传输函数关系,从而验证了BCI法与空间辐射场的等效性,这为将来我国汽车电子BCI法制定合适的试验限值提供了参考。     

GJB 150.11A盐雾试验的加速等效性研究

为了研究GJB 150.11A盐雾试验与海洋气候环境盐雾腐蚀的加速关系.本文以碳钢Q235为研究对象,开展碳钢Q235在GJB 150.11A的标准试验条件下的长期盐雾腐蚀试验,并参考碳钢Q235在自然海洋环境试验场的腐蚀数据,以及GB/T 19292.1-2018的数据,给出碳钢Q235在GJB 150.11A的标准...     

随机振动试验的阻抗等效

本文分析对系统基准点定加速度自功率谱密度随机振动试验,由于基准点阻抗不等效而产生过试验,控制力功率谱密度,模拟阻抗等效,可避免系统随机振动试验的过试验,使其系统随机振动试验接近实际.     

冲击响应谱控制时域匹配的研究

衰减正弦作为小波,匹配冲击响应谱的缺点是,匹配的时域波形的末速度和末位移均无法保证为零,这在振动台上会产生二次过冲击。本语文给出一种迭代修正方法,可克服此种缺点。使用此方法研制的控制的实际应用表明给出的方法是有效的。     

空调温度均匀性与舒适性研究

基于人体舒适性分析方法,利用CFD仿真软件对南京某公司舒适性室不同工况下的温度均匀性与风速分布情况进行分析.结果表明:出风温度36～40℃之间房间温度场相对均匀,在40℃出风温度并满足制热舒适性的基础上可通过降低该值达到节能性的目的.出风温度36℃与40℃两者在水平方向温度分布差异不大.高风档下(2.2 m/s)下室内...     

光伏空调并网三相不平衡问题研究

光伏空调并网的三相不平衡问题,一直是困扰企业开发三相光伏空调的难题之一。这种现象对空调设备以及公共电网安全稳定运行都存在着很大的危害和影响。本文基于三相光伏空调的实际工作状态,分析造成光伏空调并网三相不平衡的原因,并给出相关的控制改进措施。     

内循环三相生物流化床处理生活污水的试验研究

对内循环三相生物流化床处理生活污水进行了试验研究,探讨了生物膜的形成和水力停留时间及曝气量对处理效果的影响。结果表明：在HRT为6h,曝气量为0.6m3/h,进水COD和NH4＋-N分别为240.2~298.7mg/L和29.1~68.9mg/L条件下,平均COD去除率为83%,NH4＋-N去除率为95.1%。     

片式电阻电容元件焊点剪切强度试验研究

通过分析片式电阻电容元件焊接后的成形形貌,进而分析对剪切试验结果的影响,并采用不同的剪切试验进行比对试验验证。     

汽车电子设备的场衰减和抛负载试验要求与测试系统研究

本文针对汽车电子零部件产品,采用ISO 16750标准和丰田整车厂标准中场衰减和抛负载的试验条件,对汽车电子零部件产品的场衰减和抛负载的试验要求进行了阐述,对应的测试系统和测试方法进行了研究。     

柴油机冷起动辅助措施的匹配优化试验研究

重点论述了柴油机冷启动辅助装置燃油加热器的选型试验。对燃油加热器优劣的评价指标进行了分析研究,提出了燃油加热器的评价方法。最后通过样本CFD分析,优化了燃油加热器与发动机之间水路系统的匹配,实际效果进行了试验验证。     

负载型钙钛矿催化剂对VOCs的催化燃烧性能研究

以γ-Al2O3为载体,采用等体积浸渍法制备负载型钙钛矿La0.8Ce0.2 Mn0.8 Co0.2 O3/γ-Al2O3催化剂,详细考察了温度、空速、甲苯浓度、水蒸汽等因素对催化剂催化燃烧VOCs(甲苯)性能的影响.结果表明,甲苯的转化率随反应温度的提高而上升;空速越低、水蒸汽含量越少,同一反应温度下甲苯的转化率越高;随甲苯浓度的增大,处理效果表现出先略有提高后降低的趋势;该催化剂随反应时间的增加始终保持了较高的甲苯去除率,稳定性良好.     

负载金属活性碳纤维对NO催化分解性能的研究

碳纤维用于环境保护,污染治理是个重要课题,采用浸渍法研制系列钯负载活性碳纤维,研究了它们对NO的歧化分解性能,并与其它载体催化剂进行比较,实验结果表明负载钯活性碳纤维在300℃以上能催化NO的歧化分解。负载钯活性炭和负载钯炭黑分解NO的能力明显比前者弱,石墨和分子筛载体负载钯催化剂在400℃仍没有催化分解NO的作用。催化反应温度升高,NO流量降低,钯负载量增加有利于NO分解率提高,采用钯－铜混合物负载活性碳纤维可以减少钯的使用量。     

汽车制动系统的匹配设计

通过对汽车制动系统的原理及结构性能的探讨,进一步掌握整车新产品开发设计中制动系统的匹配计算.     

汽车制动系统的匹配设计

通过对汽车制动系统的原理及结构性能的探讨,进一步掌握整车新产品开发设计中制动系统的匹配计算.     

绕线贴片功率电感负载电流开路失效及其机理的研究

绕线贴片功率电感在负载电流试验时发生开路失效。通过切片、金相分析、SEM-EDS分析、电性分析、模拟验证等试验,对其进行失效分析。结果发现:失效点为铜线引出端拐角区域,且断口发现大量的锡,而暂未失效的样品拐角区域存在铜锡化合物及锡。本文研究了在电流密度影响下铜锡化合物生长的机理,以及在温度梯度下Cu6Sn5-Sn的热迁移行为。最后,总结了绕线贴片功率电感负载电流开路失效的机理,并对未来的研究方向进行了展望。