货车司机的走马人生

阳光明媚的早上,物流公司里挂着粤牌的货车忙碌着装载货物,清早的宁静也被这繁忙所打破,宽大的停车场渐显热闹起来。司机们从宿舍出来,或伸懒腰,或向车主打听今天的出车情况。     

从陈旧的发展观中彻底解放

几天前．美国前国务卿基辛格博士访华时说．中国政府和人民在前一阶段抗击冰雪灾害中所表现出的团结和努力给国际社会留下了深刻的印象。     

基于关键基础设施耦合关系的城市韧性评价

基础设施耦合关系使得城市关键基础设施系统联系紧密而又脆弱,耦合关系导致微小扰动能够跨系统传播,从而引发较严重的后果,影响城市韧性。为挖掘影响城市正常运行的潜在威胁,从基础设施耦合关系视角建立功能耦合关系和地理耦合关系,构建城市3层网络耦合的城市韧性评估模型,采用复杂网络方法结合案例从削弱和改善2个角度分别论证基础设施耦合关系对城市韧性的影响效果。结果表明：耦合关系引发的基础设施系统间级联失效现象,会导致城市韧性突然削弱;若控制系统间的耦合程度,有望减少级联失效的发生,可有效改善城市的韧性。     

减少消防员灭火救援伤亡的对策

随着社会的发展,我国的火灾环境发生了多种多样的变化,在整个灭火救援过程中,消防人员伤亡事件频发,严重威胁到我国消防救援队伍的整体安全情况,同时也是我国消防领域目前重点探讨的课题之一。本文针对目前国内出现的火灾事故及救援复杂情况,对消防指战员在救火过程中的伤亡原因进行了重点分析探讨,在明确消防救援过程中出现的威胁指战员生命安全因素后,提出了相应的应对措施,希望可以为从事消防工作的人员予以借鉴,并督促加以改进。     

我国高速公路交通事故应急救援体系的构建

与发达国家相比,我国高速公路交通事故应急救援体系很不完善,针对体系中存在的一系列问题,结合我国高速公路交通的实际情况,提出了构建我国高速公路交通事故应急救援体系的思路,给出了应急救援体系的构架,并对该救援体系各要素、构建和运行中的关键问题分别进行分析和研究;最后从应急救援体系的硬件和软件两方面提出了我国高速公路交通事故应急救援体系构建和运行的保障措施。     

那一年 我经历了一场生死考验

2008年1月底2月初,我国经受了一场严峻的冰雪考验,即我国中东部地区遭受罕见冰雪灾害,输电铁塔被大雪压垮,输电线路冻断,16个省市拉闸限电,人民生活受到了严重影响。大多数民航机场、高速公路不得不关闭,数以万计的车辆、人员滞留在冰天雪地的野外。     

核生化事故应急处置对策探讨

1核生化事故的灾害特点通过分析国内外发生过的多起核生化事故,归纳总结出此类事件具有如下特点:(1)发生突然,危害范围广,伤害途径多,危害性强。核生化事故无论是由人为因素还是自然因素引发,其发生的确切地点、时间、影响的范围、程度、具体原因都是事前难以预测与预报的,一旦发生此类     

高速公路紧急救援决策支持系统的设计

以高速公路紧急救援管理现状为基础,阐述高速公路路网紧急救援决策支持系统的新需求;应用面向过程的方法,设计满足新需求的系统的总体结构、服务功能、数据流图和软件开发支撑环境;将智能交通系统中视频检测、优化调度、智能控制、GPS定位与导航等新技术与系统服务功能相结合,探讨了应用紧急事件检测、交通事故确认、紧急救援调度与交通管制、行程时间预测和最佳救援路径计算等相关的实施方案。应用Web-GIS和B/S网络结构技术研发应用软件,实现了区域路网各个紧急救援职能部门的信息共享和交通紧急救援决策支持的区域性管理。     

基于案例推理的城市典型灾害应急处置专家系统构建研究

全球自然灾害频发、强度不断增强,且城市化进程飞速发展,其所带来的相关城市灾害风险与日俱增.在重视灾害预报、预警的同时,城市灾害应急处置工作的有效组织与开展,亦是至关重要.把人工智能和城市灾害学知识相结合,通过构建灾害应急处置专家系统来解决该问题是目前的一个研究方向.本文运用案例推理等人工智能领域知识进行相关问题研究,阐述了如何对典型城市灾害案例进行知识化存储处理,给出了典型城市灾害分类推理规则和应急救援案例匹配计算方法.最后,利用VC++和CLIPS相结合,构建了基于案例决策的城市灾害应急处置专家系统.通过研究,充分验证了该模型方法的可行性,对于提高城市应急处置能力具有很好的现实意义.     

“火场红旗”与“浪里白条”的水火人生——记佛山市南海区大沥消防救援站政治指导员陈杨丰

一次次逆行奔赴火灾现场,一次次带队冲向救援一线,14年来累计参与火灾救援4200余次,先后参与“7·8”佛山市华兰食品原料批发部仓库重大火灾扑救、深圳“12·20”特别重大滑坡事故处置、“海马”“天鸽”“艾云尼”等超强台风抗灾、禅城南庄“2·7”地铁坍塌等大型抢险救援任务,他就是被佛山市南海区大沥消防救援站全体指战员赞为“火场红旗”的党支部书记、政治指导员陈杨丰。     

高速公路交通应急救援资源的配置

针对交通事故与救援资源存在随机性的特点,建立了交通救援资源配置的随机模型。根据高速公路特有的道路条件与交通机理,确定了模型中救援服务水平、事故概率的权重,配置点至事故点的权值以及随机资源等参数值。将所建立的模型与参数用于河南省高速公路的救援资源配置,研究表明,新的配置方案较好满足了交通事故高概率区域的救援需求,并且合理减少了救援需求区域的资源配置数量,为目前高速公路交通应急资源的科学配置提供了重要的参考依据。     

基于文本信息的高速公路事故持续时间中介效应研究

为探讨交通事故持续时间影响因素的内部耦合关系,揭示文本信息在链式传导过程中的作用机制,利用自然语言处理技术和随机森林算法,提出一种基于词频-逆文本频率(TF-IDF)模型的关键词重要度分析方法。同时,建立高速公路交通事故持续时间的多重中介效应模型,采用乘积系数的Bootstrap抽样法进行中介作用检验,分别检验文本特征在并行中介路径和两级链式中介路径中的显著性,并计算中介效应强度。以陕西省高速公路3 046起交通事故记录进行实例分析,结果表明：对持续时间的影响路径中,事故类型与月份存在部分链式中介关系,中介效应占比为11.868%,事故类型与天气、位置、事故范围之间存在完全链式中介关系,中介效应占比均为100%。文本信息字符数、上报次数在特定路径中是显著的中介变量,上报次数在天气对持续时间的中介效应类型为完全中介,字符数在事故范围对持续时间的中介效应类型为完全中介,时段对持续时间的影响有7.075%是通过字符数发挥作用。特定     

应急救援的指挥问题

事故救援的过程是各个部门协同作战,统一调度,将事故损失降低到最低程度的过程。指挥在事故应急救援中起着至关重要的作用,试想在救援过程中,如果指挥很快能够发现问题,阻止事故进一步恶化,便能有效减少人员伤亡和财产损失。但是如果指挥专业知识、实战经验等     

我国南方冰雪灾害的特征与城市救灾对策研究

在对2008年初中国南方所发生的冰雪灾害的损失、影响和成因进行分析的基础上,指出该次灾害具有受灾范围的全面性、灾害过程的发展性和救灾行动的艰难性等特征,阐明冰雪灾害在城市会造成停电停水、交通瘫痪和通讯中断等严重灾情,进而引发断油断粮、物价飞涨和人心恐慌等综合性灾害。通过冰雪灾害对城市救灾行动的总结,指出冰雪灾害给城市政府的深刻启示在于城市规模的急速扩张必须同时加强防灾救灾的软硬件建设,并提出城市必须采取持久开展防灾救灾知识宜传教育、大力加强防灾救灾基础设施建设、科学制订各类灾害的专业性应急预案和努力构建协同联动救灾机制等对策,有效提升城市应对灾害的能力,减少灾害造成的损失。     

如何做好冰冻期电网抢险伤亡事故的预防工作

2008年1月12日至2月5日,湖南、湖北、江西、贵州、四川、安徽等省遭遇了50年一遇的非常冰冻期。这次冰冻灾害范围之广、持续时间之长、强度之大,使南方电网经受了一次最为严峻的考验。在冰冻期,电网公司如何做好输电线路铁塔除冰、抢险伤亡事故的预防工作？也成为我们面临的新课题。     

一场冰雪灾害的应急战斗

云南是一个四季皆宜的旅游胜地．气候类型十分丰富。长年如夏、四季如春,是云南大部分地区的主要气候特征。谁也不曾料到,这样的一个地方,2008年会赶上一场50年一遇的雨雪、凌冻之灾。     

重大事故危害阈值的探讨

给出重大事故危害阈值的定义和主要类型。通过对国内外相关文献的分析,确定出火灾、爆炸伤害准则,并对各种常见毒物紧急暴露阈值进行比较。在此基础上,给出各种事故场景下不同人员伤害程度下的伤害阈值。该伤害阈值标准按对人员伤害程度的不同,分为高致死、致死出现、不可逆效应和可逆效应4种。给出的伤害阈值可应用于重大危险源或工业园区的安全评价、安全规划以及应急规划等工作。     

中国救捞 海上应急救援的生力军

2009年11月1日，海上风力达7～8级，浪高5m。伊朗籍货船“ZOORIK”在东海绿华山附近海域遭遇寒潮大风而搁浅，37名外籍船员和家属遇险。接到救助任务后，交通运输部东海第一救助飞行队“B7310”“B7309”2架专业救助直升机立即出动，经过4架次8h 50min的救助