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由冶金部安全环保研究院、郑州铁路局总工程师室、武汉市青山金属制配厂协作研制的 DY—Ⅱ型道口自动栏木装置,于1988年10月12~13日由郑州铁路局科委主持在郑州市召开了产品鉴定会。DY—Ⅱ型是 DY—Ⅰ型在推广应用两年后,对铁路系统道口情况调研,广泛征求电务、工务有关技术人员和道口看守员的意 相似文献
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首钢厂区铁路沿线行人多,无人看管道口多,线路两侧障碍物多,线路弯,短道多,铁路道口还有不少无制动装置的车辆来住,种种因素给行车安全带来极大不便。但是,运输部火车司机张少义从1952年开火车至今,却做到了安全行车33年、58万多公里。 张少义开火车,除了练就一套技术以外,还熟记全线所有的弯道、坡道、道岔、道口,尽头线,并且掌握工人上下班通过道口的六个高峰时间,随时提高警惕。机车通过铁路道口时,他严格执行鸣笛、减速、作好制动准备的制度,从不懈怠。就这样,张少义凭着娴熟的技术和严细的作风,避免了一次次大小事故。一次,夜里下中班… 相似文献
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近几年,我国铁路行车安全,从总的情况看,是趋向好转,事故逐年减少,然而,唯独道口事故在逐年增加。就黑龙江省的情况看,1991年前9个月就发生铁路道口交通事故383起,撞坏汽车和拖拉机340台,死伤265人,平均每天撞坏1.3台汽车和拖拉机,死伤1人。不但事故件数多,人员伤亡多,经济损失大,而且性质也相当严重,特别是载人大客车与火车相撞,造成群死群伤,政治影响很坏,引起群众的极大不满,成为社会的一大公害。道口安全的综合治理问题已经到了非解决不可的地步。 一、道口安全的社会性。铁路运输的特点是挂的多,跑的快,制动距离长,不能要求火车给汽车… 相似文献
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1 前言 工业企业共拥有平交道口一万多处,其中60%以上是三、四级无人看守道口。此外,企业内还有许多临时道口和车辆行人通行便道,有众多铁路线进入车间、仓库,火车推进式进入这些环境噪声大、光照不良、作业人员注意力集中的场所。由于这些道口情况复杂,道口安全防护设施的装备率不足6%,因此企业铁路道口成为企业生产的一大事故隐患,是企业铁路运输事故的多发部 相似文献
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铁路道口安全影响因素分析及对策 总被引:7,自引:0,他引:7
在对比分析中外铁路道口安全形势及研究现状的基础上,从人、车、道口几何特性、安全防护装置、管理及环境等因素出发,系统地分析了铁路道口安全及其影响因素:1)汽车驾驶员酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等人为违章行为是道口事故的主要致因;2)车辆机械故障、超载是影响道口安全不容忽视的重要因素;3)道口坡度、铺面、视距等道口几何特性与道口事故频率有着紧密联系;4)道口交通信号、车速监控器及惩罚对提高驾驶员的安全行为有显著作用;5)完善的应急医疗体系将大大减少道口事故的伤亡.进而从工程、教育和法制3方面提出了我国改善道口安全状况的措施和建议,包括:安装悬臂梁警告装置,施划减速标线,改造道口铺面,加大酒后驾驶惩罚力度,宣传道口安全知识等. 相似文献
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《中国安全生产科学技术》2016,(Z1)
随着社会经济和铁路、道路交通运输事业的发展,铁路道口作为公路与铁路的平面交叉"路口","公铁"通行矛盾日渐突出,一些机动车驾驶员注意力不集中,加上铁路道口列车接近的警示不明显等原因,造成道口处列车与机动车等相撞事故频繁发生。针对如何对道口实施立交化改造,彻底消除隐患,以及短期内难以拆除的道口如何加强安全管理,建立全方位、自动化、高可靠性的安全防护体系进行了详细阐述。铁路道口的改造及安全防护体系的建立、完善,提高了道口安全风险控制水平,对我国目前铁路道口的安全管理具有十分重要的现实意义。 相似文献
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<正>6月14日,我省2017年铁路道口安全监管工作联席会议召开。会议总结2016年以来铁路道口安全和整治情况,分析存在的问题,提出意见和建议,并对下一步我省道口安全监管工作进行部署。省安监局总工程师郭金星出席会议并讲话。2011年,我省建立《铁路道口安全监管工作联席会议》制度以来,不断加强各联席会议成员单位沟通协调,加大了隐患道口整治和监管力度。省政府安办挂牌督办和设区市政府安办挂牌 相似文献
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浅析铁路道口事故的预防 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路道口安全系统足一个极为复杂、庞大联动的系统,具有系统复杂度及风险高的特征,实现铁路道口安全是一个社会性的多层次多学科的系统工程问题.本文分析了铁路道口事故发生的原因、特点和规律,总结影响道口安全的主要因素,在对比分析中外铁路道口安全形势及研究现状的基础上,从人、车、道口几何特性、安全防护装置、管理及环境等因素出发.提出了预防道口事故的措施和建议,包括:加大硬件投入、完善道口管理、提高道口员素质、改善道口环境面貌等等. 相似文献
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铁路道口历来是各类安全事故的易发、多发岗位,道口管理也是铁路运输企业安全管理的重点、难点之一。对于专用铁路,金川集团公司近年来采取了一系列针对铁路道口建设、改造和管理的措施,道口事故(事件)逐年下降,安全水平得到了显著提升。 相似文献
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本文着眼于城市化交通体系大变革新形势下的积极应对,创新铁路道口安全管理模式。通过科学技术手段,提升人的安全理念,实现铁路道口安全管理的自动化、信息化、人性化,达到有效减少铁路道口事故发生的目的。 相似文献
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铁路平交道口交通安全管理研究 总被引:3,自引:1,他引:3
针对铁路平交道口安全管理中存在的管理体制、管理手段、预警监控和防护等现状,以系统论的观点,分析道口事故频繁发生的主要原因和影响道口安全的主要因素,建立起适合道口的管理体制。在该体制下,提出道口安全及违章管理办法,同时构建以列车接近道口数字化智能动态预警、列车通过道口智能防护、道口安全实时监控为主要特征,人、车、路为一体,预警、监控、防护、管理相结合的智能型数字化道口安全系统,将道口安全从以防护为主的观念转到以预警、监控和防护相结合的观念上来,最终实现道口安全的综合管理。 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2014,(1)
铁路车辆伤害事故是惯性伤害事故之首,严重危及上道作业人员和道口的路外人员安全。开发研制控制区间机车车辆伤害的安全预警装置,可控制此类伤害事故的发生。800 MHz列尾和列车安全预警系统为铁路安全预警系统填补了一项空白,为行车安全预防二次事故和监护道口增加了一道高科技防护屏障。 相似文献
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防城港市按照今年新实施的《铁路安全管理条例》,组织市安监局、港口区政府、防城区政府、市铁路护路办和相关行业(领域)监管部门积极开展沿线安全隐患排查和道口安全专项整治,加大对隐患责任单位监督检查力度,及时消除隐患。 相似文献
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正铁路道口历来是各类安全事故的易发、多发岗位,道口管理也是铁路运输企业安全管理的重点、难点之一。对于专用铁路,金川集团公司近年来采取了一系列针对铁路道口建设、改造和管理的措施,道口事故(事件)逐年下降,安全水平得到了显著提升。当前,金川集团公司正在大力建设"五阶段"安全文化管控集成模式,"零伤亡、零事故"将成为新时期安全管理的核心目标和总体 相似文献