湿热环境下装甲装备封存方法应用研究

分析了湿热环境对装甲装备封存的影响,探讨了封套封存和动态除湿封存的技术特点和适用范围。针对某型装甲装备的封存要求,设计了整装封存方案,进行了装备封存应用。通过控制装备封存的温湿度环境,提高了封存装甲装备的战备完好性。     

战场环境下装甲装备抢救技术综述

分析了信息化战场环境下装甲装备抢救的特点,论述了国内外装甲装备抢救技术的研究现状。归纳了装甲装备抢救技术的发展趋势,提出了发展和完善装甲装备抢救技术的建议,以适应未来信息化战争对装甲装备抢救的要求。     

后勤车辆装备封存管理与实施研究

装备封存具有显著的军事经济效益,是装备管理的重要内容。根据我军后勤装备建设的特点和新时期军事斗争准备要求,对装备封存管理理论与技术方法进行了探讨。针对封存标准化、规范化管理中的不足,提出了4条封存原则。研究了封存准备、封存实施和封存检查等内容。     

基于aFMEA的装甲装备环境适应性研究

分析了装甲装备所面临的自然环境和战场环境,通过对高温、低温、风沙盐雾、高原、冲击振动等环境因素对装甲装备的影响和危害分析,提出了相应的措施。结合装甲装备材料与结构特点,开展装甲装备环境特性分析,给出了装甲装备部件局部环境量值的确定方法;基于aFMEA,提出了一种新的环境适应性故障模式分析方法,得出装甲装备的环境适应性特点。     

封套封存环境温湿度变化规律试验研究

选取一种CPE改性PVC封套,对其在典型地区环境下的内部环境温湿度变化规律进行了试验研究.结果表明该封套可以满足弹药等装备物资防潮封存需要,由于封存空间相对密闭,环境温度变化对封存环境相对湿度影响较大,温湿度交变效应是装备封存中必须考虑的重要因素.     

装备封存的环境质量与腐蚀在线监控的信息化管理技术

为了提高装备封存保养质量和后勤保障水平,对仓储环境中高温、高湿、霉变和污染气体等几种典型的腐蚀因子进行了简单的综述。然后从仓储环境质量监控的自动化和信息化方面,对比分析了当前主流的多种腐蚀在线监测传感器技术。此外,对仓储环境空气质量监控的网络化与信息化管理进行了展望,通过在仓储环境关键部位安装多种腐蚀监测传感器和温湿度传感器,并在基础上组建分布式腐蚀与空气质量监控网络,通过反馈控制实现智能化的温湿度调节、空气过滤和气相缓蚀剂加注等仓储环境质量管理系统,这将有利于及早发现防锈包装材料的破损泄露和腐蚀隐患,通过主动预警,降低人工巡检的劳动强度,提高装备的保养效率。     

军用飞机长期封存防腐理论研究与实践

阐述了飞机长期封存的基本原理,研究了军用飞机长期封存过程中预防金属材料腐蚀、抑制非金属材料老化的具体方法;采用多层复合薄膜作为阻隔材料,根据飞机结构外形,设计了模块化软质密闭封套。针对飞机材料品种繁多的特点,封套内部集成防霉、防锈、静态去湿、除氧等多种手段,制造适宜飞机整机长期封存的“人工小气候”。批量封存5年的飞机与封存前相比性能没有下降,实现了军用飞机长期封存的目标。该技术也可用于其它大型装备的长期封存。     

金属框架式气相缓蚀封套野外封存应用验证

目的 验证气相缓蚀技术在军事装备野外封存中的防护效果和勤务适应性,为军事装备野外封存防护探索解决方案.方法 利用气相缓蚀防锈包装技术原理及特点,依据部队装备露天存放或野外驻训的防护需求,设计了金属框架式气相缓蚀封套,并选择6个典型气候环境区的部队,组织了为期1 a的野外实装封存试验.结果 金属框架式气相缓蚀封套物理强度高,具有良好的环境适应性,但水蒸气透过率较大,影响了野外防护效果.结论 金属框架式气相缓蚀封套适合在在少雨、低湿度地区使用,在多雨、潮湿地区应选用阻隔性封套材料.     

岛屿环境下车辆金属材料的腐蚀及防护对策研究

通过介绍国内外岛屿腐蚀研究现状及我国南部岛屿的环境特点,分析了不同状态下车辆装备腐蚀的情况和对应的影响因素,并提出了实时监控车辆装备腐蚀状态、采用新的涂层技术和材料、采取阴极保护和科学封存车辆装备等岛屿环境下车辆装备防腐对策。     

两栖装甲装备防腐蚀涂料自然环境试验研究

论述了两栖装甲装备的作战环境特点,其作战环境主要为东南沿海地区,环境特点为高温、高湿、高日照、高盐雾,整车及零部件极易产生腐蚀,防腐蚀涂料是常用有效的材料表面防腐蚀措施.提出了两栖装甲装备涂层的性能要求,防腐蚀涂料的选用原则与设计方案.根据对某型两栖装甲车辆的跟踪试验,对现行防腐蚀涂料体系在车辆上的应用进行了论述.     

典型装甲车辆平台环境数据采集与数据库管理

通过54次不同条件下的跑车试验,使用温湿度和振动传感器采集了典型装甲车辆大量的平台环境数据。利用ASP＋SQL server2000设计了数据库管理软件,实现了对装甲车平台环境数据、二次数据、相关文献的有效管理和高效查询。     

石墨烯在装备技术相关领域的应用研究(一)

从自上而下、自下而上两方面综述了石墨烯的制备方法,介绍了石墨烯基复合材料在气敏传感器、电化学传感器、光学与应力传感器等传感器领域的研究热点与进展,并比较了不同应用中的物理机制与理论解释,为石墨烯在装备技术领域的应用提供参考。最后提出了如何实现高质量石墨烯的量产,提高单层/单晶石墨烯的质量,如何实现石墨烯与其他材料的更好复合,以及石墨烯基材料性能提高的机制等将是今后石墨烯应用领域研究中重点。     

装甲车辆环境适应性研究体系

为解决装甲车辆环境适应性相关研究所涉及的各领域之间有效沟通不足的问题,从环境、环境影响效果和装甲车辆抵抗环境作用能力三方面进行了归纳,对运用环境模拟以及环境适应性试验、仿真、评价和提高措施等研究领域关注的重点问题、现状和趋势进行了分析。形成了每部分各有侧重,同时又相互交叉与支持的装甲车辆环境适应性研究体系。对装甲车辆环境适应性相关研究进行归纳形成体系,便于不同领域之间加强沟通,有利于解决装甲车辆发展与运用过程中的问题。     

浅析脱硫旁路挡板铅封实施后联锁保护逻辑的完善

根据国家环境保护部办公厅文件要求,需要对火电企业脱硫旁路挡板实施铅封。石灰石一石膏湿法脱硫工艺具有脱硫效果好、技术成熟等优点,在目前国内的燃煤发电机组中广为应用。旁路挡板作为连接主机与脱硫系统的关键设备,其正常投用不仅是脱硫系统能否正常投运的关键,更关系到脱硫系统本身甚至发电机组的安全。通过对旁路挡板联锁保护逻辑的分析．提出了实施旁路挡板铅封措施后旁路挡板的联锁保护措施的更改建议,使更改后的联锁保护逻辑更为完善。     

轮式装甲车整车外流场热管理浅析

某改进的轮式装甲车在使用过程中,发动机附近环境的温度比原车高。针对这一问题,通过FLUENT软件对装甲车外形流场进行三维模拟计算,找到了故障发生的原因,并根据计算结果提出了最佳改进方案。通过对原车和改进整车的发动机冷却系统进行热平衡道路试验对比,验证了改进方案的合理性。     

运用系统原理提升装备技术状态管理监督效能研究

为解决装备技术状态管理控制质量不高、效率低下等问题,全面提高某装备领域技术状态管理水平,运用系统原理的理论,从军方管理与监督角度,识别了装备技术状态管理监督系统的特征,从系统的要素、结构、功能、运行与环境等方面,对装备技术状态管理监督系统特性进行了深入分析。指出偏离系统目标影响系统功能发挥、管理体制与运行机制不协调、运行规则制定缺乏系统考虑以及系统没有主动适应环境变化等四个方面,是造成装备技术状态管理控制效果不好、执行效率不高等问题的主要原因。提出了应坚持系统目标的引领作用、坚持系统结构与运行合理匹配、坚持系统功能一体化协调和坚持系统综合适应环境变化等四个方面建议。