解读汽车技术中的洋名词

安全科技和时尚名词 ABS,即防抱死制动系统,全称是Anti-lock Brake System,可安装在任何带液压刹车的汽车上.它是在全力刹车时利用电脑检测刹车是否锁死,在刹车锁死时迅速松开,形成高速点刹效果,使汽车在刹车时还有一定的方向控制力,避免车辆失控.     

主动式防撞安全系统

德国梅塞德斯—奔驰汽车公司和汽车零件制造商卢卡斯公司联合研制了一种电子检测系统,能在驾驶员试图刹车时自动刹车,使汽车停下来的距离缩短一半,从而可减少事故严重性.     

汽车ABS和转向特性

汽车制动防车轮抱死机构（ABS）的作用汽车地面制动力学表明,汽车制动时随车轮抱死程度（车轮与地面的滑移率）的提高,在制动过程中,轮胎与地面的摩擦系数会同步下降,当轮胎抱死时,将失去抗侧力,只要有一点侧向力汽车就甩尾。为克服汽车制动时造成地面附着率的下降,汽车工程师发明了车轮制动时防抱死机构即PABS系统。有人会问,汽车刹车连轮胎都不会抱死,不是会延长刹车距离吗？其实不然,     

刹车蹄铁除锈机

最近,沈阳部队7416厂革新成功一台刹车蹄铁除锈机,改善了工人劳动条件。 刹车蹄铁是汽车轮鼓里的一个部件。汽车在雨天行驶或过河时,刹车蹄铁往往产生大量锈垢,使刹车失灵。过去,除锈时多是人工用锉刀锉或用砂布打磨,劳动强度大,由于大量锈尘飞扬,呛得工人喘不过气来,危害工人的身体健康。 该厂革新成功的这台刹车蹄铁除锈机为卧式转台架结构,一按电钮,电机带动钢丝刷子高速旋转,回转架又带动刹车蹄铁作半周转动与钢丝刷子摩擦,除锈效果好。钢丝刷上安有吸尘装置,可将锈尘全被吸走。这一改革使工人再不受锈尘危害,并减轻了劳动强度,提高了工…     

汽车ABS和转向特性

汽车制动防车轮抱死机构（ABS）的作用汽车地面制动力学表明，汽车制动时随车轮抱死程度（车轮与地面的滑移率）的提高，在制动过程中，轮胎与地面的摩擦系数会同步下降，当轮胎抱死时，将失去抗侧力，只要有一点侧向力汽车就甩尾。为克服汽车制动时造成地面附着率的下降，汽车工程师发明了车轮制动时防抱死机构即PABS系统。有人会问，汽车刹车连轮胎都不会抱死，不是会延长刹车距离吗？其实不然，     

汽车制动用电子启动系统

汽车制动用电子启动系统德国梅塞德斯—奔驰公司和路卡斯公司（汽车零件制造厂商）联合开发的汽车制动用电子启动系统，可使汽车刹车距离减少一半，因此可减少交通事故的发生。该电子启动系统与刹车助推器相连。当汽车处于行驶状态时，电子启动系统可以测出车轮的转速，并...     

紧急刹车处理

汽车行驶过程中,遇到紧急情况,通常是迅速地松开油门,踩下刹车踏板,紧急刹车。这时,若汽车处于正常操作中,发动机转速变慢,对凭惯性前进的汽车能产生一种制动力,是人们通常说的“发动机制动”。这样,一方面可以防止紧急刹车使车轮抱死而减低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮的刹车力保持平衡,使车辆安全降低车速。     

冬季行车注意四点

严冬如何保障人身、设备的安全,做到安全行车,畅通无阻,应注意以下事项。 (1)汽车发动机是汽车的“心脏”。发动机机油压力达到0.5MPa以上方能起动行驶。 (2)刹车气压达到4.75MPa才能行驶。其它部件,如转向、刹车装置,传动装置均要仔细检查。停车之前还应注意周围环境温度。天气过冷时,注意放净发动机里的水,以防冻     

冬季行车注意四点

1.汽车发动机机油压力达到0.5MPa以上方能启动行驶。 2.刹车气压达到4.75MPa才能行驶。其它部件,如转向、刹车装置等传动装置均要仔细检查。停车之前应注意周围环境温度,天气过冷时,要放净发动机里的水,以     

高科技让未来汽车更安全

随着现代高科技在汽车工业领域中的不断应用,汽车技术有了新的发展变化,从而不断诞生了各式各样先进实用的汽车。 不用踩刹车的巡航技术 在高速公路上开车的时候,你是否希望享受到巡航系统所带来的便捷?也就是说,在具备一定速度时,汽车会自动保持一个固定速度前进,不用再踩油门,减轻长途行驶的疲劳。     

汽车多功能自动报警装置

本刊讯 武汉市最近推出一种汽车多功能报警装置。它的形状象一个“黑匣子”,具有8种自动报警功能。当汽车行驶中发生水温、油压、车门、刹车、水量、燃油、电压与转向等任何一个部位障碍或参数超过限制时,该系统可自动进行声光报警,从而减少汽车运行时因自身故障造成的事故。汽车多功能自动报警装置@孙耀斌     

给爱车做换季保养

在入冬之前给爱车做个保养是相当重要的。汽车的常规保养包括更换三滤、机油、检查防冻液、刹车系统、传动系统等等,都要定期去做。为爱     

汽车会感染电脑病毒

专家认为,眼下电脑病毒还不太可能对汽车构成威胁,它会慢慢地侵入。汽车越来越多地被电子系统控制,操控着汽车的引擎、变速箱、刹车、气囊的各种电脑系统纷纷与外界网络相连。一种最新版本的汽车信息系统能远程诊断     

安全带也会伤人

安全带并非怎么用都行不少驾车人由于不注意正确使用安全带,导致被安全带损伤。被安全带损伤的主要原因是,当汽车突然刹车或变速时,由于安全带的束缚,驾乘人员的体位相对固定,在惯性力的作用下,驾乘人员的头颈部则处于过伸状态,由此可对颈椎产生一种剪切冲击力,驾驶员的颈椎容易受伤。     

行车紧急情况处理

汽车司机在驾驶途中可能会遇到各种紧急情况,因而也必需学会处置。 迫不得已偏离行车路线:你驾车靠右行驶,突然一辆车子迎面开来,侵占了你的车道,迫使你不得已向右偏出车道。此时,要注意不要猛刹车,也不要试图马上回到车道上来。你必需停止加油,握紧方向盘,控制好汽车,然后稍稍向左打方向,同时要轻轻地点几下刹车。在车速减慢或停止后,再小心地把车开上原来的车道。     

国际标准树立全球信心——国际电工委员会（IEO）、国际标准化组织（ISO）、国际电信联盟（ITU）世界标准日祝词（2011年10月14日）

当今世界．我们越来越强烈地期待．世间万物都能像我们希望的那样可靠地工作和运转． 拨打电话时。我们希望可以立刻接通全球任何一部电话。登陆互联网时．我们希望可以快速地获取新闻和信息。身患疾病时,我们希望可以依赖可靠的医疗器械来治愈疾病。驾驶车辆时．我们希望汽车的发动机、转向、刹车以及儿童安全系统都是可靠的。我们还希望能远离电力故障和污染的有害影响。     

日产研发出自动刹车技术

日前,日本的日产汽车公司开发出一项新的安全技术,能自动帮助司机以低速与前车保持不变的距离。这家日本第二大汽车制造商说,该系统在交通拥堵、需要反复刹车时特别有用。它采用雷达传感器测定两个车的相对速度和它们之间的距离。日产计划2—3年后在供应日本市场的高端产品中采用这个系统,以后再用于其在北美和欧洲的产品。日产的目标是,到2015年,将与其产品有关的致命和严重伤害减至1995年的一半。当司机松开油门,与前车距离达到一定限度时,该距离控制系统就会自动启动刹车。如果司机在预先确定的距离内踩油门,该系统会将司机的脚推离油门,…     

高安全系数保行车安全

只要是驾驶员，谁都想避免发生车祸。而现代汽车技术正在为实现这个梦想提供越来越强大的支持。不久前，我们曾在（戴妃车祸能够避免吧？）一文中谈论了汽车的被动安全系数。本文论述的主动安全系数，能在车祸发生前和发生时，对汽车自身起防拒作用。这种防拒（guard＆Resist）功能，主要体现在：1．有预警。当驾驶员入座、插进启动钥匙，而汽车未发前，“仪表窝”的荧屏上就显出“三路通”（即电路、油路、刹车管路）情况；汽车行驶中，荧屏还会显示出前后车流、车臣、超车情况以及路况（即直路、弯路、交叉、回环、坡、桥、悬崖等）；而…     

日常驾驶技巧

1、踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，要尽量紧跟正在行驶前车（但要注意两车的距离），因为很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了。倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点。及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。     

学驾车需要培养哪些良好习惯

新驾驶员在学驾驶时,教练员常常没有提醒学员在未达到操作自如、人车合一的操作境界时,要先培养驾驶员在不加速时,应将右脚移到制动踏板上的习惯。因为驾车加速或制动都是用右脚操作,且同样都是往下踩的操作动作,关键在于往下踩的是什么踏板。一般情况下刹车或加速,操作不会失误,但不排除在驾车时有精神不够集中或精神恍惚的状况。如果没有养成不加速时将右脚移在制动踏板上的习惯,遏突发情况,就容易锚把油门当刹车。