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有人说罗世迪是“铁板”一块,也有人说他是“死脑筋”。究竟他在工作、生活上为人如何呢? 罗世迪1968年入伍,75年从部队复员, 成为当时建瓯公安局仅有的四位交通警察当中的一员。从警30年来,他忠于职守、踏实工作、无私奉献。平时话不多,可活干得不少,是一头默默无闻的老黄牛。 相似文献
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在邵武市交警大队有这样一位普普通通的交通警察,他68年入伍当兵,71年加入公安队伍,92年后成为一名交通警察,在这个岗位上一干就是14年。在他工作的37个年头里,曾10多次获得省、市各级领导部门的表彰和嘉奖,10次被评为优秀党员、优秀公务员、十佳交警和先进个人、积极分子。他从一名普通交警升到指导员, 相似文献
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《现代职业安全》2006,(11)
变卖了所有的农具,处理了田地之后,四十多的叔叔领着一家人到广东打工了。国庆回家,见到了从广东打工回来的叔叔。黑瘦的叔叔变了,居然长胖了不少,他让亲戚们不要担心他:“工作不累,比在家里种庄稼轻松多了,就是受不了灰尘很大的车间里刺鼻的气味。厂里给大家发了口罩,有谁戴?揣在包里,反正也没有人管。”我的心顿时凉了,“尘肺病”、“职业中毒”几个字如同惊叹号一样闪现在我的眼前。多少这样朴实憨厚的农民,带着憧憬远离故土,走上了生产线。年深月久,回家之后才发现自己已经患上严重的尘肺病,打工的钱不够看病,辛劳了前半辈子,在绝望、悔恨和痛苦中度过余生。难道叔叔的命运也会这样?我严肃、坚决地提醒叔叔,在车间一定要戴口罩!我害怕在几年后我回家的时候只能见到已经患病的叔叔。可是我还能为他做什么?叔叔又能做到什么样?想起来在“第三届中国国际安全生产及职业健康展览会”采访的时候,3M中国有限公司总经理说:“最要紧的问题不是企业不肯投入,而是员工的意识!”要紧的不仅是员工的意识,更应该是政府的责任和全民的意识。 相似文献
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渔业,是最古老的高危行业之一。早在北宋时,忧国忧民的著名政治家和文学家范仲淹就有过“君看一叶舟,出没风波里”的感叹,让人不禁给予渔者更多的关注。如今,这一在风浪中搏击了几千年而生生不息的职业却在逐渐淡出人们的视野。现代人印象中的高危职业者,可能有煤炭工人、建筑工人、消防队员、警察、记者……却很少有人关注渔船船员。 相似文献
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相信吗?我当兵的时候,连队里还有一名缅印远征军老兵! 1978年底,抗战已经过去四十多年了,但在我们的连队里,还有一名1938年加入孙立人部的老兵。老兵姓黄,河南人,已经脱下军装,是我们汽车连的随军职工,当时已经快六十岁了。连队一般不安排他出车,但如果运输任务重,人手不够的时候,他也时不时出趟任务。 相似文献
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5分钟前,他还在劳动,还在与工友们开着玩笑;5分钟后,他带着无限的悔恨离开了工友,离开了亲人,离开了美好的人间。人们无不痛惜地说:真没想到事故能出在他这个安全员身上! 他叫张洪业,是大连煤气公司一厂炼焦车间煤库的副班长。1988年2月23日早晨上班后,他来到了工作岗位采煤坑处,观察煤眼是否有堵塞现象。按操作规程,扒煤应从外向里扒,可是张洪业却站在煤堆中间由里向外扒。这时有人看见煤已埋到了张洪业的膝盖,就提醒他说:“这样危险!”他却满不在乎地说:“不要紧!”仍然继续扒煤。一会,煤埋到了张洪业大腿根处。又有人对张洪业喊道:“危险… 相似文献