强化海上滚装船舶安全监督管理--写在《海上滚装船舶安全监督管理规定》发布之际

2002年5月30日,交通部黄镇东部长签署2002年第1号令,发布《海上滚装船舶安全监督管理规定》,于2002年7月1日起生效施行。该规定的发布,对强化海上滚装船舶的安全监督管理,将起到积极的推进作用和重要的保障作用。     

交通部规定:明年起个体户不得经营水上客运

从 2 0 0 2年 1月 1日起 ,我国水上客运将不再有个体运输船舶户存在。交通部要求个体运输船舶经营户抓紧时间实现企业化经营。交通部水运司水运处李宏印说 ,政府规定的个体船舶户要通过以下方式转换成企业化经营 :个体船舶所有人按照《公司法》和国家有关法律、法规 ,通过合资、合作、股份制等方式 ,组建符合经营资质条件的船舶运输企业 ;具有经营资质的船舶运输经营人 ,在同个体船舶所有人平等协商的基础上 ,采取收购折价入股等方式吸收个体经营户的运输船舶 ;个体运输船舶所有人将其船舶租给具有经营资格的船舶运输人 ;个体运输船舶所有人…     

资讯

正加拿大严格立法保障航空安全2017年2月23日,在加拿大航空百年历史庆典大会上,交通部长马克·加尔诺称赞加拿大航空安全水平处于世界领先地位,并将其成功的主要因素归结为安全相关法律法规的严格制定与执行。他指出,在加拿大,凡是对航空安全造成影响的相关行为都会受到最为严厉的处罚。马克·加尔诺再次重申,交通部将会继续与相关部门共同努力推进加拿大航空安全发展。(吴大明译)     

加拿大交通部投资百万用于鹿湖区域机场安全建设

<正>2017年8月30日,加拿大交通部宣布,将投入99.78万加元,用于鹿湖区域机场购买机场应急救援设备及消防车辆。在加拿大,民用机场除了用于民用航空飞机的起降,还承担一定的社会安全保障服务,如空中救援、事故搜救和森林火灾响应等。此次投资的资金来自加拿大机场运输资金援     

船舶运输危化品经营资质有哪些规定

<正>主持人,你好:我们企业在长江上用船舶运输化学品,请问:船舶运输危化品经营资质有哪些规定?宜昌康煜康煜先生,你好:根据交通部《国内水路运输经营资质管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2008年第2号),对船舶运输经营资质提出以下要求:一、除经营单船600总吨以下的内河普通货船运输外,经营国内水路运输应当取得企业法人资格。自然人经营单船600总吨以下的内河普通货船运输应当办理个体工商户登记。     

交通部通知整顿和规范个体运输船舶经营管理

交通部７月５日发出《关于整顿和规范个体运输船舶经营管理的通知》 ,按照这个通知 ,从２００２年１月１日起 ,我国水上客运将不再有个体运输船舶存在。按照这个通知精神 ,今后要改变个体运输船舶经营方式 ,具体方法是 :第一 ,个体船舶所有人按照《公司法》和国家有关法律、法规的规定 ,通过合资、合作、股份制等方式 ,组建符合经营资质条件的船舶运输企业。第二 ,具有经营资质的船舶运输经营人 ,在同个体船舶所有人平等协商的基础上 ,采取收购、折价入股等方式吸收个体经营户所有的运输船舶。第三 ,个体运输船舶所有人将其船舶光租给具有经…     

交通部 国家经贸委联合召开全国乡镇船舶安全管理工作会议

本刊讯２００１年８月２日 ,交通部和国家经贸委在南京联合召开了全国乡镇船舶安全管理工作会议。吴邦国副总理为这次会议作了批示 ,批示要求各级人民政府认真落实乡镇船舶交通安全管理责任制 ,把乡镇船舶安全管理的责任真正落到实处 ,确保广大人民群众生命财产安全。交通部部长黄镇东、国家经贸委副主任石万鹏出席了会议并讲话。会议认为 ,当前 ,全国乡镇船舶安全形势严峻 ,１～６月份 ,全国共发生运输船舶交通事故２８６起 ,死亡２６６人 ,沉船１３２艘 ;其中乡镇运输船舶发生事故１４０起 ,死亡２２１人 ,沉船７８艘。分别占总数的４８ …     

交通部开展水上交通安全专项整顿

为贯彻落实全国安全生产电视电话会议精神,保证水上交通安全和稳定,保障国家和人民群众的生命财产安全,交通部决定自现在开始至９月底在全国范围内开展水上交通安全专项整顿。 据悉,此次专项整顿是交通部２００１年“水上运输安全管理年”活动的重要内容。重点整顿对象是客（渡）船、客滚船、高速客船、旅游船、油船、液化气船、危险化学品船及其经营者和乡镇船舶。重点整顿区域是渤海湾、琼州海峡、舟山水域、西南山区河流和长江干线。 同时,要严肃查处农用船舶、渔业船舶和其他未经交通部门许可船舶载客载货现象;坚决取缔达到报废年…     

关于印发《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制意见》的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市人民政府 ,新疆生产建设兵团：为加强乡镇船舶交通安全管理 ,经国务院同意 ,现将交通部、国家经贸委《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制意见》印发给你们 ,请组织认真贯彻实施。关于印发《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制意见》的通知$中华人民共和国交通部 $中华人民共和国国家经济贸易委员会     

北极海冰环境下船舶事故严重程度影响因素分析

为深入分析北极水域船舶事故影响因素,分别从劳氏全球海事事故数据库和加拿大运输安全局海上运输事故数据库抽取、清洗和转换1998—2017年共311条北极水域船舶事故数据,构建双变量Probit模型并分析边际效应,识别并研究北极海冰环境下船舶严重事故和污染事故的影响因素及其影响程度。研究结果表明:双变量Probit模型不仅可以识别船舶严重事故和污染事故之间的影响因素,而且可以分析两者之间的潜在联系;北极海冰环境下船舶严重事故和污染事故之间存在负相关关系;船舶总吨、船舶类型、船龄、事故类型、事故年份、事故地点、风和海冰是影响北极水域船舶严重程度的显著因素。     

我国海上溢油应急反应机制建设迫在眉睫

2003年11月,交通部为了提高我国船舶溢油污染事故应急反应能力,加强水域环境保护工作,推动我国建立船舶油污损害赔偿基金机制工作的进展,专门在上海举办了上海国际海事论坛.     

公安交管部门治理超载新规定

最近,公安部、交通部联合发文,就治理机动车超载问题作出有关规定。其公安交管部门对超载的处理是: 1、超过行驶证核定载质量30％以上的,予以暂     

国外交通管理新技术

德国驾驶员超速警告仪 在德国、因驾驶员超速导致的交通事故时有发生。为解决此问题，德国交通部门对全国各类公路（高速公路、高等级公路、城市公路、接近城镇和居民区公路等）都实行限速行驶。为保证严格执行，交通科技部门研制成由计算机和测速仪组成的驾驶员超速警告仪。此仪器安装在公路两边醒目的限速牌旁，对距限速区２００米远处的过往车辆开始测速。如果测出驾驶员超过此区域内规定的时速，计算机便立即将此速度值贮存起来，并在限速牌旁显示器上连续闪光显示出来，以此作为驾驶员违规超速的证据，如果驾驶员此时仍不及时降低车速…     

中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定

中华人民共和国交通部令2007年第6号《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》已于2007年5月9日经第6次部务会议通过,现予公布,自2008年1月1日起施行。部长李盛霖2007年5月23日第一章总则第一条为提高航运公司安全与防污染管理水平,保障水上交通安全,防止船舶污染水域环境,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、行     

福建:高速公路不高速?

福州到三明的高速公路最高限速只有60至80 公里/小时。罗宁高速公路全线最高限速只有60公 里/小时。而交规规定,高速公路行车速度不能低于 60公里/小时。司机们感到十分困惑。司机们对高速 公路限速不理解。     

福建：高速公路不高速？

福州到三明的高速公路最高限速只有60至80公里／小时。罗宁高速公路全线最高限速只有60公里／小时。而交规规定，高速公路行车速度不能低于60公里／小时。司机们感到十分困惑。司机们对高速公路限速不理解。     

长江江苏段船舶大气污染物排放清单及时空分布特征研究

为了明晰长江江苏段船舶的污染排放特征,支撑长三角船舶排放控制区建设工作,选取4个典型断面,利用船舶自动识别系统数据(AIS)、实地观测调研数据和劳氏船级社(LR)等机构的船舶特征信息,采用船舶交通排放估算模型(STEAM2),建立了2017年长江江苏段4个典型断面的船舶排放清单,分析了各断面船舶污染源排放的空间分布和时间变化规律。结果表明:长江江苏段各断面船舶大气污染物排放均以SO2和NOx为主;排放量高值区为镇江润扬大桥和江阴长江大桥断面;3—4月为船舶排放的高峰期,2月和9月为低谷期;普通货船、集装箱船的污染物排放贡献率最高,超过总污染物排放的90%。     

国内水路运输管理规定(有关安全规定节选)

<正>中华人民共和国交通运输部令2014年第2号《国内水路运输管理规定》已于2013年12月30日经第14次部务会议通过,现予公布,自2014年3月1日起施行。部长杨传堂2014年1月3日第二章水路运输经营者第六条个人只能申请经营内河普通货物运输业务,并应当符合下列条件:(一)经工商行政管理部门登记的个体工商户;(二)有符合本规定要求的船舶,且自有船舶运力不超过600总吨;(三)有安全管理责任制度、安全监督检查制度、事故应急处置制度、岗位安全操作规程等安全管理制度。第七条水路运输经营者投入运营的船舶应当符合下列条件;(一)与水路运输经营者的经营范围相适应。从事旅客运输的,     

交通部提出深化地方水上交通安全工作的要求

本刊讯 记者从交通部有关负责同志处获悉,这个部为了适应地方水上交通蓬勃发展的新形势,决定进一步深化地方水上交通安全工作,争取实现水上运输安全的新局面。 近几年来,由于认真贯彻1987年国务院颁发的《关于加强内河乡镇运输船舶安全管理的通知》和1988年国务院召开的全国交通安全工作会议上李鹏总理的指示,以及各级政府的支持,1988年第一次出现乡镇运输船舶事故死亡人数比1987年下降16.2%的好势头,1989年又继续下降;地方水运的事故件数、沉船艘数、死亡人数两年来也分别大幅度下降,长期失管、失控的状况已初步得到扭转。 但是,交通部负责…     

关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制的意见

（交通部国家经贸委１９９９年１１月１６日）改革开放以来 ,我国乡镇船舶发展迅速 ,与８０年代相比 ,仅乡镇运输船舶就增加了几十倍 ,已成为繁荣地区经济不可缺少的水上运输生产力量。为加强乡镇船舶的交通安全管理 ,在各级地方人民政府的领导下 ,基本形成了以县、乡（镇）人民政府负责制为核心 ,以交通主管部门和有关部门的行业管理为重点 ,以水上安全监督机构的监督检查为保障的乡镇船舶交通安全管理格局。但是 ,由于乡镇船舶构成复杂 ,量大分散 ,且发展变化快 ,特别是乡镇船舶交通安全责任制没有得到认真贯彻落实 ,管理滞后 ,乡镇船舶沉…