让安全文化成为职工安全“定盘星”

因"三违"导致事故的发生,究其深层次原因,是部分干部职工对安全生产的重要性认识不足,安全责任落实不到位,岗位工人遵章守纪的自觉性不够,安全操作没有成为行为习惯.为推进安全文化建设,建立安全生产长效机制,实现持续稳定健康发展,就要求加强安全文化建设,进行有效的"人因工程"开发.     

安全文化核心是“建设”

2012年全国“安全生产月”正在进入紧张的准备之中,活动主题是“科学发展、安全发展”.全国性的安全文化活动,起源于上世纪80年代,算起来也进行了20多年,通过多年安全文化的创建,一方面,我国生产安全事故和死亡人数大大降低,全国事故死亡人数由2005年的12 7万人,降至2011年8万人以下,说明安全文化正在潜移默化地发挥作用;另一方面,2011年全国仍发生各类事故34万7 728起,死亡7万5 572人,事故总量仍然较大,重特大事故时有发生,安全生产形势依然严峻.张德江副总理在今年初全国安全生产电视电话会议上分析,首要原因是:安全发展理念尚未牢固树立,没有做到发展以安全为前提和基础.这说明安全文化建设任重道远.     

别让安全文化创建活动变了味

<正>近年来,随着安全生产形势的严峻和复杂,国家对安全文化建设越来越重视。2011年,国家安监总局专门印发了《安全文化建设十二五规划》,明确提出要大力推进安全文化建设示范工程。要求到2015年,建立国家级安全文化建设示范企业300家、国家级安全社区600家,建成一批安全发展示范城市。毋庸置疑,进一步推进安全文化建设,是凝聚共识、汇集力量,促进安全生产工作不断加强的重要举措和保障。因此,推进一系列创建活动是很有必要的。如今,各     

“4·25”大兴火灾事故追踪

2011年4月25日,北京市大兴区旧宫镇南小街三队,一幢四层私人自建房发生火灾,熊熊的大火造成18人死亡、24人受伤,惨痛的事故后果也震惊了全国。逝者已矣,但对于此次大火的反思,一切才刚刚开始。     

如何让安全不被“抢行”?

<正>主持人语:2月16日,北京市朝阳区1辆正在赶赴火灾现场的消防车遭遇社会车辆并线超车。这段"簋街消防车遭抢行"的视频,也一时引起了社会各界的广泛关注。那么,我们的安全生产工作,是否也曾被工期、短期效益、人的不安全意识等"抢行"呢?本期就让我们来讨论一下应该如何不让安全被"抢行"。     

个人安全用电“七注意”

天气转冷,又一个用电高峰期到来。人们在享受空调、取暖器等电气设备带来的温暖时,往往会忽略每逢用电高峰期也是电气事故的高发期。近年来电气火灾也随着电气设备的数量增多呈上升趋势,目前已经攀升至引起各类火灾原因的第一位,这些数据时刻提醒我们要随时注意安全用电。     

安全用“气”知多少

2012年4月11日上午8时27分,北京市朝阳区和平街12区3号楼发生燃气爆燃事故,导致该楼东侧5单元整体坍塌,6单元大部分坍塌,事故造成6死1伤。2012年5月20日10时20分左右,北京市昌平区随园公寓11号楼9层一住户发生燃气爆燃,     

“四步工作法”让安全文化完美落地

随着企业安全文化建设不断深入与深化,企业安全文化建设活动得到越来越多重视。然而,现实工作中有观点认为安全管理工作是“务实”的,而安全文化建设是“务虚”的,由此对安全文化建设产生了一些偏颇的认识。笔者经过长期理论学习,以及多年的基层安全管理工作的实践,指出做好企业安全文化建设的“务虚”和实际安全管理工作的“务实”,两者是相互补充、相互促进、相互推动的。同时,通过介绍“四步工作法”在笔者所在企业的实践经验,以期对其他企业安全文化建设提供借鉴。     

安全“被堵”遭“抢行”反映了什么

<正>据媒体报道,2014年5月13日19点左右,北京马家堡西里51号楼3单元发生火灾,约15分钟大批消防车即赶到现场,但消防车在小区周围转了半个小时,才把消防水管接到了51号楼下。原因是距离火灾事发地不到20m的消防通道被堵死建成了小屋,导致大批消防车被堵在距离火场300m外的过道上。这起火灾造成1人死亡。联想起2012年2月16日晚北京市朝阳区簋街一家米线店发生火灾,赶赴火灾现场救火的消防车,遭遇社会车辆并线超车的一段视频,     

北京市安监局“直击安全现场”

<正>2010年6月10日中午12时,北京市朝阳区双龙超市紫南店广播突然响起,要求店内顾客赶紧离店。正在购物的顾客被这突然响起的广播吓了一跳,急忙向出口涌去。等出了店门才知道这不是消防演习,而是超市因存在隐患被北京市安全生产监督管理局的安全生产检查组停业整改了。当晚,这条消息在北京电视台播出后引起了不小的反响。     

“脱落”的是安全文化

正做本期“聚氨”思危专题时,液氨泄漏事故再发,像2013年挥不去的“梦魇”,引发了整个社会的关注。     

“安全车”安全文化建设模式

汽车制造业具有危险源多、产能扩张迅速、员工文化程度高的特点,企业安全文化建设有其自身的优点和难点。广州风神汽车有限公司"安全车"安全文化建设模式的创建与实践表明:"安全车"企业安全文化建设模式对发展汽车制造业安全文化、促进企业的安全生产可持续发展实用、有效。     

最大限度保障公众乘车安全——北京市交通行业安全文化建设侧记

2010年12月14日8时50分,深圳地铁一号线国贸站一部站台通往站厅的5号上行扶梯突然逆行,造成25名乘客受伤。 2011年7月5日上午9点36分,北京地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障,造成1名乘客死亡,28名乘客受伤。     

罗云教授谈“安全文化”

记者:罗教授,您是我国知名的安全理论专家,在安全文化理论研究和实践方面颇有影响。在我们谈安全文化建设的话题之前,能否先谈谈您的学术经历? 罗云:我早期的专业并非安全工程,但本科和硕士的研究方向都是安全领域的课题,算起来进入安全科学技术领域已有20年历史。目前我主要讲授《安全系统工程》、《安全经济学》、《安全行为科学》等课程,已指导“安全工程     

企业安全文化与核心竞争力

企业安全文化是指人们为了安全生活和安全生产所创造的文化,是安全价值观和安全行为准则的总和。企业核心竞争力建立在企业核心资源的基础之上,企业的智力、技术、产品、管理、文化的综合优势在市场上的反映,是企业组织中的积累性知识,尤其是关于如何协调不同生产技能和整合多种技术的知识和技能,并据此获得超越竞争对手的独特能力。企业安全文化渗透于企业技术,企业产品、企业管理、企业文化等反映企业核心竞争力的各个方面,对形成和加强企业核心竞争力具有重要意义,企业核心竞争力反作用于企业安全文化,不断提升的企业核心竞争力会要求加强企业安全文化建设,所以,企业在加强核心完善力建设的同时,一定要加强安全文化建设,将两者有机地统一起来,协调发展。     

运用“12345”安全文化系统工程追求长久的安全效应

通过安全生产的理论和实践活动相结合 ,笔者从一个行业出发 ,阐述了安全文化系统工程 ,概括、总结并创建了以“1个严为特征、2个抓为重点、3项工作为途径、4个规范为核心、5个开展为动力”的“12 345”安全文化系统工程 ,以系统思维、以人为本、科学管理的思想 ,论述了“12 345”安全文化系统工程的形成过程 ,为安全工作系统化、科学化、规范化和丰富安全文化的内容 ,追求长久的安全效应 ,提供了新的思路和方法。     

别让安全生产宣传教育着了“魔”

安全生产工作意义重大,这一点人们已经达成共识。毫无疑问,要想做好安全生产工作,安全生产宣传教育起到很大的作用。有人说,安全生产宣传教育工作是个大事业,每个人都能在这个大舞台演绎出一段安全生产宣传教育的绝美舞姿。从这个角度来说,从事安全生产宣传教育的人都是舞台上的领舞者。舞者,其美在于＂华＂,其悦在于＂精＂。     

树立“本质安全”理念，推进安全文化建设

4年来，运输段在安全精神文化、制度文化和物质文化建设方面，取得了较好的成效。那么，今后如何推进安全文化建设工作呢？笔者认为笔者应在巩固、发展已取得成绩的基础上，进行“本质安全”理念建设，是进一步深入推进安全文化建设的关键之一。所谓“本质安全”就是：过去人们普遍认为，铁路行业发生事故是必然的，不发生事故是偶然的。但是，如果从业人员在工作中处处按照标准、规程作业，把事故发生率降到很低很低，甚至实现零事故，那么工作中发生事故就是偶然的，而不发生事故是必然的。[编者按]