从1991年—1993年伤亡事故统计表看安全管理工作

笔者对云南省四营煤矿1991年到1993年3年间发生的48起伤亡事故的原因、伤亡者年龄结构、伤亡事故月份、工龄结构进行统计、分析和归纳,从中找出伤亡事故的规律,以便更好地预防伤亡事故,制定有效的措施和对策,指导今后的安全生产管理工作。 具体统计分析如下: 1.1991年至1993年伤亡事故原因统计表     

电力行业触电事故分析与典型防范措施探讨

基于对近年来国内电力行业触电事故的统计和对典型触电事故案例进行分析,本文从管理制度、工作规程、组织措施、技术措施等方面提出了预防触电事故的典型措施,从而降低作业人员在电气工作过程中发生触电事故的风险。     

职工因工伤亡事故规律浅析

研究分析因工伤亡事故发生的规律,就能增强预见性,有的放矢地采取措施,做好事故预防工作,从而减少因工伤亡事故的发生。本文根据鲁中冶金矿山公司22年来因工伤亡事故的统计资料,运用数理统计的方法,对因工伤亡事故发生的规律进行探讨。 1、概况 1971年～1992年的22年间,鲁中冶金矿     

水电施工行业伤亡事故的特征与规律研究

通过对水电施工行业中近 16年来的生产性伤亡事故资料的深入研究 ,归纳出水电施工行业伤亡事故的某些事故特征与规律。笔者发现 :整个行业的伤亡事故特点有了新的变化 ,例如 ,除车辆伤害事故外 ,洞挖工程中的瓦斯爆炸、冒顶片帮事故已成为新群伤事故的关注点 ;“三高”事故依然比较集中 ,占整个行业统计死亡案例数的 4 6 .32 % ;而发生一个工伤减员其平均总经济损失额已超过 10万元。     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

铀矿山安全事故分析与对策

对铀矿山伤亡事故在不同的环境因素中发生的次数进行了比较，发现特定环境因素对伤亡事故的发生有密切的影响，提出了预防伤亡事故的相应对策。     

从事故原因分析看我国现行职业安全与卫生标准之不足

从实际案例分析的角度,对两个现行国家标准———《企业职工伤亡事故分类》和《企业职工伤亡事故调查分析规则》存在的问题进行探讨。认为我国在推行OSHMS试行标准的同时,应对现行职业安全与卫生标准进行整理,尽快修订。     

对伤亡事故统计不实问题的探讨

因工伤亡事故统计,是企业及其上级主管部门、行业管理部门和各级劳动保护监察部门对因工伤亡事故的调查、统计、分析、上报的过程,是供领导科学决策的重要依据,同时也是衡量社会劳动保护状况的一个重要数据。近些年来,因工伤亡事故统计数字严重不实,对这项工作作用的正常发挥起到了不良影响。这远远没有引起某些有关领导、经济主管部门(行业管理部门)的高度重视。为了认真贯彻执行中华人民共和国国务院第75号令颁发的《企业职工伤亡事故报告和处理规定》,有必要对近年来因工伤亡事故统计工作中出现的不实情况、弊病、原因进行剖析,并就其纠…     

今年上半年全国伤亡事故情况

国务院安全生产委员会办公室日前通报了今年上半年全国伤亡事故情况 ,并对下一步伤亡事故统计信息工作提出要求。　　《通报》说 ,今年上半年 ,全国安全生产形势总体平稳。据对今年上半年的统计 ,全国工矿企业共发生伤亡事故 4 5 45起 ,死亡 5 471人 ,同比分别下降12 .6%和 3.3% (其中煤矿企业发生死亡事故 14 81起 ,死亡 2 980人 ,同比分别上升 9.2 %和 4 .1% ) ;全国非煤矿山企业发生伤亡事故 2 5 97起、死亡1870人 ,同比分别下降 2 6.5 %和 18.5 % ;全国发生火灾事故 (不含森林、草原等火灾 ) 10 4 82 0起、死亡 130 3人 ,同比分别下降 6…     

企业职工伤亡事故统计分析管理系统软件在伤亡事故管理中的应用

归纳了企业职工伤亡事故统计分析的主要内容及其方法，以此为基础结合数据库管理信息系统特点，提出了企业职工伤亡事故统计分析管理系统软件数据库结构、模块划分、系统功能分析和功能设计。该管理系统解决了伤亡事故基本情况难以掌握，事故统计数据收集繁琐、统计分析速度慢且不全面等问题。通过管理软件的应用实例说明了该系统软件的实用性，并在此基础上对２１世纪伤亡事故的管理、统计及分析，建立全国企业职工伤亡事故基本信息数据库和信息网络，科学地利用伤亡事故基本信息数据对各类伤亡事故进行控制，以减少各类事故的发生等方面内容进行了探讨。     

基于知识图谱的建筑工程施工事故智能分析

为预防和减少建筑工程施工事故,应用人工智能领域知识图谱技术,对建筑工程施工事故进行分析。通过定义领域知识图谱概念体系结构,从建筑工程施工事故数据中提取关键知识要素,构建建筑工程施工事故知识图谱,将其储存在Neo4j图数据库中,并提出基于知识图谱的建筑工程施工事故分析流程,针对事故相关信息开展查询、统计分析以及关联路径分析等智能分析。研究结果表明：基于知识图谱技术,将建筑工程施工事故知识以可视化图形或表格等进行展示,将事故信息以知识形式结构化存储及表达,可有效提高事故分析工作效率,为事故预防以及安全管理提供决策支持。     

2000年国内重特大事故数据

简要介绍了2000年全国安全生产的基本情况,对重特大事故进行了不完全统计,把102起重特大事故按事故类型和行业进行了归类分析,从中得出了4个结论。     

2001年1～3月国内安全事故数据

简要介绍了2001年1－3月内发生的各种安全事故98起,包括火灾、交通事故、爆炸事故、矿业事故、毒物泄露和中毒等,进行了统计和分析。统计表明,在98起事故中,安全事故发全最多的前9个省份分别为江苏（12次）、辽宁（10次）、广东（8次）、广西、浙江（7次）、新疆（6次）、河南、贵州、湖北（5次）,死亡人数最多的前9个省份（直辖市）分别为贵州（61人）、重庆（59人）、广东（51人）、江苏（35人）、广西（32人）、湖南（31人）、浙江（30）、辽宁、新疆（25人）。死亡人数最多的事故为重庆合川太和镇码头的沉船事故,死亡42人。     

基于HFACS的化工企业火灾爆炸事故人因分析*

为研究化工企业火灾爆炸事故的主要人为因素,以63起火灾爆炸事故案例为样本,构建人为因素分析与分类系统（HFACS）模型,进行火灾爆炸事故人为因素分类统计与分析,并利用卡方检验和比值比分析HFACS模型上下层级间的因果关系。结果表明:HFACS模型中上下层级人为因素间存在显著的因果关系,层级1中的“不良的组织氛围”及“组织过程漏洞”和层级2中“监督不充分”在HFACS模型中可以显著增大事故发生的可能性,且“资源管理漏洞”、“不良的组织氛围”、“组织过程漏洞”→“监督不充分”→“人员因素”→“违规”是引发事故的关键路径,并根据HFACS模型中引发事故的关键路径及其人为因素的主要表现形式,提出针对性的化工企业火灾爆炸事故预防措施。     

我国现行生产安全事故统计制度和模式分析及完善建议

为进一步完善我国生产安全事故统计工作,对以2016年新版《生产安全事故统计管理办法》和《生产安全事故统计报表制度》为核心、以12个相关行业领域的规章和报表制度为补充的我国现行生产安全事故统计制度体系进行系统梳理,阐明我国现行生产安全事故统计制度主要特点;从事故统计的协同性、事故范围、填报主体、报表的指导作用、统计结果的发布内容和模式5个方面深入分析我国现行生产安全事故统计工作存在的不足,并提出针对性的完善建议,以期为我国生产安全事故统计工作完善提供参考借鉴。     

国内化学危险品重特大典型事故分析及其预防措施

化学品是比较危险的物品 ,如果管理不善 ,一旦发生意外事故 ,将造成巨大经济损失和重大人员伤亡。笔者从生产事故、使用事故、储存事故、运输事故、其他事故等方面 ,阐述了我国化学危险品重特大典型事故的分布 ;通过事故案例 ,强调了化学危险品事故的特殊性、危害性 ,分析了产生事故的主要原因 ,并提出各种避免或减少化学危险品事故的发生的预防措施。     

掘进工作面复杂环境因素与人因伤亡事故的关联度分析

为探究煤矿掘进工作面的温度、湿度、噪声、照度、粉尘等环境因素对人因伤亡事故发生的影响,进一步明确不同类型的人因伤亡事故与各环境因素之间的关系,针对人因伤亡事故的发生与各环境因素之间不具有确定的线性关系,而是具有灰色系统的特点,运用灰色关联分析方法建立了不同类型人因伤亡事故与环境因素之间的灰色关系模型,分析了掘进工作面不同类型的人因伤亡事故与各环境因素之间关联程度的大小。结果表明,在煤矿掘进工作面的温度、湿度、噪声、照度、粉尘5个环境因素中,温度是影响掘进工作面人因伤亡事故的最主要因素,其次是光照,再次是温度。     

基于FDA模型的地铁列车洪淹事故致因分析*

为了从安全信息视角探究地铁列车洪淹事故原因,基于FDA（Forecast-Decision-Action）事故致因模型和真实事故案例,构建由个体（地铁行车人员）、自组织（地铁运营企业）和他组织（应急主管部门）3个事故致因子模型组成的地铁列车洪淹事故FDA致因模型,并针对安全管理重要环节提出事故预防建议。研究结果表明:阻断事故致因主链或子链、保证必要安全信息充分且完备、防范安全欺骗行为,可有效预防地铁列车洪淹事故,通过实证案例分析验证FDA模型可显著提升地铁防洪应急管理水平。     

超大城市公共安全风险评估、归因与防范

为了科学评价超大城市公共安全风险,从人口状况、能力指标和脆弱性指标着手,建立超大城市公共安全评估指标体系。基于上海市2007—2016年的部分数据,采用主成分分析法对上海市公共安全风险17个指标进行测度,找出影响公共安全水平的重要因子。同时,基于统计数据分析了公共安全事件风险源和5个潜在风险点,并提出防范建议。研究结果表明:近10 a来,上海公共安全状况存在明显改善,且地区经济与人口因子、公共城建与生态能力因子是影响上海城市公共安全风险最主要的2个因素;汽车交通事故、电气原因造成的火灾事故、盗窃、殴打他人是扰乱城市公共安全最突出的因素。     

福州市道路交通安全现状分析

根据福州市2002年道路交通安全的现状，利用统计分析方法，对道路交通事故的成因、月份分布、事故形态及事故与道路类型等进行了分析和研究。与大多数城市相比，福州市道路交通事故的月份分布变化比较小；发生在路段上的交通事故比例较高，达到了83．1％；由人因造成的交通事故比例也比较高，达96．96％。针对福州市道路交通事故的特点与规律，本同时提出了改善福州市道路交通安全状况的若干具体措施。