等待救援还是自己游回岸边

印度洋海啸发生时,一对香港夫妇被冲入大海,漂了6个多小时,被当地渔民救起。在庆幸他们之时,也应对他们的自救措施加以肯定。在遇到海难之时,一定要镇定再镇定,尤其是不能有游回岸边的想法与行动。大量事实告诉我们,遇到海难时,最好的办法不是游回岸边,而是耐心等待救援。     

救人是为了更快乐

正我们自救,热爱生命;我们互救,珍惜生命。提起疏散演练,有很多人纯粹只把这当作是玩,并且玩得不亦乐乎。我不知道他们为什么会有这种想法。但我知道,在未来的某一天,他们一定会后悔的。除此之外,我还有些讨厌他们,对自己生命如此轻视的人,他们还将重视什么呢?没有了生命,他们又能重视什么?     

夏季溺水事故频发 游泳安全不容忽视

正随着炎热夏季的到来,因戏水、玩耍、游泳、洗澡等各种原因引发的溺水死亡事件也多了起来。为加强安全防范,有效避免溺水伤亡事故,市民在游泳时一定要加强自我保护意识,提前做好安全防护工作,切勿拿生命当儿戏。救生力量薄弱成安全隐患可以说,游泳场馆救生力量薄弱,是最大的事故隐患。去年7月,上海市社会体育管理中心对全市游泳场馆展开地毯式检查,全市中小学生"人人运动·学会游泳"的指定场所是重点检查对象。检查发现,救生人员数量不达标、资料不够、经验不足等三个问题成为游泳场馆的"软肋"。     

城市中学生地震灾害感知研究——以陕西省宝鸡市石油中学为例

以陕西宝鸡石油中学学生为例,通过问卷调查方式,对其地震灾害认识水平、防震减灾基本技能、自救互救情况、震后心理倾向和信息传播进行了研究。采用权重法,利用Excel和SPSS17.0软件进行统计分析。结果表明:①城市中学生地震知识掌握的准确性和深度还很不够,防震减灾意识淡薄;②城市中学生掌握的实际防震减灾技能不足,但有迫切的学习需求;③城市中学生具有基本的自救能力,但自救互救的组织性和主动性较差;④城市中学生具有广泛的地震信息来源,但辨别地震谣言的能力不强,易于传播地震谣言。针对上述结果,提出了强化城市中学生防震减灾教育的相关建议。     

菲律宾客轮海难揭秘

1987年12月20日,菲律宾发生海难,死亡4375人。比当年“泰坦尼克号”海难的人数还多2倍。震惊中外,成为当年世界头号新闻。菲律宾是个岛国,人们出行的主要交通工具是客轮。因此,每年圣诞节前后。该国都会出现海上客运高潮。该国海运条例规定：乘客既可以预先购票上船,也可以上船以后再购票,一般不限     

菲律宾客轮海难揭秘

提起世界重大海难,人们不禁会想到“泰坦尼克号”海难。1912年4月14日,英国豪华客轮“泰坦尼克号”在处女航途中,因为撞上冰山而沉没,冤沉海底的人数多达1503人。谁能料到,在75年之后,1987年12月20日,菲律宾发生了1场震惊中外的海难,死亡4375人,是“泰坦尼克号”海难的2倍多,成     

应急救援志愿者队伍探析

随着我国城市化建设步伐不断加快．在调到各种突发的灾害时,以杜区为单位的社会防灾救灾功能作用日显重要。在政府专业救援力量有限的情况下．组织社区志愿者队伍开展自救互救,是赢得生命、赢得时间．最有救地减轻灾害造成的伤亡和财产损失的重要选径之一。但是目前组织社区灾害应急救援志愿者队伍的工作还相对滞后．是一个亟待解决的问题。     

幼儿防震减灾教育纪实

2009年5月12日下午,中国科学院第三幼儿园里打破了往日的宁静,由中国地震台网中心承担的《幼儿地震灾害自救常识科普教育项目》启动会正在这里举行,同时为了纪念这个特殊的日子．还请来了许多嘉宾及家长学生共同参加同时举办的“5·12首届防灾减灾日幼儿地震科普公益活动。活动主题：“从大震灾中吸取教训,守护生命闪光的未来”;     

民防伴我行

正"世界上最脆弱的是什么?"我会毫不犹豫地说:"生命!"生命对于每个人来说只有一次,它是脆弱的……——题记2008年5月12日,一个令人一辈子也无法忘记的日子,一个让人每每想到就会忍不住流泪的噩梦,一个至今让人心痛、让人无法置信的事实,死神在瞬间夺走了几万条鲜活的生命,老师用自己的生命换学生的生命,父母用自己的身躯换儿女的平安……生命很美丽,也很脆弱;平安很贴近,也很遥远。生命像一根透明的丝线,一端系着昨天的眼泪和欢笑,另一端又连接着明天的希望与成功。站在两端之间,我们才知道"生命"是多么珍贵,需要我们时时珍惜。     

地震救生犬：救灾好帮手

1995年1月17日清晨,日本神户在一场猝不及防的大震撼中化作片片废墟。人们在电视新闻中可看到,救援人员带着狼犬——地震救生犬,穿行在残垣断壁之间。 在刚刚成立的中国地震局国家地震灾害紧急救援队里,也配备了地震救生     

灾难性的海洋石油污染

较详细地分析了海洋石油污染的概况、重大溢油事件及其对海洋生态环境的严重破坏。除了油船海难事故所造成的海洋石油污染之外,海上油田开发是另一个重要的污染源。最大的一次油船事故直接经济损失可达100万美元,而海洋石油泛滥对海洋生态环境的破坏所造成的（间接）经济损失,还远远超过其直接经济损失。文章从海洋生态系统保护的角度出发,对目前石油污染物的净化方法作了简要的讨论。     

美国的灾难紧急救生及防御培训

1982年,由美国红十字会支助成立的Quake Kare,Inc国际公司,在美国的灾难紧急救生装备的研发、生产、供应以及灾难救生培训中扮演了重要角色,为防灾减灾作出了较大贡献。     

“一一·二四”海难渤海风场的数值模拟

用中尺度数值模式MM5对1999年11月24日烟台附近发生重大海难事故的渤海风场进行了数值模拟,探讨了该次冷锋大风的风场特征和影响机制.结果表明用90km的粗网格可以成功地模拟地面冷高压与锋面的发展和移动,以及高空环流形势的演变.而通过30km细网格的模拟发现,在冷锋后的行星边界层中,存在着一条宽度为200km的中尺度强风带,最大风速位于925hPa,它与高空的极锋急流并不相连;细网格还模拟出了渤海中尺度低压的发展过程,它使近地面层大风的强度显著加强.模拟还表明,海陆差异对近地面的风场分布有重要的影响,强风带移入渤海后,在渤海海域形成一个200～300 km的中尺度强风区.因此,采用具有较高分辨率的中尺度数值模式,对提高渤海大风的预报水平,避免海难事故的发生更具有重要意义.     

吸烟：人类的痼习

吸烟,自19世纪初风行全球后,已是人类生活中司空见惯的现象。目前全世界有11亿人在吸烟,其烟民队伍还在不断扩大。吸烟已是人类的痼习。 吸烟对人体健康可以说是百害而无一利,科学家、医学研究都百谈不厌,并且将吸烟与疾病、犯罪、死亡等现象相提并论。正所谓“吸进去自杀,吐出来杀人”。经科学家们计算,吸烟危及生命的概率是50％,戒烟等于自救,也等于救人。吸烟对妇女、儿童有很大的伤害。孕妇吸烟,胎儿受到的伤害则更大。因为被动吸烟更不利于人体健康。 据科学家的研究,从心理健康的角度来谈吸烟,莫过于青少年吸烟而     

世界上最大的一起海难事件

从1405年郑和率舰队下西洋,至今已经整整600年了。600年前,郑和下西洋标志着人类把自己的活动空间大规模地拓展到了海洋上,从此人类征服海洋浩瀚无垠的惊涛骇浪的活动方兴未艾,在全球各海域蓬蓬勃勃地展开了600年。与此同时,海难事件也成了全球性的灾难,大大小小的海难事件不时发生,其中最为著名的莫过于豪华游轮“泰坦尼克”号撞上冰山而沉没,人们将永远牢记1912年4月15日这一天,“泰坦尼克”号上有1500余人葬身于寒冷的冰海之底。其实,在世界海难事件中,比“泰坦     

撑起“民防保护伞”

正仰望天空,朵朵白云在蔚蓝的天空中游荡;透窗而观,棵棵树木在坚实的土地上成长;侧耳聆听,只只鸟儿在家园中歌唱……此时的我不禁闭上双眼,感受生活带给我的绚丽多彩、生机盎然;脑海中却又回想起当年汶川大地震中的惨烈情景。还记得当时的汶川地震中,有多少人失去了生命?然而,那些幸存者仅仅是依靠运气吗?不,命运从来不会无缘无故眷顾某一个人!他们中有很多人学会了在灾难中自救与互救的方法与知识。也正是因为有了根深蒂固的安全意识与习以为常的民防措施,才为自己争取了宝贵的生命。固然,"民防"好像在危机关头看不见摸不着,却是能在危难时刻保护我们的一把隐形的大"伞"。它默默     

“一一·二四”海难渤海风场的数值模拟

用中尺度数值模式 ＭＭ５对 １９９９年 １１月 ２４日烟台附近发生重大海难事故的渤海风场进行了数值模 拟，探讨了该次冷锋大风的风场特征和影响机制．结果表明：用９０ｋｍ的粗网格可以成功地模拟地面冷高压 与锋面的发展和移动，以及高空环流形势的演变．而通过３０ｋｍ细网格的模拟发现，在冷锋后的行星边界层 中．存在着一条宽度为 ２００ ｋｉｎ的中尺度强风带，最大风速位于 ９２５ｈＰａ，它与高空的极锋急流并不相连；细 网格还模拟出了渤海中尺度低压的发展过程，它使近地面层大风的强度显著加强．模拟还表明，海陆差异对 近地面的风场分布有重要的影响，强风带移入渤海后，在渤海海域形成一个 ２００—３００ ｋｍ的中尺度强风 区．因此，采用具有较高分辨率的中尺度数值模式，对提高渤海大风的预报水平，避兔海难事故的发生更具 有重要意义．     

幼儿地震灾害自救常识科普教育推广活动纪实

我国目前所开展的系列地震科普活动,还仅仅只局限于中小学生。针对学龄前儿童进行地震灾害自救常识的科普教育,还属于萌芽阶段。《幼儿地震灾害自救常识科普教育》项目是由中国地震台网中心承担,中国地震局震害防御司项目支持,是我国第一个针对幼儿开展的地震科普教育学研究项目。项目秉持“防震减灾教育首先需要从娃娃抓起”的理念,尝试通过“教育一个娃,带动一个家,影响整个社会”的方式,全面推进防震减灾事业发展,服务经济社会科学发展。     

外国消防志愿者一瞥

随着消防工作的发展,志愿消防已成为消防社会化工作的一支重要力量,并在日常消防管理工作中发挥着举足轻重的作用。在我国,志愿消防队伍不是很健全,还停留在初期阶段,对志愿消防队伍的建设、管理等一系列问题,还有待于进一步加强和完善。笔者现介绍部分国家的志愿消防情况,希望能对我国的志愿消防工作有所借鉴。     

65年后海难真相大白于天下

从郑和船队下西洋起,人类已经在大海大洋中航行了600年了。600年的航海史中,人类不畏艰险,创造了数不尽的乘风破浪的壮举,同时也留下了许多令人痛心疾首的海难事故。在历史上的海难事故中最为著名的莫过于“泰坦尼克”号冰海沉船。其实,即使在英国,“泰坦尼克”沉没也并非最惨烈的海难事件,只是由于电影艺术的渲染,才让它成为了家喻户晓的故事。在欧洲纪念战胜法西斯60周年的时候,英国历史学家琼纳森·芬比在其新书《兰开斯特里亚号的沉没》中首次向世人披露了一起隐瞒了65