与时俱进,共创和谐有序的道路交通环境——写在《道路交通安全法》实施五周年之际

2004年5月1日,《中华人民共和国道路交通安全法》在众多期待的目光中施行了。五年过去了,当我们以理智和冷静的目光重新审视《道路交通安全法》实施以来对中国社会交通生活的改变时,我们会发现,《道路交通安全法》实施五年来,全国道路交通安全形势趋于平稳,万车事故死亡率逐年下降,道路交通日渐和谐、有序,交警执法日益规范,交通安全越来越受到各级政府和全社会的重视。人们还有一个突出的感受是,有关道路交通管理和公安交警队伍的“负面新闻”大量减少,以往经常被传媒关注的交警乱收费乱罚款的问题,     

道路交通安全管理措施比较研究

根据近五年来我国道路交通安全状况的实际,针对目前我国道路交通安全管理的现状,本文就道路交通法规建设、道路交通安全宣传教育、道路交通执法、道路事故紧急救援措施等相关内容与日本、美国、欧洲交通发达国家进行了对比分析,以图找出我国现行的道路交通安全管理对策中的薄弱环节及完善的途径.     

与时俱进,共创和谐有序的道路交通环境——写在《道路交通安全法》实施五周年之际

2004年5月1日,《中华人民共和国道路交通安全法》在众多期待的目光中施行了。五年过去了,当我们以理智和冷静的目光重新审视《道路交通安全法》实施以来对中国社会交通生活的改变时,我们会发现,《道路交通安全法》实施五年来,全国道路交通安全形势趋于平稳,万车事故死亡率逐年下降,道路交通日渐和谐、有序,交警执法日益规范,交通安全越来越受到各级政府和全社会     

关于机动车道路优先通行权的规定

路权冲突是指不同类别的道路交通参与者的路权、或者同类别的道路交通参与者之间的道路通行权在实际行使过程中相互矛盾或相互抵触。我国平面交通、混合交通的特点造成路权冲突广泛存在,并已成为交通事故和交通堵塞的重要原因。为了保障道路交通安全畅通,《道路交通安全法》和《福建省实施办法》对道路优先通行权做了全面的规定,认真学习、全面掌握和严格遵守这些规定,是各类道路交通参与者提高自身交通安全法制素质的迫切要求。本文主要探讨《道路交通安全法》和《福建省实施办法》中关于机动车道路优先通行权的相关规定。     

关于道路交通安全现代化进程的研究

道路交通安全是世界各国极为关注的问题之一。笔者从交通安全角度将道路交通现代化进程分为第一次现代化和第二次现代化两个阶段。根据人—车—路三者关系协调程度的变化 ,又可将第一次交通现代化阶段分为起步期、发展前期、发展后期、成熟期和过渡期等 5个时期。各个时期的交替可根据交通事故死亡人数的变化趋势来划分。笔者通过对日本 4 0多年来和我国 10多年来交通现代化的发展历程进行了对比分析 ,认为我国道路交通现在处于第一次交通现代化阶段的发展前期 ,今后交通事故死亡人数有可能进一步大幅度上升。为此 ,应该加大对传统交通手段的改造和交通现代化的投入 ,以防出现道路交通事故极其严重的局面。     

交通警察道路执勤执法工作规范

第一总则 第一条 为了规范交通警察在道路上的执勤执法行为，保障道路交通安全畅通，维护交通参与者和交通警察的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其他有关规定，制定本规范。     

北京市道路交通安全现状分析及控制策略研究

在分析北京市道路交通安全形势以及事故特点的基础上,运用交通冲突理论分析道路交通事故发生的机理,论述道路交通事故发生的过程。并从安全系统工程学角度,使用交通事故显性/隐性致因模型对道路交通事故的致因因素进行分析,强调管理因素的重要性。最后,结合北京市道路交通现状,综合运用3E对策,讨论了改善道路交通安全的控制策略。通过加大违章行为惩罚力度、培养安全文化、建立道路交通事故应急救援体系以及应用智能交通技术等措施,消除道路交通系统中人的不安全行为和物的不安全状态,提高北京市道路交通安全水平。     

交通事故无伤亡可私了——解读公安部四项交通新规

由公安部制定，并与《道路交通安全法》同一天实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车登记规定》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》和《交通事故处理程序规定》，作为交通警察的执法标准和交通参与者共同遵守的规则，将在老百姓的日常生活中起到重大作用。     

我国汽车行驶记录仪的应用理念

面对我国日趋严峻的道路交通安全形势,各省市先后积极安装试用汽车行驶记录仪,但由于在应用中普遍缺乏足够的认识和理解,导致各地急功近利、缺乏配套建设、产品市场混乱,结果收效甚微。笔者经过充分的国内外调研,分别从汽车行驶记录仪的基本概念和功能、产品的特点及要求、推广应用及建设需求等几方面进了行阐述和澄清,并指出我国汽车行驶记录仪推广应用中应着重解决的问题和应有的思路。     

关于机动车道路优先通行权的规定

路权冲突是指不同类别的道路交通参与者的路权、或者同类别的道路交通参与者之间的道路通行权在实际行使过程中相互矛盾或相互抵触。我国平面交通、混合交通的特点造成路权;中突广泛存在,并已成为交通事故和交通堵塞的重要原因。为了保障道路交通安全畅通,《道路交通安全法》和《福建省实施办法》对道路优先通行权做了全面的规定,认真学习、全面掌握和严格遵守这些规定,     

以"平安畅通县区"推进交通安全

2006年是“十一五”规划的开局之年，也是开展创建“平安畅通县区”活动的第一年。如何以构建和谐交通为主线，进一步提升道路交通安全管理水平，为建设“富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西”，全面建设小康社会提供安全、畅通、有序的道路交通环境。面对老百姓最关心、最直接、最现实的交通安全问题，我们交通管理部门有何打算？因此，如何构建“平安畅通县区”，努力推进全区道路交通安全社会化管理工作全面协调发展也就成为当前我区交通管理部门急待解决的新课题。     

全省道路交通安全动态监管工作座谈会在三明召开

<正>本刊讯2009年12月22日,全省道路交通安全动态监管工作座谈会在三明市召开,省安监局领导、各设区市安监局分管综合监管工作负责人参加会议。会议传达了国家安监总局道路交通安全动态监管工作会议精神,交流研讨了各地道路交通安全动态监管及综合监管工     

处罚“升级”，违者喊“痛”

自新的《福建省道路交通安全违法行为处罚标准》开始试行后，众多有意无意问违反法律的当事人，面对“升级”后的处罚则喊“痛”连声。以下是依照标准处罚交通违法行为的几个案例，愿交通参与者引以为戒，主动学习和遵守道路交通管理法。     

探索重庆道路交通生命工程

重庆市在道路交通安全管理方面,探索出了一条以人为本、安全出行的新路子,即在全市大力实施道路交通生命工程（以下简称交通生命工程）。交通生命工程以全市危险路段全面安装道路交通防撞护栏为突破口,自2003年开始,前后投入约30亿,每年安装1400km,连续10年共安装114万km,有效遏制了道路交通事故频发的势头。     

唱响交通和谐曲

他来自江苏徐州，在漳州某部服役。出于对道路交通安全的关注，两年来他利用业余时间创作了近20、首歌词，音乐前辈和战友自发为其谱曲。他叫鲁齐，他用心声——唱响和谐交通歌[编者按]     

欧洲道路交通管理

在法国首都 巴黎市郊,有一座现代化国家交通信息中心。该中心是由国家警察、交通、交警、 武警部队等几家单位共同组成的。法国的国家交通信息中心不直接参与交通管理工作,但它却在交通管理中起着非常重要的作用。它的主要任务是搜集、汇总全国的道路交通状况、交通事故状况、交通流量状况和善后措施状况,是典型的道路交通“晴雨表”。他们24小时不间断地从全国各省、市、州的交警、武警、警察中搜集、分析地面交通状况、雨雪天气关况、交通拥堵状况、交通肇事状况。然后再把搜集的到这些情况运用广播、电视、报纸等新闻媒体宣传,或由效部门传达等,准确地发送到和线一辆运输车辆和每一位驾驶员中,从而起到引导行车路线,预防交通事故,顺利到达终点的目的。     

泉州古代的驿路诗碑

古代泉州依山为雄，滨海为险，海上交通与陆路交通相辅相承。秦汉时，道路交通已初步形成自身格局，至唐朝，尤其是宋、元时，泉州一跃为“梯航万国”和“四海舶商，诸蕃琛贡”的黄金时期。     

吸烟可能导致失明

三明地处山区，长期以来农村路况偏差，运输工具不足，每逢圩日村民赶集和学生回家返校乘车十分困难，超载、无牌无证、酒后驾车、非机动车辆载客等违法现象十分普遍。已成为道路交通安全的顽疾。三明又是全省交警人员编制最少的地级市，客观存在着大面积的农村交通管理真空问题。为此，交警部门根据当地实际情况，对道路交通管理进行了各种有益尝试，     

服务海西发展 力促路畅人安

公安交通管理部门应该转变思想、创新思维,推动公安交通管理工作,为海西《规划》的贯彻实施提供坚强的保障。科学、合理、高效地管理道路交通,为群众出行营造良好的交通环境,是公安交通管理部门的责任与使命。福建省政府决定自2011年5月中旬至2011年底,在全省开展道路交通安全综合整治工作,实现全省道路交通安全形势持续稳定好转的目标。公安交通管理部门要抓住当前重大机遇,完善道路交通管理支撑体系,助推海西腾飞。     

漳州市构建交通和谐之路

[引言] 2010年1月省委书记孙春兰在福州调研时,针对道路交通这一薄弱环节提出要示:在新一轮文明城市创建活动中要扎实开展专项整治工作,积极探索行之有效的长效工作机制,不断提高市民群众的文明素质,着力提升创建总体水平;要采取有力有效措施,加大城区交通整治力度,切实缓解城区道路交通拥堵状况,同时要加快对城区重要交通干道、交通节点进行改造,完善路网结构.