油气管道输送的违章作业一般表现在哪些方面？

1．违章动火。在系统运行或停运期间,危险作业场所进行动火作业时,管理人员在系统达不到动火的条件下,指挥作业人员动火,或作业人员无视有关动火规章制度,擅自动火,结果造成重大安全事故。2．违章电气操作。如果使用防爆性能等级不符合要求的电气设施,随意按动或按错控制开关、按钮,将造成停电、系统停运、蹩压、管道及设备损坏、电器起火等事故。     

油气输送管道隐患治理对策

<正>据国务院安全生产委员会2014年5月16日的通报称,我国陆上油气输送管线总长度约12万km。全国共排查油气输送管线隐患2.9万余处,即每10km就有近3处隐患。主要隐患有几个方面:管网交叉,分布情况复杂。油气管道与市政、公用等其他管网交叉重叠、纵横交错,容易造成泄漏,极易发生火灾、爆炸和污染事故。油气输送管道穿越重要设施,隐形安全隐患较多。穿越人员密集区,穿跨江河、公路、铁路,经过     

国家油气输送管道地理信息系统通过竣工验收

正2017年12月22日,国家安全监管总局监管三司会同办公厅(国际合作司、财务司)、规划科技司、国家安全生产应急救援指挥中心在北京组织召开会议,对中国安全生产科学研究院危化所承担建设的国家油气输送管道地理信息系统项目进行竣工验收。专家组听取了国家油气输送管道地理信息系统建设情况汇报,查阅了有关资料,查看了系统硬件设备设施,观     

八部门加强油气输送管道安全管控

正本刊讯2017年12月15日,国家安全监管总局、国家发改委、国土资源部、住建部、交通运输部、国务院国资委、国家质检总局、国家能源局联合下发了《关于加强油气输送管道途经人员密集场所高后果区安全管理工作的通知》(安监总管三[2017]138号),要求突出加强油气输送管道途经人员密集场所高后果区安全管理工作。通知强调,各有关企业要及时准确掌握人员密集型高后果区状况,落实主体     

省政府部署油气输送管道安全生产工作

12月10日,江苏省政府召开石油、天然气输送管道保护暨隐患整治工作会议,部署油气输送管道安全生产工作。副省长张雷出席会议并讲话。     

国务院办公厅成立国务院油气输送管道安全隐患整改工作领导小组

<正>2014年10月20日,国务院办公厅发布关于成立国务院油气输送管道安全隐患整改工作领导小组的通知(国办发〔2014〕48号)。为加快推动油气输送管道安全隐患整治,进一步强化油气输送管道安全保护工作的统筹规划、组织领导和政策协调,国务院决定成立国务院油气输送管道安全隐患整改工作领导小组。国务委员王勇担任组长,安全监管总局局长杨栋梁、发展改革委副主任兼能源局局长吴新雄、国务院副秘书长     

解读《油气输送管道完整性管理规范》

<正>2015年10月13日,国家标准化委员会公布了GB 32167—2015《油气输送管道完整性管理规范》。该标准规定了油气输送管道完整性管理的内容、方法和要求,包括数据采集与整合、高后果区识别、风险评价、完整性评价、风险消减与维修维护、效能评价等内容。提出的标准适用于GB 50251—2015《输气管道工程设计规范》或GB 50253—2014《输油管道工程设计规范》的设计,用于输送油气介质的陆上钢质管道的完整性管理,此标准不适用于站内     

建立全国油气输送管道“一张图”

青岛＂11·22＂输油管道泄漏爆炸事故之后,油气输送管道事故引起社会广泛关注。如何让油气输送管道不再＂受伤＂？国家正在建立全国统一的油气输送管道地图系统,以全面掌握管道运行情况,避免各种不利因素伤害油气输送管道。自2013年青岛＂11·22＂事故以来,为避免油气输送管道再次发生重特大事故,     

全国油气输送管道隐患整治三年攻坚战号角响起

<正>11月24日下午,国务院安委会、国家安监总局召开全国油气输送管道隐患整治攻坚战动员部署视频会议,国家安监总局局长杨栋梁作重要发言,国家安监总局副局长孙华山主持会议。我省油气输送管道安全隐患整改工作领导小组全体成员,省安监局、福建煤监局副处级以上干部等在福建分会场参加会议。杨栋梁局长指出,一年以来总局认真学习贯彻习总书记讲话精神,着力强化安全生产红线意识,建立健全以党政同责为核心的安全生产责任体系;着力抓好企业主体责任落实,调动发挥企业主体作用,以最严厉手段推动企业隐患     

八部门联合发文要求加强油气输送管道安全管理工作

正日前,国家安全监管总局、国家发展改革委、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、国务院国资委、国家质检总局、国家能源局联合发出通知,要求加快建立健全油气输送管道安全风险管控和隐患排查治理工作机制,深化巩固油气输送管道安全隐患整治攻坚战成果,突出加强油气输送管道途经人员密集场所高后果区(以下简称人员密集型高后果区)安全管理工作,有效防范油气输送管道重特大生产安全事故。     

国务院办公厅关于成立国务院油气输送管道安全隐患整改工作领导小组的通知

<正>国办发[2014]48号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:为加快推动油气输送管道安全隐患整治,进一步强化油气输送管道安全保护工作的统筹规划、组织领导和政策协调,国务院决定成立国务院油气输送管道安全隐患整改工作领导小组(以下简称领导小组)。现将有关事项通知如下:一、主要职责(一)统一组织领导全国油气输送管道安全隐患整改工作,部署深入开展油气输送管道隐患整治攻坚战。(二)研究拟订和审议油气输送管道安全隐患整改的重大方针、政策、措施。(三)指导和督促检查各地区、各部门和有关中央企业开展油气输送管道安全隐患整改工作。(四)统筹协调油气输送管道安全隐患整改中的重大问题,推动构建油气输送管道保护和安全管理长效机制。二、组成人员     

违章作业的诱因及对策

在生产劳动过程中,为了达到预期的目的,人随时要控制劳动工具,正确处理信息。有时,人在其信息处理过程中,由于感知错误、判断不准确、反应不恰当等而造成违章作业。违章作业是当前企业生产中发生伤亡事故的主要原因。根据我县1983年93例伤亡事故统计分析,约80％是由于违章作业所引起的。比例之大,令人吃惊。由于现阶段我国生产力水平较低,人的违章作业一般是难以避免的。在安全管理中我们悟出这样一个规律:良好的心理状态消     

管理性违章的表现与危害

管理性违章的典型表现,是强令职工违章冒险作业,这类违章导致的事故案例很多。管理性违章的存在,既有历史原因,又有现时市场经济环境的影响,也有管理者队伍中人的安全素质的问题,但主要还是少数管理者对安全生产重要性的认识不足。没有“安全责任重于泰山”的压力,思想意识上存在着“重效益、轻安全”的偏差,疏于管理和懈怠管理。管理性违章的表现一是安全规章制度没有制定或不健全、不完善,滞后于生产经营建设的发展需求。二是作业工种岗位安全技术规程不健全、不完善,职工作业无章可循。三是轻视生产作业的安全问题,对有     

违章作业是焊接伤亡事故的主因

焊接,是一种永久性的不能拆开的连接方法。焊工在焊接过程中,有可能发生爆炸、火灾、烫伤、中毒、触电和高处坠落等工伤事故,也可能身受尘肺、慢性中毒、血液疾病、电光性眼病和皮肤病等职业性危害。1994年至2002年的九年间,沈阳市共发生因焊接直接造成的伤亡事故、与焊接相关的伤亡事故和在焊接过程中遭受外力而伤亡的事故共计33起,伤亡人员52人,其中死亡41人。作者对这些事故分析后,得出以下结论:     

违章作业是安全生产的大敌

每年春夏季,我公司都有一批拖轮和驳船从山东龙口装沙子去东风港,又从傅家堡装盐返回龙口。今年3月23日,辽航十号拖轮拖带辽运十一号驳船,装了500吨沙子又从龙口开往东风港,可是到了套尔河口,已经是晚上八点半,天也完全黑了。在进港的时候,突然发生了一个事故,把渔业社设在岸边的网杆碰断十根,赔偿损失1,188元。 为什么在经常航行的老航道上会发生这次事故呢?原来套尔河口水浅,驳船吃水大,船只要等涨了一半潮以后才能进港。如果潮水不够就要在口门外站锚等潮。但是这样做比较麻烦:拖轮要打钩,驳船要收缆,然后双方都要下锚,走的时候要起锚,然…     

瞎指挥和违章作业酿成的苦果

1987年2月23日,龙头锰矿电解金属锰车问发生一起硫酸罐爆炸事故,使2人面部被浓硫酸烧伤,其中1人骨折,直接经济损失800多元,间接经济损失上千元.原来,该容积为28立方米的浓硫酸罐,多年未曾使用,近因恢复生产的需要,矿某负责人要求安全科立即进行试压检验,而安全科在不具备检测条件和没有防爆措施的情况下,竞违反压力容器检验规范,组织人员采用压气机进行试压检验,而且在加压过程中令修理工爬到酸罐上装照明灯。当加压至2.2kg/cm~2时发生了这一爆炸事故。