废塑料的再生利用大有可为

前言　由于塑料在生产、生活上的利用面广而废塑料的再生利用跟不上,致形成严重污染:作填埋处理时长期不分解,如农用膜残留土中使土壤结构变坏;焚烧时含氯废塑料又造成氯化氢和二口恶烷污染;轻薄包装袋散落各处形成“白色污染”。为根治污染必须狠抓废塑料的再生利用,使它...     

日本废塑料再生利用技术发展简介

1　前　言塑料在我国生产生活中的应用日益广泛 ,但回收再生利用工作跟不上 ,既加重了对环境的污染 ,又浪费了宝贵的能源资源。如城市中、铁路旁和农田形成明显的白色污染 ,夹在垃圾中一并填埋却不易分解 ,又污染土壤和地下水源 ;用于焚烧发电 ,又由于含氯废塑料而产生的二恶烷(又称二恶英 ) ,则是危害极大的剧毒物质。所以为保持经济可持续发展 ,除了减少废塑料的产生外 ,加强废塑料的再生利用 ,做到变废为宝 ,方是正确的出路。在国际上做得最好的是德国 ,通过 1 991年的“垃圾减量法”和 1 996年的“循环经济法”后 ,采取了一连串的有效措…     

废塑料再生利用的国际动向

（一）前言随着石油、化工工业的发展和人民生活水平的提高，塑料制品在生产和生活领域中的应用日广，如在汽车轻型化中塑料广泛被用来代替金属，在家电用材中的比重亦不断上升，在包装容器方面大量取代纸、玻璃和木材等。但伴随着生产和应用的扩大，废塑料的污染环境问题亦日益严重。废塑料一般已占城市垃圾的价％左右，连北京市的街道上、铁路沿线的田野都可看到白色污染。由于技术和经济上的原因，废塑料的再生利用率尚不高，以日本1995年为例仅达28％，其余的35％和37％分别作焚烧和填埋处理。但焚烧时因防止氯化氢腐蚀金属并且燃温低和…     

发达国家汽车用废塑料的再生利用简介

1　各国竞相依法促进报废汽车的再生利用目前全世界约有各种汽车 7.5亿辆 ,每年约报废汽车 5 0 0 0万辆 ,除部分经检修后作为二手车廉价出售外 ,大部分经拆解后再生利用。由于汽车是材料密集型产品 ,通过再生利用 ,既可大量回收废钢铁、废有色金属、废橡胶和整修后可用的二手部件 ,同时又可减少废物填埋用地 ,故各发达国家对报废汽车的回收利用十分重视。美国主要通过市场机制鼓励汽车制造商兼营报废汽车的再生利用事业 ,并大力发展二手部件产业在为汽车检修业服务的同时取得较好效益。欧盟和日本则依法推行生产者责任制以充分发挥汽车制造…     

低成本废塑料油化技术

日本协和エケシオ开发的低成本废塑料油化技术 ,采用将 80 0～ 10 0 0℃热风直接吹入使废塑料分解油化。该方法废塑料不用进行分类清洗等前处理就能油化。设备体积只有过去的 1/ 3,处理成本削减近半 ,回收的再生油可作柴油发电机的燃料等。低成本废塑料油化技术@洪蔚     

日本废塑料作为原料再生利用的技术简介

1　废塑料不如废金属作为原料再生利用好的原因金属报废后作为原料再生利用已广泛在汽车、饮料容器等方面作到广泛应用 ,而和金属同样做为原材料的塑料报废后作原料再生利用的却很少。如在日本 1 995年废塑料的再生利用率达 36%时 ,作为原料再生的仅 1 2 % ,而且大部是塑料加工过程中产生的废物 ,包装容器等报废的极少 ;而同期废金属罐壳作金属原料再生利用的却达 70 %左右 ,差距太大。初步分析有以下原因 :1 1　再生装置远小于新品生产装置 ,致经济性较差。如聚苯乙烯生产线的规模为 2 4万ｔ/ａ,而用废聚苯乙烯生产耐冲击再生聚苯乙烯 (Ｈ…     

江苏中再生混杂废塑料综合利用项目奠基

近日,江苏中再生混杂废塑料综合利用项目在奔牛经济开发区隆重奠基，武进区领导张建新、徐亮出席了奠基仪式。     

POU—I废塑料油化装置

物资再生利用是全球发展速度最快的工业之一。一次性塑料制品在社会各领域的滥用,使得“白色污染”愈演愈烈,成为当今世界必须解决的环境问题。我国每年大约有250万吨左右的废弃塑料及大量废旧轮胎有待回收,这些废弃塑料及轮胎严重影响着我们赖以生存的生态、生活环境。怎样处理这些污染物呢?塑料难以分解,填埋已不切合实际,焚烧又会放出滚     

日本超临界技术在废塑料油化中的应用

(一)废塑料的各种再生利用技术随着经济的发展和人民生活水平的提高,日本的废塑料量已达600万ta水平,由于填埋后不降解,目前除部分利用外,大部分作焚烧处理。由于日本废塑料中的含氯废塑料的比重较大,燃烧时往往易产生盐酸和二恶烷等有毒物质。前者易腐蚀锅炉金属,为此被迫降低燃烧温度,致垃圾发电站的发电效率仅12%～15%;后者被灰吸附进入土壤,然后被作物吸收后通过食物链进入人体成为强致癌物质,危害极大。鉴于以上各点日本政府于1995年颁布了“包装容器再生法”,要求在2000年后废塑料基本由原生产单位回收再生利用。在上述政策的推动下,…     

利用油价暴涨条件加速发展废塑料油化产业

1油价暴涨为发展废塑料油化创造了非常有利的条件从20世纪90年代开始,国际上即开展了废塑料油化技术的开发,这样既可以代油,又可以解决废塑料在填埋焚烧处理时对环境的污染。经过一段研究后技术问题基本上得到解决,但在20世纪末油价过低的条件下未能实用化。当时,我国也有不少小型企业开展了废塑料油化生产,但由于技术不够完善导致二次污染严重,且产出的油质较差,最后被政府明令停止。     

废塑料-环氧化橡胶制造橡塑型道路反光标志带的研究

借助环氧化天然橡胶（ＥＮＲ）分子链上环氧基团的二次反应，同废旧聚氯乙烯（ＰＶＣ）、聚苯乙烯（ＰＳ）等塑炼、压延成像塑型道路反光标志带（ＰＺ－ＭＳ），其抗拉强度等性能比Ｚ１－２型道路反光标志带（Ｚ－ＭＳ）好，同时治理了白色污染。     

废弃塑料裂解油化技术

综述了废弃塑料进行热裂解和催化裂解以获得聚合单体、柴油、汽油和燃料气的工艺原理、工艺流程和常用的裂解催化剂。指出裂解油化技术是今后处理废弃塑料的主要方式之一。     

载2,4-DCP粉末活性炭微波再生的影响因素

2,4-DCP(2,4-二氯苯酚)是一种具有代表性的氯酚类化合物,在我国和欧美等国的饮用水水质标准中,氯酚类化合物都被列为优先控制污染物。实验以2,4-DCP溶液作为给水中难降解有机物的模拟水样,使用粉末活性炭(PAC)对其吸附至饱和后进行微波辐照再生,探讨了影响活性炭再生效果的诸多因素。以N2为载气的正交实验结果表明:在微波功率为800 W,再生时间为3 min,载气流量为0.6 L/min的控制条件下可得到最佳的再生效果;另选CO2为载气对活性炭再生进行比照实验,结果表明CO2载气的再生效果略优于N2,具有活化作用。     

日本容器包装废塑料再生利用现状及对我国的启示

介绍了日本“容器包装再生法”的相关规定和实施过程,以及日本容器包装废塑料的回收、再生利用状况,并借鉴其先进经验,结合我国实际情况,指出发展我国废塑料循环利用的重要性,并提出具体建议措施。     

日本家电废塑料的再生利用及分选技术

我国已成为家电生产和消费大国，根据市场经济发达国家的经验，不久将产生家电的报废和再生利用课题，为贯彻可持续发展方针，对此应高度重视，为此兹介绍日本的经验以供有关方面参考，鉴于我国石油进口过多，已成为“十五”计划中的关键问题之一。而废塑料合理再生利用涉及节油问题，且技术较为复杂，故据日刊“塑料时代”2000年增刊号“废塑料的再生利用”专集中摘译有关家电用废塑料再生利用及关键的分选技术重点介绍如下。