火灾探测器研究

火灾探测是将火灾中出现的物理特征,利用探测器进行接受并将其变为易于处理的物理量,通过火灾探测算法判断火灾的有无.本文从火灾探测器的探测原理和火灾探测算法两个方面详细介绍了火灾探测器,为实际工程中火灾探测器的选择提供了指导和参考.     

建筑物火灾疏散中人的失误研究

火灾是人类所面临的最为严重的灾害之一。通过建筑物火灾现场勘察表明 ,造成火灾中人员伤害的重要原因之一是火灾现场疏散人员行为的失误。而火灾现场疏散人员行为的失误是一个极为复杂的问题 ,它既与影响疏散中人的行为因素有关 ,又与火灾疏散中人的认知模式有关。因此 ,笔者基于行为学的基本原理和建筑物火灾的特点 ,定义了建筑物火灾中人失误的内涵 ,对建筑物火灾中疏散人员失误的机理和分类进行了分析 ,建立了相应的模型 ,讨论了减少建筑物火灾中疏散人员失误的措施 ,并着重讨论了火灾疏散教育和培训的内容和形式。     

1993-2003年特大火灾发生规律、特征及原因分析

火灾作为一种灾害现象,其发生与发展具有随机性和确定性的双重特性.火灾统计分析是研究火灾随机性规律的一种有效方法,它通过总结、整理和分析大量的原始火灾资料,归纳出火灾发生的统计性规律.本文从1993-2003年我国火灾形势着手,联系火灾形势发展过程中的火灾起数、火灾中人员伤亡和直接财产损失等大量数据,重点分析了特大火灾的原因及类别特征,总结了特大火灾发生发展的规律和趋势,为正确认识和预测我国火灾形势、做好特大火灾的预防工作提供了参考.     

火灾调查中物证损毁的原因及防范措施

发生火灾后,在调查火灾起因时,需要有效地收集和分析物证,只有这样才能够准确地了解火灾的原因、起火点、造成的损失以及人员伤亡情况。但是,在进行火灾调查中,经常会遇到物证损毁的问题,这将给火灾调查带来较大的难度。文章针对火灾调查中物证损毁的主要原因进行了深入分析,并提出了具体的防范措施,希望有助于火灾调查工作的顺利开展。     

运行旅客列车隧道火灾模拟实验研究

笔者以相似理论为依据 ,以旅客列车卧铺车厢 1∶5的模型为研究对象 ,利用燃烧风洞提供的流场模拟列车在隧道中运行的速度场 ,在车厢模型中加入等比例的火灾载荷 ,进行了旅客列车隧道火灾模拟实验。研究了不同列车运行速度、不同列车火灾载荷、不同火源位置以及旅客卧铺车厢的不同状况下旅客列车火灾特征及火灾中烟气蔓延规律 ,提出了满足火灾救援和旅客疏散的要求 ,为隧道方案设计提供了可信的技术依据     

谈如何改进和加强当前火灾统计工作

火灾统计是消防工作中的一项基础工作,真实掌握、统计好火灾数据,正确分析火灾形势和总结火灾规律,对于推动消防事业的发展有着不可估量的意义.本文叙述了当前火灾统计中存在的一些问题,分析了问题存在的原因,并就如何改进和加强火灾统计工作进行了探讨.     

国家体育馆性能化消防火灾场景设计介绍

本文介绍了国家体育馆性能化消防设计中火灾场景设计情况,主要包括场馆各典型场所火灾危险性分析及确定火灾规模的方法,并基于此讨论了国家体育馆火灾场景的确定,为人员安全疏散、防排烟等专项性能化设计提供了火灾场景前提。     

典型娱乐场所火灾期间人员行为分析

建筑火灾的频发,引起人们对火灾过程中人员行为的极大关注。利用视频信息提取典型公共娱乐场所火灾过程中不同人员在火灾迹象觉察和确认时间的差异,又结合FDS模拟得到的火灾温度场变化规律,分析了人员在火灾期间的不同行为表现以及相应的非理性心理状态,指出了相关的主客观原因,有利于加强人们的火灾灾害意识和安全逃生意识;同时文中的相关结论也可以为建筑物消防性能化设计、人员安全疏散提供参考。     

火灾探测报警系统及其可靠性研究

随着经济的发展和城市化进程的加速,火灾探测报警系统作为早期发现火灾的重要设备,在火灾防控中发挥着越来越重要的作用,火灾探测报警系统及其可靠性也成为当前研究热点。本文介绍了火灾探测报警系统及其可靠性的研究现状,分析了火灾探测报警系统及其可靠性研究存在的问题,针对存在的问题,指出了火灾探测报警系统朝着智能化、标准化、网络化的发展方向,以及火灾探测报警系统可靠性研究的发展趋势,建立火灾探测报警系统数据库,并找出适用于火灾探测报警系统可靠性分析方法。     

火灾调查中物证损坏原因及防范措施探讨

火灾证物对火灾案件调查的重要性众所周知,通过对火灾证物的取证和分析可以找到火灾产生的原因和发展情况,这些火灾现场的物品和痕迹也是消防部门制定有效防灾计划的重要依据。火灾可以说是在人们生活中经常出现的一种严重事故,但是在火灾扑救时会对现场的物品或者痕迹造成损坏,给火灾调查增加了难度。本文通过分析火灾调查中物证损坏的原因,科学合理地提出一些防范措施,有效提高火灾调查的工作效率。     

火灾早期特性试验台的设计和概况

火灾早期是整个火灾过程中最重要的环节。对火灾早期特性的研究有助于了解火灾发生、发展的机理,为火灾早期探测提供科学依据,并为火灾风险评估提供实验数据。本文介绍了火灾早期特笥试验台的设计思想和实现概况,指出了火灾早期特性试验台的功能及其在为科学研究中的应用前景。     

基于统计数据的全国火灾形势综合评价与预测

为综合评价我国的火灾形势,掌握火灾发生、发展规律,根据改革开放以来3个不同时间段的火灾统计数据,运用多元统计分析方法,借助统计软件,对火灾数据进行深层次的分析和研究。同时,针对火灾事故的特点,根据灰色理论的原理和特性,建立了火灾事故灰色系统预测模型,预测了2009年我国的火灾发生状况。结果表明:我国的火灾形势从总体上呈现出火灾发生起数上升中趋于平稳,火灾损失和人员伤亡平稳发展中有所降低的趋势。灰色系统理论模型预测结果同实际状况基本吻合,能够对全国的火灾形势进行综合评价,为消防安全管理部门探究火灾规律提供必要的理论支持。     

轨道交通车辆段火灾探测系统对比分析

作为轨道交通网中重要的组成部分,轨道交通车辆段如果发生火灾将直接影响着轨道列车的运行。因此,适用于轨道交通车辆段的火灾探测器对保障车辆段的消防安全至关重要。结合城市轨道交通车辆段结构及环境特点,选取了管路采样吸气式和双鉴成像式线性光束式等两种火灾探测器开展了实体火灾实验。实验对比分析了两种火灾探测器在不同火源工况下的响应情况并综合分析了两种火灾探测器的响应性能,从而为实际工程中轨道交通车辆段火灾探测器的选型及布置提供参考。     

船舶舱室火灾危险性评估方法研究

运用基于性能化仿真分析与统计理论耦合的火灾危险性评估方法,对船舶舱室火灾危险性进行评估。依据火灾动力学和火灾发展过程中不同阶段的特点,将火灾由初期、发展、蔓延到整个防火分区的过程划分为4个阶段,采用概率论和事件树的分析方法,得到了每个阶段的火灾成长概率。根据不同阶段火灾的特点,求得了各阶段火灾的临界时间,并以其为基础对火灾发生后船舶舱室平均过火面积进行了估计。计算结果表明,该方法通过对火灾过火面积的计算可以较直观地判断火灾的蔓延情况和对火灾控制较弱的设计环节。     

矿井外因火灾计算机控制及有待解决的若干问题

针对矿井外因火灾,评价了计算机技术在矿井火灾防治应用中的研究现状,阐述了发展矿井火灾计算机控制技术的重要意义及其应用前景。同时,指出了进一步发展矿井火灾计算机控制技术中有待解决的问题     

石油化工装置区火灾举高消防车的安全部署研究

举高消防车广泛应用在石油化工装置区火灾中。为高效发挥举高消防车在石油化工装置区火灾中的作用,对石油化工装置区火灾中广泛使用的举高消防车的结构性能进行了分析,针对举高喷射消防车的特点,分析了装置类型、作业场地、安全工作范围、火场热辐射对其在石油化工装置区火灾使用中的影响。分析给出了石油化工装置区火灾中消防通道的要求、举高消防车距离火源的安全距离及其臂架的工作要求,并提出了举高消防车在石油化工装置区火灾中的安全部署要求。研究结果可以为举高消防车在石油化工装置区火灾中的安全部署及作战效能的提高提供技术支持。     

图像型火灾探测技术的应用

微电子技术和模式识别方法的发展,使得基于图像处理的火灾探测技术在火灾自动报警领域中得到运用,它解决了传统火灾探测技术在某些环境使用中存在的限制。本文介绍了图像型火灾探测技术的原理、优点,分析了当前采用的硬件实现方案的特点及发展趋势。     

深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(2)--列车火灾

列车停靠站台时一旦发生火灾,火灾烟气将向站台和区间隧道空间蔓延.尤其对于深埋地铁车站,如何控制车站列车火灾是地铁设计过程中必需解决的科学问题之一.这里,笔者利用深埋地铁车站模型实验台研究了列车停靠在站台时发生火灾情况下,火灾烟气蔓延规律,分析了火灾烟气有效控制方案,研究结果有利于火灾时深埋车站排烟模式的选择.     

试论如何从现场勘验中认定起火部位

认定起火部位是调查火灾原因的前提和基础.火灾现场遗留下来的各种痕迹是火灾直接作用的结果,客观地反映了火灾发展的过程.因而,依据现场勘验中发现的火灾痕迹认定起火部位是最直接和真实的.本文重点阐述了根据现场勘验中发现的线索,认定起火部位的方法,对于当前提高火灾调查工作质量具有一定的参考价值.     

光纤感温火灾探测系统在矿业储存和 运输过程中的应用

本文介绍了光纤传感器的发展历程及光纤感温火灾探测系统工作的基本原理。结合光纤在矿业火灾探测中所拥有的本质优势和工程应用特点,重点谈论了分布式光纤感温火灾探测技术在煤炭储存过程中火灾探测的应用可行性。分析表明光纤在火灾探测中的空间分辨、温度分辨、时间分辨等监测指标具有高效和精准特性,这些特性适用于煤炭储存过程中防治煤炭自燃工程的应用。光纤火灾探测技术的的应用,为煤炭储存过程中自燃问题的防治提供了一种新的监测方法。