“救助基金”，快来救命

据统计，今年1-9月，全国公安交通管理部门累计受理道路交通事故384381起，造成77664人死亡，347351人受伤。但在这些事故中，一些受害者由于肇事者逃逸或无力赔偿，得不到及时的救治，人们不禁要问。在肇事司机，实际车主，名主车主均无钱赔付的情况下，受害者能得到怎样的有效赔偿？自然而然的，人们开始寻找救助基金。     

如何认定道路交通事故的损害赔偿

目前,道路交通事故损害赔偿主体大致分为:一、对事故后果负直接责任的驾驶员,驾驶员本身就是车主,就由驾驶员负责赔偿。二、驾驶员并非车主。而是在办私事过程中发生交通事故的,驾驶员应当承担赔偿责任;暂时无力赔偿的,应由驾驶员所在单     

德国交强险“强制”却不失“灵活”

在德国，无论是购买新车还是二手车都必须投保交强险，车主可自由选择保险公司，保险公司会根据相关标准不断调整车主的保险费率。德国交强险赔付范围相当广泛，包括人身伤害、车辆和财产损失，甚至还包括误工损失、交通补贴、精神损失赔偿等，法律规定的最高赔偿额高达1亿欧元。[第一段]     

肇事车有仨主人 谁来赔偿成争议

一辆拖拉机,经过2次转让,历经3个主人。近日,第三任车主开车撞死了人。因赔偿问题,死者家属将拖拉机的前后3任主人及保险公司告上法庭。日前,福州市仓山区人民法院审结了该案。案情回放:第三任车主开车撞死人2008年2月29日上午7时30分许,福州市仓山区洪弯路佳缘超市周边路段,四川人刘某驾驶车号为福建A63486的拖拉机,遇上班途中的朱某,拖拉机碰刮并碾压朱某,致其当场死亡。     

“顺风车”引发一场索赔纠纷

本是昔日同窗，却因为一场车祸，搭顺风车的郑女士高位截瘫，而开车的柳先生因自己的“好意”被同窗郑女士告上法庭索赔240万元。昨天，记者从海曙法院获悉，日前经过调解，双方已达成协议，柳先生赔偿给郑女士119万元，车主单位负担连带清偿责任。[编者按]     

工伤赔偿的国际经验

据统计,全世界每3分钟就有1人死于工伤事故或职业病,每1秒钟内至少有4人在工作中受伤.劳动者痛失生命和健康的严酷现实引发人们对工伤赔偿的特别关注.工伤赔偿是对负工伤的劳动者进行事后赔偿的制度.即:由用人单位负责对在工作中负伤、生病、致残、死亡的劳动者进行必要的治疗,或者支付给劳动者及其家属一定数额的抚恤金.工伤赔偿的特征是无过错原则和定额赔偿(赔偿支付的内容依据法律定型化).通过提高工伤的赔偿标准来遏制恶性安全事故频发势头也是立法目的之一.     

工伤赔偿的国际经验

据统计,全世界每3分钟就有1人死于工伤事故或职业病,每1秒钟内至少有4人在工作中受伤。劳动者痛失生命和健康的严酷现实引发人们对工伤赔偿的特别关注。工伤赔偿是对负工伤的劳动者进行事后赔偿的制度。即：由用人单位负责对在工作中负伤、生病、致残、死亡的劳动者进行必要的治疗,或者支付给劳动者及其家属一定数额的抚恤金。     

司机：五种疾病你不得不防

有车生活正逐渐成为我们生活方式中的重要组成部分，人们充分享受着驾车带来的种种乐趣和便捷。殊不知，不正确的驾车姿势和驾车习惯已经成了伤害车主身体健康的隐形杀手，各类由驾车引起的疾病正悄然形成。在驾车过程中引起重视、学会预防这些疾病成为每一位车主的当务之急。     

本是车祸受害者 又因车祸被拘留

一名车祸受害者,因事故得不到赔偿,以原告的身份上诉法院,就在法庭刚刚做出判决时,却因无证驾驶摩托车肇事被建阳警方治安拘留。 家住建阳市麻沙镇杜潭村的蒋某,其妻在一起农用车翻车事故中死亡,由于农用车主无法履行经济赔偿责任,蒋某以受害者的身份上诉至法院。2月17日,庭审结束后,正当蒋某走出法庭时,却被建阳交警以无证驾驶为由予以     

人身伤亡赔偿计算方法及理论依据新探

全面、准确、合理的估算并给出因人身伤亡产生的赔偿金额,目前似乎是一个世界性的难题。这主要由于人们受生命伦理观念的束缚而未曾深入探讨个体生命在社会生活中的经济学意义。笔者通过分析和总结现存赔偿方法的缺陷和理论认识的不足,参照一般性实物的损坏赔偿原则,引申提出了人身伤亡赔偿的新理论。该理论认为:对人的赔偿也应当遵循“损失有多大赔偿就应当有多少”的世界通行原则。因此,对由于受伤或死亡带来的工资收入、生命健康和精神创伤三大损失,应当逐项予以合理的估算和足额的赔偿。根据该观点,笔者设计整合了一套相对完整的赔偿计算公式,从而为解决人身伤亡的赔偿难题提供了一种新的选择。     

让习惯变得更安全/奖励安全有功人员好/"头"等大事莫松懈

在交通事故处理中，由于公安交通管理部门及其工作人员违法行使职权造成当事人合法权益受侵害的，公安交通管理部门应当承担赔偿责任。下列这些人都有权提起行政赔偿：     

谁是潜在的赔偿义务人

交通事故发生后，造成了人身财产损失，必然存在赔偿问题。当肇事者无力赔偿时，许多当事人或是“吃定”事故责任人，或是犹豫不决束手无策，原本可以得到损害赔偿，却由于没找准潜在的赔偿义务人，而错失良机。     

恶意套牌 害人 法网恢恢 难逃

车在福建宁德蕉城，从未到过外省，但近期以来，车牌为“闽J00355”的尼桑轿车车主却频频收到来自云南曲靖、广西百色等地的交通违法处罚通知单。就在车主困惑不已时，来自石狮交警的处罚通知单又翩然而至。经查询，车主才恍然大悟，原来，自己的轿车被他人恶意套牌了。     

何时“同命”能“同价”

不久前,有新闻媒体在进行涉及死亡赔偿金计算标准报道中,提到了南方某省交通事故死亡的获赔额度城镇户口与农村户口相差三倍的赔偿规定,顿时产生了强烈的社会响应:同样是人,在同一事件中死亡,为何因户籍不同,死亡赔偿就有如此大的差别?社会各界激烈的质疑声充斥在各类媒介上。经过一番慷慨激昂的争论后,人们逐渐领悟过来,同命不同价     

政府部门回应代表委员“安全生产”话题

李毅中：高危行业赔偿要体现“以人的生命为本” “每一个因工死亡的工人，其背后都是一个被毁灭的家庭，我们的高危行业赔偿要体现以人的生命为本。“国家安监总局局长李毅中7日参加全国政协社会福利和社会保障界联组会议时，作了如上表述。     

被判刑就可不承担损害赔偿责任吗?

在现实生活中,人们常常不太了解刑事责任与民事赔偿责任之间的关系,认为“打了不罚,罚了不打”,即当事人承担了刑事责任就可以不承担民事赔偿责任,或是减轻民事责任:承担了民事赔偿责任就可以减轻甚至免除刑事责任。     

“恶意撞车者”止

不知为什么，近些年来，善良的人们难以想象、不可思义的种种怪事、丑事、缺德事都可能发生。比如，“恶意撞车”，有人为了不劳而获，不惜铤而走险，居然以身撞车，主动酿造“交通事故”，进而敲诈“肇事”车主。日前读报，更是“大开眼界”。     

中国人民大学法学院黎建飞：正确理解工伤保险中的“无过错责任”原则

在工伤赔偿上，经历了劳动者个人责任时期，雇主过失赔偿时期，最后确立了无过错赔偿原则，即劳动者受到工业伤害负伤、致残、死亡，不管过错出自何人，雇主均有义务赔偿劳动者的经济损失。该原则从工伤责任认定的责任归属上否定了过错责任原则，已成为工伤保险法律制度公认的原则。     

福州首面个性车牌闽A9988A诞生

10月6日上午8时整，自编自选号牌施行的第一天。福州市车管所一楼大厅的小型汽车自主编号窗口挤满了人，大家都企盼自己自编自选的车牌能第一个过关，这些车主有的是天没亮就赶来等的。人群中，也不乏4S店的工作人员。还有车主表示，车子两个月前就买了，就等着这一天，可以挑自己想要的号。     

走出交通事故的误区

随着国民经济的飞速发展,车辆与道路的矛盾日益突出。对车主而言,绝大多数既要承受因交通事故带来的身体创伤,还要承担经济赔偿责任,伤者的医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被抚养人生活费、交通费、住宿和财产直接损失费等费用支出。在发生交通事故后,大部分当事人都能正确明智的面对,保护自己的合法权益。但是,也有不少当事人有意或无意陷入了处理交通事故的误区。