不同结构高架桥对周边环境噪声影响的测试与评估

对不同结构高架桥使用过程中对环境的噪声影响进行了测试和比较,并对高架桥施工过程中的施工噪声进行了评估。高架桥采用钢结构或钢筋混凝土结构对交通噪声的影响无明显差异,采取合适的结构形式、节点构造和施工工艺可降低钢结构高架桥的施工噪声。     

风险矩阵方法在高架桥施工风险管理中的应用

高架桥项目施工过程中涉及到很多风险因素,对风险因素进行有效控制和管理是降低施工过程中危险的前提,但如何有针对性对施工风险进行识别是目前高架桥建设过程中的一个难点问题。结合风险矩阵方法的优点,将高架桥项目施工过程涉及到的全寿命周期、风险类别、各个风险管理方法以及风险影响度4个因素引入风险矩阵方法中,建立适合高架桥项目施工过程风险管理的风险矩阵,并用实例说明这种方法的应用,为高架桥项目施工风险管理提供了一种科学合理、简单易行的方法。     

火电厂作业场所噪声危害现状分析

噪声危害是火电厂比较突出、影响较大的职业性有害因素。据调查，目前火电厂大约有20％－30％的职工暴露在强噪声条件下从事生产与施工，主要生产设备如球磨机、给水泵等噪声强度可达100－114dB(A)。为了科学直观地反映火电厂噪声作业环境，本文运用生产性噪声作业分级方法对火电厂作业环境进行定量评价，以便对火电厂的噪声作业环境进行科学的、量化的监督与管理。     

大跨钢结构施工过程安全性评价与分析

为降低大跨钢结构施工过程安全事故的发生概率,保障大跨钢结构施工过程安全,根据钢结构自身特点、现场监测内容和施工流程,应用工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)方法识别安全风险因素,建立了基于层次分析法的评价指标体系,并构建了基于模糊综合评价法的钢结构施工过程安全性评价模型。将该模型应用到某大跨钢桁架工程实例中进行论证,分析并确定了评价模型中不同指标的权重和隶属度函数,分析结果与实际施工情况相符合,说明了该方法的合理性与适用性。为客观评价大跨钢结构施工过程安全性并有效控制其安全提供思路,为今后实际工程建立合理科学的评价模型提供参考。     

SC施工升降机防坠安全器噪声分析

对SC施工升降机防坠安全器噪声的产生原因进行分析,有助于制造商产品改进,加强生产过程中的质量控制.并为施工升降机使用和维护人员对故障判断提供参考,以便能及时地调整处理,确保施工升降机的安全使用.     

噪声对建筑施工人员作业疲劳影响实验研究

为了研究噪声对建筑施工人员作业疲劳的影响,设计噪声作业生理实验。先通过建筑施工作业疲劳分析确定疲劳测量生理指标,再通过施工作业现场噪声测量确定实验中作业环境噪声等级分类。根据实验中被试者心率指标变化率及作业疲劳自我评价量表对噪声作业疲劳程度影响进行分析,结果表明,施工人员作业疲劳受噪声影响;持续作业15min后噪声对施工人员作业疲劳程度影响显著;作业疲劳程度与作业环境中噪声值成正相关关系;施工人员作业后疲劳恢复程度不受作业环境噪声值大小影响。     

高速铁路低频噪声影响特性初探

目前我国高速铁路噪声影响评价与控制主要采用A声级指标进行评判,重点考虑了中高频噪声影响。针对高速铁路低频声能量占比高的特点,本文采用现场试验手段,探索了高速列车通过桥梁区段和桥梁声屏障区段的低频噪声影响特性,分析了高速铁路噪声频谱特征,研究了低频噪声随运行速度的变化规律,识别了低频噪声的空间传播特性。通过对比分析不同结构形式声屏障对低频噪声的控制效果,结合特征响度客观心理声学评价量评估了高速铁路低频噪声影响,并为后续研究提出了相关建议。     

基于IPSO-BP的受损钢结构改造施工安全预警评估研究

为研究受损钢结构改造施工安全预警状况,建立受损情况下钢结构改造施工安全预警指标体系,并针对BP神经网络算法易陷入局部最优的问题,提出了用改进粒子群算法（IPSO）对BP神经网络权重及阈值进行调整的IPSO-BP安全预警评估模型。通过分析某单层重钢厂房受损现状,针对其结构损伤情况和已构建的安全控制指标体系进行数值模拟分析。研究结果表明:与传统的BP模型相比,IPSO-BP模型具有更好的预测能力,构建的安全预警指标体系及预警模型可以很好地对受损钢结构改造施工过程安全状况进行综合评估,对受损钢结构改造施工安全控制具有一定的参考价值。     

大型钢结构吊装施工安全风险分析及控制

为了有效识别分析大型钢结构吊装施工过程中的安全风险，采用WBS-RBS法，建立钢结构吊装施工全过程WBS工作分解结构和基于风险要素的RBS风险分解结构，结合某大型电力实验室钢结构建筑吊装施工实例，构建钢结构吊装施工WBS-RBS风险矩阵，识别分析吊装施工中的安全风险因素，提出针对性的技术、组织、安全监控及应急处置措施，保障吊装施工安全，为大型钢结构吊装施工的安全风险管理提供思路和参考。     

标准化吊装安全施工在市政工程中的应用探讨

市政工程项目在实施过程中,吊装施工的安全风险较高,且影响因素较复杂。以某市政工程高架桥钢箱梁吊装施工为例,对吊装施工时序、过程管控要点等进行梳理阐述,通过对项目实施前、中、后期的标准化管理,提高市政工程吊装作业的安全水平,确保项目安全有序进行。     

水利水电工程施工生产性噪声对作业人员的健康影响及预防措施

通过对接触水利水电工程施工生产性噪声的357名有代表性工人的健康检查．结合施工作业环境噪声监测资料，分析噪声对作业人员健康的影响程度，提出改善水利水电施工环境．预防噪声危害的措施。。     

地铁站附属地下餐饮空间噪声特征分析

利用专业噪声测量设备及噪声频谱分析设备,对地铁站附属地下餐饮空间区域噪声进行监测,绘制噪声小时频谱。经分析发现地铁附属地下餐饮空间声环境会受到客流、空间位置及餐铺建筑结构影响,因此在该类空间进行降噪设计中应充分考虑这些因素的影响。     

某铅锌矿爆破有害效应分析及安全评估

以某铅锌矿爆破施工为背景,在现场试验的基础上,对测得的振动速度进行回归分析,得到场地爆破振动衰减规律,并结合爆破主频率,确定了周围民房的容许振动速度为2cm/s。同时,对爆破冲击波和噪声进行研究,结果表明:爆破振动、冲击波和噪声均与爆心距、炸药量有关。当爆心距相同时,噪声对建筑物和人员的影响最大,空气冲击波次之,爆破振动较小。主要从控制最大段药量和爆源距安全原则考虑,提出了防爆破振动、噪声和冲击波及飞石的安全距离。另外,还提出了硐口悬挂3层麻袋、堵塞炮泥和控制起爆网络中段间微差等安全措施,并对有害效应进行评估,其结果对后续爆破设计和施工具有实用价值和指导意义。     

冲床冲压噪声的数值模拟

冲床在工作过程中辐射出的冲压噪声及其传播过程非常复杂。本文在给出全面描述冲床冲压过程的动为学模型的基础上,提出了预测冲床噪声的数学模型。通过数值模拟及实验,分析研究了不同结构参数及加载条件下冲床噪声的变化规律。     

机架对噪声影响的研究

通过对结构的动刚度和动柔度这些衡量机械结构常用指标的研究,提高结构动刚度的措施之一就是提高结构的静刚度。合理地设计结构的断面形状和尺寸、合理地选择构件的壁厚、改善构件间的连接刚性等可以达到提高结构静刚度的目的,是降低设备噪声的有效途径。在对机架撑档截面抗变形能力、撑档与墙板连接面积、连接强度和噪声关系的研究和试验过程中,逐步总结出撑档抗变形能力的提高有利于噪声的降低,但这种关系是有一定限制的,一旦机架刚性接近刚体,机架抗变形能力的提高就不能影响整机的噪声值。     

钢结构施工焊工的安全防护

焊接是钢结构施工的关键环节。钢结构施工现场的环境具有以下特点：高空作业、多工种交叉作业、露天作业,易受风雨雪等恶劣气象条件的影响等。由于在钢结构施工过程中存在许多危害因素,容易引发多种安全事故;如果焊接质量不好或有隐患,还会导致工程结构发生意外事故或引发其他二次事故。为了确保焊工人身安全,     

城市快速轨道交通噪声预测模式的研究

本文在轨道交通噪声及其影响因素研究的基础上，以地铁车辆噪声及声源谱特性测试分析为依据，论述了轨道交通噪声预测模型的推导过程；深入探讨了轨道线路，车辆运行传播特性和受声点参数对基本模型的修正。     

建筑工程中的噪声防治研究

介绍了建筑施工噪声的危害以及噪声的来源,通过在新加坡圣淘沙环球影视城工程中的噪声监测工作,着重介绍了不同时段和不同地段的噪声声级测量方法,掌握了施工区域内的噪声声级水平,根据测量结果分析给出了建筑施工中的噪声控制措施.     

机场噪声评价指标及烦恼度影响因素分析

为明确机场噪声烦恼度的影响因素，并以此来分析哪个是更适合我国国情的机场噪声评价指标。本文根据国内某机场周边点位的噪声监测数据和主观烦恼度调查，对影响公众烦恼度的原因因素进行排序，使用Friedman检验分析各因素对烦恼度的影响权重，在此基础上进一步讨论我国新旧噪声评价指标与公众烦恼度阈值之间的关系。结果表明：飞机噪声发生时间段是决定公众烦恼度的最主要因素，公众所处的区域类型是次要因素，飞机噪声大小对居民烦恼度的影响最小；同时确定了我国新旧噪声评价指标的公众烦恼度阈值，进一步证明了L_dn比L_WECPN更直观地表现出区域声环境和飞机噪声之间的关系，能更好地和声环境质量标准进行衔接。     

新建铁路对城市噪声的影响特点及其噪声预测方法

分析了新建铁路对城市噪声的影响特点 ,笔者认为除了铁路运输噪声外 ,由铁路引起的次生环境噪声影响也较大 ,包括站区噪声及车站引起的周边新增道路交通噪声。这些噪声特点各不相同 ,但都受铁路规模大小影响。噪声预测方法应在考虑铁路规模的同时 ,针对不同影响特征建立不同预测方法。