航空运输与环境

航空运输对环境的影响,主要有两个方面,一是大气污染,二是噪声污染。其中,噪声污染尤其受人注意。一、航空运输引起的大气污染就单位运输量所消耗的能量而言,航空运输是陆上运输的数倍,是水上运输的数十倍,因而,所产生的大气污染也相应成倍增加。航空运输引起的大气污染主要发生在高空。可影响气候,使降水中有害物质增加。降低航空运输引起的大气污染,除了通过改进发动机和飞机线形,以降低能量消耗外,研制太阳能飞机和低能耗的现代飞艇,有着极其重要的意义。二、航空运输的噪声污染及其对策近年来,由于城市不断扩大,飞机场周围逐渐市区化,以及喷气式飞机的发展,飞行架次的增加等,使航空运输噪声问题,日益成为引人注目的社会与环境问题。对航空运输噪声污染采取的对策,人体上可分两类:     

军用物资航空运输振动冲击环境条件研究

介绍了军用物资航空运输的特点和分类,分析了军用物资在飞机起飞、降落、跑道滑行、飞行中,因气流变化以及空投时物资着陆和装卸而产生的振动冲击等,并给出了一定的振动冲击值。同时,结合振动冲击等环境条件对物资的影响,提出了安全防护的几点措施,为军用物资航空运输的安全性提供理论依据和技术参考。     

环球扫描

为绿色飞行而战 欧盟新排放标准规定,凡是有飞机在欧洲降落的航空公司均需向欧盟提交有关如何遵守排放标准的计划书。美国航空运输协会环境事务副总裁南希·扬说：“我们反对这一计划的态度非常坚决。”她同时指出,购买排放许可将使航空公司缺乏足够的资金来研发减排的创新技术。     

规避危险品航空运输事故发生的探析

鉴于危险品航空运输事故的发生,本文从危险品航空运输的操作流程、危险品的类别、标签标识、文档等方面浅析如何规避危险,并提出了今后CISAR危险品航空运输的要求.     

航空运输安全水平评价问题研究

本文针对目前航空运输安全水平评价存在的问题及现实意义,对安全与安全水平的概念进行了深入的辨析,研究了安全性与安全水平之间的关系,提出了安全水平的客观衡量标准;在此基础上,结合航空运输的生产实际,建立了航空运输安全水平评价指标,并通过实证研究论证了关于安全水平评价的理论分析,研究了航空运输安全水平提升的特征,并对中美两国...     

来自空中的废弃物──废弃 飞机──美国废旧飞机的再生利用

美国正在寻求废弃的B－52飞机的再生利用途径，那么对于波音对707客机废弃后将如何处理呢？报废的商业和车用飞机的增加已经使得废弃物回收者回收的铝、钢铁、铜和其它贵稀金属的总量也在增加，这是当时从未考虑到的废金属原料来源途径。在肴业部门，新的机会正在出现，这要感谢对飞机超低噪音的要求，这或许加速了飞机的更新速度，而且在军用飞机提出更严格的要求之前，裁军条约已加大了这一市场。随着老化而废弃的商用飞机事实证明，包括飞机在内的任何东西都会老化、废弃。然而，据说飞机通过适当的保养和·检修可在较长时期内飞行。统…     

机场内部飞机噪声污染模拟与评价方法研究

长期以来人们把目光主要放在对机场周围飞机噪声的防治上，而受飞机噪声危害最严重的地方恰恰在机场内部。文中针对机场内部飞机噪声污染严重、情况复杂的特点介绍了机场内部飞机噪声污染模拟的方法，并提出一套基于新的评价量的机场内部飞机噪声的评价方法。     

飞机草处理含铅废水的应用研究

用飞机草吸附废水中的铅离子，研究中探讨了影响吸附的主要参数，包括飞机草投加量、初始浓度、震荡时间、pH和温度。结果显示：用飞机草来吸附废水中的重金属离子，可以有效去除里面的铅离子，然后富集，重新得到金属达到废物利用、变废为宝的目的。     

警惕!飞机尾气严重破坏臭氧层

警惕！飞机尾气严重破坏臭氧层●作者弗雷德·皮尔斯（美）●翻译李猛山东环境／１９９７年第６期／总第８１期迄今为止，人们并没有注意到飞机尾气所产生的硫酸酸雾正以超乎预料的速度破坏着臭氧层。尾气污染主要是来自协和式超音速飞机和亚音速飞机，这两种污染源既破坏...     

机场周围飞机噪声主要评价量合理性分析

简要阐述了现有机场飞机噪声主要评价量的优缺点，并通过对连续感觉噪声级LWECPN与昼夜等效声级LDN及其相互之间的内存关系的比较分析，推导了两者的差值计算公式，并用实例进行了计算，根据基于两个评价量的不同标准限值，得到分别以LWECPN与LDP。进行飞机噪声影响评价相差8dB以上的结果，但这并不意味着两者评价方法不同产生优劣矛盾，其实真正决定飞机噪声评价结果是否合理在于评价标准的限值大小。最后，提出了使飞机噪声影响评价更趋合理的建议。     

基于层次分析法的危险品航空运输收运风险评估

危险品的收运是确保危险品安全空运的重要环节之一,因此把好收运关,使安全关口前移,对于安全空运危险品意义重大.本文通过查阅大量历史资料,根据影响危险品收运的因素分析,建立了危险品航空运输收运环节风险评估体系,同时采用层次分析法确定了各影响因素的权重,从而明确了各因素对危险品航空运输收运环节风险的大小或重要程度,并对影响收...     

辽西黄土丘陵地区飞机播草技术与效益研究

通过飞机播草试验，证明飞机播草在辽西黄土丘陵区是可行的。它时间短，速度快，不受地形限制，可以一次大面积播种，并且经济，生态，社会效益十分显著，可在山区建设过程中广泛应用。     

典型飞机结构加速腐蚀试验方法研究

针对典型飞机结构的局部腐蚀环境开展了加速腐蚀环境谱及加速腐蚀试验方法研究，采用A和B两种加速腐蚀环境谱进行了对比试验。结果表明，在飞机结构加速腐蚀环境谱中采用铜加速乙酸盐雾试验，不仅具有明显的加速腐蚀作用，使试验历程大大缩短，而且能够较好地再现典型飞机结构的腐蚀损伤特征。     

中国上空民航飞机NOx排放量及其分布初探

在中国范围内民航运输飞机及所配装的发动机的型号和有关设计工作参数等的基础上，借鉴目前国际上通行的办法，对飞机与发动机的运行过程进行简化和建模，并根据国际民航组织和美国航空航天管理局等公布的航空发动机在海平面静态的排放数据，采样国际通用的油流量算法，对１９９７年中国上空民航飞机的氮氧化物排放量进行了估算。     

航空运输货物危险性的分类和快速鉴定

介绍了航空危险货物的分类,并根据航空运输自身特点,提出了空运已知与未知危险性货物的分类和快速鉴定方法.     

零排放飞行者!

普通航班如果要跨洋飞行，所装载的燃料重达80DA左右，大约占整架飞机重量的五分之一。在远距离飞行时，飞机上的燃料重量将达到机身起飞时总重量的40％，而这些燃料中的20％其实是用来承载燃料本身的重量。每吨燃料燃烧时会产生312吨二氧化碳。由此可以算出一笔账来，普通的航班飞机，在远距离飞行时耗油量大，并且排放的温室气体对大气环境也有很大影响。     

环境因素与飞机结构寿命

从技术分析和工程应用两个角度阐述了环境对飞机疲劳寿命和日历寿命的影响，归纳并提出了用于疲劳寿命计算和计算环境影响分析的数学模型，并从某型飞机定寿和腐蚀控制的实例中归纳出-飞机设计、制造冷热工艺和维护使用中提高飞机抗环境影响能力的措施。     

预测飞机噪声对人体健康的影响

简述了现有机场飞机噪声主要评价量的优缺点,重点对飞机噪声对不同人群的影响作了探讨,建立了考虑飞机噪声对不同人群影响后的评价公式,同时为确定人群影响修正系数,将不同人群划分为5个年龄段，按目标层，准则层，指标层3层划分建立了不同人群影响的评价指标体系，并通过建立两两判断矩阵和引用实例统计数字计算了一个理论参考值。     

交通基础设施对产业结构升级的空间效应——基于空间杜宾模型的中国地级市面板数据的实证

以我国98个具有较完善交通基础设施的城市为样本,构建空间杜宾计量模型,实证检验了我国交通基础设施对产业结构升级的空间效应。结果显示,交通基础设施可促进我国产业结构升级,且存在明显的空间溢出效应。航空运输有利于我国第三产业的集聚和发展,高铁促进了第二产业由较发达区向较落后区域的转移和扩散,公路运输对产业结构升级特别是对第三产业发展的贡献率最明显,且有效地增强了铁路、航空运输对产业结构优化的影响程度。     

××飞机滑轨内腔的加速腐蚀试验环境谱制定

目的 对运行环境逐渐复杂的××飞机滑轨内腔进行加速腐蚀试验的研究。考虑到外部环境对滑轨内腔的腐蚀影响，旨在提出一种适用于江津地区的加速腐蚀试验环境谱，以更好地模拟实际运行条件下滑轨内腔的腐蚀过程。方法 设计江津地区滑轨内腔的加速腐蚀试验环境谱，以外露部位防护涂层加速腐蚀试验环境参考谱以及相应环境的分析为依据，根据参考谱的参数制定方法，针对江津地区的特定环境条件，设计本环境谱的编制依据。进一步确定湿热、紫外暴露、温度冲击、低气压以及盐雾等参数，得出系统的××飞机滑轨内腔的加速腐蚀试验环境谱。结果 成功形成了系统的××飞机滑轨内腔的加速腐蚀试验环境谱，综合考虑了江津地区的环境特点，并参考了外露部位防护涂层加速腐蚀试验环境谱的相关参数，通过对湿热、紫外暴露、温度冲击、低气压以及盐雾等参数的确定，能够更准确地模拟滑轨内腔在实际运行条件下的腐蚀过程。结论 该环境谱可为飞机制造商和维护人员提供重要的参考，以评估滑轨内腔的腐蚀情况，并采取相应的防护措施。通过更准确地模拟实际运行条件下的腐蚀过程，能够提高飞机结构寿命的预测准确性，从而保障飞机的安全运行和维护。这项研究对于改进飞机设计、延长使用寿命以及降低维护成本具有重要的实际意义。