两汉时期长安与洛阳都城水旱灾害对比研究

通过对两汉时期长安与洛阳都城水旱灾害发生频率的统计,发现从西汉初年（公元前202年）至东汉末年（公元220年）的400多年里,水旱灾害发生频率具有如下明显的特点：（1）不论是长安还是洛阳地区,作为都城时期,水旱灾害的发生频率都远远高于其非都城时期;（2）对于长安或洛阳同一地区来说,水旱灾害的发生具有同步性,即同一个地区,水灾多的时期旱灾也多。根据分析,导致以上结果的主要原因是,由于都城人口增加,社会经济发展对于土地的需求量增大,城市建设向着靠近河流低地及易涝、易淹没地区扩展,遇到河流涨水就会成灾。另外,由于都城建设及人口增加,在都城及其周围,各种自然资源的开发利用和消耗大幅度的增长,对城市周边生态环境的干扰破坏也大大加重,造成生态环境迅速恶化,也是导致长安与洛阳地区在作为都城的时期水旱灾害频繁发生的重要因素。     

梦里三峡

长江三峡兼有山奇与水险,两岸树木葱茏,云雾缭绕,峰峦急流间,充满诗情与梦幻。绵延千古的浩森江水里．留着前人的梦,刘备白帝城的托孤梦．寇准巴东的廉吏梦,屈原秭归的忧愤梦,王昭君大漠荒原的思乡梦,而我的梦始于刘白羽的《长江三日》。     

论西安次级地裂缝

根据地震勘探结果，提出了西安地裂带由一条主地裂缝和一条规模较大的次级地裂缝组成。次缝位于主缝上盘，具有北倾北降的正断裂性质，并与主缝断裂呈“丫”字型构造，在深度300～500m处的第四系内与主缝汇合。在地表，次缝与主缝之间的距离多在50～120m，其间的地面呈陷落微地貌。地震勘探剖面上的次缝与主缝之间地层比较紊乱，似乎还有更小规模的裂缝构造，构成主缝到次缝间的断裂破碎带。对次缝的成因从区域构造应力场和自重应力场两方面给予了解释，并得到了以前的模拟试验结果和次缝出露地表情况的验证。据地面调查资料，凡次缝活动发育地段，其北侧主缝的活动相对较弱，甚至地表出露不明显。     

再论西安地裂缝的时空观及现实意义

本文依据西安地裂缝的时空观，讨论了地裂缝的发展趋势、地裂缝的对策等热点问题，提出融西安地裂缝研究于广阔的时空环境中、正确评价其微观形态，是深化西安地裂缝研究的唯一正确之路。     

西安地裂缝活动强度空间信息量模型预测及防治对策

西安地裂缝活动主要受隐伏断裂、构造地貌、承压水头下降值及地面沉降量四大因素影响。本文根据这四个影响因素建立了地裂缝活动强度空间预测信息量模型，预测了2000年地裂缝活动强度总发展趋势。在此基础上，提出了防治地裂缝灾害的对策。     

跨西安地裂缝建设一般建筑物的可能性探讨

通过对跨西安地裂缝上的建筑物没有遭到地裂缝破坏的典型事例分析认为,采用时间避让法及地基和结构处理措施,一般建筑可以跨地裂缝建设。     

我国西南民族地区地震灾害特点及其影响评估

地震对自然条件恶劣、经济基础薄弱的少数民族地区的社会、经济、环境等有严重的影响。分析了我国西南少数民族地区地震灾害的特点,选用地震发生频率、强度、灾害面积,人口死亡数、受伤数,房屋毁坏面积、损坏面积等指标,依据1949-2013年的地震灾害统计数据,运用层次分析法、地震危害度评估模型,对地震对西南少数民族地区社会-经济-环境复合系统的影响进行了评估。结果表明:云南的玉溪、保山、楚雄、丽江、普洱、昭通、曲靖属于地震灾害严重的区域,四川的汶川、雅安、甘孜、阿坝、绵阳等属于地震灾害严重或较重的区域,西藏的日喀则、昌都受地震的影响较重。评估结果可为少数民族地区防灾减灾提供了参考。     

西安城市暴雨内涝灾害气象预警系统研究

介绍了西安城市暴雨内涝灾害气象预警系统的技术路线及原理.该系统包含本地化的城市暴雨内涝仿真模型,并以城区加密气象自动站资料、多普勒雷达降水估算产品、数值预报产品、主观预报等作为实况和模拟用的降雨边界条件,结合西安市区地理地貌特征、城市规划、排水系统特征、排水规则、防洪工程等多方面的非气象资料建立而成,具备一定的内涝动态监测预报能力.对2006年6月3日内涝过程进行了模拟,效果较好,能够满足预警需求.     

水汽输送异常对中国西南地区的影响研究

在天气和气候诊断当中引入拉格朗日气流轨迹模式HYSPLITv4.9,通过对研究区域内气流三维轨迹的模拟,主要解决了两方面的问题:①比较精确地确定了气流的源区和汇区;②能够明确地反映气流在输送过程中空间位置和物理状态的变化。通过拉格朗日气流轨迹模式图,气团的高度随时间变化图,同一气团的比湿状况随高度的变化图,具体分析水汽输送对我国西南地区的影响。     

敬自然之神力 得万古之长安——班达亚齐海啸博物馆侧记

<正>2004年12月26日,印尼苏门答腊岛附近海域发生强烈地震并引发海啸,波及东南亚及非洲东部多个国家,共造成22万人死亡,仅班达亚齐地区就有12万人死亡、10万人流离失所。人类不断前进的过程总是伴随着各种艰难险阻,自然灾害就是我们无法预料的一种巨大挑战,有时候它来得猝不及防,却可能给我们带来毁灭性的打击,     

寻梦楼兰古城

离开新疆那片热土很久了,时常在梦中回到和田、回到黄沙漠漠的塔克拉玛干、回到尼雅古城寂静无人的大街上,恍惚我就是楼兰古国的后人。谁能想到,就那么一次对尼雅古城偶然的亲近,竞成了我一生长久的挂念。     

坐在旧居的门槛上

坐在旧居的门槛上,看门前的小河依旧平静地流淌。承载过无数蝉鸣的老柳树,只剩下半截树干埋在土里,可怜的身子在水面印上一个孤独的影子。树干旁的一丛宝贵竹热烈地长着枝枝叶叶,恣意地向那枯死的邻居张扬着旺盛的生命力,其中的一棵弯下高贵的腰把一身的绿叶探进水里,仿佛一枝绿色的长笛吹皱了一池春水。并不年轻     

我为故乡的大开发站岗

“手握一杆钢枪,身披万道霞光,我守卫在边防线上,为我们伟大祖国站岗……”我时常唱起这首激情昂扬的哨兵之歌。我是一名地震工作者,20多年如一日,常年值班在地震台站的机房,是保卫祖国建设和人民生命财产安全的防震减灾方队中的普通一兵。     

甘肃舟曲三眼峪泥石流降雨临界阈值

合理的雨量阈值指标是区域暴雨泥石流防灾减灾的关键所在。以甘肃舟曲三眼峪为研究对象,采用水文学分析方法,计算了不同降雨频率下洪水特征值以及不同规模的泥石流启动降雨量阈值,并将诱发泥石流的降雨预警级别划分为红、橙、黄、蓝四个预警级别和两个预备预警级别。结果表明:三眼峪小流域在前期干旱和一般条件下泥石流红色Ⅰ级降雨预警值分别为56.10 mm/h和50.86 mm/h,橙色Ⅱ级预警值分别为40.70 mm/h和37.87 mm/h,黄色Ⅲ级预警值分别为31.74 mm/h和29.88 mm/h,蓝色Ⅳ级预警值分别为23.83 mm/h和21.69 mm/h,预备Ⅴ级预警值分别为17.31 mm/h和15.69 mm/h,预备Ⅵ级预警值分别为10.16 mm/h和9.48mm/h。同时建立了在前期一般和干旱两种条件下,不同预警级别的泥石流降雨雨强与历时阈值关系,研究成果可为区域减灾防灾和科学研究提供依据。     

剩下的江南

四面碧水,一方绿地,几道小河,交叉着,清凌凌流过。也不知流了多少年,流到九百年前的北宋年间,流出了一个漂亮的小村;流到元代,流成了一个晶莹的小镇;又流过了几百年,小镇一路采秀撷英,把宋埠元桥、明砖清瓦带到了今天。这就是周庄。     

四川色达县切都柯沟"7.8"泥石流灾害特性及危险性分析

2004年7月8日四川色达县歌乐沱乡切都柯沟发生了中等规模泥石流,最大流速10.4 m/s,洪峰流量156 m3/s,冲出方量约7×104 m3,造成了一定的财产损失. 泥石流稠度大,冲击力强,具有明显的直进性特征,为粘性泥石流. 切都柯沟泥石流发育阶段为壮年(偏幼)期. 切都柯沟为中度危险的泥石流沟,该沟一次泥石流最大堆积危险范围39 902 m2,最大堆积长度284 m,最大堆积厚度4.32 m. 提出了相应的防治措施一是在滑坡崩塌处进行加固,采取沟岸护坡等措施;二是在沟谷上游修建谷坊、拦挡坝,以降低流速,削减泥石流能量和规模.     

德宏“7.5”特大滑坡泥石流灾害分析及其对策

受滇缅高压外围强对流天气影响,2004年7月5日云南德宏州的陇川、盈江、瑞丽等县(市)普降暴雨,引发大面积的滑坡、泥石流和山洪灾害,造成死亡18人、失踪24人、直接经济损失4.8亿元的区内近几十年来最严重的灾害。在分析此特大滑坡、泥石流、山洪灾害的活动特点、形成条件和激发因素的基础上,得出今后一段时间该区地质灾害将处于活跃期的评估结论。针对这一状况,提出了应急措施和防灾减灾对策。     

四川色达县切都柯沟“7.8”泥石流灾害特征及危险性分析

2004年7月8日四川色达县歌乐沱乡切都柯沟发生了中等规模泥石流,最大流速10.4m/s,洪峰流量156m3/s,冲出方量约7×104m3,造成了一定的财产损失。泥石流稠度大,冲击力强,具有明显的直进性特征,为粘性泥石流。切都柯沟泥石流发育阶段为壮年(偏幼)期。切都柯沟为中度危险的泥石流沟,该沟一次泥石流最大堆积危险范围39902m2,最大堆积长度284m,最大堆积厚度4.32m。提出了相应的防治措施:一是在滑坡崩塌处进行加固,采取沟岸护坡等措施;二是在沟谷上游修建谷坊、拦挡坝,以降低流速,削减泥石流能量和规模。     

张鸿翼中国地震现场考察的先行者

张鸿翼,字君翔,云南保山县人, 生卒年不详。张鸿翼天资聪明,17岁时应县、府院试均获第一。1904年考入北京京师大学堂,毕业授内阁中书,后不久离京回滇。民国初,历任云南省教育总会会长、云南孔教会附设国学社讲习长、省立甲种农业学校校长、省督军公署秘书、云南农业中学校长、云南高等学校校长、教育研究会博物系主任。 1922年4月赴美国芝加哥、纽约、华盛顿等地考察,后入加州大学公费留学。回国后,历任省公署顾问、代理交通厅长、