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1987年8月21日上午,某坑口单罐笼、单箕斗混合井卷扬司机师徒2人做完开车前的维护、检查后,于10时20分开始提矿。第一斗提上一个中段时,司机试用紧急制动,制动不了,又采用工作制动,也不灵,箕斗下滑不止,后叫学徒将一块破布放入刹车带内,才将箕斗刹住。嗣后,司机将工作闸调紧了一下,又开始提矿。当提第五斗进入减速运行时,箕斗没有滑完卸矿高度就停了下 相似文献
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某矿主井深720米,安装一台 JKD4×6型多绳摩擦轮式提升机,采用单箕斗提升方式。1985年9月投产,1986年9月发生一起重大过卷事故,经济损失50余万元,停产40余天。为了吸取教训,本文对事故原因进行分析,希望兄弟矿山引以为鉴,防止类似事故发生,提高提升运输的安全生产水平。 相似文献
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竖井提升系统在生产中易发生事故,从我矿发生的几次矿车坠井事故看,大都是违章和失职造成的。为此,我们根据主、副井不同的提升特点,对主井提升曲轨卸载翻矿部位,在原有过卷保护的基础上,增加一套超过卷保护,同时在提升机房内增设第二套减速保护环节。对副井提升,鉴于它工作任务烦琐。无规律,在一个小班运行中,要提升毛石,运送上下班人员,提升或下放设备、材料,时间长或短,即使在此情况下,提升司机和信号工精神高度集中,看准去向灯,听清开车指令,事故仍是时有发生。为此,我们采用人为的方法,在阻车器与提升信号指令之间,加装了信号联锁。只… 相似文献
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本文通过某矿井提升过卷实例,对箕斗超载及提升机制动力矩不够等导致过卷的诸因素进行了分析,还对防止箕斗超载、单箕斗带平衡锤提升的制动以及过卷防撞装置的改善等问题,提出了意见。 相似文献
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2010年8月10日1时32分,通化市二道江区宏远煤矿因暴雨洪水引发重大淹井事故,造成18人死亡。事故发生后,吉林省迅速成立事故调查组,对事故进行了认真的调查分析。 相似文献
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1989年1~8月,江西宜春地区矿山发生一次死亡3人以上透水事故7起,死亡37人,直接经济损失38.6万元。事故的主要原因有: (1)领导安全意识差,明知掘进巷道前方有积水,不采取安全措施,违章指挥、冒险蛮干。3月16日秀市乡一联户办的煤矿,明知邻近一煤井于2月28日被封闭,积有大量地下水,仍指挥工人向前掘进,结果透水,死亡6人。8月20日该乡坑下煤矿,为扩大水仓容积,在不排干水仓积水的情况下贯通巷道,结果透水,死亡8人。1月6日石滩乡煤矿工作面炮孔有水流出,工人请示井 相似文献
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某矿深井工程主井净直径8m,井深522m(由157m至-365m),井壁厚(素混凝土)350mm,井内布置5m~3箕斗一对,双层单车罐笼一对,采用柔性钢丝绳罐道,于1970年投产使用。从生产使用情况来看,钢绳罐道在提升过程中安全性较差,多次发生事故,如两罐笼在上下运行中相遇时,曾发生过罐耳相撞事故。1981年,曾建议改为单罐笼配平衡锤,但设计产量减少一半,而且安全问题并没有完全解决;还有人建议全部改为刚性罐道,使用双罐笼,虽可保证设计生产能力,安全问题也可以得到解决,但需投资411万元,施工需停产16个月。笔者 相似文献
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福建马坑矿业股份有限公司原矿石采用汽车运输和提升机提升两种方式。目前由于马坑矿业股份有限公司井下连续运输系统尚未完整,因此公司矿山部一采区3m主箕斗斜井承担的提升量较大;3m主箕斗斜井提升容器为JXH-12后卸式箕斗,由于提升量大,运行时间长,且其轮对轴承的润滑结构的缺陷,经常导致润滑失效故障,损坏轴承进而损坏轮对。为了减小生产成本,对JXH-12箕斗轮对轴承润滑系统进行改造。 相似文献
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1996年1月15日,我矿采矿部主井提升机发生故障,造成罐笼坠落井底,直接经济损失5万多元。 事故的发生过程是这样的:当班司机在进行正常提升时,听见绞车有异响,立即急刹车查看,发现φ2m绞车提升机的游动滚筒离合器外移,啮合齿轮向外侧退出近10mm,这时游动滚筒提升的罐笼离井口约20m。时近中午,机修班工人均已下班。区长找主管采矿机械的工程师到现场处理。在现场,按调绳程序,在合上四通阀开关的瞬间,游动滚动开始转动,速度越来越快,说明啮合齿轮完全退出。工程师与绞车司机眼睁睁地看着罐笼拉着整条钢丝绳坠落到井底。 相似文献