张家港市创建全国首家"环境保护模范城市"绩效分析

张家港市是长江下游南岸新兴的港口工业城市，总面积999平方公里，人口85万。改革开放以来，张家港坚定不移地实施可持续发展战略，先后获得“国家卫生城市”、“全国环境保护模范城市”、“全国城市环境综合整治优秀城市”、“中国人居环境范例奖”、“国家园林城市”等60多项国家级荣誉。2003年，全市实现GDP475亿元，人均GDP6700美元；财政收入67亿元，上缴国家财税贡献总额超过100亿元。     

昆明市"城中村"生态环境管理对策研究

“城中村”存在水污染、空气污染、固体废弃物污染、居住环境质量低、建筑无序、绿地缺乏等生态环境问题，成为城市中极不协调的特殊景观，对昆明市城市生态环境的保护和改善产生了极大的阻碍。为此，分析了昆明市“城中村”生态环境现状及其产生原因，并提出了可能的管理方式和对策。     

环保要"小题大做"

谈起环境保护,很多人总是以为不合时宜,有的说环保纷繁复杂,无从下手,又或者以环境治理旷日持久为开脱理由,于是要么无所作为,出工不出力,要么突然来个什么震撼性的活动,摇旗捣鼓一番,企图毕其功于一役,之后就销声匿迹。如此作法,一个只会“卸担子”,一个只会“吹喇叭”,其实都不是扎扎实实搞环保。古训曰“勿以恶小而为之,勿以善小而不为”,环境保护这个大事业也是由许多小问题组成,虽然小问题危害小,但不能因此成为漏网之鱼,虽然小问题可能收益微不足道,但不能因此弃之不顾,环保事业就是应该这样,善于抓住“小”,从“小”做起,“小”题大做。生活小区是城市的基本构成组织,家庭是社会的     

借鉴"两低"模式探索"两型"--英国推动发展模式低碳化转型对我国的启示

气候变暖是当前最受国际社会关注的全球环境问题。在应对气候变暖的问题上,英国可谓是世界上态度最积极、行动最领先的国家之一。继2008年发布《2008气候变化法案》成为全球第一个为温室气体减排目标立法的国家后,今年7月15日,英国政府又公布了《（英国低碳转型发展规划）白皮书》,使得英国成为全球第一个制定全国低碳发展战略规划的国家。英国“两低”（低碳经济、低碳社会）发展模式为我国“两型”（资源节约型、环境友好型）社会发展模式提供了很好的借鉴。     

联邦德国的"他山绿石"--访德国驻华大使薄德磊先生(Mr.Broudre-Groeger)

德国的环境保护在全球范围内都是有口皆碑，其尖端的环保技术、优美的自然环境、清洁的城市面貌，都给世人留下了深刻印象，特别是德国公民的环境意识更是让世人“羡慕”和尊敬，一个高度工业化的国家是如何摆脱发展与污染的困境？我们又能借鉴什么经验？不久前记者采访了德国驻华大使薄德磊先生。     

澳门环境委员会委员的看法和建议

１９９９ 年１２ 月２０ 日，澳门将回归祖国。澳门是一个人口稠密的城市，按１９９８ 年９ 月３０ 日澳门统计暨普查司公布的资料，澳门总人口达４８ ．２７１５ 万人。澳门市政区域的绿地面积近５ 年有约３０ ％ 的增长，１９９８ 年底已达到５０２１５５ 米２ 。澳门的树木在这段期间有１０６ ％ 的增长。今年年初开始运作的澳门环境委员会已完全本地化，它负责澳门的环境事务，有环境监督和环境教育的职能。该委员会出版的今年第１ 期“莲花”杂志刊登了“环境委员会委员的看法和建议”一文，回答了“哪些行动对改善澳门的环境质素较为迫切和急需”这一问题。我们转载该文，以使读者更加了解澳门的环保。     

新沂市坚持生态型工业规划 实现生态企业大发展

2003年8月4日，江苏省委书记李源潮第二次在新沂座谈时，提出要将新沂建设成为“江苏陇海线上第三大城市、第三大工业城市”。     

城市人居环境的协调发展度研究——以上海市青浦区为例

城市人居环境的可持续发展体系是一个由人口、社会、资源、环境与经济5个子系统构成的开放巨系统。通过提出综合衡量系统“协调性”和“发展水平”的“协调发展度”模型，研究人居环境复合系统内5个子系统之间协调发展度情况。并运用灰色预测理论构建GM（1，N）动态模型，预测未来几年各子系统之间协调发展的状况。     

建设生态绿城奏响"和谐大岭山"新乐章

作为珠三角经济发展最迅速的城镇之一，大岭山镇在加快经济发展速度的同时，还非常注意经济发展的协调性。按照省委、省政府建设“绿色广东”的战略部署，结合镇区实际，邀请国家城市规划专家，按照“三位一体”的城市规划纲目，以建设“生态绿城”为目标，重新调整城市发展空间，构建布局合理、功能完善、和谐发展的城市蓝图，取得了明显的成效。     

无车日在东西方间的"时差"

曾几何时，法国倡导的“无车日”活动由欧洲盛行到世界，千余座城市亿万民众热情参与。谁会想到，这一活动如今竞又从法国波及欧洲，开始受到冷落，显出萧条迹象。法国环境和可持续发展部今年4月宣布，将用“另类出行周”取代“无车日”活动。法国近4年来参加“无车日”活动的城市逐渐减少。德国首都柏林、意大利首都罗马2004年都退出了“无车日”活动。